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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 14:17 No.1317183
ニューエイが居なくなったらエンジンカウルも開かないなんてな
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 14:21 No.1317184
ホーナー「独走つまらないと言われたんでチ-ム内部ぶっ壊しました」
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 14:27 No.1317187
マクラーレンとフェラーリの台頭が著しいからね。もう2,3レース落としても余裕、なんて言ってる場合じゃなくなってきた。路面状況の良いヨーロッパラウンドで稼いでおかないと、秋のアメリカ、アジア、南米ラウンドではやられる可能性が高いな。でもペレス君のサポートが全然期待できないんだよなあ・・。
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 14:28 No.1317188
たった1人の男のチ◯ポが
F1の勢力図を塗り替えた
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 14:39 No.1317193
面白くなってきた、と喜ぶべき。
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 14:40 No.1317194
トラブルがこれからも起きるだろうからなw
前みたいにその辺盤石にならない限りギリギリの戦いになるだろw
マクラとか逆に士気最高潮だろうしw
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 14:41 No.1317195
ニューウェイがいなくてもワシェが同等の力を発揮するし、他チームもすぐに追従してくるだろう。ただしニューウェイの強みは、対処力が高いという事だと思う。ニューウェイの頭の中には、すでに対策案があったんじゃないかな?
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 14:41 No.1317196
今年の車は去年から開発しているのにニューウェイが離脱したからとか権力闘争がーとか言ってるやつを理解できないしタイトル争いが見れるって言ってるやつも理解できない
空力追求しすぎた結果もともと苦手だったバンピーなストリートサーキットタイプがより苦手になってしまったって散々あちこちのメディアやドライバーが言ってるし結果もそうでてるバーレーンや鈴鹿では他チーム何もできなかった
カタルーニャやレッドブルリンクのようなオールドファッションサーキットでは圧倒するだろうからマックスがチャンピオンとるだろうよ
それこそシンガポールやCOTA、モントリオールなんかは負けるだろうけど
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 14:42 No.1317197
マックスがオーストラリアリタイア
モナコ6位と浮き沈みが激しいのに対して
ルクレールがモナコの勝ちを含めて4位以内入賞を
続けてるおかげで点差がそこまでついてないのもデカい
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 14:50 No.1317199
単純にいうと他が追い付いてRBRの優位性が小さくなった
いろんなバトルが見れたら面白いじゃないか
それはイイんだがペレス契約延長はフェラーリマクラーレンには大チャンス
笑いが止まらないだろうな🤣
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 15:03 No.1317200
欧州メディアの希望煽りと盛り上げる意味でこういう記事書いてるのかね
こんな盛り上げ方してハードル上げても結局だった場合は
またフェラーリやマクラーレンの責任に飛び火して過剰に叩かれるぞ
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 15:12 No.1317205
>セットアップに関してはニューウェイはほとんどタッチしていなかったそうだけどね
逆だろう。むしろ現場でセットアップに関わることで最適解を提供し続けて来たんだろう。
何か部屋に居座って設計して終わりみたいなこと言ってる連中多いが。
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 15:21 No.1317207
メルセデスおまえも立て直してくれー
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 15:24 No.1317208
今年落としてホーナー解任
とはならないか
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 15:32 No.1317209
レッドブルがポンコツになって
フェラーリvsマクラーレン
ルクレールvsノリス
胸熱シーズン到来や
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 15:34 No.1317211
2年前も前半戦は接戦だったんよな
後半でマックスが化けの皮を脱いだが
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 15:36 No.1317212
タイトル落としても解任にならないようタイ側を引っ張りこんだんだろう
ホーナーも、ニューエイに嫉妬したワシェも、もう基本は保身だけだよ
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 15:39 No.1317213
そもそもニューウェイマシンって10年以上
コンストもドライバーズチャンピオンも
獲れなかった時期が有ったぞ
ロリ―・バーンに完敗して過去の人扱いされてたし
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 15:48 No.1317215
で、今の空力主体の規格になって復活したわけだろ
ニューエイが辞めたのは、ホーナーの問題というより
ニューエイに嫉妬して出てく出てかないを演じた
ワシェやバルボにうんざりしたからだと思う
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 15:51 No.1317217
ペレスがマックスの壁になって援護してくれるはず
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 15:51 No.1317218
休戦したのは分かりやすいよな
チームの士気下げまくったカルマを自覚したってことだろ
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 16:08 No.1317221
去年のシンガポールみたいなもんや
特殊なコースなら苦戦するが
年間通して考えると無双するやろ
無理やで~~~~
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 16:09 No.1317222
ペレスはドラポイ2位キツそうだな…
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 16:15 No.1317223
ヒリヒリする後半戦はたまらない。
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 16:17 No.1317224
ピットでマシン削り出したってのは、W13?の時に見た記憶があるなw
ニューエイを欠いて、今や問題にどう対処していいのかもわかんないんじゃないか
まぁニューエイが来てくれそうだから他の連中は要らんって、
馬も判断したわけだろうしw
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 16:19 No.1317226
今回も落としてもまだ並ばれないか。何気に追撃連中も食い合ってるからなぁ
このレギュ期間中はレッドブル鉄壁だと思ってたに、
以外と速く落ちて来たもんだよなぁ。セデスなんてほんと長かったわ
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 16:28 No.1317227
※26
予算制限のおかげだね。メルセデス1強時代との差はそこにつきる。
今はトップだと翌年予算も風洞も制限されるから、人は金で他所に流れるわ開発は限られるわで大変だと思う。
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 16:28 No.1317228
化けの皮を… 脱ぐんかい
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 16:35 No.1317231
この追い上げられ感は新レギュ1年目のルクレールの様子そのままなんだよな
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 16:35 No.1317232
※4
発端のヨスの愛人どっかに消えたね
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 16:35 No.1317234
ホーナーがニューイをじわじわハブったんだよ
どんなに勝ってもニューイのマシンがいいから
タッペンという超絶ドラがいるから
マルコという目利きがいるから
とか言われて自分の功績としてはイマイチ評価されない
ホーナーは自分が代表だからこそ勝てるって形にしたい
だからニューイやマルコの権限を少しずつ減らしてきた
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 17:02 No.1317257
さすがにニューウェイがいなくなった影響というには早すぎるけど、離脱発表後に色々起こるのは象徴的ではある
ニューウェイが私服姿でいるのも相当チームに嫌気が差してるってことだろうし
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 17:15 No.1317263
タッペンがどこまでくらいつけるかってくらいにRBが落ち込んでるからな
ここから競り合うこともなくルクレールが突き抜ける可能性もあるんじゃないか?
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 17:21 No.1317265
※32
別に過去ホーナーやマルコも私服な時あったけどね
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 17:22 No.1317266
ワシェがすごいんだとはよく聞くけど、元々足回り関係の人じゃなかったっけ
空力に関してはどうなんだろう
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 17:22 No.1317267
マックスのタイトル獲得は堅いと思う。コンストはペレスとこの後のアップデート次第かな。
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 17:24 No.1317269
※31
そんなんやったところでワシェのおかげストラテジストのおかげってなるだけじゃん
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 17:37 No.1317273
カナダはともかく、スペインからはいつも通りの展開になるでしょ
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 17:42 No.1317274
カナダは特殊なコースで、昔から雨も絡んで意外な人が勝ったりするのであてにならん。
本当の序列が分かるのはスペイン。
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 17:47 No.1317278
ここの管理人もしかしてゲームセンターCXファンなのかな
前もイノコMAXとか言ってたし
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 17:53 No.1317279
マックス>フェラーリ・マクラーレン>ペレスが続けばコンスト争いは期待できる
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 18:02 No.1317282
でもワシェなんて普通のファンは名前も知らないでしょ
対してニューイはみんなが知ってる「風が見える」伝説の天才デザイナー様だから
一昨年のメキシコだかブラジルだったか、21年はハミルトンの勝ちだレッドブルタッペンは盗人!って
スカイのテッドクラビッツが嫌味ばかり言ってくるってマックスが取材拒否したときあったよね
あのときのクラビッツの捨て台詞が「やつらが勝てたのは只々あの男のお陰なだけ!」(とグリッド上のニューイを映す)
そのくらいレッドブルの優位=ニューイの功績という認識が一般的だった
だからホーナーはワシェらを設計トップに据えてニューイをアドバイザー的役割に追いやり事あるごとにワシェらの功績を称えた
そいつらを上げれば才能を見抜いて登用した自分の功績になるからね
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 18:06 No.1317283
やっぱりPUと違って外から見えるエアロは真似しやすいし規制もしやすいから独走を長く続けるのは困難なんだろう
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 18:23 No.1317289
2年契約延長を勝ち取るほどの優秀なペレスさんが普通は見えないはずのフロアまで惜しみなく御開帳してくださるからね
レッドブルに隠し事は出来ないんだよね
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 18:28 No.1317291
※42
それだと次はドライバーのおかげってなるが
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 18:30 No.1317292
※40
いつもまとめてるのもフジNEXTスレだしありえるね
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 18:51 No.1317296
※42
>そいつらを上げれば才能を見抜いて登用した自分の功績になるからね
今、ピットで起きてる事を見てそう思うのかねwww
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 18:54 No.1317301
こうなってくるとペレスの契約の条項も気になるよなぁ、今から2位以内とか現実的じゃないし…
4位以内? 5位以内? 表彰台回数? 相手エースを何回ブロックできたか?
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 19:32 No.1317311
フェラもマクラもチームの雰囲気は良さそうだし、特にマクラは開発速度に自信つけて来てるから楽しみやね
レッドブルが無慈悲なアプデ入れたら知らんけど
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 19:41 No.1317317
※48
パフォーマンスよりもチームに入金する金額と入金スピードが条件だと思うよ
パフォーマンスを求めるならサインツをはじめペレスよりも実力のあるドライバーが多数市場に出てる状況でペレスを選ばない
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 21:06 No.1317377
今年はフェルスタッペンだろうけど来年はわからなくなったな
当初は25年もフェルスタッペン圧勝と見られてた
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 21:13 No.1317381
マシンがやばくなるとマックスとペレスの差がえぐいくらい露呈しそう。
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 22:29 No.1317402
マシンがライバルと同じかそれ以下の速さになったらマックスはまたクラッシュ連発で自滅するんだろうな
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名前: 投稿日:2024/06/08(土) 23:03 No.1317431
#8
ファッションいる?
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名前: 投稿日:2024/06/09(日) 00:06 No.1317462
車の差とドライバーの差がよく分からんから四半期に1度くらいのスパンでドライバーシャッフルでレースして欲しい
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名前: 投稿日:2024/06/09(日) 05:44 No.1317535
面白くなってきた、と喜ぶべき。
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名前: 投稿日:2024/06/09(日) 16:08 No.1318156
面白くなってきた、と喜ぶべき。