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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:35 No.1315486
RB残留かアルピーヌがいいだろうね。
他のチームは現時点で移籍するのはメリットが薄い。
アルピーヌは復活する可能性はある。
ただPUが怪しくなってるのがなぁ。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:35 No.1315487
とりあえずRBでこのまま2年契約目指してみるがマストだよねぇ。移籍して遅い車に乗ってしまうのもキャリアがダメになりそうな気がする。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:36 No.1315488
動かない方が良い。
と言うか動けないね。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:36 No.1315489
2年契約でファーストドライバー待遇ならアウディでもハースでも良いから契約して欲しいね
レッドブルの成績が落ちるほどVCARBから優秀なスタッフを取り上げられるような事になるだろうしさ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:36 No.1315490
最優先は、複数年契約。
RBが出してくれれば良いけれども、単年しか出さなきゃハースかアウディかウイリアムズ?
あっっ、アルピーヌもあるな(笑)
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:37 No.1315491
第1希望:VCARB一年契約(チームから嫌がらせされそう)
第2希望:アストン ストロールと交代(ストロールを切れるのか?)
第3希望:ハース、アルピーヌ(まぁどっちもどっち)
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:38 No.1315492
サンイツをキープする為に、放出されたりして。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:38 No.1315493
今、動くのは得策ではない。
下手に動くなです
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:40 No.1315495
こんな夢見てる人まだおるんやな
552: 音速の名無しさん (ワッチョイW 4a44-acH4) 2024/06/05(水) 01:51:21.06 ID:CNTrQQ500.net
来年はタッペン移籍して角田が昇格だよ
何となくこの勘は当たりそうな予感がしてる
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:40 No.1315496
複数年ならRB残留で良いと思うけど単年だとホーナーの性格からしてホンダとの契約が切れる25年でクビにしそうだし他のチームから複数年契約提示されたら移籍した方が良いな
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:40 No.1315497
今年は動かない方がいい、さらに評価を上げて26/27辺りに移籍するべき
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:46 No.1315499
角田は25年はRB乗ればいいんだからまだ大丈夫だろ。
そのあとはアストンとか本田とかの動向次第だけど
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:46 No.1315500
RB複数年でペレス後釜
ハース複数年でハミルトン後釜
アウディ複数年でワンチャン
アストンリザーブ
メルセデス、ウィリアムズはサインツ、アントネッリ
アルピーヌはドゥーハンが契約しそうだから除外
単年はリスク高いから無し
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:46 No.1315501
今年でフェルスタッペンがレッドブルを出ちゃう気がするんだけど…。
最近、フェルスタッペンとホーナーが同じ画面に映ることが全然ない。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:46 No.1315502
VCARBで2年の契約取れるなら残留もいいと思う。成績次第ではペレスも2年きっちり居れるとは限らないし、他の上位勢のシート空くまでは辛抱だね。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:48 No.1315505
※10
ホーナーがというよりかフォードからみて角田にメリット見いだせるか。ってとこありそう。
ホンダが個人スポンサーしてる人をフォードのプロポーションに使えるのか。使えないとしてプロポーションに使えない人間をドライバーとしておくのか。そういうとこも契約云々には響いてきそうだなって。
やっぱ角田がいくら速くても持ち込みスポンサー欲しいよなぁっていう。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:50 No.1315507
他が皆複数年契約だった場合26年に空シートが無い可能性があるのでRB残留がベストとは言えない
現状のRB、と言うかレッドブルグループが26年以降角田を乗せるとはとても思えん
角田の場合一旦浪人するともう戻れないような気がするし
どこでも良いので乗り続けることが最優先だろうな
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:50 No.1315508
残留を基本線に、移籍ならそのプロジェクトを見極めて、賭けるに値するならな感じだな
そしてハースだけは除外
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:50 No.1315509
RB売却の話が米で湧き始めてるし将来性考えるならアウディ一択だけど
まあそんな簡単に行く話でもなく
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:51 No.1315510
VRBと2年契約して
26年にRBRからMAXが抜けてすっかり戦闘力が落ちたRBRに昇格だろう
その頃リカルドはもう居ないだろう
RBPTを放り出して27年〜HONDAのPUね
VRBは売却
F1はジュース屋の宣伝にはコスパ悪いよだからペレスなんかと2年契約する
ある意味冷静では無いマテシッツが居てこそ巨額の資金を賭けてただけ
PUまで作るとかジュース屋のやることでは無いしPUの技術舐め過ぎ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:51 No.1315511
RB代表からも評価されてるし、他チームとの性能比考えるとあまり動く必要もない気もする
今はまだアルピーヌやハースよりかはチャンス狙える
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:52 No.1315514
いや、広告塔として考えるならフェルスタッペンいれば十分やろ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:52 No.1315515
アストンに移籍出来てニューウェイも来るとか奇跡みたいなこと以外日本人優勝は遠のいたからもうどうでも良いかな正直
これまた奇跡的にレッドブルに27年乗れても既に泥沼はまず間違いないしね
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:52 No.1315516
上位はどこも実力のあるドライバーを乗せてるからシートは空かないよなー
現状、狙えるシートとしてあるのは
ハミ引退後の1枠、2年後のセルジオ・ペイドラの1枠くらいだもんなー
マクラーレンが開くとしたらこのタイミングでスライドだよなー
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:52 No.1315517
※17
単年でもRBの方がいいって人は
他のチームのシートが26年以降の複数年ばかりだった場合のデメリットを考えられて無いんだろう
角田中心に考えすぎてて見えてない
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:52 No.1315518
ホンダと共にアストンに移籍する
それ以外ならアルピーヌに狙いを定めるべきだな。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:53 No.1315519
最強のマシンに乗っておいて実力でQ1落ちからの0周リタイアをかましても複数年契約を貰えるなんて、いやーやっぱ金だけ持ってる人は違うっすね
いっその事マックスが離脱してホーナーの希望通りシューイマンを上げれば、遅いけど金だけは豊富な老害コンビの完成だなw
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:55 No.1315520
今は時期が悪い
コツコツ成果の積み重ねをやって
夏休み前後に再び検討をやるのがベターやな
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:56 No.1315521
アストンはアロンソを消さないと無理だろ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:57 No.1315522
「今は動けないそれが運命だけど、諦めはしないもう目覚めたから」って言ってた
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:58 No.1315523
※26
アストンがホンダに「(坊ちゃん以外のシート)アロンソでいいか?」って伝えた時に
ホンダがOK出した時点でホンダは勝てるマシンに角田を乗せる気無かったし
ホーナーが権力闘争で勝った時点でレッドブルは角田を乗せる気無かった
故に角田はレギュレーション跨ぎの25-26年の複数年で乗れるチームなら何処でもいいから移籍すべきだった
いやまだ決まってないけど正直もうやばいと思ってる
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 19:59 No.1315525
カナダ以降角田がペレスに勝ち続けるような状態になったら契約もへったくれもない気がするな
そしてそれなりの可能性で起こりそうな気がするのよね
どうなるか見てみようよ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:01 No.1315526
RBが角田にどういうオファー出してるかだな
これだけの速さと上手さを見せて25年だけの単年契約出してきたらさっさと移籍する方がいい
2年プラスオプション有りの契約とかならRB残留してトップチームの空きを待つプランも有りになる
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:01 No.1315527
育成が完全崩壊したに等しい状況だし、VRBもいつまでレッドブル傘下のチームで居続けるかねぇ
もしアンドレッティが買ったらBAR方式で中身全とっかえしてアメリカのチームになるわけで、席があるかどうかも含めて未知数もいいとこ
来年はVRBに残るとしても、その先いいタイミングでもっと上のチームの席が空くのかどうか
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:01 No.1315528
安くて少し速いだけのやつなんか乗せたくないでしょ、、、最低でも表彰台には乗らないとなあ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:02 No.1315529
角田が移籍しようとした時にレッドブルは素直に移籍させてくれるのかな?
1年毎に契約しているけど育成ドラだし移籍時に金銭の支払いが必要とかだとできる移籍もできなくなってしまいそうで心配
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:04 No.1315530
正直なところ聞きたいんだけど、
レッドブルが資金的に困ってるのはペレスの契約見れば明らかだし、
リカルドを呼び戻して使い続けてるのも今の成績じゃ同じように資金的な問題だろうけど
そうした時にVCARBというかレッドブルとして、仮に角田が離脱した時に
育成のローソンや他のチームから引っ張ってきて乗せる余裕あるんか?
ホンダのこともあって安く済む、成績はすこぶる良いってなったら
レッドブル的に角田以外の選択肢って現状無くね?
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:05 No.1315531
※34
でもそうなったらRBRに忖度する必要は無くなるわけで、一人はアメリカ人になったとしてもう一人は1番結果を残してる角田になる可能性は充分あるでしょ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:06 No.1315532
表彰台どころか優勝もあり得ると思ってたけど残念だよ
まあF1だけが人生ではないさ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:06 No.1315533
とりあえず26年までの複数年契約が絶対条件
単年結んでも26年のシートの空きはほぼ無い。1年リザーブはリスクが高すぎる
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:06 No.1315534
アストンではホンダは金をもらってPUを提供するんだろ?
シート指名権なんて無さそうな気がするが
角田乗せるにはそれ相応の金が必要だろうよ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:09 No.1315535
角田がVCARBと複数年契約するならホンダもフェードアウトする。
とりあえずこれがベストかも
アストンは息子を切るか切らないか…正念場。
まだ乗せるなら価値も下がって買い手無しかアンドレッティに売却か?
切って角田乗せるなら価値も上がる相乗効果もあり。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:10 No.1315536
※17や25の言う通り単年契約は悪手だよね。27年を見据えるべきかと…
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:11 No.1315537
フェルスタッペンのサラリーを払うためにペレスを乗せるのだが、相方ペレスだとタッペン独走状態になるのでその分ボーナスを沢山払わなければならなくなるジレンマ。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:12 No.1315538
ホンダも口では応援するって言っときながら
梯子外しムーブばっかりかましてるよなw
まあ自力で這い上がって来いってことか
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:15 No.1315539
角田を26年もRBに乗せるためにHONDAロゴをバイザーにつけないで今まで通りのギャラとスポンサー料負担するくらいはしそうだけどね
スーツの腰のあたりに小さくHRCロゴつけとく程度で
それ以後は知らんけど
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:15 No.1315540
日本企業のスポンサーつかねえのな
結局金だろ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:16 No.1315541
※45
本当に乗せたいならエンジン無償提供くらいした上でねじ込むけど
まあ今のホンダだし
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:16 No.1315542
どのチームであっても最優先は複数年契約、RBのチームオプションの複数年契約延長が行使されればそれでいいし、行使されなければ移籍だね
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:17 No.1315543
※44
なあ、フェルスタッペンのサラリーを払うためのペレス契約って意見はよく見るけど
普通トップアスリートの契約ってレッドブルグループが払うもんじゃないんか?
レッドブルグループそんなに資金提供してくれないんか?
確かに高額なのは確かだけど、スポーツブランドとしてそれでいいんかレッドブル
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:17 No.1315544
しかしレッドブルの哲学は本当に死んだんだな
VISAにしてもリカルドを置いとくようなチームじゃねえだろ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:19 No.1315545
※50
払った分どこかで回収したいんだろ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:19 No.1315546
※38
もちろん残る可能性も十分あると思う
アンドレッティに売られるってのもただの可能性のひとつで、レッドブル傘下に残るとか今の座組のままどこかに売られるとかの可能性もあって、そうなれば角田が自分から出て行かない限りは残留はできるんじゃないかなと思う
あとはペレスが角田のケツすら見れない体たらくを続けて世界中からの「金で買ったシートに居座ってる使えないボンクラ」って視線を一身に浴びるようになったときに、それでも居座り続けられるのかってのも気になるところ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:20 No.1315547
単年はあり得ない、シートなくなるだけ
複数年のとこにいくしかない
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:20 No.1315548
26年以降の勢力図が全く予想できないから、チーム力を考えて動くんじゃなく、チームメイトが誰になるかで動いたほうがいいんじゃないかな?評価の高いチームメイトと組めば、力を示しやすいでしょ。そういう意味ではヒュルケンが行くザウバーも悪くない。もうリカルドに勝っても誰も評価しないし。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:21 No.1315549
今こそホンダが全力出して息子を降ろさせ、角田をねじ込んだら、もうエヌバン買っちゃうよ。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:22 No.1315550
RBと角田だけの関係性見ればここまで良い関係性なのも無いってくらい良い環境にいるんだし上向き調子なRB残留で25年だけ見るなら良いんじゃないかと思うわ。
問題は26年も見た時よねー。何もかもが大きく変わる中でこの年に走れるかはそれ以降のキャリアに大きく影響する。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:22 No.1315551
※52
あれほどの広報チームもっててフェルスタッペンと契約して
ペイ出来ないってどないやねん・・・
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:25 No.1315554
ペレスにストロール、遅いくせに金だけは持ってる奴が無駄にシートにしがみついて本当に邪魔だな
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:26 No.1315555
アロンソとブリアトーレの動きが気になる。こいつら裏政治使いまくるから。もしかすると、26年からアロンソはアルピーヌかも。それを期待して角田はVCARBで25年で光り輝いて欲しい。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:28 No.1315556
ホーナーが代表でいるかぎり、角田のレッドブル昇格なんて絶対にありえない。せいぜいタッペンやペレスが病気とか怪我で出場できない場合の保険としてしか見られてないよ。F1とは直接関係ないけど、映画のアカデミー賞でロバートダウニーJrがアジア人俳優を完全に空気として扱って批判された事件があったろ。欧米のアジア人に対する扱いなんてあんなもんだよ。マルコみたいに平等に扱ってくれる人徳のある人はごく少数だよ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:29 No.1315557
サインツですら選択肢が少ない中で角田は難しいところだ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:32 No.1315558
※50
そうだよ、レッドブルF1に際限なく金を出すマテシッツ代表が死んだからな
さらに自製PU開発もしてるので、今のレッドブルは理想よりお金だよ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:33 No.1315559
ペレス2年契約ではっきりしたけど資金源としてそこそこ早いやつってことで乗せる方針ってことだろ
評価がどうとかよりいかにスポンサー引っ張って来れるか
リカルドも同じ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:33 No.1315560
元チャンピオンチームのアルピーヌがいいぞ。入れるなら
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:33 No.1315561
仮に来年角田がRB抜けたとしてローソンリカルドコンビだとそれはそれで問題有りそうだな
リカルドがルーキーに負けるようならお払い箱だし、角田にボロ負けしたリカルドに全く太刀打ちできないならローソンには将来性が無い事になるし
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:34 No.1315562
※61
まーた差別煽りか
単にレッドブルに金がないだけだって
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:35 No.1315563
※55
圧倒的同意
複数年優先はもちろんわかるが
自身の評価を上げるムーヴが必要と思う
RB残留だと相手はリカルドまたはRBジュニア
仮にハースならベアマン相手で勝って当たり前
アルボンやヒュルケンに勝ってこそ評価に繋がる
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:36 No.1315564
現状、角田が動けないとリカルドとローソンの立場が危うくなるんだよな
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:37 No.1315565
※61
人種差別で角田が乗れないってのは
リカルドローソンが乗れない説明にならないから違うね
レッドブルは金を選んだだけだ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:38 No.1315566
次は表彰台に乗らないといけないし、オファーがあるならアルピーヌで複数年が一番理想的でしょう
逆に単年でも乗るべきはメルセデスだけど全くオファーなさそうよね
サインツが決まらなくて、角田も決定が遅くなり単年残留は避けてほしい
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:39 No.1315567
※63
普通アスリート契約ってスポーツブランドで契約して
CMやらグッズ展開やらのマーケティング参加を通じて
ブランド全体で契約金分以上に稼ぐもんじゃないんか?
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:39 No.1315568
個人的な希望では角田くんが2025年メルセデスでアントネッリがウィリアムズから昇格する2026年にアストンに移籍かな
その時にはパパロールがニューエイ雇った上でアストンをアラムコに売りはらってたらベスト
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:41 No.1315569
※58
PU作るのにいくらでも金が欲しいんだから、ペイできる上にさらに上乗せで回収できるならそれに越したことないじゃん
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:42 No.1315572
順番的に次がサインツがウィリアムズに決まってその次が角田だと予想
アウディか、RB残留だろうな
アルピーヌは根拠がなさすぎる気が。ガスリーと組ませたい奴が願望垂れ流してるだけだろ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:44 No.1315573
俺はRBから出た方がいいと思うからきっとRBから出ないのが正解なんだと思う。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:45 No.1315574
※72
F1は金がかかりすぎるんだ
マテシッツが死んだ時、レッドブル内でF1反対派の声が強くなればF1撤退もありえると言われたくらいで
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:46 No.1315575
ピーヌはガスまで出たらユーキを確保だろうな。
ユーキ、ドゥーハン
オコンかぼっさんがハース、ガスはアウディ
サインツはウィリアムズ
アントネッリはメルセデス
ローソンはついにスタメンか
そろそろフルーツバスケットが始まる
ヒョンデの動きがきになるなしかし
アンドレッティはどこをお買い求めになるか
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:47 No.1315576
アルピーヌは反対
とても優勝できるマシンじゃないし、中野信治状態になる可能性もある
アストンマーティンもアロンソの能力をもってしても表彰台が限界だしな
1984〜2008年の4強のようなチームがほしい。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:47 No.1315578
代理人が駄目なんじゃないの?日本の人だったよね
ヨーロッパの人間なりF1村の中であちこちに人脈持ってる人じゃないと交渉のスタート位置が大きく違うと感じる
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:48 No.1315579
米9
政界と同じでF1人事も一寸先は闇
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:49 No.1315580
アウディそんなにダメなの?
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:49 No.1315581
※74,77
F1が金かかるのはわかるし、なんとかしたいのはわかるけど
その状態でなんで自社PU製造なんて荊の道を選んだんやろうな・・・?
多少高く見積もってもホンダが掲示した金額よりはるかにかかってそうよな
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:50 No.1315582
アルピーヌがワークスからカスタマーになるって噂は本当かな?
いっそカスタマーになる方が移籍ギャンブルの目もまだ良くなりそう
まぁどこのPUなのかでまた変わってくるか
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:52 No.1315583
非上場とはいえレッドブルも営利企業だし、F1だけが彼らのスポーツではないからなぁ。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:52 No.1315585
※88
正確にはフォードと提携だけどな
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:53 No.1315586
メルセデスはアントネッリを王子様に仕立て上げるルートみたいだから可能性低いだろうな
アントネッリがメッキの王子様だったときにマックスに振られたら多少可能性が出てくるくらいか
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:53 No.1315587
RBはどうせ単年出してきてホンダさんいくらだせますぅ〜ってやるでしょ
だから選ばれればになるが他所で複数年とって岩佐を単年でも良いから入れよう!
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:54 No.1315589
噂が出るってことは既に何らかの話し合いが行われた可能性が高い
ルノーがPU開発を既に諦めている可能性は十分あると思う
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:55 No.1315590
アウディはクソだから除外。ハースとウイリアムズからオファーがあれば
26年から契約すると交渉すればいい。そしてRBと1年契約
その間ハースとウイリアムズはドルゴビッチを借りればいい
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:56 No.1315591
しかし過去これだけ海外メディアや専門家に評価された日本人ドラいるか?
いたらごめん
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:56 No.1315592
来年の時点でVCARBとRBPTのコンスト順位入れ替わってそうなぐらいホーナー王国って泥舟臭するんよな
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 20:59 No.1315593
RBで複数年貰えるなら残っても良いが、そうじゃなければ下位チームでも他いくべきだと思ってる。来年はまだホンダ仕様のPUだから残してはもらえるけど、26年以降に関してはどんなに好成績残してても、色んなこじつけで切られる可能性高いやろ。
RB追い出された時にどこもシート空いてませんが最悪のシナリオやから、今の時点でオファー来るなら前向きに移籍考えて良いと思うけどな。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:01 No.1315594
※83
ジャガーから買ってすぐの頃、購入したフェラーリエンジンの性能に不満を持ってて自前で作ることが性能が劣るエンジンを使わざるを得ない対策への一番の道みたいなこと言ってたよ
コスワースがやったDFVみたいに、いつかは作りたいと思ってた夢を実行に移しただけ
ホンダは単なるきっかけ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:04 No.1315595
なんか中途半端にレッドブル色とかホンダ色が付いちゃってるね
いっそハース、ウィリアムズ、アウディも選択肢に入れた方がいい
アルピーヌはルノーにあんまりやる気がないからなぁ移籍決定後にアンドレッティに売却されて乗らずにシート失うってのもありそう
ハースでベアマン倒してハミルトンの後釜狙うウィリアムズでアルボンに勝ってメルセデス、アウディでヒュルケンに勝ってエース
夢みたいな話だがレッドブル昇格よりはるかに可能性は高い
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:06 No.1315596
複数年もらえる所へ移籍したほうか良いな
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:08 No.1315597
下位チームへ行ったら、そこでキャリア終わり
トップチームは空きがない
答えははっきりしてる
2年契約を提示したら、それは高評価と考え、RBを維持して、今以上に活躍すべき
アストン目線で言うと、2年後のアロンソは47歳なんだよ?やるべきことはハッキリしてる
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:09 No.1315598
日本人ウィナーを見たかった。角田がレッドブルに昇格すれば、そのチャンスは必ずあったのに、本当に残念。あと何年待てばいいのか。来年も残留なら、突然RBがマクラーレンくらい速くなってくれると嬉しいんだけど。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:10 No.1315599
RB首脳陣は角田に来年以降も居てほしいだろうが、ホーナーは大嫌いな角田をレッドブルグループから追放したいだろうからなぁ...最悪ホーナー権限でRB側から契約更新無しで退団勧告の可能性も高い。
その場合、角田はF1に未練も無くモータスポーツ自体から引退しそうなんだよなぁ...なんかF1未満のカテゴリーを走ってる角田の姿が想像できない。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:11 No.1315601
アストンだよホンダのバックもだけどまだチームとして上がってくる可能性あるでしょ
他だとその前に角田のキャリア終わっちまうよ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:11 No.1315602
「フォードの立場あるから26年にクルマにHONDAロゴ掲示しなくていいんで角田2年でお願いするよ、望むならメットにもロゴ入れなくても我慢するよ」
って表だって言わないけど2年契約すんじゃね?
と思ってるけど
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:12 No.1315603
※98
その苦情は、8号へどうぞ
過去のホンダ史上、最低の社長の辞め方
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:15 No.1315604
下位チームと言ってもハースとウイリアムズはポイント取れてるからマシ
しかも26年はRBRとRBとアウディが下位チームになると決まったようなもん
新参PUは3年は絶対に戦えない。その間、自動的にハースとウイリアムズが中堅に押し上がる
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:16 No.1315605
※95
実際はレッドブル育成出身ではあるが、ホーナーからはホンダドライバーと思われ、レッドブル傘下とは扱われていない。
ホンダドライバーと言うレッテルが昇格の妨げになってるけど、当のアストンホンダには現状シートを用意出来ない。
今現状、レッドブルとホンダと言う2つのバックが角田にとっては何のプラスにもなってない(むしろマイナス)のが辛いところだな。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:17 No.1315606
※92
RBPTはコンストラクターじゃないだろう
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:17 No.1315607
ペイドラに頼るくらい金欠で子牛に餌やれないなら
自分でポイント稼いでコンスト上げて金手に入れる必要があるのにね
親牛に人事権あることでガバナンス的にRBもゴタゴタになっていくと思うわ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:19 No.1315608
どこでもいいから複数年だよ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:23 No.1315610
ホンダも何のバックアップもないから。
アストンにねじ込む気概もない。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:23 No.1315611
この状況、角田は心の奥で静かに炎を燃やしてるだろうから、今シーズンは可能な限りVCARBでペレスを追い回し追い越してやろうと思ってるだろうな、実際やってほしいわ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:27 No.1315612
下位チームに行ったらそこでキャリアが詰む可能性は確かにある
だけどRB単年残留なら来年でキャリアが終わる可能性が高いと思ってる
角田の生き筋は下位チームでそれなりの速さを見せて、アロンソ後のアストンに行くこと
現実的にはこれ一択でしょ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:29 No.1315613
VCARBで実績を積み重ねていればいい
リカルド以上のドライバーを買えるチームではなし、目立った新人もいない
代表は残留を望んでいるから移籍機会を待つ猶予はある
差し当ってはサインツの行方が決まれば、「では角田」と考えるチームもあるかもしれんし
来年レッドブルの車が如何程かも見物だ
角田昇格が無かろうと移籍の玉突きが起きる可能性はある
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:30 No.1315614
単年ならRBに残る価値など無い。
2年以上の複数年契約だぞ。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:31 No.1315615
ホーナー、実権を掌握した途端に今までレッドブルが築き上げてきたものを全部捨てたわけだけど、これで26年の成績が悪かったら今世紀最大級の無能扱いされる可能性あるんじゃね
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:32 No.1315616
ベストオブレストのRBと単年契約して
RBPTを積む26年から見捨てるのがベスト
今年のうちに他からオファーあるだろうから
「26年から乗せろ」と言って契約出来たら最高
日本語で代表と交渉しやすいハースがいいのでは
25年のハースは1年だけ岩佐かグロージャン乗せて
26年ホンダが速ければ、27年ハースはホンダと交渉すればいい
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:34 No.1315617
※109
親牛が子牛を越せないで下位に沈むのは見たい
ついでにリカルドにまで負けるペレスも見たい
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:36 No.1315618
残留や移籍できそうなチームの中では
RBが来年も一番戦闘力ありそうだが26年から内製エンジン(フォード)で苦労しそうになる事を考えると
先手を打って移籍するのも大いにあり
できたら衰えてるんじゃね?とかの疑いが付かないドライバーを
チームメイトにして勝利し実力をアピールしたい所だが
ウィリアムズがサインツアルボンになるとそれは難しそうだな
ガスリーとの再コンビは楽しく過ごせそうだがあまり未来は開け無さそう
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:41 No.1315619
ホーナーは恨み節ばかり憶測されてるけど感謝の心は無いのか?
誰のおかげでダブルチャンピョン取れたと思ってるんだ
ホンダとニューウェイのおかげだろうが
感謝の心が無いならチャンピョンベルト返せ、セクハラメール野郎
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:42 No.1315620
今シーズンのマシン戦闘力で角田とマグヌッセンの所属チームを入れ替えたならコンスト順位も入れ替わったはずなのでハースくらいの速さあるならやっていける
なのでRB単年なら複数年で他に売り込むべき
ただザウバーはさすがに角田でもしんどいと思う
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:44 No.1315621
RB、ハース、アルピーヌのどこかと2年契約して、可能な限り高い順位を維持することかな
おそらく26年終了時に移籍や引退するドライバーが結構な人数出るはずだし、同じタイミングで上への移籍を狙うしかないと思う
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:45 No.1315622
何処に移籍して、今以上に成績出せるのか?
どう見ても、何処にも無いことをもとに、レッドブルのペースで進められている
角田を失うとは恐れていないし、移籍したら角田側の損失にしかならないと、足元見られている
サインツと同じ
10チームしかなくて、トップチームが5チームだから
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:50 No.1315623
※99
角田はレッドブルF1に乗りたくてここまで駆け上がってきたらしい(ソース失念)から、シート失ったらあっさりモタスポから引退して別の道で生きていくのではないかと自分も思った
ホンダが引退をさせない場合に限り、別カテゴリで走るかもしれないけど
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:53 No.1315624
日本でレッドブルを飲む意味が無くなった。今後一生買わない
エナドリなら他にもあるし、レッドブルジャパンは国家反逆罪として潰れるべき
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 21:59 No.1315626
白人のスポーツで白人が金出して運営してるチームに日本人乗せて勝たせて下さいってのが都合が良すぎるんや
ホンダが自前でワークスチームこさえて角田乗せてチャンピオンにするくらいの覚悟が無いなら日本人ウィナーなんて誕生せんよ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:01 No.1315627
VCARBと単年契約は絶対にするな。複数年契約勝ち取らないとだめ。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:04 No.1315628
角田って自由に契約できないのでは
育成してたからレッドブル側に契約のオプションがありそうな気がするけど
リカルド、ローソンのリザーブに落ち着くかも
アルボンが1年浪人したように
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:06 No.1315629
ホーナーが’ツノダされた’と言った時の侮蔑的な言い方や状況(角田はランオフに避けただけで悪くないのに確認もしていない)を見れば、ホーナーが乗せない理由に差別、侮蔑要素もあるのは明らかでしょ。ホンダ撤退の恨み云々の方が
後付けに聞こえる。カッコつけ、虚勢系のホーナーのトップチームに子供っぽい角田は合わんのだよ。好き嫌いが先にあって理由はあとからついてくる。リカルドなんてレッドブルを出し抜いてルノーに移籍したわけでしょ。でも気に入ってるから。そんなものだよ。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:12 No.1315630
※72
一般的にはそうだけどサッカーのスパイクやテニスのラケットとかみたいに
アスリートが使ってるモデルを直接売れるタイプのスポーツじゃないからそう簡単にはいかん
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:16 No.1315631
RB留まってタッペン移籍の後釜でレッドブル入り狙え
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:18 No.1315632
アストン推す人多いけどアロンソ引退後金があるならアストンとしては選択肢は多いからな
レッドブルが落ちてたらフェルスタッペンの候補にもなるだろうしノリスやピアストリも
果たしてホンダがそこまで発言力があるのか、息子がやめても同じようにチームを運営していくのかが色々怪しいもんがある
ホンダがいるから最悪の結果にはならないだろうけどね
結局どこもリスクがある
でもRBにいる限り手詰まり感はある
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:22 No.1315633
ここで「フェルスタッペンが25年にメルセデスに移籍!」とかなったら本当におもしろいことになるんだがやってくれないかなぁ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:29 No.1315635
※130
トトじゃなくてホーナーがヘッドホン叩きつける映像が目に浮かぶわ
全ての計画がパーになるから面白いな
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:41 No.1315638
実際の評価で考えたら中堅チーム渡り歩くぐらいのドライバーなんだろうね現状
インド乗ってた頃のペレスとヒュルケンぐらいの
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:42 No.1315639
※126
そんなの取るに足らない話でしょ
失言しまくってたマルコも今ではそんなの忘れたかのように担いでる奴居るし
まだ資金の話語ってる奴の方が現実的だわ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:42 No.1315640
ホンダもアストン独占供給じゃなく2チーム目を探していると思うぞ。
来年はVCABで26年からそこへ行くんじゃないか。多分ウィリアムズでアルボンとチームメイトになると思う。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:44 No.1315642
※130
サインツは待ってるだろうな
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:50 No.1315648
どこも単年しか無いならVISARBでマックス移籍待ち
複数年ならとっととアウディ、アルピーヌ?
ハース、ウィリアムズはアストンの空き待ち用なら?
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 22:52 No.1315650
ま~た、期間工クビになった釘が「RB単年は最悪」って印象付け始めてるな
前のまとめで論破されたばっかりなのに
今の角田の成績ならある程度は選べる立場にいるから、RB単年で様子見をするのは全然悪手じゃない。ベストではないってだけ
結局角田陣営が今後の事をどう考えているかなんて解らないのだから、今の状況なら全然選択肢としてはあり得る
そして実際にそれが成った時に、釘が『あの時みんなそう言ってたじゃないか』と言うための仕込み
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:00 No.1315655
角田に政治は似合わないしとにかく速い男だったでいいと思う
だからRBで25年の単年契約でエースであり続けもう気を遣う必要もなくなるRBRに対しペレスをボコりマックスを追い回しきる事でいいかな
トストならいざ知らずメキース達だって別にRBRにそこまで恩義もなんもないだろ
コンストもついてくればRBR関係なくメキース達の評価も上がるだけだし
やって結果シートが無くなったって角田が速かった事に変わりはない
若くて速さと政治力と金と欧州のコネを兼ね備えた日本人レーサーなんているわけないんだから今の角田でF1に残れないならもう日本人にF1で優勝なんて無理なんだよ
100年後は知らんけど
俺はそう思っているし最後まで角田を応援するよ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:00 No.1315656
カナダでリカルドが表彰台取って評価逆転される流れだな
来年は角田岩佐でSF圧巻することになりそう
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:05 No.1315661
1)RBグループにしがみついて昇格を待つ(あと1〜2年でリカルドもペレスも引退年齢)
2)浪人してでもアストン目指してホンダについていく
3)ハース経由でフェラーリを目指す(イタリア在住だし)
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:13 No.1315667
※140 3)ハース経由でフェラーリを目指す(イタリア在住だし)
そういえば、エミリア・ロマーニャGPの国際映像で抜かれてたけど、アルファタウリ時代の角田のTシャツを着た(おそらく)イタリア人のおじさんが居たなぁ
去年の大水害の時にはファクトリー近くの汚水掃除も角田手伝ってたし、イタリア人に人気高い可能性はなくもない
元々ファエンツァが本拠地のチームだし、角田もデビュー年に強制引っ越しさせられて以降、イタリア住まい
ハミルトンが何歳までF1ドライバーを続けるかは未知だが、動体視力の劣化はキツイはず
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:15 No.1315668
RBにしがみつけそうにないから問題になっている
ペレスに2年契約を与えるような人たちは26年に角田にシートを与えない可能性が高い
たとえリカルドを圧倒したとしても
最悪のタイミングで浪人になって、そこから表舞台に出ることなくひっそりと消えていく未来が見える
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:18 No.1315670
レッドブルに角田が乗るための最善策はタイ人のチャルーム・ユーウィッタヤーに気に入られてホーナーが口出しできないような立場になるのが一番だな。
なんとかここにハマってほしい。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:22 No.1315672
25年に角田が無双する可能性もあるのに26年に何処からもオファーが無い事にしたい人達って何が言いたいんだろな
今現在だってオファーの噂くらい立ってるのに
埋まってるつもりのシートなんて状況次第でいくらでも変わるのにね
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:23 No.1315673
アルボン忘れてそう
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:32 No.1315676
※138
わかる。政治的に難しい立場なのは間違いないけど、純真無垢な速さで戦って、願わくばその純真さで人を惹きつけた結果でキャリアを紡いでほしい。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:40 No.1315682
こんなひっちゃかめっちゃかになったのもホンダの撤退&復帰がきっかけじゃね?
自国の育成ドライバーも犠牲に…今はストロール一家に吸収され目立たない存在に。
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:41 No.1315683
25年は久しぶりにドライバーラインナップが大きく動くけど、ここ10年くらいほとんど変化がないシーズンが結構あった
26年もそうなってしまい、いざRBを追い出されたときに行き先がなくなるのではないかと危惧している
来年角田が覚醒して速さを見せつけてどのチームも選び放題となれればよいが、現実的にはそんな奇跡を期待してギャンブルする余裕はないと思うが
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:42 No.1315684
最悪なのは単年契約以前にどこにもシートが無くなることだけど、幸いにも実力はあるからコンストランキングを少しでも上げたいチームは拾うんじゃないかな
そういう意味では今年の角田は将来を考えても良い仕事してるよ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:44 No.1315686
26年までの契約の人が多いんだから26まで契約できた方が安全なのは誰でも分かるやろ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:46 No.1315688
どこのチームも複数年契約前提なのになぜ単年でいいと考えれるのか理解不能
単年ならRBからは確実に追放やぞ
角田を置いとく意味ないし
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:53 No.1315691
釘おじ未だにリカルドに夢見てて草
リカルドが表彰台は草なんよ
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名前: 投稿日:2024/06/05(水) 23:56 No.1315692
ローソンには悪いけど、角田とリカルド2人とも2年契約で延長が一番無難だと思う
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 00:03 No.1315693
F1ドライバーにしてくれただけ、ありがとさんじゃない?
レッドブル昇格なんて席1つか2つしかないのに期待しすぎだよ。
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 00:10 No.1315695
最低でもRBの複数年契約は必須でしょ
単年の時点で来年末に放出確定だし、どこのチームも2526はワンセットで考えてるんだから来年の移籍はまず無理
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 00:14 No.1315697
きっと26年ラインナップが噂になる頃には「僕には契約がある」って言うドラが数人…
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 00:14 No.1315698
角田を首にしたい
とはいえ今の能力はさすがに認めてるだろう
敵にしてしまってはよろしくないということで
契約話をのらりくらりかわしながら時間稼ぎして
シートがなくなった時点でクビ通告するんやろ
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 00:17 No.1315700
>>155
移籍先が無ければそのまま残留すればいいだけの話
それに25年までの契約もかなりあり、あなたがここで『26年は無い』と印象操作の工作する必要もない
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 00:24 No.1315701
2026年までVCARBに残留。そのころアロンソは確実に衰えてるので、それまでにアロンソより常に前に走ってるように頑張ってもらって27年からアストン・ホンダがベスト。
最悪なのはどこかのサードドライバーとなって事実上一年間棒に振り、実車ドライビングの感覚を鈍らせること。
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 00:26 No.1315703
角田の選択肢はほぼ無いよね
ホンダに守られてたせいで他チームにも行けないし、
4年も居て昇格無いんだからRB残留の目もないでしょ
引退だな
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 00:35 No.1315706
フェラーリ、マクラーレンに尻に火をつけられたレッドブルはマックスに寄せた車を開発して行く事になるはず。そうなればペレスの不調に拍車が掛かるのでは、状況が動いている今2年契約が得られるのならRBに残るのが最善な気がします。
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 00:47 No.1315711
フェラーリにワンチャンあると思うけどなぁ
あそこが乗せないのはイタリア人だけだし経営も安定してる
意外とあっと驚くようなドライバーを起用する癖がある
ハースでベアマン圧倒すれば可能性は感じるんだがな
なんとなくメルセデスは差別とまでは言わないがそういう思考がありそう
レッドブルに関してはホーナーが差別主義っていうよりマルコが担ってきた育成プログラムからの昇格を拒んだるように見える
リカルドは一回プログラムから離れてるからマルコの影響力が少ないんじゃないかな
角田の実力を認めるのはマルコの功績を認めることになっちゃうし
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 00:51 No.1315712
ホンダがいなくなった26年に角田がRBにいられるかはホーナーの胸三寸なのでなかなか不安がある。2年契約できれば良いんだけど1年契約だったら26年に乗るとこなさそう。
その後に例えアロンソ後任でアストンに行けたとしても坊ちゃん中心のチームで苦労しそう。最近の雰囲気だとトップチームになれる感じもないし
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 01:04 No.1315714
本当の所角田本人がどう考えてるのかが一番大事だし俺らがわかる訳もない
人各々色んな考え方も見方もあるし複数年が良いと思う人も単年でも大丈夫って人もいて良いはず
ただちらほらと複数年取れなきゃ終了と決めつけたいが為に言ってる輩が散見されてるのが残念だね
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 01:05 No.1315715
ホーナー的には角田をどことも契約させず
開発担当にさせるのがベスト
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 01:06 No.1315716
2年契約ならRBに残った方が良いと思う。
2026年契約終了のドライバーが多いので
2027年にはまたシャッフルが起こる。
この間にしっかり結果を出せば
アストンやレッドブル以外の道も開けるはず…
但し、もしも、もしも…
メルセデスが(アントネッリは単年契約でウィリアムの場合)
角田に単年契約をオファーしてくれるなら
2025年にラッセルを打ち負かせれば
(ラッセルは2025年までの契約だったはず?)
2026年から想定されるアントネッリ・フェルスタッペンに
割って入れるかもしれない。
2025
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 01:07 No.1315717
ホーナーはRBRに角田を上げる気はさらさらないだろうけどVcarbを中段に留める為に角田が必要な筈
大事なスポンサー様の名前を冠したチームを下位に沈めて置くわけにはいかないからね
リカルドが不甲斐ないぶんチームだけでも活躍させたいだろうし
角田にはVcarbから複数年オファー来るんじゃないかな
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 01:19 No.1315720
実績を上げてメキースに気に入られたのは良かったけど、メキースの権限では2025年の単年残す契約は提示出来ても、複数年(つまりRBPTエンジンになる2026以降も)となるとホーナーの承認が無いと駄目だろうね。
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 01:21 No.1315721
角田RBがレッドブルの遅い方食えるくらい速くなるウルトラCに掛ける…と思っていたらまさか実現してしまうとは(レースペースは流石に負けるけど)
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 01:45 No.1315722
前の方で日本企業は角田ののスポンサーに何故ならない?って書き込みが有ったけど、昔はウイリアムズにCANON、ロータスにオリンパス、ベネトンにJT(マイルドセブン)がスポンサーに、レイトンハウスはチームオーナーになったりしてたけど、当時と今ではスポンサー料が違う。キヤノンやオリンパスの頃なんて数億であの大きさの文字が入ったけど、今F1のカウルやウイングに文字を大きく入れるなら最低三十億場合によってはオラクルがRBRに払っていると言われる百億位必要。そんな金額を出せる余裕が有る日本企業が現在は存在しないのでは?サッカーのJリーグのチームが一億のユニフォームスポンサー探すのにも苦労してるのに、数十億の余裕の有る企業は見つからないと思う。
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 01:47 No.1315723
レッドブルが普通のF1チームになったんだって感じるよね
マテシッツがいたレッドブルは、勝つことだけを追求した特別さが魅力的だったけど、異常だったな
「育成のためのF1チーム」を抱えるなんて狂ってる
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 01:52 No.1315724
160みたいな現実を直視せず願望だけを押し付けるからクビになるんじゃん
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 02:18 No.1315727
今のRBRなら今期このまま低迷してマックスが来年メルセデスって可能性大いにあると思うんだが
サインツは待てないだろうし、最悪来年VCARBでいい角田はポイントとりまくって待ってればいいんじゃないかな
どんなにホーナーが角田嫌いでもリカルドペレスじゃ勝負放棄と同じだし歯ぎしりしながら契約するでしょ
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 02:26 No.1315730
レストラン「やぁ、待ってるよ」
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 02:53 No.1315734
マルコの功績である育成システムをリセットしたいホーナーによって
VCARBはシニアドライバー2人もありとなりスペインでサインツ加入発表
角田リカルドどちらが離脱か明言せずイタリアで残り発表がホーナーのもくろみ
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 03:34 No.1315736
やっと現実が見えてきたわけか
ホンダも角田の為に参戦してるわけじゃないし
他に速い日本人が出てきたらそっちに切り替えるのも当たり前
4年も乗ってたのに個人スポンサー探してた?
昔から圧倒的に速いか 巨額のスポンサーを持ってる人間しか残れない
アストンも無いよストロールはアストンに取って巨大なパトロンであり
金づる切れるわけがない←ここに夢見るのは現実逃避
レッドブルもマテシッツなくなり赤字でもOK的な
ワンマンオーナーの鶴の一声がなくなったわけだ
これからはホンダと同様に赤字が出せない役員会議で
物事が決定される
ウイリアムズは米国の投資会社に売られ
マクラーレンはバーレーンがオーナーなように
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 03:50 No.1315737
※176
言いたい事は分かる
角田もブランドになりつつあるんだけどF1は白人社会だからなあ
ホンダはどこかのチームを買収するのが一番なのかもね
バーニーがトヨタにしたこと考えると懸念しかないのは分かるんだけど
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 04:50 No.1315740
1人全く釣れない奴がいて草
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 05:36 No.1315743
何がアレっていくらポイント稼ごうがホーナー次第で席がない可能性があるってことだよな
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 05:39 No.1315744
長文ひなの(現変態郵便屋)だろ
ヤフコメに帰れ
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 05:41 No.1315745
え、ひなのってまだ活動してんの?
いい年こいてww
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 06:31 No.1315758
26年からレギュレーショが大きく変わって手探り状態でスタートになるから殆どのチームは25年のチーム体制で26年に挑みたいはず。
角田は25、26年の二年契約を勝ち取らないと26年何処にもシートの空きが無い可能性が有る。
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 09:57 No.1315830
次に動きがあるのが、27年の契約、すなわち26年だからねぇ
引き続き、トップドライバーに次ぐ位置を確固たるものにする活躍を、続けていくしかないよ
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 10:02 No.1315832
アウディが魅力的
他の中堅はそれぞれ短所が露呈してるが、元名門&ドイツ大手メーカーのガチ参戦でワンチャンありそう
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 10:21 No.1315840
契約年数で一番望むべき姿は勿論複数年
そんな事はわざわざ言われんでも皆わかってるんじゃない?
問題は角田の場合複数年で行ける場所が限られてる訳だからテールエンダーのチームで複数年もらってもますます評価なんぞされず27年の動きの中に入るのも大概のギャンブルになるでしょ
慣れたマシン慣れたメンツまともになってきた戦略のVCARBで単年でポイント争いが出来て前5~6台がトラブルった時に表彰台の可能性も微レ存の場所で26年の魚群からもれたシートを狙うギャンブルと大差はないと思うんだけどね
結局マシンがどうあれ中団以上で存在してなきゃ金の無い角田は移籍なんて難しいんだから
実際現在は安定して中団にいるから噂レベルでも移籍話があるわけよ
上が潰れたたまの1ポイントを拾うレベルで2年走ったって27年の移籍候補になんかなれるわけないでしょ
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 10:57 No.1315856
じゃ、アウディなんてノーポイントチーム言わないで、君の力でトップチームに入れてくれよ185
フェラーリとかマクラーレンとか、メルセデス、それからレッドブルに
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 13:44 No.1315933
メルセデスやレッドブルのように、アストンも養成チームを作ればいいのだが・・・無理か。
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 15:15 No.1315948
アンドレッティ参入の際には確実に動きが起きるから、それを待つのもありかと。
アンドレッティがRB買うのかウィリアムズ買うのかアルピーヌ買うのか新規ではあるのかは分からんけど。
現状リバティは完全無視して突っ張ってるけど、
何処かでアメリカの鉄槌に屈する瞬間が来る可能性が高いので
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 16:10 No.1315962
>>184
RBPTのRBRやVRBよりはイケてそうでは有るけど
アウディがPUに戦闘力持たせるには1年は掛かるんじゃないかな
次世代PUは現行PUより単純だからHondaほど苦労はしないとは思う
RBPTは現行PUに参入したHonda以上に苦労しそう
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 17:47 No.1316015
不愉快なだけだからホンダイと一緒に消えてよし
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名前: 投稿日:2024/06/06(木) 21:31 No.1316141
下位チームと複数年契約なんて御免だね
ホンダがサポートするって言ってんのに信じてる人少ないのおかしいだろ
RBグループでいくら金が必要つってもRBと複数年契約が一番可能性高いやん
つか26年の分ホンダがサポートしろよくらい俺らが言わんでどうするよw
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名前: 投稿日:2024/06/07(金) 00:44 No.1316294
正直角田次第としかって所があると思う。
まだF1キャリア4年目ぐらいだったと思うけど、実際にF1の世界を多方面から体験してみて、
今後も走り続けたいと思ってるかどうかすら分からんしね。
もしF1キャリアを続けるのであれば、移籍は必須事項だね。
移籍先はやはりアストンかな。ホンダがつくのであればね。
2026年以降の主導権を握るチームが分からんけど、
他の移籍先候補を挙げるなら、メルセデスかフェラーリかな。
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名前: 投稿日:2024/06/07(金) 01:28 No.1316309
アストンはストロールがいるから空かない。メルセデスかフェラーリ?冗談だろ?現実的なところでRB残留、アウディ、アルピ、ハース
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名前: 投稿日:2024/06/07(金) 08:35 No.1316414
ハミルトンはルクレールにボコられてすぐに引退すると思ってる。