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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:39 No.1288001
oh GP2…
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:41 No.1288002
浅木のいないホンダエンジン…
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:42 No.1288003
このあと一人で何回書き込むのだろう
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:43 No.1288005
こないだのメルセデス下げ発言
わかりやすいなあ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:45 No.1288006
こいつにだけはホンダに乗ってほしくない
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:47 No.1288007
ホンダは2026年いよいよ失敗できなくなったな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:51 No.1288009
あんだけ粘着叩きしてた某ファンたち、どの面下げてアロンソ応援するんだろ。それともストロール応援するんかな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:51 No.1288010
ストロールがベンチマークとして全く機能してないからわからないだけで、間違いなく衰えてるでしょ
複数年はかなりリスキーだと思う
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:51 No.1288011
これで2026年までアロンソ ぼっちゃんコンビ確定だな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:51 No.1288012
アロンソ角田くるか…?マジで1番見たい組み合わせなんだ…
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:52 No.1288013
2025年だけならわかるが、マシン開発が重要な2026年にアロンソ採用は悪手やろ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:53 No.1288014
粘着君はブレないなぁ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:53 No.1288015
このタイミングってことはホンダにも挨拶してきたのかな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:55 No.1288016
ほんとアロンソのチームメイトという若手にとって超貴重なポジションをやる気と上がり目のないストロールで消費してしまってるのもったいなさすぎる。ホンダは角田ねじ込めよ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:56 No.1288017
勢力図がシャッフルされる2026年に45歳の大ベテランとドラ息子で臨むとか本気でチャンピオン目指す気あるの?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:56 No.1288018
ホンダにプライドは無いのか⁉︎アロンソはクラッシュゲート以来運が尽き果ててると見ているのは私だけ?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:56 No.1288019
アストンは熱望していたサインツに断られたのか
ということはサインツはメルセデスかな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:57 No.1288020
F1エンジンと認めさせるまたとない機会じゃないか
正式復帰初年度というのが少し不安だけど、GP2エンジン時代みたいなグダグダにはならんでしょ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 08:59 No.1288021
角田はアストン行き消えたね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:00 No.1288022
※18
アロンソはチームクラッシャーの前例がありすぎて
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:00 No.1288023
疫病神きたね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:01 No.1288024
2026年以降のシートはいうほどストロール安泰でもないでしょ
アラムコとホンダは無視できない
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:01 No.1288025
流石に現行PUで経験つんだからマクラーレン時の失敗ないと思うが
然りとてライバルを出し抜けるのか不透明
メルセデスやフェラーリは新規約初年度に規約の穴付いて出し抜くの得意だからな
また供給が1チームってのも成績不振時の責任の所在が不透明になりやすい
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:02 No.1288026
あとはランスをサインツに変えることに成功すればかなり上向くんだけどな。オーナーいかがですか?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:03 No.1288027
マク・ホン時代のグリッド降格
2015年 - 305グリッド
2016年 - 140グリッド
2017年 - 380グリッド
マックスが乗っていたらクルマを蹴とばすだろう。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:04 No.1288028
サインツがメルセデス移籍
アロンソがそのままで残留
ペレスもなんだかんだ残留
角田も結局残留ほぼ決定か
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:06 No.1288029
いろいろ記事読むと、
少なくとも2026年までは確実で、
「キャリア史上最長契約」の合意と
書いている記事もあるので、
下手すると5年以上乗り続けるつもりなのかも
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:08 No.1288031
※25
車体の冷却不足が原因だったのに、アロンソのせいで全く開発が進まなかったんだよね
マックスだったらすぐに原因を特定しそう
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:12 No.1288032
ホンダが絡むことになるチームに日本人枠を設定しなかったことはレースファンとしては良いことだと思うが違うのか?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:15 No.1288034
朝から良いニュースすぎる。
施設と人員の大幅な拡張、先生の叱咤によってGP1レベルに到達したエンジン、アロンソドライビングスクールの熱心な生徒でセカンドドライバーのランス君の成長、そして先生の煮えたぎるパッション。
2026年はアストンマーチンで3回目のワールドチャンプ確定じゃん。
マジ応援しまくりです! 最高!
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:19 No.1288035
ランス成長してるか…?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:19 No.1288037
チャンピオンを本気で目指すならランスの処遇を考えないと
ただ、数年前ならまだしも今のランスをお金積まれても乗せるチームがあるかどうか
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:20 No.1288038
角田はアストン行くにしてもリザーブだな。
他チームからオファー無いだろうし、25年はホンダ最終年だしRB継続。
サインツはメルセデスで決定かな
レッドブルは変わらなそう
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:22 No.1288039
トトが思わせぶりな発言してたのは、サインツで内定してたんだな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:24 No.1288041
海外メディアだとサインツはアウディでメルセデスはアントネッリで行くみたいなのが多いけどどうなんだ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:24 No.1288043
どうなるか見てみよう
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:24 No.1288044
あのとき持った強い不快感は、正直言うとまだ完全には消えていない
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:25 No.1288045
26年までという事は、27年にかなりドライバーシャッフルが起こりそう
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:25 No.1288046
これを良いニュースと受け取れるのは一部の人
これで角田のアストンはほぼ100%無くなった
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:26 No.1288047
アロンソ嫌いなホンダファンはホンダの応援やめて角田が乗るフォードに鞍替えでいいじゃん。軽自動車なんか捨ててアメ車乗ろうぜ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:30 No.1288048
28
そんなことはドライバーが特定することではない。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:30 No.1288049
私の息子、諸君らが愛してくれたランス・ストロールは〇〇した! なぜだ?」と
問いかけ、
その放送をバーでお酒を飲みながらアラムコのヤセル・ルマイヤン会長が
「坊やだからさ」と言った。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:32 No.1288050
トトが急遽予定変更して日本に来たのはこの辺に絡んでたんだろうね。
これで来年契約がないチャンプはいなくなった。
メルセはチャンプが消えた穴を誰で埋めるんやろ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:33 No.1288051
またホンダPU遅くなったりしてな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:34 No.1288052
アルピーヌが調子悪くなり始めたのもアロンソのいた時期だし
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:36 No.1288054
アロンソ42歳・坊ちゃん25歳、ホンダPUの26年には44歳と27歳
ワイは45歳から老眼きたぞ、動体視力もいわずもがな。
この先、加齢とともにアロンソが落ちてきて、まだ若い坊ちゃんのほうが逆転してアロンソより好成績とか予想もできますな。
坊ちゃんの能力が頭打ちだったとしても。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:36 No.1288055
皆さん心配してるみたいだけど角田君のドライビングスクール入会も勿論ウェルカムですよ。
ランス君のリザーブシートはバッチリ空けときます!
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:37 No.1288056
※29
出た、自分は公平なレースファンですマウント
ホンダとして供給する以上、自分たちにメリットのあるドライバー枠を確保するのは何も悪いことじゃない
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:37 No.1288057
角田にも大型スポンサーがいたら状況は違うんだろうけどね。
27年にアロンソ、ハミルトンが引退したらチャンスは増える。
それまでアストンのリザーブで浪人生活頑張れ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:37 No.1288058
前に浅木のおっさんがDAZNでアロンソとの仕事について語ってたが、曰く
「他のドライバーは説明しないといけないPUの使い方をアロンソは独自に考えて使いこなしていた、物凄く頭の良い人」
「開発面でもこちらのやって欲しい事は頼まなくても自分から率先してやってくれて感謝しかない」
とのことなんでよく言われる「直感的に走るドライバーで開発陣から嫌われる」って風評は完全に間違いっぽい
普通に現地で戦うようなホンダスタッフと心あるホンダファンにとっては良い話なんじゃないの?狂信的ファンには面白くない話だろうけど
ただまぁ歳が歳なんで急激に衰えがくる懸念はあると思うがどうなるか
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:38 No.1288059
なんかホンダPUが支配してるみたいな言い方だが、結局はレッドブルが支配してるだけでしょ。仮にレッドブルが他PUでRBのみだとした今はランキング6位のPUってことだし。別にホンダアンチでもないけどそこまで絶賛してホンダPUだから勝てるって風潮もどうかと思う。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:41 No.1288060
ドライバーの開発能力なんてたかが知れてるよ。今のメルセデスを見てみなよ。あれだけチャンピオンシップを連覇していたのに、ルイスの開発能力は急に失われたのかね。ポーパシングやゼロポッドはルイスのせいかね。関係ないよね。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:42 No.1288061
角田がアストンに移籍しないならRBのマシンでポイント取れる唯一チャンスが
アストンにストロールが乗っていう事なのでそのままで居てほしい(笑)
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:44 No.1288062
※50
放送時には契約きまってたからお世辞じゃないかな?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:45 No.1288063
これでホンダだけでなくアロンソに対しても大きな責任が生じることになったパパは息子を切って本気度を示さなければならない
多分契約時の条件にそれが入ってるのでは
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:46 No.1288064
メルセデスはあえて角田とっちゃえよ。
単年でも契約するだろうし、この時期にレッドブルとホンダから取り上げるのは結構面白い。
使えなきゃ途中でデフリースのようにポイしてアントネッリなり何なりとすればいいし。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:46 No.1288066
アストンやたかしたなー
これでニューウェイの線も消えたな
サインツタッペンにも断られたんやろうな
あーあw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:47 No.1288067
逆にまたGP2エンジンになったりして
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:49 No.1288068
2026年ともなるとGP2はもう大昔のカテゴリー名だな
F2エンジンって言ってもらわないと
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:51 No.1288069
角田は次のドライバーシャッフルがありそうな26年末まで残留か
移籍となると今よりいいポジションが狙えそうなチームが無い
ただそうなるとリカルド残留が難しくなるよな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:51 No.1288070
2026年、鈴鹿のメインストレートでライバルをオーバーテイクして、ホンダPUは最高だっていうまでがホンダとアロンソのストーリーだったんだな。もしニューウェイも来るなら最高だよ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:51 No.1288071
※52
ハミルトンの開発能力なんて元々評価されてないじゃない
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:52 No.1288072
アンチの言い分として「マシンが凄いだけ」はもう通用しないだろ
「ナンバーワンシャシー」を持ってしても勝てなかったチームがあったんだからさww
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:52 No.1288073
ここまで言われたらホンダのエンジニアさんたちもモチベーションあがるだろうな
噂によると現時点ではフェラーリが開発で一歩抜き出てるようだけどぜひアロンソに最強のエンジンを与えてあげてほしい
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:54 No.1288074
憧れのアロンソとチームメイトになれるなんて角田選手の運命は凄いな!
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:57 No.1288075
角田のアストン入りが消えたとか言ってる奴なにもわかってない。
逆にアストン入りがほぼ決定だろ。
リザーブドライバーとして。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:57 No.1288076
バトンの刀を持たない侍っていう表現も好きだったな。自分たちのクルマは無防備で戦うことすらできないって意味だけどさ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 09:57 No.1288077
角田ファンとしてはここ最近で一番ショックなニュース。2025年での引退が決まったようなもんじゃん。来年はシャッフルあると思ったら結局ハミルトンとサインツが交代するだけか。あとはヒュルケンがザウバー移籍、ハースにベアマン、ウィリアムズにアントネッリ、って感じかね。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:01 No.1288079
※51
ルノーPUで全くダメだったろ
PUの性能は今でも重要
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:02 No.1288080
鈴鹿で山本さんとアロンソがにこにこしながら会話してた
日本人らしからぬコミュニケーション能力を誇る
山本さんがアストンホンダに加入する可能性あるな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:03 No.1288081
って事はHONDAサンクスデーにアロンソが来るんけ?
光景が浮かばん…
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:04 No.1288082
最後アロンソが20年ぶりチャンピオンとって花道飾れるといいね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:05 No.1288083
ホンダはあそこまで言われたのに乗せちゃうのか
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:05 No.1288084
ホンダが関わる2026以降もアロンソと契約したのは角田の行き先にめどが立ったからじゃないか?
いやでもアロンソとの契約をホンダが決めたわけではないから関係ないか
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:06 No.1288085
前にも言ったけどキャラクターの違いはあってもPUはほぼ横並びだ(ルノーを除く)
ではレッドブルがメルセデスPUやフェラーリPUのカスタマーチームになっても勝てるかと言えば無理だろね
何のためのワークスに近い体制でホンダがPU作ってるのかと
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:06 No.1288086
※68
角田応援してるけど全然ショックじゃないよ
アストンとか逃げ道みたいな場所はない方が良い
ホンダから離れてでもやっていけるところを見せてほしいわ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:06 No.1288087
※51
本当にそう
開発制限とかバジェットキャップとかご存じない?って感じ
ルノーみたいに失敗すれば差は生まれるかもしれないけど、新規定でもリソースのあるメーカーは一定の水準までもってくるでしょ
むしろホンダはHRCに移管してHRC USのリソースも使わなきゃいけない状況を考えると今までと同じ位置にいることができない可能性すらある
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:08 No.1288089
もうこうなったら角田は今季通して坊ちゃんを圧倒していくしか無い
ぶっちゃけレッドブルも角田に残られたら微妙だろうから移籍活動に全面協力すると思うんだよな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:08 No.1288090
アロンソ、
レッドブルとメルセデスにフラれたんだなw
だから先日、アストンより遅いメルセは魅力は無い
なんていつもの強がりコメントしたんだろう
アロンソってほんとわかりやすいw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:09 No.1288091
※28
冷却だけじゃない、ターボかMGU-Hのシャフト軸受けとかコンプレッサーのインペラ形状とか色々
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:10 No.1288092
ランスは成長限界
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:10 No.1288093
まあそうなるよな
行くとこ他にないしw
マックスは動かないってことかね
ツマンネw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:10 No.1288094
ホンダもまさかアロンソが26年まで居座るとは思ってなかっただろうな
正直内心おもしろくないやろな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:11 No.1288095
※51
新規定初年度は既存PUメーカーの一社が抜け出してもおかしくはないと思うけどな。ERSの比率が大幅に上がるし結構チャレンジングな状況。
それがホンダだとまでは思わないけど。
今のようにほとんどPUの差がなくなるのに何年かかったことか
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:11 No.1288096
ホーナーは角田を捨てたい
マルコはリカルドを捨てたい
RBに2人のお荷物レギュラーがいるって事か
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:11 No.1288098
アロンソ角田にならないかな
角田はさすがにジュニアチームもう一年いるとは思わないんだけど
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:12 No.1288099
アロンソはキャラクター的にハースで暴れまわってほしかった
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:12 No.1288101
ってゆうかアロンソ延長で角田がないって言ってる奴らは何考えてたんだw?
角田がアロンソの代わりに入るって考えてた奴はほとんどおらんかったろにw
それを望んでいたけど薄いと普通分かるやろw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:12 No.1288102
正直鈴鹿での悲鳴みたいな無線聞いて今角田に負けることの意味をランスも承知してるんじゃないかなと思った
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:13 No.1288103
ホンダにとっても何時までも尾を引くわけにはいかんし、アロンソが納得したエンジンってなれば評価は今以上になるだろうし
どっちも正念場だろうけどね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:13 No.1288104
会長のローレンスが息子を退かすはずがない
普通に考えて無理なんだからもう諦めろ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:13 No.1288105
少なくとも1年はホンダエンジンと一緒になるのかGP2engineは言われてもしゃーない背景あったしさすがに今なら水に流せるやろ
しかしこれでSTRがやめない限りTSUの2025でのアストン行きは無くなったか、今年の好調ぶりを継続してホーナーも落としてレッドブル入りかどっかが引き抜くかするレベルでいい走りしてくれ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:15 No.1288106
いいニュースだね
現場にいたホンダの人たちはアロンソに対してネガってるのはいないでしょ
浅木もよういうとったし
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:16 No.1288107
パパストロールは最終的にはタイトルか息子かを選ばざるを得ないだろうね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:17 No.1288108
もしその時が来たならタイトル獲れるのはアロンソなんだからチームメートはストロール以外有り得ませーん
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:18 No.1288109
仮にローレンスが息子切って本気でタイトル目指す覚悟決めたらサインツ取るだろうな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:18 No.1288110
ランスがいることで現場の士気がどれだけ下がるか容易に想像できる
それを放置してWC目指すぞーとか笑わせないでほしい
つまり・・
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:19 No.1288111
ホンダがマクラーレン積んでた時はPUのイロハも知らないマクラーレンの言いなりになって、
トラブルまみれのGP2エンジンだったのは事実だろ。
車体との兼ね合いが取れたトロロッソから急激に良くなったし。
あの時はホンダもホンダでマクラーレンの言いなりになりすぎたと言う点で無責任ではあったよ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:20 No.1288113
>>73
あの時のホンダPUって実際トラブル続きで出来よくなかったじゃんw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:22 No.1288114
ストロールは少なくとも27年まではいるんじゃねえの
それにいた方がローレンスのチームへのコミットやチャンプチームにするという投資期待がはっきりしてて良いと思うで。
これが変わるとチーム運営そのものがガタつく。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:24 No.1288116
※98
アロンソが嘘をつきまくってたのも一因やね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:25 No.1288118
アロンソ他所に取られんよう先手を打ったというところか
年齢的にどうなんやろ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:25 No.1288119
※89
今までも車の文句はよく言ってたけど、悲壮感があるというか、言い方が違うよね
それがアロンソとの差をどうやっても埋められないからなのか、シートがかかっているからなのか…
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:26 No.1288121
アロンソが残留決めた要因として、
チームメイトがボコしやすいランス
だってのもあると思う
下手に実力派の若手と組むと
オコン相手に発狂したルノー時代の様になる
アストンにいる限りチームメイトの
突き上げに悩まされる心配は無い
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:27 No.1288122
後はサインツがメルセデスにペレスが複数年残留で移籍問題は一旦終了かな
アントネッリは良くてウィリアムズか
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:28 No.1288123
もう必要以上にリアウイングを立てるようなことはするなよ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:29 No.1288124
アロンソもさすがにチャンピオンはあきらめたか
アストンじゃ相方もアレだし無理だろうからな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:30 No.1288125
山本さんも放送でマックスがチャンピオン取った時に真っ先に祝福してくれたのがアロンソだった
なんて言ってたし現場レベルではしこりは無さそう
コレでF1引退後にホンダエンジンでインディで勝てるチームに、なんて可能性も出てくるね。
そう言えば新井さんって今どうしてるんだろ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:31 No.1288126
アストン側は去年のシーズン中から問題なきゃ複数年で更新したいみたいな話してたし、アロンソ側のことはわからないけどアストンとしてはこの延長は既定路線なんじゃないかねえ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:32 No.1288127
104
ランスは自分の舎弟だし居心地良いんだろうな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:32 No.1288128
17年インディ500にて
またホンダに勝利を奪われたよ!
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:36 No.1288129
メルセデスはアントネッリがいるからサインツが欲しくても単年契約しか提示できない
でもサインツは単年契約は嫌がるだろうから、25年から複数年契約でザウバーに乗りそう
メルセデスはある程度自由に扱えるオコンかガスリーを単年契約で取って、アルピーヌの残った一席にはドゥーハン
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:39 No.1288130
ホンダと組みたかったのは本心だろう。
世界三大レース制覇の野望がまだ残ってるからね。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:42 No.1288131
これでホンダがエンジン開発に失敗したらウケる笑
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:43 No.1288132
>「これは僕にとってある意味、一生涯のプロジェクトだ。僕のキャリアのなかで最長の契約になる」
>「これにより、今後何年も、アストンとのつながりを保つことになる。」
フェラーリで5年やってたから最低でも6年以上かかわるつもりでいるということ?状況次第で2027年以降も続ける気満々なのか
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:46 No.1288134
>今回の契約延長はF1ドライバーを引退することを決断した後も、アストンマーティンブランドとの関わりを持ち続けることになる「生涯的プロジェクト」という側面があると語った。
こういうことらしい
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:47 No.1288135
これが、トトの言う近いうちにトップドラの発表がある件で、
南⚪︎人が妙に楽観的になった理由、というか、答え合わせね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:49 No.1288136
あれだけルノーの世話になっておきながら…
まあアロンソらしいわ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:49 No.1288138
アロンソとアストン、双方にとって妥当な選択だが、これによって
角田の25年 or 26年にアストン入の可能性は無くなったも同然か?
ストロール父が息子を外す訳が無いし少なくとも26年いっぱいまでは
アストンに空きシートは無い
角田は来年末まではRBに居られそうだが問題は26年以降のシートなんだよな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:50 No.1288139
ハミ移籍、レッドブルゴタゴタ前は誰も移籍市場がこんなことになるとは思ってなかったしそれ以前の既定路線で落ち着いたってことやな
個人的にはマックスとホンダの再タッグを見たかった
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:51 No.1288140
アロンソ角田のコンビか
グッバイストロール
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:55 No.1288142
※116
その話はアストンと最初に契約してた時にも言ってたよ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 10:59 No.1288145
妥当というか既定路線だなって印象。どうなるか楽しみだ。
>119
アウディがサインツ、ヒュルケンの次に角田に目を向けてるとかなんとか。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:00 No.1288146
GP2エンジンなんて26年にはもう十年前になるのに
いつまでグズグズ言ってんだこいつら
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:01 No.1288147
角田ピンチ!
RBとは2025年でホンダと一緒に契約終了でクビ
レッドブル昇格も無い
アストン移籍も無い
角田は2025年でF1から消えそう
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:08 No.1288149
”アラムコがアストンマーチンF1を買収してフェルスタッペンとニューエイ獲得を目指しているらしい”
ちょっと前に出たこのニュースはガセだったのか
2026年のクルマが速かったらマックスが来るのか
もしきたらセナ・プロストに匹敵するコンビになるな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:10 No.1288150
マジで角田どうなるの?
RB残留か他の中段勢に移籍か
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:11 No.1288151
切っても切れない縁というのはあるのかもしれない
アストンマーチンのシャシー次第だけど競争力を手に入れたアロンソの走りが楽しみ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:12 No.1288152
26年で引退したアロンソから後継指名されるぐらいになっていることを、期待するしかないか
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:18 No.1288154
お疲れ様でした
夢をありがとう角田選手
リザーブドライバーになっても応援します
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:21 No.1288156
GP2おじより、別カテじゃん(泣)坊ちゃんのほうが厄介なのでは
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:23 No.1288157
今度はアストンに寄生するんか
ほんと調子いい奴やなこの人は
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:24 No.1288158
※126
どんな契約にも成績条項はあるから、それを使ってアロンソ引退後の27年以降とか、
RBとの契約を全うしての29年以降なら、いくらでもあり得るけど、ニューウェイ何歳になるだ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:27 No.1288159
レッドブルやメルセデスからはお声が掛からず
アストンからは早く答えを出せと急かされた
こんな感じだろうなぁ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:27 No.1288160
これに反対しているのって、ホンダファンでも角田ファンでも無くて、ホンダに契約更新されなかった期間工の釘おじとそのサポーター。それと活躍する日本人が嫌いな粘着だけだろ
そいつらが語ってるのが文脈見りゃ『いつもの固定メンバー』だと丸わかりジャン
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:29 No.1288161
※126
まだあり得る
アラムコ買収=息子枠消滅だから
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:31 No.1288162
ニューウェイは過去にアロンソ(あとシューマッハ)と仕事したかったって語ってるからな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:33 No.1288163
まぁどっかのチームみたいに開発に協力しないなんて事もないだろうし大丈夫じゃないかね、今回は
何よりホンダにはF1に関わり続けたノウハウの蓄積もあるし
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:33 No.1288164
純資産5800億円の大富豪がチーム売る可能性ってあるの?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:34 No.1288165
※135
これやな
最近ネタが尽きかけてシオシオだったのが途端にピッチピチ飛び跳ね始めて分かり易すぎる
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:36 No.1288168
まあ既定路線だし、角田アストンってのも周りがワーワー騒いでるだけで角田本人は迷惑そうにしてたんだからハナから無い話だった
「角田はRBRに乗らない」を前提に話してるからわけわかんなくなってるけど、そもそもそんな前提ないからね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:38 No.1288169
ええやん
最後にまたホンダに掛けてもいい思ってくれたんでしょ?アロンソも
こないだ山本さんと一緒に話しながら鈴鹿入りしてたけどいい話ができたんでしょ
色々楽しみだわ
角田関連はRBR次第だし、アストンもどちらにしろランス次第だったからまだなんとも
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:38 No.1288170
角田アンチがアロンソ利用して暴れてるだけやろ
そういうのはよそでやってくれ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:41 No.1288173
26年にストロールがいるわけないだろ…
アロンソ×角田の最強コンビ誕生だ
ファンタは工場行こっか👷
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:44 No.1288176
角田アンチが久しぶりにうきうきしてるのが微笑ましい
次はいつそんな機会が来るか分からんものね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:57 No.1288186
角田アンチは最後はいつも頓死してるが、今回も間違いなく頓死するんでせいぜい踊っとけやw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 11:58 No.1288189
レッドブルはRBPTでコケる可能性がある
メルセデスは今までPUの優位性で勝ってきただけ
アストンに最強ホンダPUが加われば勝てる可能性が高い
そりゃアストン選ぶよな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:00 No.1288190
年齢の高い方の二人が複数年契約を先に決めるのは、他のスポーツでは無さそうだな
30代の、ヒュル、ボッタ、ペレス、マグ、そしてリカルドが自信持ち、世代交代進まなそう
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:01 No.1288192
1番観たいのはアロンソの優勝やねん
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:03 No.1288193
去年「サウジアラビアの政府系ファンドが約2兆5千億でF1の買収を検討」というニュースが報じられた
サウジアラビアの国営石油会社であるサウジアラムコの時価総額は世界一の315兆円
中長期的に見てF1界隈にアラムコのパワーが拡大していくのは間違いない
アロンソもそのアラムコとホンダが組んで作る合成燃料が自チームに有利をもたらすことを期待している
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:04 No.1288195
※139
全然あり得る
底値の企業を買収して価値を上げて高値で売却、これがローレンスの必勝パターン
大規模な設備投資済、アロンソとホンダを確保、アメリカのF1ブーム終焉の可能性を考えると
買い手がいるなら今が一番の売り時と言ってもいい
後から売りたいと思ってもアラムコ級の金満が都合良く現れる保証もない
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:05 No.1288196
ホンダの合成燃料技術をちゅーちゅーされないか心配だ
すでにF1チャンピオンになった実績のある技術だからな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:05 No.1288197
アンチアロンソのホンダファンどんまいww アロンソ最高や!!!
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:09 No.1288200
※98
○ホンダが嘘をつきまくってたのも一因やね
×アロンソが嘘をつきまくってたのも一因やね
※2015年当時の発言です
「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる」
「グリッド前列に並び表彰台では言いたい『やりました』と」
「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」
「F1を支配することができると宣言いたします」
「後半戦はすごいですよ」
「少なくともルノーよりは上」
「我々のPUはフェラーリの次の位置」
「スパではフェラーリに並びます」
「我々のPUはルノーより25馬力勝っている」
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:14 No.1288204
まぁ、ストロールは2026年は厳しいんじゃないかな。
その頃にはアラムコが完全買収しちゃうでしょ。
っていうか来年ですら厳しいって思ってる。
アラムコの今の異常なエンタメ投資を考えたら、アストン買収はあまりに簡単すぎる。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:19 No.1288207
この人はどこまで行くのか?
いつまで能力を維持出来るのか?
普通は肉体も衰えるし、丸くなって勝利への渇望も薄くなるよな。
ハミルトンやリカルドほど衰えを感じさせないのが異常。
いつの日か自分が限界を感じたらスパッと止めるのかな?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:19 No.1288208
まあまあ、新井は一平なみの詐欺師だったけど、ホンダ自体は猛省したみたいだし許してやりましょうよ笑
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:23 No.1288212
後は角田乗せる為にストロール煽って追い出したら親父も逃げて
アストンは完全に油主体のチームになって爆散するね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:28 No.1288216
アロンソ物語のエンディングにホンダとのタイトルだったら歴史に色濃く残るね
願っています
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:29 No.1288217
ホンダもアロンソも本当につらい思いをしたから一勝でもいいから優勝してお互いのわだかまりを完全払拭してほしい
アストンホンダでアロンソがWC獲得したら間違いなく号泣するわ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:30 No.1288218
メルセデスPU使用中はすとろーるが乗るやろう。
26年からは角田が入る…来年はリザーブかもしれん?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:31 No.1288221
クラッシュゲートの犯罪人をホンダに乗せたくない。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:33 No.1288224
チームの調子グズりだしたらこいつは絶対またやるよ
信用していい人間じゃないわな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:34 No.1288225
来年の角田はRBでローソンに引導を渡す大事な仕事がありますので
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:35 No.1288227
>>152
アストンと組むことが決まって(公式発表よりも前)から、とっくにアラムコと協業作業してるぞ
ほんと、アンチって作文すらまともにできず、脊髄反射でネガキャンするからバレバレ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:36 No.1288229
>71
何を言ってる?アロンソは既に昔サンクスデーに参加済みで
MotoGPマシンにも乗ってるやん
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:41 No.1288234
>>お前はホンダのなんなんだよ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:41 No.1288235
まーたホンダ撤退のフラグ立ったわ
知らんけど
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:42 No.1288237
>162
可哀想に…キミの希望は何一つ叶わないんだね…
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:44 No.1288238
アストン株はローレンス26%で2番目がサウジアラビア公共ファンド17%中国の吉利集団が17%
4番目がメルセデスベンツ9%だけど親会社のダイムラーAGの株を吉利が10%保有してる
香港人の曹其峰も上位にいる
アラムコが買収を成功させるには中国の力を借りないと成功しない
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:47 No.1288241
これは、タッペン、角田レッドブルあるな
フォードは経営苦しくて撤退、もしくはRBPTがダメなことが判明して、タッペンとニューエイ引き留めの為、レッドブルはホンダカスタマー
ホーナーが角田嫌おうがホンダエンジン使うなら背に腹変えられないし、角田が今の成績維持してたら無視できない
ホーナー追放もある
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:47 No.1288244
アロンソにとってもアストンにとっても正しい選択だとは思うけど、アロンソが正しい選択をしたことがちょっと意外w
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:53 No.1288250
アロンソのジンクス的に、またホンダPU調子狂わさなきゃいいけど
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:58 No.1288253
そうだね、過去を掘り返すしかないもんね、アンチとしてはw
可哀想にww
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:58 No.1288254
アロンソにホンダPUで1勝して欲しいけど、出来るかっていうと、
26年はなんとも言えない感じ
アストン+アロンソが、ホンダと組む前に1勝出来ていたら、期待出来るんだけど
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:58 No.1288255
アロンソが優勝したら泣くね
まじで応援するよ
これがF1の醍醐味よ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 12:59 No.1288256
HONDAとアラムコは合成燃料で蜜の関係。
来年アラムコHONDA誕生
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:03 No.1288258
アロンソアンチなのかホンダ信なのか知らんが
自身がまるでホンダの親かのように物言う頭のおかしいのがいるねw
ホンダはアロンソ乗せたい、元ホンダの山本さんはアロンソの大ファン
これが真実じゃないの?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:05 No.1288260
自分は水面下で角田とランスのシート争いが始まってると予想するな
サウジでのクラッシュ、鈴鹿の泣き言ラジオ、なんかランスが異様に角田にプレッシャー感じてるような気がするんだよね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:07 No.1288263
※178
場を荒らしたいだけのアンチに引っかかるなゆ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:07 No.1288264
26年までってことは、ホンダとまた組んで過去のことを水に流してインディ再挑戦まで考えてるのかな?
アストンでインディのチーム作ってしまえば面白いかもね。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:07 No.1288265
オコンに負けたのに異様に評価高いよなこの人
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:08 No.1288266
エンジンが良くてもシャシーがダメならレッドブルじゃなくてRBだしなあ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:09 No.1288267
○○に負けたなんて運不運もあるから意味ない、いい例が角田とローソン
結局チームが求めるのは本人の競争力があるかだし
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:11 No.1288268
ニューウェイも取れたら完璧やな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:11 No.1288269
※183
同じPUのマクラーレンとメルセデスと僅差の戦いしてるから
アストンがそこまで悪いとは思わない
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:15 No.1288273
たしかにストロールよか競争力はあるよな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:17 No.1288274
アロンソが残留決めたということは
ストロールも残留決定ってことやな
他ドライバーが来たら遅いのバレちゃうからな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:18 No.1288275
まぁ角田が素晴らしいドライバーなら、レッドブルやメルセデスからオファーがあるって。ないならそういう評価だよ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:23 No.1288281
角田叩きしたい人はよそでやって
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:24 No.1288282
ストロールも自分が嫌にならんのかな
俺やったら恥ずかしくてもうドライバー辞めるわ
てか去年辞めてても全然おかしくないのに
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:29 No.1288285
アロンソは2026年まで調子を維持出来ればいいけど、普通に考えれば色々衰えてくる年齢だから、すんなりいかないかも。目に見えて衰えてくれば契約なんて紙切れだし。それだけが気がかり。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:31 No.1288287
これドルゴビッチはどうするんや?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:31 No.1288288
アロンソのアストン残留決定で角田の行く先が今後どうなるのかが
気になるところだが…ワイは閃いた!
来年、アルピーヌF1の新チーム代表にギュンター・シュタイナー、
ドライバーは角田+ガスリーでどうだ?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:31 No.1288289
ランスはやめさせてもらえないんだろ
息子の為にF1開催歴のあるサーキット買って練習させて
F1のシート手に入れるために87億も支払った
息子も期待に応えてF3でラッセル抑えてチャンピオンになってF1でも3回表彰台にのった
そこまでできるんやからせめて1勝するまでやれって圧よ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:34 No.1288290
「今の」ハミルトンには勝てるかもしれんがタッペン・ルクレール・サインツ・ラッセル・ノリス・ピアストリが相手だと勝てる見込み無しなので下手にチームメイトになっちゃうと化けの皮が剥がされる
それなら残留して周とサージェント以外なら誰でも勝てるストロールに勝って悦に浸って評価を落とさずに引退しようという算段か
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:35 No.1288291
日本人ドライバーは応援したいけどホンダとかいう性根の腐った軽自動車メーカーはいい加減応援したくないから
これで引け目なくフォードに乗る角田くんを応援できる様になるのイイゾ〜コレ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:41 No.1288294
まじでずっと張り付いて思いつく限り書き続けてそう
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:46 No.1288297
対オコンの成績見たらアロンソも間違いなく衰えてる
今のアロンソにボコボコにされてるランスが遅いだけ
アロンソのパートナーをもっと速いドライバーにしないと
マシンの正確なポテンシャルもわからんぞ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:46 No.1288298
ホンダが更に頑張ってくれたらそれでいいよ俺は
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:46 No.1288299
ストロールは引退前だったとはいえマッサに勝ちそうになったから2026年には意外と勝つかもよ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:47 No.1288300
アストンがいきなり信頼性のある高性能な自社製ギアボックスを作れるかが結構ポイントになるな
今年フェラーリは去年より小さなギアボックス作りリアのDFが増えてクルマが速くなった大きな要因になってる
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 13:51 No.1288302
一年前までチームにいた河野さんがチーム売却は公然の事実とか書いてる
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:05 No.1288307
要らねー。
GP2エンジンってまた言って欲しい。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:06 No.1288309
HRCがやるんでしょ、あのパッとしない社長の。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:11 No.1288313
ストロールが過去に組んだドライバーはマッサ、ベッテル、アロンソで
対戦成績はライコネンと似ているつまりストロールはライコネンレベルにある
という話を誰かしていたが妙に納得してしまった
だからストロールはそんなに悪くないと思うわ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:17 No.1288314
いくらなんでもライコネンに失礼すぎる
それならモントーヤやクルサードやデ・ラ・ロサやジョビナッツィはストロール以下ってことになってしまう
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:19 No.1288315
対オコンの成績言ってるやつは節穴の目、チームから出ていく人間に、トラブルが出まくっただけのこと。対ハミルトンに、チームを出ていくアロンソ(ロンデニスにも目の敵にされた)が、それでもポイントタイに持ち込んだのを見て、この人の評価は決定的に上がった。四面楚歌、アウェイでも勝てる精神力なんて生やさしいものではない太々しさ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:23 No.1288316
失礼じゃないよ実際ストロールとライコネンの戦績は
対マッサ→ほぼ互角
対ベッテル→ダブルスコア
対アロンソ→トリプルスコア
と見事に被ってる
ライコネンをsageてるんじゃなくて
ストロールは悪いドライバーじゃないってだけ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:24 No.1288317
ホンダも前回のような大失敗はさすがに無いと思うけどな
前回はものすごい後追い開発だったから初期不良が目立っただけでスタートラインが同じなら問題ないと思う
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:25 No.1288318
オコンに負けて追い出されたのがルーキーのハミルトンにいきなり負けてクビになった以上のトラウマレベルの屈辱的な出来事だったから今のチームと相方は居心地が良すぎるもんな
俺も分かるわ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:30 No.1288322
パパストはアストン売ってその莫大な利益でハースか
RBを買ってのんびり息子を乗せてあげれば
チャンピオン狙うチームで親バカは許されないよ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:34 No.1288324
フェラーリ最後のチャンピオンと稀代のペイドラを同列に語ってるアホがいて草
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:36 No.1288325
トトが近日中に発表あるって言ってたのやっぱアロンソだったか
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:43 No.1288327
ストロールの無線はアロンソへのオマージュだったんか
ファンタは工場行こっか👷
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:45 No.1288329
アロンソあんだけボロカスに叩いてたホンダファン今頃脳味噌破壊されてそう
いや皮肉じゃないよ、ティフォシのワイも少し前脳味噌破壊されたから
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 14:47 No.1288330
結局行くとこなかったから残留になったか
さすがに単年は飲むことができなかったから、マクラーレンでやったようなアドバイザー含む複数年
衰えが見えたら落とされる含みありで、契約途中での引退も想定されてる契約ってこったな
26年のシャッフルを前に状況は動かないまま
そこでマックスがどうするかな。動けば何もかもひっくり返る
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:03 No.1288336
※216
いや別に...
GP2エンジン発言は腹たったけど、原因の所在がどこであれホンダPUの戦闘力は低かったし、あの発言はホンダだけでなくシャシーにも苦情を言ってるものだったし
何より、もう昔の話だ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:09 No.1288337
自己完結するのはいいけどアロンソと元からのアロンソファンに土下座して謝るのが先だ。都合良すぎるわ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:09 No.1288338
結局のとこ、あの発言はマクラーレン・ホンダの関係解消の一因になるほど影響が大きかったわけで
ホンダの現状を正しく評価して関係を維持出来ていたら、マクラーレンはもっと早く上位で争えるようになってたはず
それは資金面からも明らかだったのにね
マクラーレンもホンダも、アロンソも失敗した
それは正視しないとな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:13 No.1288339
※210
ホンダだけが失敗したようなことをしつこく書き続けるやつがいるけど
PUへの変更後数年ほどは、どのメーカーもトラブル続きでまともにレースが成立しなかったんだけどね
メルセデスだけはなぜか先行開発してたから大丈夫だったけど
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:14 No.1288341
※202
ハード的な不安は、ソコなんだよね
チームがギアボックスは共通パーツ化しよう運動してて、期待できない
下手すると、RBPT並みに信頼性が不安だわ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:16 No.1288342
ハミルトンは7回チャンピオンになって、40になってもフェラーリに請われる
アロンソはキャリア初期の2回。トップチームからは忌避されつづける
この差ね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:24 No.1288348
アンタッチャブルズにおもねってプロジェクトを潰したこと
それがアロンソの大失敗だったことは、タイトルから遠かったレッドブルがホンダPUを得て3年でチャンピオンになったことからも明らか
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:33 No.1288350
そのハミルトンが、既にダメになっているかもしれないという懸念がある。ならばイタリアでは針の筵。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:38 No.1288354
今のホンダPUの競争力で考えても、シャシがニューウェイ作じゃなければRBレベルの可能性もある
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:38 No.1288355
ん、待てよ、角田のシート危なくないか?
絶対消えると思ってたアロンソがどんな手使ったか知らんが26年も契約してストロールは金の力で安泰
レッドブルは一軍二軍そろってホンダとバイバイするし
マジでやばくないか?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:42 No.1288357
角田の話はよそでどうぞ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:43 No.1288358
※223
新人相手に2連覇中のチャンピオンが敗北するという前代未聞の大失態をやらかしたからね
そこで偽物のチャンピオンと格付けが済んじゃったからしょうがないね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:53 No.1288362
どうでもいいけど、アロンソは年々顔が長くなってきてるな
老化が進んどる
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:55 No.1288363
これで26までアストンは埋まってしまったな
角田はアウディかハースか、まさかのルノーだったりして草
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:56 No.1288364
アロンソは今も活躍してるから良い、ストロールを何とかしてくれよ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 15:59 No.1288366
7回チャンピオンが新加入のラッセルに敗北するってのも恥ずかしい話だと思うよ。今年だってラッセルに勝てないでしょ。まぁでもアロンソもルイスも複数年でシートがあるんだよね。本当に実力あるやつは安泰だよ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:00 No.1288369
あとはニューウェイだな、著書の中でアロンソやルイスと仕事してみたかったと書いてあったからあるかもよ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:01 No.1288370
今のホンダはレッドブルでは実質的にワークスだけど、RBはカスタマーじゃないかと
RBグループから金は出てるけどRBまでワークスにするほど出てるのだったら、ホンダ撤退の意味がない
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:04 No.1288373
※233
ハミルトンは年齢を考えたら特に恥ずかしいことはない
フェラーリ移籍はマーケティングを重視してるんだろ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:09 No.1288377
話の肝が掴めてないやつがいるな
ハミルトンの今後なんか話題にしてない
アロンソとハミルトンの"現状"の実績の差、評価の差はアロンソの能力不足にあるってこった
その能力不足はマクラーレンホンダを失敗に導いた大きな一因でもある
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:14 No.1288381
レッドブルで、フェルスタッペン親子とニューウェイとともに成功したホンダを、アロンソがアストンとのプロジェクトでまたしても失敗に導かないか、そういう懸念は出てくる
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:18 No.1288383
結局トップチームはアロンソに興味がなかったんだな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:25 No.1288385
しかもアドバイザー込みの残留だからな
26年もどうなってるかわからんよ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:28 No.1288387
44歳なのにチームに乗って欲しい言われるアロンソって凄いな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:33 No.1288389
今のアロンソにトップチームに乗る能力はない
ストロールが相手だからわからないだけ
アストンマーティンがなんで複数年契約したのかわからん
逆パフォーマンス条項でもあって、衰えが顕著ならやめさせられる契約なのか?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:33 No.1288390
これで、アロンソと仕事がしたかったニューウェイも、決断するとしたら、凄いな。40過ぎでドリームチーム
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:33 No.1288391
結局のところ、アストンにしか席がなかったのだと思うよ。
レッドブルやメルセデスがアロンソを欲しがることはない。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:35 No.1288392
一つ解ったのは、アロンソの事前のコメントが比較的現状を反映していたということ
とすると「続けたいかどうか考えなくては」という発言にも意味はあるんだろうね
そこからうかがえるのは、このオファーに完全には満足してないってこと
それはどこについてなのかだな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:45 No.1288397
>>242
アドバイザーとして残るって話がクサいんよ
26年以降はチームの判断でいつでも降ろせるというオプションありで、実質単年とか
それならホンダのご機嫌もうかがわないとね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:55 No.1288406
2026年はレギュレーション変わるんだからなたGP2エンジンって言われる可能性があるだろ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 16:56 No.1288408
25年からは自前の風洞も出来るしとにかくローレンスの金の注ぎ込み方が頭おかしいから上がり目は確かにあるのよね ここまで来たらもうアストンマーチンの英雄としてもう一度WDC…せめてグランプリ優勝くらいは頼むわ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 17:19 No.1288425
アロンソは「キャリア史上最長の契約」であると明かし、自身にとっては「生涯のプロジェクト」だと説明した
アロンソとフェラーリは2010〜2014の5年契約だったからアストンにも5年かそれ以上いるって事かよ
マジで50歳まで走る気か
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 17:31 No.1288435
今後ホンダへのゴマスリ発言がいっぱい出てくるんやろうな
侍の入れ墨がどーのこーのとか
アホクサ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 17:41 No.1288439
やっぱりね! 26年のV3とオマケにトリプルクラウンも射程に収めちゃったよ。
控えめに言って天才としか言いようがない。。
運命に翻弄され頂点から転落、ドン底からはい上がるなんてめちゃドラマティック。流石のストーリーテリング。。
こりゃアロ信達の躍動は必至ですよ!!
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 17:43 No.1288441
2026年からまたPUの開発競争が見れるのがめっちゃ楽しみ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 17:44 No.1288442
そんなに長期間の契約したんだ。
ということは、ドライバーとしては来年が最後なのかも。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 17:50 No.1288445
ホンダエンジンを得たのは大きなアドバンテージではないでしょうか。
他社のエンジンに比べて低重心でコンパクトサイズ
また冷却性能が高いのでマシン開発の自由度が上がり、
内部的に攻めたデザインが可能になるのではないかとおもう。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 17:53 No.1288448
※251
アロンソにインディ500は無理だろ
あれは周りのドライバーをリスペクトしなきゃ優勝できん
後続にブレーキテストをするようなドライバーはチャンスすらない
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 18:04 No.1288453
はいはい、分かります! 普通に考えたら不可能ですよね。常人には無理でしょう。
だけど私たちアロ信にはわかるんです。前回の予選落ちすら神話作りの単なる序章に過ぎないことが。。
ドライビングの神に最も近い漢、それがフェルナンド・アロンソです。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 18:06 No.1288455
※254
2015年にそれを言ったらウソつき呼ばわりされただろうけど今は事実
ホンダのエンジニアは本当に頑張ったよ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 18:07 No.1288457
>>229
チャンピオンに偽物も本物も無いんだよお馬鹿さん
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 18:11 No.1288461
F1見始めた頃ファンジオの戦績を見て40代後半まで現役でいられるとは
当時のF1は随分のどかだったんだなと思ったものだが
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 18:12 No.1288462
今となってみればホンダの頑張りは全てフェルナンドのためだったんだな。。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 18:14 No.1288464
目の老化が始まったらあっという間に遅くなるやろうな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 18:15 No.1288465
※219
アロンソやデブーリエの傘に着てホンダを罵倒しまくった奴らになを謝れと?
アロンソは許してもお前らは一生許さねえよ、なんだ偉そうにww
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 18:18 No.1288467
バクストンがいうには
マックスがアストンマーチン移籍を決断したらストロールのシートはなくなる
角田じゃ25年は入れないってことだね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 18:21 No.1288471
怨敵アロンソと契約ってHondaファンも不憫よのぅ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 18:22 No.1288472
まぁアロンソ動かんだろうなとは思っていたが、現実にこうなると角田のシートがな・・・
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 18:34 No.1288476
>英「RaceFans」によるとアロンソは、アストンとの新たな契約に合意する前、日本GPの数ヶ月前にホンダの経営陣と話し合った事を明かし、次のように続けた。
>「僕は日本が大好きだし、ホンダが日本でやっている事に本当に大きな愛情を感じている」
>「ホンダは間違いなく、F1だけでなくモータースポーツの世界で非常に多くの成功を収めているメーカーであり、僕が常にリスペクトしてきた会社だ」と語る。
>「マクラーレンとタッグを組んでF1に復帰した数年間は上手くいかなかったけど、その直後に全ての問題を解決して今はF1を支配している。ここ数年、彼らはワールドチャンピオンであり続けている」
早速ホンダを持ち上げているな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 18:55 No.1288489
>アロンソは許しても
何でこんな上から目線になれるのか意味不明過ぎて草生える
粘着アンチしてた様な奴にアロンソ応援する資格はねーよ。ホンダに乗ってりゃ誰でもいいならストロール応援しとけや
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 19:05 No.1288491
ホンダに引っ付いてきた奴にも元からのアロンソファンに滅茶苦茶嫌われてる自覚はあったんだw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 19:05 No.1288492
トップチームに拒否されたアロンソはアストン残留するしか選択肢はなかったんだよ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 19:27 No.1288500
再びGP2エンジンとタッグとか笑えない。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 19:28 No.1288501
ストロールも決定してるでしょ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 19:32 No.1288504
>> 何でこんな上から目線になれるのか意味不明過ぎて草生える
そっくりそのまんま返してやるよ
そもそもあのグダグダはホンダだけのせいじゃないのになんでそんなぬ偉そうなの?ねえw
お前こそ26年から誰か鞍替えしろやww
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 19:39 No.1288509
ホンダアンチ(アロンソファン含):ホンダだけが悪い
ホンダファン:たしかにホンダは酷かったけどあれは枕側にも問題あっただろ
分かり合えるわけねー
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 19:44 No.1288515
特にどっちのファンでもないエンジョイ勢からすると
ホンダが酷かったことを認めてる分の僅差でホンダファンがまともに見える
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:02 No.1288529
わかってないから今だに「謝れ」とか言ってくるわけでね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:10 No.1288539
アロンソファンとホンダアンチはイコールじゃないし、ホンダファンとアロンソアンチもイコールじゃないから、お互い冷静にな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:13 No.1288541
ホンダは責任転嫁をしなかったから。そこが圧倒的に違う
うまくやればレッドブルのように成功できたことは証明されてるんで、結局はマクラーレンが悪かった
アロンソもそこに加担したことで失敗を招いた一味という評価で収まった
シートも失った
ホンダはチャンピオンになり、時間と自由を得ればトップに手をかけられると証明した
これが客観的事実だな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:16 No.1288544
角田アンチ紛れ込んできてるから誰がどの陣営なのかよーわからんなw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:21 No.1288549
角田ウンチ?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:22 No.1288550
「シャシーはナンバーワン!ホンダだけが悪い!(キリッ」は散々言われてたけど、逆は無かったからなぁ、当時から
「ルノーに換えたら優勝争い!」とか息巻いてたのに、いざ勝てないとわかれば「ホンダより前ならOK」とかトーンダウンしてたし、あの頃からどちらがまともかなんて明白だったわ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:28 No.1288554
ちょっと前はレッドブルはRBPTでオワコンwフェルスタッペンとニューウェイと角田がアストンだなw
とか言ってた奴がアロンソ残留決まったら掌返してるのは最高にキモくていいねw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:30 No.1288555
ほらほら〜いがみあうのはやめてアロンソとアストンマーチン・ホンダをみんなで応援しようよ!!
憎しみあいの時代は終わり、共闘の時代がいま幕を開けたんだよ〜!!!
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:36 No.1288559
※277
まあホンダ側の復帰当初の見立てが甘かったのも事実だろうから、枕時代の屈辱は必要悪ではあっだんだろうけどね
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:50 No.1288564
崇拝していた奴をある時からボコボコに叩き始めたり、逆に悪魔の様に嫌ってた奴をいきなり崇拝し始めたり…
カルト宗教や共産主義者そっくりなんだよな、ホンダファンの振る舞いって
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:51 No.1288567
そうだよそうだよ〜!!
未来志向の薩長同盟こそが新時代を作るんだよ〜
今日から内ゲバヘイターこそがオワコン。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:53 No.1288568
※184
時間は流れるんだよ
お前はずっとそこで悪口書いて喜んでろ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 20:56 No.1288569
ホンダ側もアロンソも当人同士はもう水に流してるってのに...
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:00 No.1288572
ホンダファンはホンダに乗ることになったドライバーは無条件ぇ応援するからアロンソとも自動的に仲直りだな、良かった良かった
俺はRBフォードかアウディに乗る角田くんを応援するわ。ホンダとは敵になるからホンダファンによる角田くん叩きがいきなり増えるだろうけど今のうちから覚悟しないとな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:07 No.1288576
※188
その場合はアストン積むホンダとフォードに乗る角田を両方応援するけど、それは何か問題あるの?
悪いことなの?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:18 No.1288583
*288
煽ってるつもりかもだけど、
普通に、ホンダに乗ることになったドライバー普通に応援しちゃうから、別に?って感じ
角田も普通に応援してるから、叩く?ふーんって感じ
だいたい、こうやって応援してくとよほどのヒール以外は、みんな応援してくもんで、F1楽しめるのよ
対立荒らししてるより余程ポジティブに楽しめるわ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:22 No.1288584
この件に関してはむしろホンダファンは被害者でしょ。
※280なんて全部アロンソの言動だし、本来これだけ侮辱したきたドライバーなんて一生出禁にしなきゃいけないのに、
ホンダお得意の出たり入ったりのせいで再参入先が既にアストンしか無くてローレンスより下の立場にならざるを得ず、
息子どころかアロンソまで受け入れざるを得ない立場になってしまったわけだからな。
アロンソは許した、って、ホンダにまた乗らなければ一生許すつもりなかったくせに、自分の心を曲げてまでそう言わざるを得ない立場を思うとこっちまで泣いちゃいそう…
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:25 No.1288586
アンチ論破されて憤死ww
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:33 No.1288589
>普通に、ホンダに乗ることになったドライバー普通に応援しちゃうから
嘘つくんじゃないよ、リカルドやローソンの事これっぽっちも応援してないくせに
だからこそ別にホンダに乗るからってアロンソ応援する義務なんてないんだから、その2人みたいに今まで通りぶっ叩けばいいんだよ
それを活躍するのが確実なドライバーだからって、過去の自分達の言動を棚に上げてアロンソのことは許した!(キリッとか平気で言ってるから呆れられてるの
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:36 No.1288592
いやいや、罪を憎んで人を憎まずです!
人類史上最高のドライバーと一流のエンジン屋が再タッグを組む訳で、断言します今回は100%上手くいきます!
角田くんも中段か下位チームで正ドライバーやるかアストンのリザーブで頑張ってくれる筈です!
全く何も問題ないんですよ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:39 No.1288594
誰が誰と言い争ってるのかまったくわからんw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:44 No.1288598
※293
お前みたいな観戦の仕方をする奴ばかりじゃないってそろそろわかった方が良いと思うけど
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:48 No.1288601
呆れられてるのは293だと思う...
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:52 No.1288602
※291
「シャシーはナンバーワン」はブーリエじゃなかったっけ?少なくともアロンソじゃなかったはず
そもそも「GP2エンジン」の前に「GP2シャシー」って言ってたって話だし
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:56 No.1288605
※198
いやあれは全部俺がネットで見たアンチの発言。
要するに、※191の発見は全部嘘。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 21:59 No.1288607
いや俺に言うなよ。ネットに沢山いるホンダファンがそういう観戦の仕方をしてるんだからそいつらに言え
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:01 No.1288611
知らねえよ、反論されたくねえなら最初から発言すんな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:03 No.1288615
少なくとも俺はそんな見方してないしな。
主語大きくすんなっていつも言われてんだろ?そろそろ学習しなよ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:05 No.1288616
このスレ面白すぎ
ホンダ信やハミ信が入り乱れてる
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:05 No.1288617
なんでアロンソがメインの話題にすら角田角田首突っ込んでくるのですか?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:06 No.1288618
※303
違うよ、ホンダアンチが荒そうとして論破されてるだけ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:08 No.1288619
SNSで過去アロンソ散々叩いてた奴がアロンソ歓迎してるの見るのキツ過ぎる。恥とかないんか
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:09 No.1288620
※298
マクラーレン史上最高傑作と言ったのはロンデニス
ブーリエはそれに乗っかっただけ
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:10 No.1288622
別に歓迎してるんからマシだろ
あいつを乗せるなとかあの件を忘れたのかとかお前はホンダの何だよみたいなアホがチラホラいる
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:10 No.1288623
だったらまずアロンソを歓迎してるホンダを叩くのが筋では?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:13 No.1288626
「今度こそアロンソと良い結果を!」って期待するのはそんなぬ悪い事なのか?
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:13 No.1288627
名前欄あるからそこにアロンソファンとか角田アンチとか書いてくれんか?
流れがまったくわかんねーw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:15 No.1288629
俺の中では曲げずにアロンソ叩き続けてる連中のがまだマシ
事大主義の韓国みたいに恥も外聞も一貫性も無くコロコロ立場変える奴らが本当無理
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:16 No.1288631
今言える事実は現在の角田は20人中で上位のレベルで速くて強いと言うことだけ
それが現段階でのシート契約のベースになるからアンチの戯れ言が微笑ましく感じる
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:16 No.1288632
※307
まあ、いずれにせよ※291が言ってるのは全部嘘って事だなw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:19 No.1288636
ここに湧いてる奴らに目を瞑ると
ケツ穴をくぱぁして見せるアロンソの姿が浮かび上がる呪いかけた
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:20 No.1288638
※312
「慰安婦問題を謝罪しろ!」よろしくいつまでも恨みごと言ってろと?
ちょっと前のアロンソファンのコメントにホンダファンは謝罪しろみたいなのがあったな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:26 No.1288640
みんな聞いてくれ! アストンマーチン・ホンダのプロジェクトは長い目で見れば確実に飯うま案件なんですよ。
この際昔のちっぽけなことは全部忘れて良いんです!!
あれだけ泥水すすった分全員成長してしまった訳で、もはや小さいな理屈じゃないんです。
F1は義理やお遊びじゃない。戦争なんです!!!
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:29 No.1288642
なんか今日のアンチはガッバガバだな
頭悪そう
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:36 No.1288644
ホン信さんは教祖のホンダから梯子外されて制御が効かなくなって壊れた玩具になってるのか
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:38 No.1288645
まぁ今回の件は「あれだけ長年アロンソの粘着アンチしていた集団がアロンソがまたホンダに乗るとなった途端掌返しして持ち上げ始めた」事について
ホンダファン以外から見ると心底恥知らずな連中にしか見えないけど、ホンダファンの中ではホンダPUに乗る奴を
無条件で応援っていう戒律に従ってるだけで何も変な所が無いわけだから、話が噛み合わないのは仕方ない。外と内で見える景色が全然違う
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:42 No.1288648
アロンソを持ち上げてるコメントがあるなら、その※ナンバーを教えてくれ。
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:44 No.1288650
この間のストロールの無線といい巡り合わせって不思議よな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:50 No.1288652
こんなんどう転んでもシナリオとしては面白すぎるでしょ
2026年にホンダとアロンソが成功しても面白いし、 またホンダが大失敗しても面白いし、
角田とチームメイトになって角田がアロンソに引導を渡しても渡されても面白い
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:55 No.1288655
なんか、ホンダファンも角田ファンも怒らせる事ができなくて大変だな
希望の星たるJujuの記事も最近無いしな
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 22:56 No.1288656
何言ってるんですか!
アロンソアンチだったホンダファンは全く気にせず手のひらクルリンパして良いんですよ!
全力でアストンマーチン・ホンダとアロンソを応援してください!!!
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 23:28 No.1288667
2026からはアロンソを応援するホンダファンを見てイライラしちゃうんだって
これからもずっとイライラの予定がつまっててかわいそうw
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名前: 投稿日:2024/04/12(金) 23:36 No.1288673
まあ15年、17年のような欠陥PUを新規制になるとはいえもう作らないだろうから大丈夫だろ?
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 00:17 No.1288687
まあ自分の気に入らない奴に文句を言わないと気が済まないのは
老害そのものだし精神の病だからなぁ自分では気づけないだろうね
普通の人がアンチみたいな叩く行為(時間の無駄)をしないのも
理解出来ないだろうな(推し活だけやれば良いのにな)
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 00:55 No.1288695
角田がアストン乗れなくなったからってイライラしすぎだろ
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 01:02 No.1288696
ストロールとライコネンが同じなわけないだろ笑
ストロールが速い車に乗ったらチャンピオンになれるか?
チームメイト比較も、対ライコネンの時はみんな全盛期。
対ストロールの時はキャリア終盤だろ?笑わせんな
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 02:00 No.1288709
※328
ほんとそれ。F1レベルに達してなかったエンジンをGP2エンジンとか揶揄された程度で何年も叩き続けるとか俺も全然理解できない
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 02:22 No.1288715
※328
精神の病にかかってそうw
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 02:43 No.1288722
※331
まだレーシングエンジンに例えてくれるだけ優しいわな
バトンなんか刀の無い侍と暗に無いものとして扱ってたし、ハミルトンもPUのワンメイクの話題で「ホンダ以外でねw」だったしな
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 02:44 No.1288723
*293
人のことを知らんくせに勝手に嘘つき呼ばわりするんじゃないよ
293の心が汚いだけだろ
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 03:34 No.1288726
アロンソの手下は教祖に似て口汚いのが多いな
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 10:21 No.1288780
ホンダファンのみんな!久々に沢山遊んでくれてありがとな!
普段と比べ物にならないくらい大量にコメントつけてくれて、かつてアンチしてた奴の帰還で内心凄く動揺してるのがよく分かって滅茶苦茶面白かったよ!
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 12:47 No.1288818
26年のタイトル争いがアロンソ、ハミルトン、ルクレールの三つ巴になったら絶対面白いだろうから頑張ってほしい。
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 13:16 No.1288825
ホンダは解散してしまった人員や設備をまたゼロから招集•構成するところから始めなければならないので、次の規格のPUを開発するにあたって他社よりも二年は出遅れている
アロンソはまたしても酷い目に遭わされそうで気の毒だわ
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 13:21 No.1288828
ホンダも復帰初年度は新しいチームとの組み合わせ部分で不具合が出るだろうし、そこでアロンソが我慢できるかどうかだな。
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 13:39 No.1288832
ホンダの1年目はなあ、、、
いいエンジン用意してくれよ!
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 15:39 No.1288855
ホンダアンチの頭のおかしさはやっぱ図抜けてる
ネタでもなんでもなく真面目に病気
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 15:52 No.1288858
弱気は禁物です!
今度こそは初年度から最高のPUをホンダは用意してくれます。そこに超絶ドライビング・スキルが掛け合わされる訳です。
完璧に信頼してますよ!!!
By アロ信
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 17:25 No.1288878
331で結でよくね。馬鹿は相手にしないこと。GP2エンジンという言葉が、GP2に失礼なほど、あの時のホンダが酷かったことに、みんな目をつむっていたのに。
マクラーレンホンダとセナの影を追ってきた偉大なチャンピオンの最盛期に近い時期を3年も丸潰しにしたのは犯罪。アロンソも初年度は何も言わないでいたんだ。「すぐに上手くいくわけがない」と公言したし、我慢もしたと思う。
それをバブル酒焼けした顔の新井みたいな嘘つきがいて・・・どこだったか、PUがぶっ壊れたマシンをアロンソがピットまで(だったっけ)引っ張ってきたよな。俺はバイクも乗ってるからあれがどんな凄いことかわかる。
アロンソは、他のチャンプみたいに出来上がっているところに乗るんじゃなく、未知数に賭けたんだし、それは少年の頃からの夢や憧れもあっただろうし、ある程度煮湯を飲まされるのは覚悟していただろうけど、それどころの話じゃなく本当に酷かった。みんな黙っているんだし、当のホンダが一番わかっているのは、今回の社主のアロンソへのコメントでわかる。
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名前: 投稿日:2024/04/13(土) 17:45 No.1288882
当然そこで結びではない訳です。
そっからの頂点返り咲きこそが最高にドラマティック。
最早賽は投げられてしまったんですよ。。
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名前: 投稿日:2024/04/14(日) 00:21 No.1289002
「アロンソ」このタイトルで必ず3桁のコメント付くんだから
そりゃ管理人もアロンソ関連の記事やめられないよなw
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名前: 投稿日:2024/04/14(日) 00:51 No.1289017
ほんとなに新井ホンダがごめんなさいだわ。あれだけ失礼したのに乗ってくれるなんてありがとう。
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名前: 投稿日:2024/04/14(日) 04:22 No.1289041
アロンソ>勝利さえできず
マクラーレン>調子が良くて3番目のチーム
ホンダ>三年連続チャンピオン
そして負け犬アロンソがホンダに降伏してすり寄る結末
誰が正しかったかは明白ですね
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名前: 投稿日:2024/04/15(月) 00:22 No.1289527
VISAの位置考えりゃホンダの力なんて関係無いことくらいわかるだろうに
貢献度的にはニューウェイ9割で残り1割がチームのその他要素だろ
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名前: 投稿日:2024/04/15(月) 01:44 No.1289538
それな、トロロッソをチャンピオンにしたら焼き土下座してやったのに
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名前: 投稿日:2024/04/16(火) 09:00 No.1289969
GP2エンジンですがなにか?