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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:09 No.1313770
昨年は、リカルドVS角田で勝った方が昇格、負ければローソンと交代って、あれは何だったの?
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:14 No.1313773
ハミルトンとタイトル争ってた2021年はある程度フェルスタッペンを援護出来たのに何で今は出来ないんだ?
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:17 No.1313774
アストンとかレッドブルとか、無能なドライバーを乗せてる上位チームが存在する事はF1の価値を著しく下げる行為。
せっかく北米中心に新しくF1に興味持つ人が増えたっていうのに、結局金儲け第一の茶番プロレスなんだなってみんな気が付いちゃうよ。
古参のファンは汚い政治も含めて楽しんでるけど、新規さんはそうもいかんのちゃうか?
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:28 No.1313775
汚い政治は個人的にはどうでもいいけど(それもF1の一部と思うほどではない)、F1の話題の大部分が揉め事(ぶつけられたとか遅いとか政治とか)でそれを見てなんだこりゃ?って思われるには十分すぎる。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:28 No.1313776
直接ホーナーに言ってください
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:28 No.1313777
実際は単純な話
・チェコは従順で協力的
・マックスに勝つということはなく、HAMにしたように蓋になればいいだけだから
・角田はガスリーに2年連続ダブルスコア負けしたから
・角田が安定した成績を出せるようになるのに4年もかかるから
・マックスが長期契約しているので、マックスが急遽離脱しない限り安泰だから
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:31 No.1313778
ドライバーコロコロ変えてた頃は1位チームじゃないからな
もちろん出ていったら変えざるを得ないわけだが
サインツと何度も接触してるし今はそこと交渉中だろうな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:36 No.1313779
※1
負けた方がクビって話は多かったが、昇格というのは殆ど見なかったな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:37 No.1313780
遂に国内外のファンもメディアもF1関係者も同一に疑問を持つところまで来てしまったか
レッドブル側からしたら何としてもホンダと関係が切れる26年まで粘って、
「本当は角田に乗って欲しかったけどもう移籍しちゃったから無理だー」って誤魔化したいんだと思うわ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:37 No.1313781
【メキシコ大統領選】候補者の〇害相次ぐ 候補者で30人以上、親族や選挙関係者含め200人以上〇害…( ;∀;)
ぺレス切っちゃったら人事に関わるチームの上層部に身の危険があるとか?
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:38 No.1313782
コンスト争いとしては、ペレスがいた方が面白いけどな。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:42 No.1313783
※5
マルコも未だに他よりペレスを優先してるけどな
そろそろペレスと他を比較した発言も変わってきそうなものだが
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:46 No.1313784
コンスト落とせば間違いなくもっと言われるようにはなる
ただ結局トップのマシンを持っているうちは動かないとは思う
マックスはチャンピオン争いで優位取れてるうちは残ると思うし
ホーナーが気にしなければそれまで
*6
蓋できてるか?
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:47 No.1313785
HONDAだからさ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:48 No.1313786
※6
今のペレスは枕すら蓋出来てないし、2年目の後半はガスリーに追いつきだしたし、3年目で不調だったのローソンの時くらいなのに「4年もー」とか適当言うにも程があるわ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:51 No.1313788
角田がノリスより差をつけていると書いてる人いるけど、ノリスは予選20vs2やで。決勝は16vs5。クビにもなるわ。ブランク明けのオコンには逆のことしてたけど。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:52 No.1313789
ホンダもホーナーももう少し柔軟になれないかな。
RBRはエンジンうまくいってなさそうだし、アストンもロクな車体つくれそうにないし、妥協して青牛にだけエンジン供給とか抜け道模索できないか。
F1何て契約なんとでもなりそう。
このままだと小林可夢偉の二の舞になる。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:52 No.1313790
この後マックスがまた勝ち続けられるならペレス継続かもしれないけど、安定して勝てずフェラーリ、マクラーレン辺りと毎戦勝利をかけてレースする状態になれば方針変えるかも。苦手と得意が混在するカナダで勝てるかどうかは注目ですね。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:53 No.1313791
※6
その蓋ってのは下位スタートでハード履いて延々ピットインせずに交換組を抑える戦術のことか?
それならサージェントでもできるぞ
なんならイモラでやったが誰一人として抑えられてなかったような
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:55 No.1313793
単純な実力だけでなくトップチームでの2ndを受け入れるかってのもあるだろうな
そこで2ndとしてコントロールできなければ俺達と言われる要素になり得るし
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:56 No.1313794
※16
角田とリカルドここまで今年予選7-1、決勝6-1-1ダブルリタイアじゃね?(しかもリカルドの決勝一勝はオーダー)
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 06:58 No.1313795
ペレス、リカルド、角田、サインツの中で、従順でセカンド向きなら消去法でペレス。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 07:01 No.1313796
ペレスの持参金諦めたくないのとリカルドの復調待ってるんだろう
今ペレス切ったら角田を上げるしかないからね
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 07:10 No.1313797
この先もペレスがグダってコンスト落としたら角田にも超えがかかるかもしれん。が、そんなレッドブルにはそもそも行く価値がない。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 07:19 No.1313799
ペレスも他の何人かと同じくもうそろそろええんちゃうだと思うんだけどなあ
とはいえホーナーが好きにしたいなら角田ナシアルボンには嫌われサインツはタッペン次第だと選択肢は・・・か
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 07:19 No.1313800
コンスト2位に落ちて分配金が数十億減る分はペレスが負担する契約にでもなってんのかね
そうでもなきゃコンスト2位転落確実な今の状況が許容されてる意味が分からん
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 07:21 No.1313801
角田はガスリーに2年連続ダブルスコア負けしたから
↑
アンチは死ぬまで言ってそう。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 07:33 No.1313803
※1
ホーナー「そうでしたっけ?フフフ…」
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 07:47 No.1313804
※28
そういう捏造はちょっと
ガソリン値下げ隊は実際に発言したけど
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 07:52 No.1313805
前に書かれてたが2019年みたいな不安定なマシンになってるから、
他の奴乗せたところでって部分は少なくともありそう
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 07:52 No.1313806
ホンダじゃないとこ行けるといいな。本当に評価されて欲しい。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 07:53 No.1313807
※30
なってるというかなりつつある、か
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 08:00 No.1313808
ホンダの撤退失敗が無ければレッドブルはエンジン開発しなくて良かったわけで
無茶苦茶怒ってるだろ
結局アストンに供給するとかね
角田くんまで不幸になってるホンダの撤退コメディー
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 08:09 No.1313809
本スレでアルピーヌに行けば?と言ってるヤツはなんだよ。
アルピーヌ(ルノー)なんてエンストンとヴィリー=シャティヨンから
有力エンジニア達も逃げ出すガタガタの末期状態なのに。
チーム自体が身売り寸前と思う様なトコ?アリケナイ選択。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 08:11 No.1313810
※33
これに尽きる
撤退だけならまだしも、即アストンとか
ホーナーサイドからしたら、どうせ角田もやがてアストン行くんだろ?そんなやつあげれるか、となるよな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 08:15 No.1313811
ガスリーに2連続負けたのはすごく印象が悪いな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 08:20 No.1313812
坊っちゃん忖度なアストン、PUに不安があるRB、PUとマシンに不安があるアウディ・ザウバーと比較したら、信頼のPUとファクトリー再建中のウィリアムズがベストの選択かも
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 08:23 No.1313813
ペレス継続の理由は
ガスリーに圧勝したアルボンにペレスは圧勝したからな
>アルボンはデビュー半年でRB乗せられてガスリーに圧勝してるんだよな
角田をボコったガスリーより速いぞ
まぁそのアルボンすらタッペンには手も足も出ないんで角田が昇格しても相手にならんだろうな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 08:35 No.1313814
フェルスタッペンの高額年俸はペレスの持ち込み金が前提なんて言われてるな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 08:41 No.1313816
角田を擁するVCARBが今年いい状態なのは。明らかに代表が変わりチームが新人育成の方向性を止めたのと。
新しく入った各ディレクターやストラテジスト、AT04から変わったRB01(RB19から移植されたRサス)の相乗効果だろ。
ウィリアムズが昨シーズン上向いたのも無闇にアップデートせず現状を把握し問題点と方向性を突き詰めFWのマシンに合ったコースを見極め頑張ったからだろう。如何せんカネが無いのが厳しいドライバーより沢山のスポンサーが必要。
今年のハースが上向いたのも恐らくエンジニア出身の小松という人が論理的思考でチームを立て直し始めたからだろう。惜しむらくはオーナーが財布のヒモを締めてるし、これ以上は無理だろうな。ザウバーは不透明。
チーム力というモノでも言うか、総合的に見ても角田はRBに留まるのが最上だと思う。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 08:41 No.1313817
>>35
本気でそれ言ってるのなら相当頭悪いだろ
冗談で言ってるだけならさらに輪をかけて頭悪い
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 08:50 No.1313821
フェルスタッペンはモナコの自宅で寝るたび1,800万円節税している。
F1デビューから現在まで390億円を節税している。
フェルスタッペン「モナコに住んで良いこと?海が綺麗なことだね」
嘘つけw
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 08:53 No.1313823
まあそこがF1ビジネスの厳しところというかとりあえずホーナーに聞いてくれ
よろしくない影響としてはF1村には未だに日本人差別が存在してると思う人に口実を与えてしまう可能性があるってことだな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 08:57 No.1313825
過去より今
速いかどうかだろ。
首脳陣がそんなあほくさい理由を持ち出すことはない
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:05 No.1313827
レッドブルは、自分たちが「チャレンジする若者に翼を授ける企業」」って事を忘れちゃってるな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:07 No.1313828
マゼピン雇った様な奴が他人のドライバー人事に物申すとか恥の概念は無いのか
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:12 No.1313829
アンチの論法で行くとルーキーイヤーにノリスに負けてるピアストリは無能ドライバーって事?将来大活躍しても一年目2年目に負けてたらクソドライバーって事?
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:12 No.1313830
ホンダのところへ行くんだろ?てまあまあ無理がある話の作り方なんだよな
年俸を上げて複数年契約すればいいだけなんだよな
単年契約しかするつもりがないってのがわかるわ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:21 No.1313833
過去じゃなくて未来の活躍の話をしてるんだからガスリーに負けたかどうかはそんな意味無い気もするけどな。フェルスタッペンに予選で勝ってたリカルドだからレッドブル戻そうってならないみたいに。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:24 No.1313834
>>47
ノリスとガスリーを同等に例えるなよ気持ち悪い
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:27 No.1313835
ガスリークラスに手も足も出なかったのは確かに痛かった
でもホンダ撤退だよ一番は
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:27 No.1313836
>・角田が安定した成績を出せるようになるのに4年もかかるから
え、まさかチーム変わるとデビューからやり直しになると思ってるの?
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:27 No.1313837
※47
もしかしてノリスとガスリーが同じくらい速いと思っている人か?
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:29 No.1313838
マテシッツが死んで権力闘争に勝ったホーナーは実力より自分のお気に入りを優先する人間だから
レッドブルの未来は明るくないだろう
ホンダもレッドブルと契約延長してたら悲惨なことになってたろうから撤退は結果オーライだったな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:30 No.1313839
北米の観客はリカルドを観たいし、メキシコはペレス観たいってことだろ
日本では角田観たいんだろうが、カフェイン入り砂糖水のマーケットは北米とメキシコの方が圧倒的に大きいので、親会社はペレスとリカルドを起用するってこと
ホーナーのせいにされてるようだけど、ヤツなんてただの雇われ代表なんで大した権限ないよ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:30 No.1313841
レッドブルのインスタで何かしらの発表が予告されてる
ペレスの契約更新だったらがっかりだなあ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:34 No.1313842
言うて18年は予選でもフェルスタッペンが勝ってるからなぁ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:34 No.1313843
レッドブルは飲料売って生きてるんだから
飲料マーケティング要員のぺレスを切るとかできるわけないだろw
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:34 No.1313844
ノリスだってサインツに二年連続で負けてるしドライバーの実力は覚醒してから判断すべきだな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:35 No.1313845
レッドブルは今と2022年以前では別のチームだと思った方が良い
支配権持ってるオーナーがマテシッツからタイ側の創業家に変わってるし
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:37 No.1313846
ポーナーに権限ないとしても奴に角田乗せる気ないのは明白だがね
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:39 No.1313847
ホーナーなんてホンダ撤退前から角田嫌ってたろ
それは角田に原因があったわけだが未だに根に持ってるようなキモオタみたいな人間じゃないだろうし
本質は人種的に嫌いなんだろうな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:39 No.1313848
角田関係なしにペレス如きがトップチームに居座るのが許せんなあ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:41 No.1313849
マテシッツがいた頃のレッドブルはもっと崇高な理念の下にモータースポーツに携わってたのになぁ・・・
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:43 No.1313850
崇高(2位や3位チームだったのでドライバーを使い捨てしやすい)
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:44 No.1313851
セクハラ変態男を庇うような集団だ
まあ2025年以降しばらくは衰退するだろ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:44 No.1313852
>>62
ホーナーが冗談で人前に出すような話を未だに根に持ってると変換してるのは叩いてる側なのでは?
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:45 No.1313853
この調子だとアロンソは26年限りで引退しそうだから、27年から空いた席に座れば良いんだよ。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:47 No.1313855
そりゃハンナも愛想尽かすよな(適当)
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:47 No.1313856
レッドブルとフェラーリ、ポイントは24点差
これカナダでひっくり返ってもおかしくないんだよね
レッドブルがペレス続投発表してカナダでノーポイント、角田がまたポイント取ったりしたらものすごいバッシングが起きそう
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:47 No.1313857
※66
そうやって貶す度にミンツラフの格が下がって行くの笑えるな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:52 No.1313858
金の事情を除けばいっそリカルドかローソンの方がらしくて清々しいわ。
何年もお約束のスランプ見せつけてきてまだ乗るのかよっていう。
今回ばかりは角田以外の誰を選んでも鼻で笑うひと多いだろうし楽しみだ。
ペレスもこれからはレースのたびにフェラーリとマクラーレンのドライバーから
レッドブルのもう一台はいないものとして決勝展望を語られるだろうし
ますます精神的にも病むだろう。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:52 No.1313859
でも結局はフェラーリもメルセデスもイエローを載せる気はないし外野に叩かれても屁でもないんだろう
なんと言っても代表のセクハラを擁護しちゃう組織なんだからいくら叩かれようが効かないよね
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:56 No.1313860
ペレス続投になったら天真爛漫なノリスあたりが「レッドブルは1台だけだから今年はチャンス」とか言ってくれそう
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:57 No.1313861
これからは若手の門を閉ざすピークを過ぎたベテランの居座りがF1界の深刻な問題になりそう
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:57 No.1313862
擁護しちゃう組織おじさんは発端のヨスの愛人が消えたのはどう思ってるんだろう
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:58 No.1313863
角田はメルセデス行ってラッセルをボコったら良いじゃん
上位チームでもNo.2なら夢がないし
下位チーム行ったら上がって来れなくなる
可夢偉の二の舞は見たくない
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 09:59 No.1313864
フェルスタッペンのためにはペレスぐらいの速さがちょうどいい
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:03 No.1313865
※77
評価が高いならメルセデスが獲りに来るはずだよな
縛りも無いし無理に新人乗せるよりいい
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:04 No.1313866
ホーナーはタイ人にだけ媚びてりゃあとはやりたい放題だろうからもっと暴走するだろうよ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:07 No.1313867
仮に角田乗せたとして角田ファンがフォード買うわけじゃないんだから乗せるわけないでしょ
今までホンダがシートに対する影響力持っていた様に、これからはフォードが影響力を持つんだよ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:09 No.1313868
タイとホーナーが実権握ってしまったんじゃしゃーないか
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:10 No.1313869
ペレスと角田入れ替えを提案しないマルコも暴走してるわけだね
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:17 No.1313871
そんなアホーナー
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:18 No.1313872
暴走も何も今となってはマルコ博士には何の権限もないだろ
マルコをクビにするとフェルスタッペンが出ていってしまうので、フェルスタッペンのお守りとして雇われているだけで
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:18 No.1313873
>>54
実際今の最強状態はタッペン、ニューエイ、ホンダが揃ってだしねえ
そのうち二つは既に失いタッペンも今後次第でどうなるかで
ペヤング先生時代位まで戻るかもしれないとなるとチーム増やさないが資産価値理由なら
タイ人の方も・・・
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:18 No.1313874
記者に対して歯に衣着せぬ物言いをするマルコがまだ言い出さない段階だからな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:19 No.1313875
最近角はハミと競ってること多いし
メルセに注目されそうなもんだけど
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:23 No.1313876
※35
権限が無くともペレスと角田を比較して交代を促すコメントはどうにでもできる
良くも悪くも何でも率直に話す人なわけでね
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:23 No.1313877
ペレスには1年オファーを呑ませるなら、VRB降格なしの条件も、当然外して呑ませるだろ
成績条項のスワップなしを、レッドブルがペレスに提示しているとは思えん
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:24 No.1313878
※89
※35→※85
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:25 No.1313879
ノリス男が必死だけど
角田はノリスより速そうだな
>ノリスとガスリーを同等に例えるなよ気持ち悪い
>もしかしてノリスとガスリーが同じくらい速いと思っている人か?
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:26 No.1313880
>>88
新人をいきなりメルセデスに乗せるより角田の方が現実的だよな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:32 No.1313882
ぺレスがこのままボコられればレッドブルの飲料マーケティング的な意味で
マイナスになって角田と交代の目はあり得るから
これからのぺレスの醜態に期待しておけw
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:33 No.1313883
ぺレスが持ち込金よりもメキシコでの人気が敵だからなw
他がぺレス切れたのはそういうことだぞw
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:35 No.1313884
今の状況も楽しいけどな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:38 No.1313885
※95
他がペレス切れなかったのは ではなかろうか
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:39 No.1313886
でもホンダの撤退はエンジンの予算制限導入にも関わったし悪いことばかりではないじゃん
自社開発に踏み切ったレッドブル的にはたまったもんじゃないけどそもそもホンダにエンジン資金出してれば辞められることなかったんだよなあ
ある意味自業自得というか
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:39 No.1313887
角田アンチは角田を落とすためならガスリーでもリカルドでもなんならタッペンでもディスるぞ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:46 No.1313888
ここで誰かを叩いてる奴はどれも似てるな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 10:59 No.1313892
金銭面だけで考えればレッドブルに大量スポンサーがあるペレスは道理に適ってる。
コンスト1位はフェルスタッペンだけでいいから、2ndにペレスで何の問題もない。
さらに、RBの方は角田を置いておけば若手枠+ポイント獲得による分配金も狙えて
かつ、リカルドも中々のスポンサーが多いから、ペイドライバーと考えれば据え置くのも当然と言える。
意外と現状維持が、拝金戦略としては理に適ってるのかもしれん。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:06 No.1313893
フェラーリ、マクラーレンが速くなってきてペレスのポイント怪しくなってきたけどね
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:07 No.1313894
大衆は基本的にWDCしか気にしないからWCCにはあまり宣伝力がない、ペレスにはラテンアメリカとインドに根強いファンが大量にいるからグッズやコラボの売り上げがすごい(マックスよりも高いらしい)、持ち込みスポンサーがえぐい、今の車ならマックス単独でWDC取れる自信がレッドブルにある
そりゃあ企業としてペレスを今切り捨てる選択肢はありえないわな
日本人と企業が角田にペレス超えるスポンサーつけてグッズコラボ売り上げ貢献したら変わるかもなw
まぁ通貨価値暴落してる貧弱な国と国民には不可能だけど
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:11 No.1313895
※6
俺もこれだと思うね、特に角田の4年掛かってやっとこさ活躍し始める適応力はTOPプロの世界では評価を得られない、2、3年目の評価をやたら高く見積もるのが角田ファンだけど、要するに1年目からピアストリの様な活躍してればレッドブル昇格は普通に有ったでしょ。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:12 No.1313896
ホンダの撤退がぁ、って言うけど、2チ-ム無償提供してさらにスポンサー代まで支払わされてたら誰が納得するよ?提供した物には満額とは言わないが支払うだろ。積もり積もってなんだよ。ホンダがいたから今があるわけ。他はそっぽ向いてたからね。純粋にドライバーとして評価してもらいたい。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:12 No.1313897
>>92
だからノリス上げたいんじゃなくて優劣構わず自論かませるお前がキモいの>>47
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:15 No.1313898
拝金主義がーとかいう社会のことなにも知らない底辺労働者のおっさん多いけど企業はまず儲けないといけないんだよ
じゃないとそもそも活動続けられないし頑張って成果だしてる人達に昇給もボーナスもだせない
そうすりゃ活動は続けられても余所に引き抜かれちまう
ペレス維持は自分たちを盛り上げていくためには理にかなってる、息子をチャンピオンにしたいってオーナーの私欲だけのストロールとはわけがちがう
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:17 No.1313899
上げるもクソもノリスの方が速いのは明白だし
別にガスリーを下げたくもないしアホの基準の間違いを指摘してるだけだろ?
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:17 No.1313900
しかもホンダマークついてたとはいえエンジンがアストン名義だったりしたしな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:17 No.1313901
レッドブルグループの話題になると事情通がわらわら湧き出してくる不思議
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:24 No.1313902
角田今年は安定して入賞できるようになったけどその改善点は
・本人はヒスを抑えるよう努めてる(マイナス要素減)
・本人の運転は変わってない(プラマイゼロ)
・チームのやらかしが無くなった(マイナス要素減+大向上)
という印象だな。
ガスリーは都落ちしてきた時にチーム(自分のマシン担当のエンジニア達)を教育してストラテジーのミスとかを無くさせてたもんな。 ああいうリーダーシップと指導能力が角田にも身に付いていたら違う未来があったのかもね。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:27 No.1313903
どんな事情があるにせよホンダの撤退が角田の昇格に響いてるのは変わらない
角田がF1にいるのはホンダのお陰でもそれは変わらない
ち◯ポーナーが世論に推されてペレス切ったとしても意地でも角田は載せない
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:32 No.1313904
まぁ取っ替え引っ替えしてたのはコンストに責任を負ってないマルコであって、コンストに責任を負ってたホーナーやトストは迷惑してただけだったという事なんだろうな。
選手の人事権を二枠とも手に入れたホーナーは安定人事が方針みたいだし、一枠だけ手に入れたバイエルも「私が任されたからには今後の方針としてジュニアは一度に一人しか受け入れない。もう一人はコンストに貢献できずチームの為に安定した入賞力のあるベテランを据える。コロコロ変えるような人事はコンストに百害あって一利なしだから私はやらない」と宣言したもんな。
もう昔のレッドブルじゃないよ。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:36 No.1313905
角田をホンダを抜きにして純粋にドライバーとして評価して昇格させろというのなら
まずは角田ファンが率先して今乗ってるホンダの軽自動車捨ててフォード買うべきなんだよなぁ
本人のファン層がホンダしか買わないなら他メーカーが乗せたがるわけがない
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:38 No.1313907
※109
それ2019年のレッドブルが実現してる
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:42 No.1313909
※113
君の作文能力なら週刊文春で働けるよ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:43 No.1313911
なんでも他人のせいww
現実を言えばトップチームに乗るだけの実力も資金もない
特に後ろ盾を失えばどうなるか分かっていたこと
角田君を乗せるだけのトップチームのメリットは?
ハッキリ言えば実力的にも中段から下位のチームレベルよね
個人で巨額なスポンサーでも持ってれば早く決まるんだろうけど
結局最初の2年が致命傷よね
そしてホンダがアストンと組むのは事業が黒字化出来る上でも正解
レッドブルとの契約継続なんてありえなかったんだよ
だから3年契約満了→マルコの頼みとPU開発凍結になったことで
+25年までの新たな契約へ
新な契約でも事業的にもトントン→そして黒字化出来るアストンと契約へ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:45 No.1313914
もうタッペン一人の力でドライバーズもコンストも取れる時代は終わったよ。タッペンを逃がす蓋役をしてくれるには予選で速いヤツいれなきゃ。ペレスは予選がいつも遅い。だいたいマクラーレンとフェラーリの下の位置。これじゃサポート以前の問題やねん
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:45 No.1313915
>>113
"だから"ペレスはまずいんじゃねえのって話だろ
RBは十分よくやっているが、他チームが努力した結果コンスト取り逃した、、、とかならともかく、今は完全に利敵行為に働いてるじゃん
実際の交渉現場と報道の内容に時間的ズレがあるのは当然としても、2戦連続、モナコに限っては2シーズン連続でやらかしているペレスについて、楽観的なコメントが出てきている
コンストに責任を負った立場としたら、交代をほのめかすくらいするのが普通だろ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:47 No.1313916
>>117
2年教って年会費いくらなのwww
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:49 No.1313918
確かに、今後はペレスではコンストも心許ないのはその通りだな
やはり今一番実力があって契約もないサインツを獲得するべき
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:50 No.1313919
角田はチーム側に握られてるオプション(この場合は拘束権)を次の契約で取り消させるのが最優先課題
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 11:58 No.1313925
ペレスだと力不足、サインツに交代
角田はVRBのエース。コンスト5位(4位)獲得のために残す
、、、こういう事なら、実権がホーナーになった、育成チームではないなどの、各種報道やプレスコメントともつじつまが合ってるから理解も得られる
だけど、そういう辻褄合わせすら出来ずに作文するから、釘サポ、ホンダ期間工をクビになったアンチはすぐ解る
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 12:11 No.1313933
釘はともかくホンダアンチはもはや角田の話題にはあまり関係ないでしょ。角田は再来年からホンダに関係なくなるのが決定的なんだし。
それよりも最近ストロール叩きが増えてきたのは全部奴らの仕業だよ。未来のホンダドライバーを叩くなんて許せねぇよ。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 12:34 No.1313951
だからスリムマネーのおかげやろ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 12:37 No.1313953
*76
擁護しちゃう組織おじさんって何?
何かを煽りたいんだろうけど、伝わらないと煽りにもならないよ
動物が吠えてるだけ
もう少し日本語練習しなさいよ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 12:53 No.1313963
ノリス男キモ杉
駄文にコーヒー吹いたぞ
>ノリスとガスリーを同等に例えるなよ気持ち悪い
>もしかしてノリスとガスリーが同じくらい速いと思っている人か?
>>92
だからノリス上げたいんじゃなくて優劣構わず自論かませるお前がキモいの>>47
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 13:00 No.1313968
余計な一言書くやつが多いな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 14:23 No.1313996
リカルド圧倒してる角田選手の活躍によって
レッドブルのペレス解雇 角田昇格しない理由を潰しているからな
ペレス続投とか次戦以降も成績が低迷するなら
今回のような記事はこれからも出てくる
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 14:27 No.1313997
開幕当初マルコはランキング2位+優勝2回がペレスの合格ラインって言ってた
今や雲行き怪しくなってるが、ホーナーが権力握ったらこんなのどうとでもなるからな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 15:11 No.1314004
>>127
自分のアホ基準指摘されたのにノリスの上げ下げに論点ずらすなよw
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 15:18 No.1314006
※130
マルコに人事権は無くなっているようだし、ホーナーがリカルドの見極めをいつ下すかだけなのだと思う
角田がホーナーの権限を超えて昇格するには最低で表彰台、可能ならば優勝くらいの実績がほしいから、現状(ホーナーかフェルスタッペンのどちらも在籍)からの大逆転はほとんど不可能だろうね(実現したら嬉しいが)
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 15:18 No.1314008
アホーナーの泥船チームとか行かない方がええ。
もうマテシッツがいた頃のレッドブルは存在しない。
どうせ26年を最後に代表変わるだろ。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 15:23 No.1314009
デビュー時から活躍してないから評価されないって話、無理やりすぎだろ笑
同年代に勝てず東京オリンピック補欠だった早田ひなはいくら勝っても弱い奴か?
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 15:31 No.1314011
※133
この前まで消えるとか言ってたのにミンツラフが敗北宣言してからゴール動かしたのかw
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 15:34 No.1314013
ペレスの代わり以前にテストの話すら出ないからな
ローソンやリカルドはFPやテストでいとも簡単に乗せるのに
角田はマルコからもそういう話が一切出ないのが答えなんだろうと思う
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 15:41 No.1314017
レッドブルは昔はシンデレラストーリーを好んだんだよね
レッドブルが若き才能を発掘し頂点に登り詰めるっていう
ベッテル、フェルスタッペンがそうショーンホワイトもそれに当たるかな
才能を開花させるじゃなくて才能あるのを見つけ出すってイメージ
それから行くと角田は対象にならないのかなぁとは思うけどこれだけ実力を示してダメとなると頭痛いとこではあるな
ただでさえ日本はマーケティング的に美味しくないスポンサーも少ない
マルコが角田の日本での人気のなさに驚いたって昔発言してたがこれだけ活躍してスポンサーつかねーんだもん日本人が疎かにされても仕方ないわな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 15:57 No.1314020
ノリス男 アホ呼ばわりして吠える
>>127
自分のアホ基準指摘されたのにノリスの上げ下げに論点ずらすなよw
>ノリスとガスリーを同等に例えるなよ気持ち悪い
>もしかしてノリスとガスリーが同じくらい速いと思っている人か?
>>92
だからノリス上げたいんじゃなくて優劣構わず自論かませるお前がキモいの>>47
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 16:03 No.1314021
金だろどうせ
もはや周知の事実 実力があろうがなかろうが金さえ積めばシートを買える
角田にでかいスポンサーがいない限りずっとシート争いの後塵を拝すことになる
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 16:08 No.1314022
日本の企業のオッサン連中は、角田よりjujuに鼻の下を伸ばしてんだから終わってる
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 17:00 No.1314042
今の成績に口出しできないならそりゃ最初の2年引っ張るしかないわな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 17:21 No.1314049
※137
他のスポーツは競争力に占める道具の比率が小さいから本人の実力ありきのシンデレラストーリーは機能するけど、モタスポはマシンの比率がでかすぎてPU(エンジン)凍結させてニューエイに最強シャーシ作らせればNo.1待遇与えたドライバーを簡単にスターに祭り上げられるのバレてるし、ニワカ以外にはどの道レッドブルのシンデレラストーリーなんか機能してないでしょ
しかもタッペンに足元見られて長期契約と特権与えた結果、増長されてセカンドに格下の雑魚ばかり指名するようになったから、とっくの昔に若者にチャンスを与えるチームコンセプトなんか破綻してる
角田は別に義理立てする必要もないんだしさっさとレッドブルに見切りつけた方がいいよ
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 18:42 No.1314076
ペレスが持ち込むスポンサーと金が物を言ってるのは事実だろうけれども
翻って、今のチームにペレスは必要ないと考える他のスポンサーも確実に存在するだろう
その辺の兼ね合いはどうしてるんやろうな?
どう考えてもペレスはチームの脚を引っ張る存在だが。
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 18:57 No.1314083
でもミックマゼピンとかやってたハースに言われたかないよな
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名前: 投稿日:2024/06/03(月) 22:13 No.1314275
「角田は二年連続ガスリーに敗けていた」云々は
将棋に例えれば、「藤井聡太は豊島将之九段に6連敗していた」と最新のデータを見ずに言ってるようなものだね。
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名前: 投稿日:2024/06/04(火) 00:07 No.1314354
バリチェロ<奴には
ウェバー<その資格が
マッサ<ある
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名前: 投稿日:2024/06/04(火) 01:34 No.1314372
成績も安定してきたし一発も速いし
これだけ活躍してるとはやる気持ちを抑えるのも大変だけど
今は我慢の時期だと思う
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名前: 投稿日:2024/06/04(火) 05:08 No.1314401
長文の奴は何と戦ってるんだ?
あと、角田君は応援してるけどHONDAの車は買ったことが無いしこれからも買わん
そもそもF1と4輪の販売がWRCみたいに直結してると思ったことも無いわ
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名前: 投稿日:2024/06/04(火) 11:47 No.1314480
モナコはちょっと不運だったから、ここからの2戦ぐらいでペレスの評価も大きく変わりそうだけど。