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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 06:02 No.1291996
サインツ早く消えろよ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 06:09 No.1291998
こういうところがあるから切られるんだよ
もういい歳だしね
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 06:21 No.1292000
そう言うこと
切られることが決まってからこういうレースし始めたならまだしも昔からだからなスプリントで自分のマシンはダメージ負ってるのにチームメイトブロックするとか無意味で自己中すぎる
それで他を圧倒する速さ見せてればエース扱いだけどそうではないからな
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 06:30 No.1292002
ダメージがあるマシンを簡単に抜けないルクレールさん
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 06:31 No.1292003
解雇されたチームに対して内部ルールなんて守る意味ないから、自由にやるのは当然でしょ。自分の実力を示して契約を勝ち取るのもドライバーの仕事だし。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 06:43 No.1292004
いつものフェラーリ。お互いが拮抗してるからどちらに優先権を持たせるか判断しないのも悪い。レッドブルなら今後ろにいるのはマックスだよ。君よりペースがあるから抑えるなって無線が出る。メルセデスも無線が飛ぶ。
それと、あのコーナーはマシンによってレコードラインが違っててサインツはアウト側に膨らんだラインを取ってるからルクレールの被せすぎにも見えるよ。焦りがあるのはルクレールの方じゃないの?
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 06:57 No.1292005
大して速くもないのにエース扱いされてるルクレールにサインツは忖度してこなかった
フェラーリではそれが許されなかった
だから起こるべくして起こった対立
仕方ないね
サインツのレースに対する姿勢はアロンソに似ていると思う
多少強引だろうが勝つためには厭わないところ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:04 No.1292006
サインツは自分本位を貫く事が多くてチームの利益を後回しにする事が多い感じ。ルクレールはチームの利益を優先が徹底してる。だからシートを失ったって事もあるんだろう。レースでは自滅しないように前に出れるといいね。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:07 No.1292007
2年連続でサインツは優勝記録してて、去年もラスベガスでマンホールにマシン破壊されなきゃルクレールに年間ポイントで勝ってた可能性高かった
今年は既に予選でも決勝でもサインツがルクレールを上回ることが多くなってきてるし、マジでフェラーリは間違ったドライバー残した可能性が高くなってきてる
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:14 No.1292009
サインツが明らかにルクレールより速ければそうだろうけど
側から見てて大した差はないだろ?
年間ポイントがーとかいうのも時の運的要素も多いわけだし
ならフェラーリとしては従順でティフォシ人気の高いルクレール選ぶし全く間違ってないよ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:15 No.1292010
ルクレールがバトルに弱くて、チームが寝てただけ、いつものイタリアチーム
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:17 No.1292011
こういうところがサインツさんが長期契約結んでもらえない理由なんだよな
エースをガッチリ据えたチームから見るとあんまり好ましくない
レッドブルも絶対ペレスの方選ぶよ
アウディが欲しがってるのは間違いないけどメルセデスはどうだろうな
来期はザウバーかメルセデスで単年契約か?
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:17 No.1292012
解雇されたんだからチームの言うことに従わないようなドライバーは、どこも雇わないんだから ほどほどにしないとな
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:18 No.1292013
※8ルクレールはメンタルが弱いからチームの言い分にNOって言えなかっただけでは?マックスに勝てないのはクルマだけのせいじゃないよ
その点サインツは早い段階から自分なりの考えをレース中でもチームに提案出来てたよね、去年も不運が無ければルクレールにポイントで勝ってたかもしれないし
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:19 No.1292014
サインツをああいう形で切ったからには、いずれこうなることは皆が予想していたろうから驚きはなし。というか普通のハードレーシングでサインツらしくて良いと思ったよ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:20 No.1292015
×解雇されたんだからチームの言うことに従わないようなドライバー
⚪︎チームの言うことに従わないから解雇されたドライバー
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:24 No.1292016
本スレ21のルクレールもレッドブルとバトルしては頭悪いんよ。サインツはアロンソを攻めながらペレスを抑える必要があって、オーバーテイクミスって結果的にまとめて行かれた。ルクレールはペレスのDRSゾーンに止まってタイヤを守ってるだけでチャンスがくる。同じに見えて状況は全然違う
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:36 No.1292019
フェラーリの戦略がおかしいから言う事に従わないだけでは?
むしろおかしな戦略に従ってるルクレールの方がドライバーとしてどうなんだろうと思う。
そういう意味では、ハミルトンは来年チームラジオで文句ばっかり言いそう。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:38 No.1292020
バトルが続いて脳みそが沸騰してたんやろw
新人かなw?
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:47 No.1292021
近代的なレースの進め方とは違うが、ドライバーの必死さが伝わる泥臭い走りはいかにもエンツォ・フェラーリ好みって感じ。サインツの放出によりチームの獲得ポイントは増えるかもしんないが、やはり残念ではある
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:48 No.1292022
そりゃあサインツにしてみたらもう協力する必要もないし予想できたことではある
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:51 No.1292023
契約切られてからこういう行動始めたのならそうなんだろうけどね
長期契約望んでた頃からこういうことやってたんで
お前そういうとこやぞってなるよね
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 07:52 No.1292024
チームで争ってタイヤを使うことが好ましくない状況でバトル仕掛けたりするのがサインツ。ルクレールはそういう時どっちを前にするかチーム側に問い合わせてる場面が多い。ここの所、予選で遅い車に前に出られることが多いね、フェラーリは。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 08:13 No.1292025
マクラーレン時代考えたらサインツがチームプレイが出来ないドライバーだなんて全く思えないが…
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 08:25 No.1292030
ここ2年でレッドブルに勝ってるのはサインツだけなんだけどなぁ。
運もあったろうけど、「結果」見てるとどっちがエースなんだかと自分は見てる。ルクレール、アレジみたいだなーと。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 08:32 No.1292032
サインツがMax抜いて優勝したことあったか?
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 08:37 No.1292033
サインツいいんだけどなぁ
負けん気も長所になり得るんだけど度が過ぎると欲しがるチームもなくなるよ
チームメイトに勝つことが至上命題になっちゃダメよ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 08:44 No.1292036
アロンソ「オコンに比べりゃ子供の遊び」
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 09:01 No.1292039
サラリーマンみたいなルクレールよりサインツの方がザ・レーサーって感じでオレは好感持てるね
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 09:05 No.1292040
※29
同意
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 09:05 No.1292041
こんなレースしていたら、レッドブル移籍なんて有り得ないだろ。
(但し、フェルスタッペンが出て行く場合を除く)
サインツをエース待遇するチーム以外無理じゃない?
本人的には頑張ってアピールしているようで、
実は自分のドライビングで移籍先の選択肢を、
自ら狭めているようにしか思えない。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 09:07 No.1292042
これがサインツをクビにする理由やね
この2年ほどはずっと同じ事をしてる
直ぐにオーダーを出さないフェラーリにも問題はあるけど
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 09:08 No.1292043
フェラーリは従順なドライバーしか扱えない。
ベアマンは従順そうだから合ってる。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 09:17 No.1292046
スプリントでこういうのNGにしたら、見どころがなくなってしまう
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 09:30 No.1292051
あの程度のバトル見させてくれよ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 09:35 No.1292053
※31
次のチーム探してる時にあっさり譲るレースしてたらだからダメなんだろうなと考えるよ。ちゃんとダメージあるマシンで戦ってるとこ見せて強さをアピールしないと。その上で次のチームは契約でオーダーに従えだの盛り込むんだよ。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 09:50 No.1292055
結論としては、フォーミュラフェルスタッペンなんだから、
2位以下の争いなんてどうでもいいってことでw
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 09:51 No.1292056
これでいいのだ。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 10:09 No.1292059
サインツの印象は悪くないので、叩いてる奴が同一人物に見えてしまう
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 10:17 No.1292062
ドライバーじゃなくてチームを応援している立場からすると、
サインツのスタイルは邪魔だね。
トロロッソ、ルノー、マクラーレン、フェラーリ、渡り鳥にしても多すぎ。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 10:21 No.1292063
クビにされたんだから今更気を使う必要ないだろ普通
ライバルにとっても得だからオファーやめようなんて考えるわけないし
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 10:23 No.1292064
ポチオトコの言う通りだったな
>ポチになりきれないサインツとかガスリーは必要ないんだよね。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 10:32 No.1292068
ルクレールはブレーキング競争で最後まで諦めない相手に対して安易に文句を言う。 レッドブルホンダが初勝利を挙げたオーストリアGPでもフェルスタッペンを批判していた。
きっとルクレールは他の選手は自分に対して競争せずに譲るべきだと考えているんだろう。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 10:41 No.1292072
※39
一人とは言わないけど熱心に叩いてるやつは同じやつだね
サインツが嫌いっていうよりルクレールが好きで仕方ないんだろ
なにの今年ルクレールはサインツに全敗だからストレス溜まってんだよ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 10:45 No.1292074
別に今年に限った話じゃねーしサインツが首になる原因だろ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 10:47 No.1292075
No.2に進んで成りたいドライバーなんて居ないよ
そしてそういうドライバーを制御できないのもフェラーリだよ。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 10:47 No.1292076
そもそも絶対的な速さを見せられないルクレールもルクレールだよな
次来るのはあからさまなNo2じゃないから、もう末期なハミに対して速さを見せないと、来年からも同じゴタゴタ続きそう
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 10:55 No.1292079
ベッテルが親の敵のように叩かれまくってたけど移籍した途端にパッタリ叩かれなくなった事もあったな
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 11:00 No.1292081
スプリントなんだからチームプレイとか戦略とかなしでガチバトルだけ見たいんじゃ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 11:12 No.1292088
そりゃルクレールからしたら出ていくドライバーに負け続けて移籍されたら、面子にかかわるからな。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 11:19 No.1292093
カルロスはクリーンなタイプなドライバーではないし
フェラーリは状況をコントロールできるタイプのチームではない
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 11:28 No.1292097
サインツの方が速いししゃあない
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 11:37 No.1292101
サインツってあんまりチームに献身的と思わない
昔っからオーダー無視するし
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 11:40 No.1292102
何か問題でも?
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 11:54 No.1292108
譲ってくれると安易に考えてたら譲ってくれなかっただけの事
サインツ貶めたところでルクレールが早くなる訳じゃ無いし、譲って貰わなきゃ前に出れない早さしか無いのなら、ここ2年優勝無いのも納得かなと
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 12:05 No.1292112
今日もスプリントと同じでアロンソとマクラーレン勢は落ちてくるだろうからスムーズに抜いてレッドブルを追いかけたい所だけど、上手くいくかな。
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 12:09 No.1292113
普通にルクレールが遅いのが悪い
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 12:14 No.1292115
ルクレールは速いのかも知れないがレースで勝ってるのはサインツ
タイヤ交換も無いんだからルクレールは前からスタートして逃げ切れば良かっただけだろ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 12:17 No.1292118
チームもバスールも特に何も言ってないし、
前でずっと戦ってたのはサインツだし、まぁしゃーないって感じじゃないの?
必死なのはルクレール とそのファンだけ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 12:38 No.1292125
てかルクレールはこの程度で文句言っててハミルトン相手にファーストドライバーの地位守れるのか?
なんか甘ったれたお坊ちゃん気質が抜けないというかこれじゃマックスに一生勝てないよって思わされちゃうんだよなルクレールは
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 12:53 No.1292131
フェラーリはドライバーをコントロールできるチームじゃない。このチームはハミルトンとルクレールの共存は無理
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 12:58 No.1292133
シーズン前に契約切れが確定してたらこういうシーンが生まれることくらい想定してるだろ
と思ったけど俺達だからなー
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 13:04 No.1292135
そもそも予選もスタートも前に出れなかったルクレール
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 13:25 No.1292145
サインツ好きなドライバーだがフェラーリには必要ないかな
チャンピオン争いやってるわけでもないのにこういうバトルが多すぎる
結果2台ともペレスに逃げられる結果になったし
戦うべきタイミングと相手をいつも間違ってるわ
でもそういう好戦的なドライバーは好き
でもフェラーリファンとしてはいらない複雑な気分だわ
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 13:31 No.1292147
どのチームも自前の育成を優先しなきゃならから
実力があってもチームを渡り歩くドラとしては
こういうメンタリティにならざるを得ないんだろうなぁ
生え抜きの育成尊重主義はク〇喰らえと思ってる
F1はもっと食うか食われるかで行って欲しい
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 14:44 No.1292165
サインツがチームワークに欠けるって批判してる奴はそもそもフェラーリが常々俺達をやらかすせいでドライバーをに負担をかけてる事実を忘れてるな?
レッドブルとかメルセデスみたいに戦略面でミスの少ないチームとは事情が違うんだよ
加えてシーズン初めにクビ決まれば遠慮する道理も無い
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 15:29 No.1292187
サインツファン未だにマンホールマンホール言ってて本当に頭悪いんだなって
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名前: 投稿日:2024/04/21(日) 23:03 No.1292674
僕らは今夜話し合う→仲直り
それはそれで何があったか気になります
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名前: 投稿日:2024/04/23(火) 22:19 No.1293592
結局ルクレールの方が速かったな
バトルもルクレールの方が上
サインツなんか早く放り出せばいいのに