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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 22:33 No.1294675
来季もオールフレンチ体制で残留濃厚でしょ
動きは期待できないかな
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 22:36 No.1294676
2人共、チームを出たそうだけど
シートが無いから残留っぽいね
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 22:51 No.1294678
レッドブル ペレス&???
フェラーリ ルクレール&ハミルトン
メルセデス ラッセル&???
マクラーレン ノリス&ピアストリ
アストン アロンソ&マックス?
RB ???&???
ハース ベアマン&ガスリー
アウディ ヒュルケン&サインツ?
ウィリアムズ アルボン&アントネッリ
アルピーヌ ドゥーハン&???
角田、リカルド、ガスリー、オコン、ストロール、 残席争い
マグヌッセン、サージェント、周、 解雇
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 22:57 No.1294679
それに比べてサインツはわらしべ長者みたいに上がった行ったよね。来年もなんだかんだでメルセデス乗るのでは。
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:07 No.1294684
シートを失う可能性6人といっても、変わりに入ってこれる有望な若手は、ベアマン、ローソン、アントネッリなので、実質消えるのは最大でも6人。チームが変わったとしても物理的中そにF1のレギュラーはって仕事しきれる人材自体が世界中にそんなにおらん。しておそらくジョウは消えるだろうからそうなると実質あと2人じゃないかな。
マグヌッセンと、残念ながら角田、もしくはリカルドのどちらかじゃないか?
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:09 No.1294685
サインツは直でアウディには逝かないんじゃないかなぁ
ニューエイとホンダが居なくなるレッドブルにタッペンが残るとも考えづらいし
タッペンはニューエイ次第かも
ということで上が決まらん内はピエールもオコンも決まらないだろう。
ヘタするとレッドブルって事もありうる。
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:16 No.1294688
サインツはメルセデスだろうから、ガスリーはアウディだろう
オコンは残留、ウィリアムズはアントネッリ、ハースはボッタスとベアマン
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:16 No.1294689
状況整理(チーム関係なくF1に残れる昇格できる復帰出来るの視点で)
■実力的にシートがアブなさそうなやつ
サージェント
ジョウ
マグヌッセン
※ストロールだけは何があっても自分がやめるまではF1にいられる特集ポジションなので除外
■調子次第ではシート危なさそうなやつ
リカルド
角田
ペレス
ボッタス
■来年F1にあがってこれそうなやつ
ベアマン
ローソン
アントネッリ
■復帰可能性あるやつ
ベッテル
来年3人から7人のF1残留が危ないものの、物理的に代わりになりそうなやつが最大4人しかいない。
おそらくサージェント、ジョウ、マグヌは消えそう。ベッテルが復帰しなければ、ペレス角田そしてリカルドですら、どこかしらのチームには収まれるんじゃなかろうか?
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:17 No.1294690
ネトフリの調査で若者に1番人気の角田がシートなくなるわけない
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:18 No.1294691
アウディは、サインツに5月中に決めろ、って急がせている
レッドブルは夏まで決める気ない、メルセデスも似たようなもの
2兎を追うもの1兎も得れず、どころか、3兎も追っているからw
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:21 No.1294692
ベッテルがアウディ復帰とかになったら、ちょっと展開が面白くなるなあ。
そうなると
サインツがメルセデスかな。
ただ、ニューウェイ離脱が公式になったらタッペンがどうするかわからない(といってももうタッペンにはメルセデスかアストンマーチンしか行き場がないんだけど)
チーム入れ替えという意味ではなかなか混沌としてきたね。
ただシート喪失という意味では、変わりにF1に上がって仕事できそうな奴かそんなにいないから、サージェント、ジョー、マグヌまでか確定であとは角田かリカルドの負けた方が消えるだけなきがする。
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:22 No.1294693
Bクラス同士で移籍するくらいなら残留の方が良いと思うけどね
運営こそあれだがエンストンは基本優秀だから他と比べて伸びしろが違う
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:24 No.1294694
腐ってもワークスと思ってたらガチで腐ってたでござるの巻
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:25 No.1294696
ヒュルケンが動いたからこの二人のどちらかがハース入りは十分あるな
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:27 No.1294697
俺は角田イマイチ評価できないホーナーの気持ちがわからんでもなくて、なんか大人として、しごと任せるのに心もとない幼さがあるんだよな。
ガスリーとオコンが市場にでたら角田はホンダのサポートなければおそらくその二人より優先度下がる存在だろう。
とはいえ先にも書いたけどF1に上がってこられる奴がそんなにいないし、少なくともマグヌとかジョーとかサージェントよりは上だからどこかのチームには収まれるのではないかな?
角田にとって最悪のシナリオは
リカルドに負けるか五分で評価下がる
ベッテル復帰
サージェントかスポンサーパワーで残留
ジョーがスポンサーパワーで残留
とかのうちの2つぐらいが重なったときじゃないかな。
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:30 No.1294699
アウディ関連記事の大トリはやはりラルフになるのかな
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:33 No.1294700
オコンがメルセデスとの絆を訴えても、トトが何にも反応しない、っていうw
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:33 No.1294701
アウディっておそらくこの先五年ぐらいは表彰台やっと、ぐらいだろう。今のアストンマーチンの位置にようやくこれるか、みたいな。
だったらアルピーヌでも同じじゃね?という気はする。
正直、このご時世だとアストンまでのシートをえられなかったらどこでも同じ。若手なら下位チームからアストン以上を狙えるけど、もうそれ以上が無理になった人材はどこにいても大して変わらんF1キャリアしかないだろう。
チームの成長や栄枯盛衰サイクルのスパンはドライバーの短いF1キャリアの長さにくらべて長すぎる。
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:34 No.1294702
アンドレッティ参戦してればさらにいろいろおもしろかったのになー。
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:34 No.1294703
それにしても2024段階でドラ市場動向がこんなに面白くなるとは思わんかったわ
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:38 No.1294704
アウディは向こう3年は、今積んでいるフェラーリPUと同じ戦績得られれば、良くやった方だろ
アウディ、レッドブルRBPT、アストンは、安定性というかリタイアしなきゃ御の字
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:38 No.1294705
ドライバー市場ほんとおもろいね。
ほとんどの契約きれるタイミング
ハミルトン移籍
ホーナースキャンダル
ベッテル復帰匂わせ
アロンソ残留
坊ちゃんへの風当たり
ニューウェイ離脱の噂
ヒュルケン移籍
と、後から答え合わせしたときのパズルの順番か、今の段階ではゴチャゴチャ全く読めないね。
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:38 No.1294706
来季もオールフレンチ体制で残留濃厚でしょ
動きは期待できないかな
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:39 No.1294707
オコン、ガスリーの残留以前に、なんかもうアルピーヌは撤退してしまうんじゃないかという気がする。もともとアルピーヌはルマンとかの耐久レースが活動拠点だったし、もうルノーのブランド名が無くなった時点ではF1をやる意義もないしなあ。夏休み後ぐらいにアンドレッティ売却のニュースが流れるかもね
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:41 No.1294708
パース、アウディ、アルピーヌ、ウィリアムズはどこでも大してかわらなくね?ましてや12位までポイントもらえるようになるならなおさら。
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:43 No.1294709
今年初めのハミルトンの移籍発表からシーズン中なのに移籍市場が動いてるの面白いんだけど
オコンとガスリーがいない子扱いで話が進んでるの少し可愛そう
アルピーヌはあれだw自業自得だw
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名前: 投稿日:2024/04/26(金) 23:55 No.1294711
ストロールをアルピーヌに乗せようぜ!!
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 00:04 No.1294712
メルセデスに有力視されないオコンかわいそう。トトは最悪オコンがいるさくらいでフェルスタッペン、サインツが外れたときに考えているかもだけど。
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 00:05 No.1294713
中国での凡走でコメの流れも角田に若干の懸念が出て来てるね。次戦で10位争いに戻れれば今年は大丈夫と思うけど。あとは落とされたシャシーやPUがどうかかな。
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 00:15 No.1294714
※15
でも、去年含めて現状、RBで1番仕事してるのは角田だしなぁ
それに仮にもトップチームの代表が「なんとなく仕事できなさそう」みたいなイメージで評価するとかは流石にないだろ
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 00:21 No.1294717
ほとんどの日本人以外は、ローソンの方が角田より可能性あると思ってることに日本人が気づいてないのが悲しい。
上辺だけみればそうなってしまうし、角田のデビュー数戦の対ガスリーと比べたらやっぱり昨年のローソンはとんでもなくよくやったと言ってあげたい。
そうなるとRBのどちらかのシートはローソンなのではと思う。
そうなると角田はオコンやガスリーと市場で競合しなきゃいけなくなるかもしれないし、そうなればやっぱりガスオコの方が安心できるって評価になっちゃうんじゃないかね。
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 00:28 No.1294719
市場にでたらどこかのチームが必ず雇うドライバー
タッペンアロンソルクレールハミルトンノリス
ラッセルサインツピアストリ
市場にでたら=シート喪失なドライバー
ジョウサージェントマグヌストロール
はっきり言ってそれ以外は、誰でもそんなにかわらなって感じなんじゃないかなあ。
マシンの差も縮まってきていて上記の上ぶれ下ぶれドラ以外なら誰が乗っても、コースとマシンの特性と運の要素で8割ぐらい決まってて、大して結果がかわらない気がする。
去年のオコンとガスリーもどちらかを絶賛したり非難したりするような差もなかったし、他もみんな似たようなものなのでは?
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 00:30 No.1294720
アルピーヌは、バスールという有能なフランス人マネジメント人材を見落としたのがいたいな。たてなおらないなら二人ともまだワンチャンアウディねらった方がいいかも。
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 00:34 No.1294721
上も詰まってるけど下も詰まってるな
ローソン、ドルゴビッチ、プルシェール、ベスティ、ドゥーハン、マロニーあたりのデビューさせてもらえない勢からしたら角田みたいなジュニアシートに何年も座ってるやつはいいかげんどけよって思われてそう
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 00:46 No.1294724
角田はピエールに勝ち逃げされたから、基本ピエールより実力的には下と見られてるだろう。2年負けたというのはそれぐらい印象としては悪い。
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 00:46 No.1294725
赤牛 VER PER
フェラ LEC HAM
枕 PIA NOR
メルセ RUS SAI
アストン STR ALO
青牛 TSU LAW
ハース ??? BEA
ウィリ ALB ANT
ピーヌ OCO GAS
ザウバー HUL BOT
ハースのもう一枠がわからないけど来年はこうなると予想するわ
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 01:02 No.1294727
※31
そんなに可能性がローソンにあるならデフリースやリカルド乗せる前にシート得てるだろうよ
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 01:17 No.1294730
今年のアルピーヌの車を見てれば上位に顔出せなくてもオコンガスリーどちらもドライバーとしての評価が落ちることはないくらいには実績積んでるでしょうし2人の席が無くなるってことはないかな
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 01:19 No.1294731
まぁさすがにガスリーかオコンかどちらか1人はフランス人ドライバーとしてなんとか引き留めるでしょアルピーヌ
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 01:22 No.1294732
まあ正直角田は2025年浪人の可能性が一番高いと思う
来年RBはリカルド、ローソンで角田はアストンのリザーブから26年シート目指す感じが一番ありそうだと思う
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 01:23 No.1294733
次期PUこと発電機の出来次第でパワーバランス変わりそう
エンジンは発電のため回りっぱなしとかなんか違うよな
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 01:26 No.1294734
オコンはワンチャンメルセデスの枠の流れでありそうだけど
ガスリーは正直は今は無いと思うから動かない方がいいかもな
下手に動かない方がぺレスみたいな事も起きると思うし
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 01:51 No.1294740
>>37
状況が変わってる
いつまでも2年前の状況のままで世の中は動いていない
いまRB系ドライバーは後ろが居ないから、ローソンに出ていかれると非常に困る
最悪のシナリオは、角田がリカルドを退けた後で、来年を最後にマックスと角田が抜ける事。そうするとペレスとローソン(、岩佐)しか居なくなる
その時に外から取ってこれるかと言ったら非常に怪しい
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 02:56 No.1294743
おコンはアルピーヌで終わるだろうな。ガスリーはウィリアムズ行くと良いと思うけどどうかな?!
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 03:31 No.1294745
25年までは角田の契約は安泰
25年からレッドブルがPUを他に変えるなら問題ないがw
ローソンがRBに乗る為にはリカルドの代わりとしてしか方法がない
ホーナーの言動を見るかぎり、リカルドを降ろすとは思えないw
アルピーヌの二人はチーム変えないでしょ
ハース?ウイリアムズ?wへ行く位なら
アルピーヌの方がマシでしょw
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 04:15 No.1294748
ツノアンのコメント連投ぶりがすごい。プロ野球の中継ぎピッチャーだったら肩壊してるレベル。日常生活や指の腱くらい壊してるかもしれんけど。
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 04:37 No.1294751
さすがに6番手には戻れるだろうから心配しなくてもいいのになw
上に行くのはもう不可能だけどw
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 05:14 No.1294752
バスールかアビテブールかで後者を選んだルノー本社ですから
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 06:06 No.1294756
オコンの実力はそれなりにあるとは思うけど、速いチームメイトと組むとクラッシュ上等で潰そうとする動きするからなあ
あれ見たら欲しいチームはなかなか無いと思うで
仮にチャンピオン争いできるようなチームに行っても、接戦になれば自らの愚かなムーブで勝てない可能性が高い
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 06:15 No.1294757
海外でも別にローソンがそこまで期待されてる感はないけど
日本人以外のほとんどは~ってどこから出てきたんだろうねぇ
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 06:31 No.1294770
>>43
ハジャーがいるだろ
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 07:20 No.1294782
まあ不満を抱えながらも残留で落ち着くんじゃないでしょうか。
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 07:42 No.1294787
サージェントと周の2人は危ないと思うけど、他は残留じゃないかな
予算制限の影響もあって今のF1村は保守的なので、明らかに遅いドライバーでなければそのまま、あってもシャッフルだと思う
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 08:29 No.1294801
※50
横から。答えでもないけど、
内向きのバイアスがなくなり、気にされない存在になり、違うバイアス(差別じゃなくて応援対象が違うって意味)も加わるんだからトントン以上にやったと思ってる人まあまあ居そうだよ。岩佐がリカルドをああしたらこっちじゃ賞賛があふれるだろうし。
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 08:35 No.1294806
タラレバなら何とでも言える。
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 08:39 No.1294808
※43 ※54
ローソンのポジションは控えでしかないよ
あるいは繋ぎ
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 10:13 No.1294833
F1に残るなら残留以外の道はないと思うけどな。
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 10:28 No.1294837
上位チームで確実に1つ空くのはメルセデス
トトはしきりにタッペンの名前挙げてるが、より確率が高いのはサインツ
そのサインツもアウディから高額オファー受けてるようだしどうなるか
メルセデス行けなければ腐ってもワークス
26年以降考えればヘタにハースやウイリアムズ選択できんわ
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 10:29 No.1294838
※8
ドルゴヴィッチ、プルシエール、ドゥーハンが乗れそうな気配ないのよね
たぶん今年のF2チャンピオンも無理だろう
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 10:43 No.1294841
ガスリーもオコンも上のチームには行けなさそうだし
結局行き場なくて残留するんちゃう
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 11:15 No.1294846
本当にローソンが早いならリカルドを乗せずにローソンでいったはず。それでもリカルド乗せてるって事はその程度の早さしかないんでしょローソンは
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 12:03 No.1294863
チーム売却するチャンスではあるよね
もう名門ルノーの名前も無いし
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 12:17 No.1294871
※50
日本人が世界、その中でも特に自分の趣味の領域で評価されるのが気に入らない不思議な日本人がいるのよ
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 13:04 No.1294894
ローソンは、DTMで活躍(どんな活躍か知らんが、多分、アレな活躍の想像がつく)
してるから、あっちで、評価高い、って聞いた
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 13:05 No.1294896
共倒れオトコとドゥーハンおじいちゃんが結託して暗躍しそうだな
>ガスリー共々、精々あと1勝できるかのキャリアになりそう
互角の成績だからトップチーム行きは両方実現しなさそうなのがなんともw
仲良くアルピーヌで共倒れ引退して仲直りしようぜ
>サインツ、アルピーヌへようこそ!
来年のアルピーヌ ガスリー OUT
サインツ IN
アルピーヌいいんじゃないかねルクレール
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 13:31 No.1294909
結局F1村内でドライバーが横移動で回るだけかもしれん
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 13:42 No.1294914
二人とも行き先があれば出て行くだろうし無ければ残るだろう
テクニカルディレクターに優秀な人がいなくなったアルピーヌは沈みっ放しだろうからね
二人とも実力派だけど他所からのニーズがあるほど評価されてないのが辛いところ
やっぱ中途半端で今ひとつ瞬発力のないチームのマシンに乗って消極的なレースばかりしてたら、側から見ても輝きを感じる場面がないから選手の評価も同色に染められてしまうもんな…
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名前: 投稿日:2024/04/27(土) 19:22 No.1295019
アロンソ、リカルド、ヒュルケン、マグ
1度フェードアウトしたドライバーが席占めてる現状を考えるとな