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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:25 No.1260398
「カラーリング」を発表です♡
お間違え無いようお願いします。
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:26 No.1260399
色付いてる組なのか?
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:29 No.1260401
昨年同様、高級ブランド、アストンらしい風格あるカラーリングということで。
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:30 No.1260403
レッドブル感強めだけど、まとまってて速そう。色もあるし。
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:33 No.1260404
真上正面からだとやっぱ黒多めやんけー
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:35 No.1260406
※1
お前だよ間違えてるのは
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:36 No.1260407
蛍光グリーン基調の『禁句ザウバー』と比較し、こちらの方が断然風格があり重厚感あるカラーリングですな。
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:38 No.1260408
真上正面ってなんだよ
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:40 No.1260409
進歩少
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:43 No.1260410
どうせダミーだろ?と言っちゃダミーよ〜ん。
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:44 No.1260411
黒成分割とあるけどちゃんとブリティッシュレーシンググリーンしてる
上寄りに開口してるサイドポッドも大分流行ってるな
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:46 No.1260412
リアサスがプルロッドからプッシュロッドになってる
たぶんギアボックス提供するメルセデスがプッシュロッド化したため
アストンと一緒にメルセデスからギアボックス提供されるウイリアムズもたぶんプッシュロッド化
今年の車ではサイドポンツーンの吸気口一番小さいな
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:48 No.1260413
あまり変わらんけどフロントウィングのメインプレーンがノーズに接続されてないのはRB19の模倣か
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:49 No.1260414
あまり変化はないがシンプルにカッコいいと思えるマシン
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:49 No.1260415
すべり台の部分は真上からでもなきゃ映像では映らないから黒でもええやろ
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:52 No.1260416
ちゃんと色が付いてるだけでえらいレベルになってきた
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:54 No.1260417
よく映るとこは上手く緑置いてるな
いい感じやん
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:54 No.1260418
本当にこのフロントサスでいいの?って思う。去年のドラッグ過多な特性が変わってるといいね。この画像だとそういう風に見えないけど。
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:56 No.1260420
色がついている 100点中100点
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:57 No.1260421
去年よりもレッドブルに寄ったな
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 17:59 No.1260422
色が付いてるけど変化が乏しくつまらないグループの仲間入り
レッドブル、フェラーリ、メルセデス、マクラーレンの仲間
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 18:10 No.1260425
かっこいい
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 18:10 No.1260426
なかやまきんに君の食レポみたいになってきたな
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 18:18 No.1260428
もうサイドポンツーンはどこも完全にレッドブル型に統一されちゃった感あるなあ
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 18:19 No.1260429
『ステーキF1禁句ザウバー』より、こっちの方が俺好みだわ。
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 18:28 No.1260432
アルピーヌのサイドポッドの側溝見た時に大丈夫かこいつら?と思ったがアストンが継続するなら大丈夫な気がしてきた
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 18:38 No.1260433
去年と変わらないのが逆に良し
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 19:01 No.1260435
現時点での2024シーズンF1世界選手権に於いて最速のチームはスタークF1チーム(旧アルファロメオ・ザウバー)である。斬新且つ大胆なデザインはカラーリングだけではなく、テクニカルディレクターのジェイムス=キー氏により革新的な空力パッケージには、いやがおうにも期待せざるを得ない。経営戦略という面でも新しいスタイルをF1界に提示し、まさに革新の一途を辿るスタークF1チームに大注目だ。
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 19:07 No.1260437
下唇えっぐ
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 19:10 No.1260438
下半分は真っ黒だけど色がついてる判定なのか
結局子供が好き嫌いで騒いでるのと一緒だな
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 19:18 No.1260440
これ本当に実車か?
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 19:51 No.1260446
カーボン剥き出し部分は去年途中からのものだから去年比なら変わってない
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 20:08 No.1260451
BOSSは今年もスポンサーなんだな
ブルズのHUGOもあるからちょっとだけややこしい
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 20:22 No.1260456
これが今年1番格好良いマシンになる可能性が高いな
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 20:30 No.1260460
※10
5グリッド降格ペナルティ
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 21:03 No.1260473
※6
最終戦のマシンとどこが違う??
教えて♡
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 21:16 No.1260476
新車発表で新車出してこないのがF1。
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 21:36 No.1260479
※36
サイドポッドインレットの開口部(AMR24の方が高く狭い)
サイドポッドインレット下側の長さ(AMR24の方が長い)
リアサスプッシュロッド化(AMR23はプルロッド)
ぱっと見でもこれくらいは分かるでしょ?
ちゃんと見てる?
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 21:45 No.1260481
色がついてるよーやったーww
下半分はカーボンじゃん
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 22:06 No.1260485
インレットの前の翼みたいなやつ大きくなったな
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 22:55 No.1260494
※30
普通に下黒やんってコメントありますけど
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 23:51 No.1260504
シェイクダウンした実車はリアがプルロッドだなこれ。
製造間に合わなかったのか?
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名前: 投稿日:2024/02/12(月) 23:56 No.1260506
性能とか全くしらんけどかっこいいな
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名前: 投稿日:2024/02/13(火) 00:32 No.1260513
このままではないかもしれないけど、インレット下側が上側と同じ高さまで行ってない?
これで冷却大丈夫なのか?
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名前: 投稿日:2024/02/13(火) 00:32 No.1260514
横と正面から見える部分に色をつけたって感じかな
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名前: 投稿日:2024/02/13(火) 05:11 No.1260525
フロントウィングがデデデ大王の唇に見えてきたゾイ
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名前: 投稿日:2024/02/13(火) 07:59 No.1260541
※42
俺もチラッと見た時そう思ったけどformula1-dataの走行画像見るとプッシュじゃね?
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名前: 投稿日:2024/02/13(火) 10:41 No.1260555
ああそうか、26年からのホンダ移行でギアを自作しないといけないから今からやってんのか
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名前: 投稿日:2024/02/13(火) 11:11 No.1260561
アームの形状が紛らわしくてプルロッド式に見えるけどプッシュロッド式だね
ギアボックスとリアサスはメルセデス製だから本家もリアはプッシュロッドかな
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名前: 投稿日:2024/02/13(火) 11:27 No.1260567
ギアボックスはケーシングだけ車体に合わせて自前の可能性。あとサイドポッド下の絞り込みとそれのお陰でフロアが広いかも…ラジエーターが変わってるっぽい。クーリング大丈夫か知らんけど
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名前: 投稿日:2024/02/13(火) 13:22 No.1260602
※38
ぱっと見じゃ分からないプロの見解thx