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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:06 No.1295968
ホーナーがやっちまったな
ニューウェイもマックスもホンダもマルコも居なくなるな
リカルドとRBPTのPUで頑張ってくれ
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:07 No.1295969
これが事実だとしたら今年最大のビッグニュースだな。F1史上最高の頭脳をゲットできるのはどのチームになる?それとも引退?興味がつきないねえ
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:07 No.1295970
こりゃもうRB一択だね
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:07 No.1295971
ニューウェイの去就とフェルスタッペンの動向、マイアミはレース以外でも注目される大会になりそうだな
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:08 No.1295972
いよいよか
ドライバー市場を超えるニュースになりそうなのが
マルチメイクのF1らしい所だな
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:09 No.1295973
正直、F1界では正式発表されるまでは所詮うわさ話程度に思ってる
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:12 No.1295974
ニューエイがもしフェラーリ移籍なら
デザインとか制約なしにハイパーカーを作れる契約あったりして
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:14 No.1295975
辞めるとしたらもう引退な気がする
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:25 No.1295977
アンドレッティに移籍
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:26 No.1295978
ホーナーってニューウェイにも嫌われてんだなw
しかし逆にタッペン始めドライバーがいなくなって角田囲われそう
それも26年からの不調をRBPTのクソエンジンじゃなくて角田のせいにする為に
3、4年目から戦えるようになって替わりにノリスやピアストリを入れる
やはり1、2年目はドライバーのせいだったと言う為に。ホーナー許せねぇ!
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:26 No.1295979
ぶっちゃけフェラーリか引退かだと思う。2:8で。
もはやデザイナー一人で設計できる時代でもないしね
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:40 No.1295980
正直、もうニューウェイの時代ではないと思う。仮に移籍したとしても一からマシン設計するには2027年まで待たねばならない。あまりにも先の話だ。
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:42 No.1295981
オートスポーツwebでもホーナーの最優先事項は自身が権力を維持することとか書いてあるの見たな。
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:56 No.1295984
あっはっはっは
どこへ行こうというのかね!?
そういやハリソンニューウェイはなにしてんだろ?
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:57 No.1295985
普通のハゲに戻りますと言って
愛用のノートを地面に置くのか
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:57 No.1295986
レッドブルもスポンサーやめそうやな
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:58 No.1295987
ニューウェイが来るメリットは何も本人の能力だけの話じゃない
彼のもとに集うエンジニアと技術チームの士気が上がること
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 22:59 No.1295988
マテシッツが亡くなってから本性表し過ぎ
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:00 No.1295989
レッドブルのユーウィッタヤー一族って(タイのレッドブル一族)
タイで作られていたリポビタンDのパクリのなかで一番うまくいってなかったから
組みやすかったって理由でマテシッツが選んだだけあって経営のセンスがないよねー
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:00 No.1295990
ホーナーの発言のせいみたいやな
やらかしまくりやん
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:06 No.1295991
ニューウェイ1人の功績では無いとはいっても今レッドブルがF1を支配してるのもグランドエフェクトカーの経験があるニューウェイだからなんだけどね、データ上では問題がなかったのに実際に走らせたらポーパシングに苦しんだ他のチームを見たら一目瞭然
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:07 No.1295993
ライトスタッフのことごとくを失い人品地に堕ちてまでも廃墟の王になりたいホーナーの心境がわからんの。数年逃げ切れば満足なのか
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:09 No.1295994
ニューウェイに続いてタッペンとホンダが居なくなるのは困るだろうが、マルコが居なくなるのは別に影響ないだろ
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:11 No.1295995
ワシェと空力担当のバルボは前から2026年にフェラーリ行きがほぼ決まってたけど
ニューウェイいなくなって上のポジションが空くからレッドブルと契約更新の流れだとか
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:12 No.1295996
キナ臭かったけど、ついにレッドブル帝国の崩壊が始まったんだな。
マックスもメルセデスからの巨額オファーが噂されてるし、ホーナーしか残らないかもな。
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:14 No.1295997
ホーナーのチ〇コ1本でここまでなるとは誰が想像出来ただろうか
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:16 No.1295998
もし仮にニューエイ離脱が本当なら
レッドブルの強さも来年までだろうし、勝つにしても厳しい戦いになりそう
直接は関係ないけどRBどうなるんだろ? やっぱり売却かな
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:28 No.1295999
最高の体勢が用意されてると思って契約したら・・・
1番のババ引いたのはフォードじゃね?
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:29 No.1296000
※23
ドライバー見つけて取り仕切ってたんだぞ
F1活動の大きな後ろ盾(マテシッツ)とチャンピオンシャーシの設計者(ニューウェイ)とチャンピオンPUメーカー(ホンダ)とチャンピオンドライバー(タッペン)に加えて、ドライバー選別担ってた人(マルコ)まで失うということは、今の最強レッドブルは25年までって事
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:30 No.1296001
レッドブルの終わりの始まり
角田はどうするんだろう
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:31 No.1296002
フォードは見事に梯子外されたな
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:32 No.1296003
ホーナーには絶大な信頼をおくドライバーのリカルドと、最強のPUメーカーRBPTがある!
よかったね
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:42 No.1296004
実際にニューウェイがゴタゴタ嫌って動いたんならホーナーの珍事件は事実だったって事だな
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:45 No.1296005
ニューウィーはゴタゴタ、政治的動きが嫌なだけで、ホーナーが嫌なんじゃないよ たぶん
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:53 No.1296006
ハミルトンは事前にニューウェイのフェラーリ入りが分かった上で移籍した可能性もあるし、
アロンソもニューウェイのアストン入りが分かったから残留した可能性もあるし。
・・・どっちだろう???
トップドライバーは勝てるマシンに乗りたいだろうしね。
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:56 No.1296007
>>33
マジで段階思考も論理思考もできないのって可哀そうだと思う
単純なゼロイチ、2択で間違い続けちゃうんだから
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:58 No.1296008
>>30
角田嫌いの人にとっては、ホーナーの独裁によってレッドブル系のシートを失うって喜んでるよ
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名前: 投稿日:2024/04/30(火) 23:58 No.1296009
レッドブルとの契約が残っていたとしても
フェルスタッペンは、遅くて来年で移籍ってことか。
マテシッツもホンダもニューウェイもいないし、マルコもどうなるかわからんし。
2026年のレッドブルは、終わりだろ。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 00:05 No.1296010
レッドブルから解雇されるらしいね
引退濃厚だね
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 00:23 No.1296011
ヨスの予言どうりに、ホーナーが居座ることでレッドブルの崩壊が始まっていて、草
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 00:23 No.1296012
チャンピオンチームと別れるとかホンダはバカじゃないかと言われたものです。ええ
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 00:26 No.1296013
真のF1チャンピオンはニューイ
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 00:37 No.1296014
健康上の理由でない限り、引退はないかな
単なる引退なら2025年までの契約満了で良いし
奇しくも移籍候補チームはどれも、
スーパーカー製造可能なところばかりだから、
もしF1チームに移籍なら余生は、
F1コンサルと歴史に残るスーパーカー設計に
なるんじゃないの
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 00:38 No.1296015
ニューエイはフェラーリなんかな?
アストンの様な気がするが。
マックスも26年からアストンぽいけどな。
ヨスもマックスもホンダ好きすぎるし、仕事の仕方にリスペクトしてるからな。
マクラーレンがダメになった後のセナとは違って復活したホンダがある訳だしな。
なんとなくマックスにはホンダに乗ってもらいたいなぁ。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 00:41 No.1296016
F1チームは常に栄枯盛衰
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 00:54 No.1296018
辞める理由がポリコレ(MeToo問題起こした上司への嫌気)なのがなぁ
今に始まったことじゃないがF1も毒されてるね
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 00:57 No.1296019
タッペンとニューウェイが居ないレッドブルに何の価値があるんだ?
フォードはまんまと詐欺師に騙されたな
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 01:19 No.1296020
フォード撤退もありえる。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 01:21 No.1296021
本当にそんなにホーナーが問題なのかな?そうは思えないんだけど
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 01:37 No.1296024
ニューウェイにそんな価値はないみたいなこと言う奴って
今のレッドブルの圧倒的マシン性能、同PUを積むVISAの遅さ、全てのトップクラスのチームがニューウェイを欲しがってる現実も見えんのかね
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 01:39 No.1296025
いつのまにかマクラーレンに移籍って話が出来てくる時点でどこまで本当なのか少しは疑問に思えよ
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 01:40 No.1296026
50
別にニューエイが全て作ってるわけじゃない
ワシェが移籍っていうならやばいと思うけどな今の体制は
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 01:43 No.1296027
ニューウェイの名前を冠するモデルが出るのかー
倍率が高い抽選販売になるだろうけど、とりあえず応募はするな
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 01:46 No.1296028
落ちぶれたレッドブルのドライバーはホーナーお気に入りのリカルドとアルボンで決まり
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 01:51 No.1296029
お飾りのホーナーだけ残ってどうすんねんって話でね
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 01:52 No.1296030
いよいよ泥船臭が漂ってきたなw
まあどうなるかわからんけど
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 02:07 No.1296031
遺産相続からの跡目争いで拗れて
レッドブルがレッドブルじゃなくなってしまったから解散は当然の流れ
ホーナーだけは新オーナーの息がかかっているから一人やる気なんだけど
マルコもニューエイそしてフェルスタッペンまで失ったら
もうF1に居る意味は無いわ
自動車メーカー系チームからすれば目障りなジュース屋チームが没落して願ったり叶ったりだろうけど
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 02:08 No.1296032
ニューウェイが去った後のマクラーレンとかウィリアムズを見てしまうとね。
ニューウェイの価値がどれほどのものか。
ってのはファン目線でもわかる。
マジで「ぺんぺん草も残らない」って言葉がピッタリ。
今の時代でも変わらないと思う。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 02:29 No.1296033
※33 ※1
フェラーリに行くようだからゴタゴタ嫌いとか関係無いだろう
最後に心残りと語っていたフェラーリでのマシン制作を実現したいだけだ
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 03:10 No.1296036
フォードが撤退して、現代自動車の参加がホーナーとタイ人の計画。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 03:17 No.1296037
大成功を収めてきた重要な要素であるマックス、ニューエイ、ホンダ、マテシッツ(マルコ)
全部失っても生き残っていけるかな?
はっきりいってホーナーなんてまとめ役でしかないのに
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 03:50 No.1296039
シーズン開始時は特に何もなくレッドブルが勝って終わりかと思っていたがこんな盛り上がりになるとは
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 04:20 No.1296040
これ、ガゼじゃなかったらフォードさんブチ切れ契約破棄案件ですよね。
メインスポンサーのオラクルさんも然り。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 04:39 No.1296041
だからあのスキャンダル事件は
絶対に成功させなきゃいけなかったんですね
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 04:47 No.1296042
フェルスタッペン&ニューエイ「バルス!」
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 04:55 No.1296043
BBCによると
既に弁護士による交渉段階に入っており
ガーデニング期間を短縮し
来年から新天地で仕事できることを狙っている模様
事実であれば引退ではなく移籍になる
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 05:05 No.1296044
あと何年働けるか分からないし最後はフェラーリで、と考えても不思議はない
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 05:13 No.1296045
2026以降ホーナー一人残って何ができるのか興味はあるので皆大移動してもらいたい
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 05:43 No.1296046
レッドブルの弱体化は絶対に面白い
アロンソの言うマシンが良けりゃ誰ても勝てるってのがフェルスタッペンに当てはまるのか見てみたい
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 06:07 No.1296047
坊っちゃんをチャンピオンにするなんてやりがいのある仕事はアストンマーティンでしか出来ないでしょ。
それこそ最高のマシンをデザインしないといけないわけだし。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 06:14 No.1296050
ランスなんか勝たせて何のやり甲斐だよ
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 06:30 No.1296053
ホーナーやっちまったなって思ったけど案外ワザとニューウェイを怒らせて出ていくよう仕向けたような気もする
人心掌握術には長けているホーナーがあんな失言するだろうか
それにその気になれば幾らでも止めようはあったろうにそうする気配がない
レッドブル、もしかして金銭的にわりとヤバい感じになっていて高給取りを手放そうとしているんじゃないか?
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 06:41 No.1296057
セルジオ・ペレスさん、いつの間にかレッドブルのNo.1ドライバーへ昇格
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 06:57 No.1296061
ニューウェイが辞任したくなる位、権力闘争の煽りを受けて雰囲気悪くなってるのかな。そういう話はXXにしてくれ、この件はXXを通してからにしてくれ、みたいな事が出てきてうんざりとか?
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 07:07 No.1296062
引退してくれた方がいい
また一強独走を長年観たいのか?
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 07:32 No.1296068
あらゆるジャンルに云える事だけど、
内部闘争やってる側はそれによって対外的なパフォーマンスが落ちようと、内部での確固たる権力を確保するまでは権力闘争に終始するのが世の常だしな
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 07:42 No.1296070
まぁ現役続行ならフェラーリだろうね
ホーナー、マテシッツの終活売却をマルコと全力で阻止したまでは良かったが
総帥死去しタイ側味方に付けて権力欲出たんだろうね
例の件もまだ終わった訳じゃなく民事になる可能性あるんでしょ?
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 07:51 No.1296072
フェラーリに行ったとして最強のマシンを作っても常に存在する内部抗争で足の引っ張りあい。独走することはないだろうから安心。ただルクレールが前を取るから良くも悪くもチームメイトバトルはないだろうね。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 07:58 No.1296073
※72
んなわけねーよ
本当に有能なら最強のチーム状況で内紛なんて起こさねえだろ
それに予算が厳しいならエンジン独自開発をまず放棄すんだろうが
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 08:01 No.1296074
ゴードンマーレ路線でロードカーやって欲しいな
F1はもういいべ
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 08:46 No.1296081
メルセデス同様に強すぎてつまんねぇってなる前にレッドブル崩壊見えたから飽きないで済むな
その強さも来年までしか保証されてないんだし
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 08:58 No.1296082
王朝って倒されるより内部崩壊で勝手に崩れていくことが多いのはこの世の常だな
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 09:04 No.1296083
もしニューウェイとフェルスタッペンがレッドブルを離脱して成績が下降したら、ホーナーは歴史に残る愚将となるだろうね
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 09:26 No.1296086
マックスの離脱はさすがにないだろうけど、ホーナーがサインツでいいと思えばマルコとマックスを追い出しにかかるかもしれないね。でもシーズン途中には出来ないだろうから早くても今期のタイトル決まってからか?
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 09:36 No.1296087
ハミルトン王座返り咲きか
ほんとチーム選び間違えないなこの人
もしくはニューウェイのフェラーリ加入は内々ではもう去年から決まってて、ハミルトンとフェラーリの契約交渉にそれも材料として提示されてたとかかな
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 09:36 No.1296088
FIAに行って初期マシンが最速とかやってほしい、毎年バージョンアップされて最低レベルがレベル高いとすごく面白い
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 09:44 No.1296089
ニューウェイがフェラーリ行くとしても2027からだとあんまりハミルトンには関係ない。1年早くなる裏技あるかどうかでしょ?それに内部抗争始まったのつい最近だし、何もかも辻褄合わない。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 10:05 No.1296091
25年から活動できるよう弁護士がRBRと交渉中とか言われてるね
ほとんど引退だろと思ってたけど、まじでフェラ入りあるのかも
これがアンドレッティ入りだったらびっくりするがw
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 10:06 No.1296092
名前:名無しさん 投稿日:2024/02/17(土) 15:52 No.1261918
マテシッツの遺産を引き継ぎたいミンツラフの政治的行動だろ? 罠にハマったんだよ
だけど現場はホーナー支持だからな
特にフェルスタッペンなんか現場かき回したら契約解除するって前から言ってる
>>>現場はホーナー支持だからな<<<
ホーナーは人望があるとか必死で擁護していた
ホーナーファンの人息してる???
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 10:15 No.1296093
※89
ホーナーがというよりはホーナーを追い出そうと外部リークしたり、マルコ追い出そうとしたりするような内部の権力争いが嫌なんじゃねえの
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 10:18 No.1296094
※87
部外者の単なる憶測だけどもしかしたら内部崩壊はマテシッツが亡くなった時から始まってたのかもね
チ○コ事件はそれが表に出たきっかけってだけで
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 10:36 No.1296095
ホーナー、スパイスガールズの奥さんと理想的な夫婦像をいつも見せてたのにただの渡部やったのか?
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 10:40 No.1296097
仮面夫婦
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 10:40 No.1296098
ニューエイ車で勝ってるだけのタッペンが速いドライバーだと信じ込んでる人はこれから現実を知ることになるよ
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 10:40 No.1296099
フェルスタッペン親子もまさに政治的な動きしてたからなあ、特に親父なんか元3流ドライバーの部外者だろうに
ニューウェイからすりゃ勝たせてやってるだけなのに何様だよコイツらってなるやろね
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 10:51 No.1296102
※92
村田諒太 ユッキーナ 山川穂高 東出昌大
理想の夫婦、おしどり夫婦などと世間から賞賛されていたが
実のところは真逆だったっていくらでもあるからなあw
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 10:52 No.1296103
※71
ランスですら勝てるマシンをデザインできたなら
史上最高の天才の名をほしいままにできるだろうが
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 10:53 No.1296104
フェラーリの冠が付いたスーパーカーをデザインできるって、デザイナーの最終頂点であるから、マジであり得るよ
あと、ハミルトンの臭覚ヤバいねw
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 11:08 No.1296106
※97
彼は〇〇と仕事してみたいと語る事はあるが、
天才の称号が欲しいと語ったのを見た覚えは無いな
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 11:15 No.1296108
>あと何年働けるか分からないし最後はフェラーリで、と考えても不思議はない
先生はハミチンとは違う気がする
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 11:37 No.1296114
レッドブルが強い要因
ニューウェイ
組織力
資金力
タッペン
マルコ
ホンダ
このうちホンダがなくなることは確定してて、それ以外の3つもなくなりかけてる。
正直、マルコの代わりはいない(そもそもマルコとタッペンが一蓮托生だし)のだがホーナーの代わりはいる。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 11:39 No.1296116
フェラーリに行くのは長年の夢だろうが、伝統的にゴタゴタする可能性が高い。
アストンはかつてのレッドブルのように強いワンマンオーナーがいて自由に出来そうだが、坊ちゃんの子守りが付いてくる。
さあどっち?
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 11:45 No.1296122
※94
ニューウェイの去年のコメント
「オースティン(アメリカGP)では敗北を覚悟していた。
だから我々は賭けに出て、マックス(フェルスタッペン)のピットストップを遅らせたんだ。
あとはマックスがうまくやってくれた」
「ラスベガスでは、正直に言うとフェラーリのシャルル(ルクレール)の方が速かったと思う。
そのレースも、マックスの力によるところが大きかった」
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 11:47 No.1296124
フェラーリでしょ。
フェラーリはつねにこの30年間、その時代のトップドライバーを携えてニューウィのマシンと戦う側だったのに、今度はニューウィのマシンになるってのは感慨深いね。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 12:04 No.1296127
フェラーリは役所みたいな所で上級職の人たちは責任逃れを考えて行動する役人みたいになっちゃう特殊な環境だからニューウェイは行かないだろうな。チーム代表がコロコロ変わるのもフェラーリだけだし。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 12:04 No.1296128
マテシッツは自分が居なくなったらこうなるのが分かってたから売却しようとしてたんだな
改めてマテシッツは凄いやり手
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 12:20 No.1296138
ジャッキースチュワートがチーム買収しないかな~?
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 12:24 No.1296139
F1に残された最後のデザイナーって感じで引退して欲しくないなあ 出来ればアストンに行って将来角田が乗って欲しいがフェラーリでも良いぞ。レッドブルではベッテル時代を含めて何度もタイトル獲ったしやり切った感あるんだと思う
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 12:37 No.1296140
会社内政治色が色濃い”フェラーリ”は性格的に避けそうだが、「好きにさせてくれる!」的な条件であれば考えるかもw それでもフェラーリの場合社内政治によって覆されるのが常♡
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 12:38 No.1296141
出来れば引退して欲しいんだけどねぇ
また別の一強が誕生してしまうわ。
ただし、1年限定でなら優勝争いでガチバトルするハミルトンとルクレールを
見て見たいが、さて。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 12:43 No.1296142
こんなスキャンダルでのイメージダウン状態が続くと、
レッドブル本体もF1事業を手放す可能がありそうだよね
(本業と何の関係もないし、ベネトンの末路が思い浮かぶな)
ちゃっかりポルシェが漁夫の利を得る可能性も
まあポルシェに限らずF1事業を狙うところが、
これから色々暗躍するかもね
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 13:06 No.1296157
初ワークスか?
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 13:29 No.1296165
※111
ホーナーとタイ側が企業全体を握って
手放されるのはオーストリアの方って話になってるらしいけど…
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 13:41 No.1296168
※113
株の過半数を握っているからといって、
何でも許されるほどこの世界の仕組みは
優しくないかもよ
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 15:13 No.1296178
※114
タイのオーナー側の株式が議決権制限株式だったり特定条件下での買取条項が付いてたりでもなければ最終的に法廷闘争まで行ったらタイ側が勝つよ
持ち株比率から言ってオーストリア側も拒否権ぐらいは使えるだろうけど過半数抑えられてるのはやっぱり厳しい
取締役会だって息のかかった役員の選任&解任合戦になったらじり貧だし
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 15:23 No.1296180
※101
替えの利く人材だからこそのタッペンとの相互保障条項だぞ
つーかタッペンとマルコの離脱条項って明らかにチームにとって契約上の不利益になるのに、マルコが背任で告訴されないのはなんでだろね?
タイ側が取締役会の掌握までは手を進めてないからなんだろうけど、掌握完了したらマルコは訴えられてもおかしくない立場だよね
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 15:52 No.1296183
多分アストンだと思うけどねぇ。自由に仕事したいっていう意思を尊重してくれるのは、フェラーリよりアストンだと思うけどなぁ。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 16:51 No.1296192
今なら離脱してもレッドブルを見捨てたみたいな感じで批難する人もいないだろうし、辞め時だよね。
今まで何度もニューウェイの関与を減らしているとか発表するたびに、結局ニューウェイがいないとダメだーって戻ってきてもらってたからね。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 17:16 No.1296200
今シーズンのレースより移籍のほうが熱いわな
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 17:57 No.1296208
ドライバーの動向なんかよりニューエイの動向だわな
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 18:17 No.1296213
休暇とらず来年から2026の開発に関与できる説もでてるし
それが本当なら確かにドライバーの移籍なんぞよりも価値・注目度は上になる
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 18:26 No.1296217
離脱正式発表きたか
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 18:43 No.1296224
あらら、マックスとマルコはどうするのか?
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 18:53 No.1296227
友人のホーナーには感謝してるとコメントしてマルコには一切無い時点でここで言われてるほどの関係性ではないって事だろ
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 18:57 No.1296229
スケベジオヤジのセクハラのせいで常勝軍団はいよいよ崩壊危機だ。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 19:12 No.1296233
「2025年第1四半期」って、25年3月末か
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 19:13 No.1296234
全チームに無償でアドバイスしてくれたらF1がおもしろくなるのに
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 19:14 No.1296235
セナの死から30年ちょうどの発表って
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 19:16 No.1296236
フェラーリ行くと思ってたけど引退かな
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 19:17 No.1296237
マテシッツを失った時が今日のレッドブルの状況の始まりだったな
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 19:25 No.1296238
併せて「競業禁止条項破棄」も獲得した様だから、
これが本当なら引退は無いな
アストンなら面白いが、やっぱ馬かな
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 19:29 No.1296242
レッドブル自体はニューウェイ離脱しても現在の技術陣が残るなら問題無いんじゃないかな。
他チームは得る利益計り知れないよね。
過去のコメントからフェラーリ行く可能性高いと思う。
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 19:34 No.1296246
「他の幹部も離脱を検討」という報道もちらほらあるようで…
どうなるか見てみよう
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 19:39 No.1296248
ワシェ達はしっかり契約更新して囲ったようだ
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 19:49 No.1296259
F1は全てニューエイ次第
彼の行ったチームが強くなり
そこにたまたまいたドライバーが
伝説として語られる
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名前: 投稿日:2024/05/01(水) 23:07 No.1296412
次はフォードが離脱かもね
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名前: 投稿日:2024/05/02(木) 10:30 No.1296625
レッドブルの政治的なものに嫌気がしたんならフェラーリとか無理じゃね。そうでもないんかね。