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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 06:05 No.1290220
お前らそうやって悪いところばっか探すのはやめろよ!ストロールにだって色々いいところはあるだろ!
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 06:10 No.1290221
浅木さん
「ホンダに政治力なんてあるわけないじゃないですか
見てて分かるでしょ?」
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 06:20 No.1290225
ストロールがレーサーを続けること自体は別にいいんだが、ずっと同じチームというところに面白味を感じないんだ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 06:31 No.1290228
まぁストロールのいい所は鈴鹿の1,2コーナーの突っ込みだけはアロンソに負けなかったこと
なお突っ込み過ぎて2コーナー出口から3コーナー入り口の姿勢を乱して遅れる模様
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 06:41 No.1290230
まあアロンソの意向も大きいだろう
サインツなんか来たら遅いのバレちゃうし
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 06:43 No.1290231
ま、その内ランス自身が決断するでしょう。その為にもアップデート積極的に入れてメルセデスとマクラーレンの前に出て欲しい。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 06:53 No.1290232
もともとパッとする走りをする人ではなかったけど、去年の後半くらいから「あれっ!?」という低空飛行をすることが増えたね。加齢だけでなく、何か問題を抱えているのかもしれんね
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 06:56 No.1290233
全世界に中継される世界一の親バカが見られるのはF1だけ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 06:59 No.1290236
ここまで腫れ物扱いされてもF1乗りたいもんなのかな?
おれが坊っちゃんの立場だったら居た堪れないわ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 07:10 No.1290238
アロンソにテストさせると、遅いマシンでも速く走らせてしまって。問題が隠蔽されて課題解決が阻害されそうね。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 07:20 No.1290240
当たり障りないこと言ってるだけじゃねーか。いちいち大事みたいにバカバカしい
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 07:25 No.1290241
角田とは言わんからせめてガスリーオコンクラスのドライバーに乗ってほしい
せっかくのホンダワークスがストロールの為に消費されるのはたまったもんじゃない
黎明期と日本人以外は一流ドライバー乗せてきたのがホンダワークスの伝統なんだし
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 07:30 No.1290242
ホンダがPUの供給先にアストンを選んだ時点でこうなることは分かってたわ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 07:30 No.1290243
強いチームメイトが来るとアロンソが機能不全を起こす問題を抱えているんだよ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 07:33 No.1290244
ガスリー、オコンともアロンソと組み合わせが悪い
ガスリーはアロンソのトロロッソホンダに対する失礼な態度に憤慨していたし、オコンは知っての通り。ガスリーオコンレベル以上の誰ともうまくやっていけないと思うからストロールか新人レベルの若手が良い。角田でも厳しい。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 07:35 No.1290246
※1
眉毛はアロンソを上回ったな
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 07:41 No.1290248
>ランス・ストロールが経験豊富なチームメイトに常に数歩遅れをとっている。
数歩?
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 07:43 No.1290249
アロンソのポテンシャルを引き出すには確実に劣るチームメイトが必須
下手したら政治的に動いて混乱を引き起こしかねない
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 07:48 No.1290250
新加入ドライバーへのアドバイザーという役割が与えられるのか
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:09 No.1290255
アロンソはどんなクルマでも速く走ってしまう、ってことか?
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:10 No.1290256
俺はもう角田の応援しかして無いから
こうなってくるとアロンソが邪魔だなw 急に老眼になって衰えろ
で2027から角田に替われ。ランスは一生、遅い言われてろ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:10 No.1290257
RBよりコンマ5~7秒速いマシンで角田に負けてるるし、アロンソは上位陣にくい込んでいるから、色々と言われるのは仕方ない面もある
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:12 No.1290258
再来年応援する事になるドライバーをよくここまでこき下ろせるな笑
どんな掌返しが見られるか今から楽しみ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:13 No.1290259
アロンソはストロールがチームメイトのおかげで劣化がバレないで済む
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:16 No.1290260
それは朗報。ホンダPUを積んだストロールに角田がオーバーテイクされるシーンを見たい。というか26年に角田のシートはないかもしれんが・・・・。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:20 No.1290261
アロンソは結構ストロールを褒める事が多いけど、それは坊っちゃんを認めているからじゃなくて、競争する必要がないほど圧倒的な差があるから自分の地位が安泰だからなんだろうな。チーム内の優秀なメカニックや新開発のパーツも全てアロンソ優先で回してもらえるんだからオイシイもんだよ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:20 No.1290262
ストロールもアロンソもアルピーヌの2人とスワップして欲しいわ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:25 No.1290263
角田がアストンのシートを確保するのは難しい
ホンダがPU供給先を増やす方がより簡単じゃないか
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:28 No.1290264
えっw元から分かってたこと 何を今さらw
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:30 No.1290265
アラムコが圧かけてるみたいな話も聞くけどどうなんやろうな。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:38 No.1290267
※23
そうなってから寝言をほざけって話。
ストロールの今年の成績だと言われて当然の話。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:42 No.1290268
まぁ今の状態が26年まで続けば流石にシート確保は危うい
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:43 No.1290269
ホンダは社内政治ばっかやってるから社外に弱いんだよ
全盛期過ぎた大ベテランとどんなに遅くてもシート保証される息子でチャンピオン目指すとか正気とは思えん
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:43 No.1290270
ランスが開発した車でアロンソが上位入りしてたのか…
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:46 No.1290271
息子は2025年まで走って、そこまでの結果で2026年以降の契約をアラムコやホンダに納得させられるかどうかでしょ。
ダメなら2025年オフの時点でフリーのドライバーから選ぶだけ。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:46 No.1290272
残念だが、角田はRBに残るしかないか...
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:51 No.1290273
中団チームならいくらでもどうぞって感じだけど、色々な人巻き込んでチャンピオン目指そうってチームをそれやったらダメでしょ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 08:57 No.1290274
ストロールがチームメイトに負けてるなんてもう何年も言われ続けてる話
結局はチームストロールである限りストロールが乗り続けるだけ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 09:02 No.1290275
PUがホンダに変わったら自分ももっと良くなるはずだとストロール自身が思ってそう
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 09:04 No.1290276
ホンダも,「それなら別なチームにもエンジン供給させてくれ」くらい言わないと。勝てないときにアロンソの老い&ストロールのせいなのか,シャーシのせいなのか,エンジンのせいなのかわからなくなってマクラーレン期の再来になる。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 09:22 No.1290279
坊ちゃんに対するチームスタッフらの本音は違うんじゃないの?
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 09:32 No.1290281
アロンソ以外にはそこそこやれてたんだからアロンソが異常なだけやろ
比較対象がアロンソではさすがに可哀想や
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 09:39 No.1290282
一昔前の坊っちゃんならワンチャン表彰台行けたみたいな位置にいることもあったけどここ数年は明らかに劣化している
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 09:48 No.1290283
本当はテニスやりたいんじゃないの
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 09:51 No.1290284
ペレスが1勝挙げて、RBに移籍するまで、
ランスと似たり寄ったりの戦績で、似たようなドライビングの荒さを言われてた
チャンピオンにはなれなくても、ペレスぐらいには成りたい、と思ってそう
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 09:52 No.1290285
※33
長期コミットするなら全然問題ないと思うけどな
アロンソがその先何年も続けるとは思えんし、ストロールだっていつまでもとはいかない
ストロールが辞める場合はチーム自体を買うチャンスも来る。
その辺のタイミングが4.5年以内にくることが想定できる。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 09:58 No.1290287
こんなことを続けてたらファンは増えんよな
マゼピンはロシアのおかげで排除出来たけど
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:00 No.1290288
坊ちゃんの存在こそが現チームの存在意義なんだろうから仕方あるまい
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:02 No.1290289
坊っちゃんは恥ずかしくないのかね?
明らかに劣っているRBのマシンに乗るドライバーと2ポイントしか差がないのに平気なのかな
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:06 No.1290290
ランス坊ちゃんが飽きない限り何回でも遊べるドン
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:08 No.1290291
※36
残念も何も、ペレスかランスのシートが空かない、トップチームの空きが無いなら、
中団チームトップのRBが、ベスト・オブ・レスト
他の中団チーム行ったら、多分、そこでキャリアは終わるだろ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:11 No.1290292
2023鈴鹿の惨事 → f1jouhou2.com/blog-entry-24692.html
今年はどうだった?
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:18 No.1290294
トップ5の一角に坊ちゃんがいるおかげで、下位チーム「チャンスがある」って発奮するから、結果的にレースが活性化するという深慮遠謀なんじゃね
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:19 No.1290295
ストロール自らF1ドライバーを辞めると言わない限りこのままの状況が
続くんでないの?
そうなると26年のアストンに角田を正ドライバーで押し込む事は不可能
ホンダは早急に他1チームにカスタマー供給とかしないと日本人ドライバー
枠を確保できないと思うぞ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:20 No.1290297
ローレンスは息子にチャンピオン取らせたいのだろうけど、レッドブル並の戦闘力があっても無理だと思う
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:21 No.1290299
>>40
現状のホンダは、他チームにエンジンを供給する準備ができていないので無理。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:22 No.1290300
フィードバックでいったらデフリースがすごい細かいって角田が言ってたよね
こことこことこれを改善しろってリストを渡した
でも角田の0.3落ちだった…😫
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:27 No.1290302
ストロールはグランドエフェクトカーになってから酷い気がする。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:27 No.1290303
ストロール相手じゃアロンソのパフォも測れないわな
すごい劣化してるかも、いやマジで
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:29 No.1290304
アロンソはダメなマシンも乗りこなしちゃって改善点が見えにくい説定期的に出るよね
でも乗りこなしたとしてもダメな部分のフィードバッグはさすがにしてるだろ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:32 No.1290305
ホンダがレッドブルと組み続けてたら角田を取り巻く環境はここまで最悪ではなかったのにな
とりあえずアルピに格安報酬で売り込むのが現実的か
そこまでして今のF1にしがみ付く価値があるかは別の話だが
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:34 No.1290306
までも今年の車はメルセデスよりちょい下、VISAに毛が生えた程度じゃないかね
レース展開みてもアロンソだからギリ抑えれてるだけで、メルセデスに追い付かれてる展開多いし
現状レッドブルは論外としてもフェラーリやマクラーレンよりは明確に劣ってる
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:36 No.1290307
坊ちゃんのおかげでパパストがお金を出してくれた結果、チームは破産を回避できて存続してるしマシンも速くなった
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:36 No.1290308
もうアストンのWECハイパーカーに参加させた方がいいだろ、来年参戦する予定らしいけどテストしてる情報ないが。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 10:52 No.1290309
ランス「キュッツと曲がって、バーンて加速するようにして」
ファロウズ「・・・」
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 11:07 No.1290312
>ストロールの「技術的フィードバック」を非常に貴重なものとして挙げている。
テストドライバーでもOKにも聞こえる
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 11:10 No.1290313
チームスタッフからすれば、ストロールの存在は自分の給料やチーム存続を保証する存在と見てる方が強いだろ。
いなくなるという話を聞いたら咄嗟に他所に出てくのが結構いるだろう。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 11:16 No.1290315
ホンダエンジンだから角田アロンソでアストンほぼ確と喜んでた人に言いたい
ホ ン ダ だ ぞ ?
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 11:18 No.1290316
※59
全く同感だわ
それ言うとアロンソファンが発狂して絡んでくるけど、ストロールじゃベンチマークにならない
上手さは健在でも速さが健在かどうかはわからない
ノリスとかルクレールと互角以上にやれてるなら異論ないけど
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 11:21 No.1290317
さりげなくディスられるベッテル
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 11:33 No.1290319
アストンもホンダも目標はチャンピオンになる事って言ってるからな
その為にはエースと近い位置を走れてライバルのポイントを削れるドライバーが必要なんだけど去年〜今年を見てるとストロールにその役ができるとは思えんのよな
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 11:34 No.1290320
可愛い子には旅をさせよ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 11:44 No.1290324
それでも過去、表彰台には何度も上がってるからな。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 11:50 No.1290327
いやいや逆だろ。ストロール付きのスタッフはどんなに頑張ってもアロンソに勝てないどころか角田に負けたりする
自らの有能さを証明して給料アップキャリアアップする望みがないんだから
やってらんねえだろ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 11:53 No.1290329
これからの話をしているのに2020年と2017年にすがる馬鹿。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 11:57 No.1290332
アンドレッティーホンダでドライバー角田とアドバイザー琢磨にならんかな
キャディラックはスポンサー扱いで
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 12:11 No.1290334
フィードバックで言ったら岩佐も緻密そうだな。よく知らんけどイメージ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 12:20 No.1290345
去年のアストン躍進はストロールの技術的フィードバックによるところが大きかったのか
それなら解雇なんてできるわけないね
ワイは目の前の結果しか見てないでギャーギャー言ってました申し訳ありませんでした
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 12:22 No.1290350
アロンソが遅くなってるというなら
ベッテルがそれよりひどいってことになるよ角田オタさん
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 12:25 No.1290351
※74
そう思ってるなら現状でも出てくだけだろ
実際はどうかな?
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 12:30 No.1290352
※66
シミュレーターも実車の再現度は高くないし現行車テストがほぼ行えないんだからテストドライバーなんて無理だろ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 12:30 No.1290353
アロンソの後釜に、27年から角田をアストンに、という傲慢な考えが出てこないのに、
オーナーの息子のストロールを下ろして角田に、という図々しい意見ばかりは湧いて出てくる
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 12:53 No.1290361
※52
わかって言ってるでしょ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 12:53 No.1290362
>42
アロンソとは関係ないわ状況を理解してるか?
角田に継続的に負けてることが大問題なんだよ
それかRBより遅い車とでも思ってる?
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 12:55 No.1290364
ストロール側のメカニック及びエンジニア達は日々モチベーション保つのに苦労してるだろう。
お察しします…
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 13:13 No.1290372
※81
チームメイトの半分しかポイントを獲れないドライバーなんてミックのようにシミュレーターのドライバーになるのが普通
前回の鈴鹿でのストレートの速さを誤解した点からしても、技術的なフィードバックうんぬんも疑わしいしね
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 13:16 No.1290373
この記事はクラックが"ホンダがまだいない現時点でのランスを取り巻く状況"を語ってるだけで、それに基づいた記者の憶測にすぎず重要なポイントは以下の指摘
>ホンダはすでに、フェルナンド・アロンソの契約延長の決定に関与したと説明している。
ホンダが加わる2026年以降の事はパパの100%独裁が崩れている
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 13:26 No.1290376
※2
草
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 13:29 No.1290377
アロンソ「コーナーがこうスッと来るだろ。そこをグゥーッとまげてブレーキをガッとする。あとはバァッといってガーンと(アクセルを)踏むんだ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 13:29 No.1290378
近年最強のペイドラ(資金的な意味で)
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 13:42 No.1290384
金あるならアストンBチームを作れよ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 14:06 No.1290389
いや、ホンダが関わる前は、アストンがメルセデスのBチーム化していくと思われていたんだが
トトが株式の一部を持っているし
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 14:46 No.1290397
1チームに2人のドライバーがいる以上、どんなに良いマシンを作ろうがランスは絶対チャンピオンにはなれん
マゼピンレベルでもない限り勝てないんだから
下手したらランスのせいでコンストのタイトル逃す可能性すらある
そんなことくらいローレンスだってわかってるだろうに
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 14:56 No.1290399
今アストンがこれだけ飛躍してるのは議論の余地なくストロールが乗ってるおかげなんだから評価高くて当然でしょ
開発能力が高いとか勝てるチームを作るとかいうのを評価軸にするなら、ストロールは間違いなくその分野では最高のドライバー
その年の底辺チームの運転資金を賄う程度のその辺のペイドラなんかとは全く違う
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 15:03 No.1290402
ストロールがアロンソレベルで走れるようにするのがマシン作りの目標ではあるんだろう
アロンソだけが速いってのはクルマが速いわけではないからね
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 15:08 No.1290403
※86
ペレスの悪口はそこまでだ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 15:57 No.1290410
ストロールって雨じゃ結構早いけど、ただの無鉄砲なんだと気付いたわ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 16:01 No.1290411
ストロール親子の夢はワールドチャンピオンだったと記憶してるんだが、仮にワンツー確実な圧倒的マシンを手に入れた時はどうするんだろうな?
アロンソにチームオーダー出すのかね?
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 16:21 No.1290412
角田は本田のおかげでシートを与えられているとか批判されるけど、パパロールのおかげでF1にいるストロールは何であまり批判されないんだろ?
ストロールはF1史上、一番チートなシートに座っているんだがw
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 16:25 No.1290414
※99
どっちも言われてるだろ…
ただ、あえて言うならストロールは自分(親)の力でシートではなくチームそのものを存在させてるんだ
スポンサーでシートを一つとるなんて話じゃない
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 16:25 No.1290415
ストローさん嫌われてるのねぇ自分は好きだが良いキャラじゃん
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 16:28 No.1290416
※99
逆にアロンソにシートを与えてる立場だよ パパが
ローレンスさんはどSだと思うんだ
2つ目のシートに次々にチャンピオンを乗せるんだぜ、キツイって
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 16:49 No.1290419
「ステイアウトできる?」→「イエス!」→1秒後にスピン
これは最高の技術的フィードバック
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 16:55 No.1290422
日本も遅いのに金の力で乗ってる奴乗せてた時代も長いけど、それよりは応援のし甲斐があっていいんじゃない?
ストロールファンとか自国のドライバーがストロールとかキツイぞー
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 17:16 No.1290429
※89
Fポン初年度のOP思い出したわ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 18:03 No.1290445
走ってて構わないんだがF1で見たくないんよな
F1.5に移籍してくれ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 18:56 No.1290454
ぺレスレベルならともかく、
あのレベルのドライバーのせいでトップチームの席が埋まるのが見てられない
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 19:07 No.1290457
ゲートの記事ワロタ
アストンマーチン
ランス・ストロール (無期限、随時)
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 19:13 No.1290460
アラムコ、早うストローからチームを買うのじゃ!
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 19:41 No.1290467
PU供給するのにシートのホンダ枠確保してないの無能すぎだろ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 19:43 No.1290468
本当に息子の幸せを願う父親なら2025年までには勇退させる
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 20:16 No.1290483
ホンダがホンダ枠なんていらねーってことだよ
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 20:17 No.1290485
ホンダヘイトを繰り返したア.ホンソのアストンへの移籍を阻止できればハッピーだ
ア.ホンソにはホンダへのヘイトスピーチを繰り返してUKとEUの多数のホンダ従業員を自4に追い込んだという大罪がある
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 21:04 No.1290511
ホンダも本気で勝ちたいならアストンなんかと組まないよな
キレイ事言ってるけど結局金出してくれるからアストンと組むんだろう
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 22:45 No.1290540
アストンは金だけ出して口出しはするなとホンダに言ってある。
エンジンはフェラリーを選ぶ予定。
どれを使うかも口出しさせない。
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名前: 投稿日:2024/04/17(水) 22:49 No.1290541
それぞれのアンチ同士が入り乱れて殴り合い始めててカオスだな
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名前: 投稿日:2024/04/18(木) 01:44 No.1290578
ニューエイさんはドライバー選定に口出す権限が与えられるから。
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名前: 投稿日:2024/04/18(木) 02:42 No.1290579
家族愛を見せてくれるパパストロールには好感が持てる。
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名前: 投稿日:2024/04/18(木) 04:12 No.1290587
そもそもつい数年前にチームが崩壊寸前でドライバーのポケットマネーで給料立て替えてた様なチームだぞここ
上位チームになるまで投資してくれたストロール家に感謝するスタッフはいても、降ろせなんていう恩知らずがいるわけがない
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名前: 投稿日:2024/04/18(木) 06:28 No.1290602
去年骨折ってボルト入れてから明らかにパフォーマンス落ちたわ
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名前: 投稿日:2024/04/18(木) 08:13 No.1290624
セカンドドライバーは別に角田である必要はない
ただ、サインツかペレスあたりの優勝経験者を入れるべき
チームから8年も守られて実力を発揮できないランスではコンストラクターは獲れないのは目に見えているんだから、ホンダがいつまでも外部じゃなくパートナーとして(実力者を据えるよう)苦言を呈する権利くらいあるだろう
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名前: 投稿日:2024/04/18(木) 08:30 No.1290626
※119
チーム体制を立て直したのはローレンスで、(ポイントを稼ぐのが最も重要な仕事である)「プロ」契約ドライバーのランスはそこは無関係
そもそも恩義という感覚は日本的であってヨーロッパでは通じない
チーム内で批判が起こらないのは恩からではなく、レッドブルのホーナーと同様に絶対的なボス(ローレンス)に対して歯向かうような行為は誰も立場上できないだけ
少なくとも「プロ」のドライバーとしての実力を示せばチーム外の批判や雑音を抑えられるのに、ランスはそれができていないということ
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名前: 投稿日:2024/04/19(金) 17:41 No.1291135
>>122
息子が乗るチームだから金出したわけなので
ランスが無関係なわけないやんけ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 20:35 No.1292508
チーム親バカなんで仕方ないな