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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:07 No.1319373
今RBより下にいるチームは通る通らないは置いといてとりあえず粉かけに行ったんだろうなあ…まあ浮いた駒の中で一番コスパ良さそうだしな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:08 No.1319374
安い
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:13 No.1319375
アウディは単年で誰かを獲得し、来年改めて角田取りに来そう。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:14 No.1319376
以前のガスリーのようにここから大どんでん返しとかあったりする?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:18 No.1319377
確かにアウディ側から見れば、ヒュルケンとのバランスを考えても
若くて経験と将来性の有りそうな角田が一番欲しかったろうな
ボっさんの契約延長は否定してた以上、結局サインツになるんじゃないかなぁ
ラリー転進も見据える時期だろうし
ボっさんはメルセとの縁でウィリか
壊さないからアルボンとのバランスも取れてるし
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:23 No.1319378
なんかこんなに明るい話題が出てる日本人ドライバーとか初めて見たかも
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:25 No.1319379
レッドブル側としては角田に残って欲しいのじゃなくて高く売りたいだけか
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:25 No.1319380
一昔前だが、リカルドの契約金が30とか40億だろ?
それと同等以上のが8億で手に入るならバーゲンプライスだな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:27 No.1319381
アウディーは違約金払ってもいいよって言ってるんだから、レッドブルがよっぽどいい条件出したのかな?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:34 No.1319382
実際はしらんけど、年俸以上の違約金ってひどい話だなw
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:42 No.1319383
RBが拒否なんかな?ホンダが行かんといてと泣きついた可能性は?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:48 No.1319385
※4
RBより明らかに格上のチームが取りに来ればあるかも知れないけど、今席が空いてる格上ってメルセデスくらいだから現実的にはどうだろうなぁ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 06:57 No.1319386
>>11
逆、違約金は大体年俸の数倍を設定するよ
契約金を下げる代わりに違約金も下げるとかいろいろあるみたいだけどね
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:06 No.1319387
ヨネヤンも言ってたけど単年は舐めすぎだろと
来年でキャリア終了のリスクが高まってしまったと
マジでアウディ行って欲しかったヨ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:16 No.1319388
リカルドの年俸10億 それ考えると
若くて覚醒来てそうな角田選手が8憶だったら 買う!ってなるわな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:16 No.1319389
※14
レッドブル育成は移籍周りの契約をガチガチに固めてると聞いてるんで、単年がどうのってのはあんまりあてにならんかなとは思ってる
なので米家わかってねーなとしか
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:18 No.1319390
話が本当だとして、角田が単年ということは改めて狙ってくるよね。2025年はオコンやボッタス、周と単年契約じゃないか?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:18 No.1319391
しかし、あの絶対王者チームがセコくなってきたもんだな…
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:21 No.1319393
契約ごと買い取るって可能性は?コスパ良いうえに今のところ単年なんだろ?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:22 No.1319394
元々こんなもんよ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:27 No.1319395
レッドブルは2025年HONDA最終年も良いサポート条件を引き出すために角田が今年一杯で離脱されるのは困るからでしょう、来年に成ればもっと高く売れるし、だから1年契約。
来年角田がレッドブル離脱は粗々決まってる。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:28 No.1319396
慌てて土曜の予選セッション直前に発表した理由としては疑問がある
普通オファーの回答期限ってものがあるし
ウィークエンドが終わるのを待てない事情がさらに別にあったと思う
とにかく金曜の夜に何かが起きたことは確かだろう
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:29 No.1319397
噂が100%本当か知らんが、単年でセコく引き止めるくらいならリリースしてやれよな、昇格させる気も無い癖に。タッペン移籍に備えた保険かもしれんが、それで万が一角田のキャリア終わったらどんだけ恨まれるか
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:33 No.1319398
角田キープでRBPTコケたりフォードが土壇場で辞めるわwとか言い出した時に
ホンダに昇格と引き換えに泣きつく手札にって邪推も少し
そういう事態だと相当ひどい状況だろうし
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:35 No.1319399
レッドブルは角田を見てる訳ではなくホンダを見てる、アウディも本当に角田が欲しければ現行の数倍金は出すでしょう。
正直2026年のレッドブルが中団に埋もれる可能性も十分にあるし角田はホンダPUに乗った方が良いだろ。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:42 No.1319403
アイワッサって何?
アワッサならわかるけど
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:44 No.1319404
f1界隈だったらたったの8億だしな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:51 No.1319406
で角田は来年幾ら貰える?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 07:56 No.1319407
ローソン「俺は角田に勝った」
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:00 No.1319409
サッカーとかで良くある契約照会されたんじゃないか?
そう言うシステムあるか知らんけど
RBの契約破棄出来る金用意して先に動かれたら止める術はないから慌てて契約した
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:01 No.1319410
>>22
ほんとあのタイミング謎だった
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:06 No.1319412
ローソン・・・・・・
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:11 No.1319413
時代は変わったな
以前24、25みたいなこと書いたら、そんなことあるわけねーだろ扱いだったわ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:13 No.1319414
これって角田とRBの新契約の際に違約金を更に高く設定したってこと?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:15 No.1319415
※22
アウディの引き抜き阻止で契約更新の交渉中に他のチームからもオファー来たんじゃね?
メルセデスはないにしてもアルピーヌとか
だから慌てて契約まとめたと予想
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:17 No.1319416
日本人にとっては8億円だけど、実際は500万ドルでしょ
向こうの人たちの感覚でいったら5億円くらいな感覚でしょ
安すぎてアウディびっくりしたんじゃねーの?
で、明日にでもキャッシュで揃えて持ってくるわってなったからレッドブル側も角田側の望んでいる条件色々譲歩して大急ぎで説得&サインさせたんだろうな
とにかく片山右京の二の舞にはならないでほしい
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:17 No.1319417
サインツはウィリアムズと契約する予定
サインツに振られたアウディがマジで角田を獲りに来てたけど、RBのが条件が良いので残留した
レッドブルはマックスがメルセデスに移籍する可能性があるので保険で角田を残しておいた
てところかな
そうなると
メルセデスはアントネッリを乗せるしか無いけど、まだ踏み切れない理由があるのかな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:24 No.1319418
岩佐は英語でIWASAって書くから国によってはそのまま読んでアイワッサーになる
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:25 No.1319419
>以前のガスリーのようにここから大どんでん返しとかあったりする?
ガスリー:はい。アウディは僕。
ファミン:オコンさん、クビ言うたけど撤回するわ
オコン:僕はハース行くんで
アルピーヌ:ドライバーいなくなったんでアンドレッティさんに売るわ
って感じでF1界はシャンシャンw
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:38 No.1319421
残留で良かった半面、角田ヒュルケンベルグのアウディも見たかったな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:43 No.1319422
もしレッドブルがコケたら必然的にRBはそれ以上に悲惨になるだろうな。まさか2008年の再来が期待できるわけでもなし
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:55 No.1319424
サーキットの狼の末期にF1にポルシェワークスが参戦してその立ち上げドライバーが日本人(主人公の義兄)なんて話があったけどそんな漫画みたいな話が現実に起こりそうになるとは思わなかった
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 08:55 No.1319425
アウディでヒュルケン+角田、見たかったな
焦ったレッドブル側の譲歩した契約内容が気になるなあ
パフォーマンスによってはレッドブル昇格もあるみたいな契約なんだろうか
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 09:01 No.1319426
マックスだけは進路をいつでも決められるメリットがある
シーズンオフに決めたっていい
メルセデスはそれを待つ覚悟あると思う
ダメならアントネッリ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 09:01 No.1319427
アウディ、アンドレッティ、
つのっち+ホンダ
これが欲しいチームは他にもね
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 09:10 No.1319429
アウディは周乗せときゃええやん
大好きだろ、中国市場
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 09:10 No.1319430
26年はRBRかアウディか
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 09:14 No.1319431
※35
だからそれはウィークエンド中にしなきゃいけない理由にはならないだろうって
意味で言ってたんだけど…
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 09:18 No.1319432
>>45
超お買い得ドラとそいつを全力バックアップ公言してる最強PUメーカーだしね
ワークス以外自分とこの契約的な立ち位置的に動けない以外は無視はできないな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 09:23 No.1319434
*42
やはり角田はトップチーム(レッドブル)昇格ではなく、ホンダを始めとしたメーカーの枠組みを超えて日本の技術を集約したチームで優勝するしかないな
まずはアストンホンダを橋頭堡にがんばれ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 09:26 No.1319435
イマイチよくわからん
今年の8月末で切れる次年度の優先契約延長オプション
それが行使されない前に角田に手を出すと約8億円の違約金が必要
アウディがその8億なら払うよって言いだす
あわててレッドブルが契約延長オプション行使したことで更に違約金の額が上がったよってこと?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 09:28 No.1319436
普通にプルシェールかマローニでいいじゃん
ニコが居るのにボッタス、オコンは要らなくて、安く済ませられるドライバーを1年乗せる
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 09:30 No.1319437
>>51
書いてる通りだけど、どこが解らんのかが解らん
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 09:35 No.1319438
プルシェールは今やマクラーレンのドライバーだよ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:02 No.1319441
>アウディ的にはプロモーション的に日本人ドライバーは確かに欲しいわな。
これの意味が分からん
プロモーションを考えるなら周だべ
一時期ほどではないが、アウディにとって中国市場は依然として重要だろ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:04 No.1319442
>>34
単年契約なら26年移籍の違約金は取れない
違約金取ろうと思ったら複数年契約が必要になる
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:09 No.1319443
>>55
ドライバーの速さが大前提だからじゃん
プロモーションするだけなら国内でバンバン店作って露出増やすとかすりゃいい
『F1である意味』を考えよう
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:14 No.1319444
来年はもっと角田争奪戦があるかもしれん
ピークを過ぎた加齢ドライバーの契約を破棄してでも取りに行く可能性もある
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:14 No.1319445
プルシェールはザウバーからのレンタルでまだ育成配下
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:18 No.1319447
失笑苦笑
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:19 No.1319448
ミック「話は聞かせてもらった」
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:26 No.1319449
コメにあった「アウディが日本人ドライバーをマーケティング的に欲しがる」意味がわからないんだけどどういうこと?日本のマーケットなんか狭すぎるし対中国で日本人は悪手だし
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:31 No.1319450
※52
サインツが第1希望という時点で年俸は関係なくベストの2人を揃えたいという意図が見えてる
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:44 No.1319452
このままだとアウディはボッタスか周の残留くらいしか選択肢がない
しかし一度は切ると決めたドライバーに複数年契約は考えにくい
つまり来年のこの時期にまた角田の引っ張り合いが起こるかもしれない
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:44 No.1319453
オプション契約の切れる8月以後の方が有利に契約できると思わなかったのかな?アウディは、今回みたいなレースもあるし、奇跡が起きれば表彰台もあるかも知れない今後がおもしろそう
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:47 No.1319454
アウディは軌道が乗るまで実績のあるドライバーを乗せたいだろうから新人はない
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:50 No.1319455
こんな時期に契約なんてまあ何かあったからとしか思えんな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 10:50 No.1319456
>>63
それが崩れたから1年で繋ぐプランに切り替えるんだろ、、、
違約金払ってでも角田に変えるのは中長期を見てるからであって、ルールの変更と新規参入から考えてそれは理にかなってる
であれば、若くて速い方から入れたいとなるけど、もう市場に残ってるのは周かサージェントだけ
それならもっと若手を入れて化けるのを期待しても大して変わらない
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:04 No.1319461
角田はネトフリ調査によると若者人気が1・2を争うらしいじゃん
プロモーションてのは名義上は新チームだしメディアへの話題提供ふくめてそっち方面での話かもな
市販車のプロモーションにはベンツの客層ほど歳くってないヒュル兄がちょうどいいでしょ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:11 No.1319463
サッカーとかで良くある契約照会されたんじゃないか?
そう言うシステムあるか知らんけど
RBの契約破棄出来る金用意して先に動かれたら止める術はないから慌てて契約した
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:14 No.1319464
初年度のパフォーマンスはともかく、アウディF1挑戦に携わったドライバーとしてアウディの歴史に刻まれるなら悪くないんじゃないか
今後は分からんけど移籍に備えて開発能力を鍛えていって欲しい
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:19 No.1319466
角田単年契約でほんと大丈夫? って思うが
何かしら角田側に有利なオプション付いてんのかな
2年契約のペレスはカナダで不甲斐ない状況だったし
それだけにリタイアは悔やまれるわ罰金もw
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:19 No.1319467
まったく同じ文を二度投稿する意味
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:22 No.1319468
※55
ほとんど入る余地のない日本人が必要とは思わんが、
中国もさほど必要ないで。
中国は国を挙げてVWグループと共同で国内の会社起こして運営してるから、わざわざそこまでする必要もないレベルで昔から浸透してる。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:25 No.1319469
今アウディ行きはなー
数年は厳しい時期過ごすのがほぼ確実だし数年で強くなる保障もない
強くなってきたところで他のドライバーにあっさりシート攫われる未来も全然あるしな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:32 No.1319470
このベテランジャーナリストって過去に
「ノリスがすでにフェラーリと契約している可能性があるって言ってる人がいるらしい」とか
「BWTがアルファタウリのタイトルスポンサーの可能性があるって聞いた」とか発信してた人?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:48 No.1319476
>>5
サインツJr.がラリーに転身なんて話あった?
過去にモンテカルロラリーでゼロカーの運転程度はしているけど
パパがラリーストだからといって、そう簡単にWRCのレギュラーシートには座れんよ。
WRC2にプライベーターとして出るならすぐに出られるけど
だからといってすぐに表彰台を争える訳では無い。
全日本ラリーのコバライネンのようには行かんよ。
他所でもF1ドライバーがラリーですぐ戦えるみたいな事を思っている人たまにいるけど
ラリーそんなに簡単じゃないよ・・・っていつも思う。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:49 No.1319477
アウディは単年で周さん残すかもね
パフォーマンス的にはかなり物足りないけど中国でのマーケティング効果はあるだろう
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:50 No.1319480
アウディ言ってるけど来年までザウバーだろ?
角田が移籍するメリットないように思うけど
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:59 No.1319482
※23
といったって、角田側にだって断る権利はあったはずだからなあ。さっさと決めたいアウディが移籍金500万ドルも含めた条件で打診、それを見てレッドブルは契約延長を提案。で、もろもろの条件含めて角田が選んだのがレッドブルとの延長ってことなんだし
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:01 No.1319485
角田はリカルド入賞の集合写真にいなかったね
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:08 No.1319491
※81
罰金になったセレモニー遅れの件で事情聴取でも受けてたんじゃねえの
知らんけど
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:09 No.1319492
法や契約に疎い日本人にはわからんと思うよ
海外メーカー、ベンダーとやり取りしてると、日本の契約っていまだに性善説に基づいていてザルだなって毎度思い知る
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:12 No.1319494
※79
若いし、長期契約なら十分あるよ。ロズベルグの時みたいにね。
体制自体は今まさに入替中でしょ。株も全部アウディが取得済みで、ザイドルも顔出すようになってるし。
そのせいか今はゴタついてるのかマシンがクソだけどw
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:12 No.1319495
スチュワードに呼び出されてたんだろ。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:14 No.1319496
※81
国家斉唱ですらぶっちぎるんだぜ。
人の入賞の集合写真なんてだりぃぜ。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:15 No.1319497
アウディのラインナップをレッドブル創成期に例えるとペヤング枠がヒュルケンベルグだからクリエン枠は周なのかもしれない
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:20 No.1319500
ボッタスにはメルセデス復帰の噂も
一年のつなぎ契約だけど
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:23 No.1319504
むしろアウディ行ってほしかったまである
まぁ契約なんて,あって無いようなものなので
どうなるか見てみよう
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:24 No.1319505
RBに留まった方が良いと思うけど
ガスリーの移籍先は散々だった
>サインツのようなキャリア形成を夢見てたんだろうけど、結果的にはルノーワークスよりレッドブルセカンドチームの方がまだマシだったとか失敗移籍すぎる
ある意味リカルドより酷い
>サインツはなんだかんだでどこかシートはありそう
ガスリーあたりが押し出されてシート無くなるんじゃないかと
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:25 No.1319506
>>51
レッドブルが契約延長オプション行使して角田と新たに25年1年契約したのでそれに対してアウディが契約したい場合は新しい1年契約ごと買い取らないといけなくなったので8億円より相当高くなったのではないかと
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:26 No.1319507
PUの地雷臭は
RBPT、アウディ、ルノー、の順でヤバゲよね
ホンダフェラメルセは車体の差以上の差はないだろう
角は下から6チームは皆欲しいでしょ、しがらみがあって取れないだけで
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:39 No.1319512
浅木さんの話を聞いていると、新規定のPUはどうやって使うかって構想部分から考える必要があるから、既存のPUメーカーでも結果は分かれてくると思うよ
その使い方をするために、特殊な機構や構造が含まれて、それが大当たりなら凍結後は太刀打ちできなくなる
もちろん基礎技術やデータの蓄積度が桁違いだから、それ以外から見たら有利という点では変わらないけど、確率の話なだけであって、当たりの使い方を出すかどうかは解らない
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:43 No.1319515
それなりに角田にもメリットが大きいオプションがついててよっぽど下手こかない限り実質2年とかはありそうな気がする
>>73
投稿後にリロードするとなるんよ
投稿後タブをクローズせずに他のタブを見る
↑のタブをクローズしょうと思ってタップする
メモリ不足でタブの内容消えててリロードされる
みたいな流れ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:58 No.1319517
レッドブルにアウディ以外のチームからも照会があったんだろう。少しでも早くに発表したかったんじゃない。カナダのかなり前から打診はあったんだよ。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:05 No.1319519
本気なら2年契約提示してきて延長オプションの違約金も払うはずだが
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:07 No.1319521
>角田はリカルド入賞の集合写真にいなかったね
⁇?「ぼぁー、ク○してた
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:11 No.1319523
※96
今後それを提示してくるかもしれんし、
したとしても角田側がそもそも行かないかもしれんし、
そんなのは今後ずっと続く話で何もおかしくはない。
今の時点ではとりあえずレッドブルが継続オプション行使したってだけでしょ。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:13 No.1319525
角田が選べる側に行けたのは大きいね
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:19 No.1319529
ほな今は違うってことか
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:22 No.1319532
>>10
>年俸以上の違約金
しかも2~3倍どころじゃないのが何とも(´;ω;`)ブワッ
でも、日本人ドライバーがこういうドライバー引き抜き合戦の中に
評価されて選ばれるというのは良い事だと思う
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:28 No.1319535
>>91
そういうことだね
そして角田もアウディよりRBを取ったから契約延長にサインしたと
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:36 No.1319537
>>55
中国市場は規模はメガだが内実はオワコン。日本のバブル崩壊と同じ道を歩んでる途上。
しかも中国は国策で国産EV全振りだからアウディからみたら最早旨みはない国だ。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:40 No.1319538
未だに日本がマーケティング上重要とかいう時代に取り残された化石みたいなやついるんだな…
どういう生活してたら素朴にそんな風に思えるんだろマジで…
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:45 No.1319541
去年は10月の日本グランプリが契約延長発表だった
今年はめっちゃ早いの、素直に角田が評価されてるってことだ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:49 No.1319542
ホンダ、レッドブルの流れで活躍したドライバーが、
これまで全く接点ないチームから違約金払ってでもオファーが来る存在になっているのも凄いこと
過去の日本人だと可夢偉くらいか
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:01 No.1319547
角田くん年俸2倍にはなっててほしい元が低いし
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:12 No.1319550
角田がRBが今良い状況で、他チームにもし行った時にそのチームよりRBが速いのを見るのは辛いってインタビューで言ってたから、残ったのは角田の意向だろうね。確かにザウバーだし来年は多分テールエンダー。そんなチームにアウディが資金突っ込んでもどれだけ速くなるか?テールエンダーのチームで走っていればまた評価も下がるかも知れない。そう考えたら、RB残留はベターかと思う。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:16 No.1319552
ミック「ドイツ人の血が騒ぐ」
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:18 No.1319554
冷静に考えて角田ファンがN-BOXをアウディの新車に買い替えるわけないんだからマーケティング効果なんて無い
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:20 No.1319556
予想だけど、獲得ポイントに比べ角田の契約金・違約金が低すぎて、数チームに狙われてた。この週末(土曜夜とか)にも更に良いオファーが複数来てドンドン値段が上がって行きそうだったので、レッドブル陣営は早く角田側と合意して契約更新する必要があった。角田側はそれをテコに今より良い条件でレッドブル陣営と契約更新した、のかなと。
他チームにも高く評価された事が良い流れに繋がってる。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:21 No.1319557
つまり本気じゃなかったって事だな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:23 No.1319558
23年日本GPでの発表は、夏休みくらいにはもう決まっていて、単にタイミングがそこってだけだった(後に関係者が語ってる)
今年は去年のような何かのきっかけを待っていたわけじゃないから、そこで発表する必要があったって事だからね
やっぱり宮川さん優秀だな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:24 No.1319559
角田アウディ行けばローソン出れたのにレッドブル余計なことすんなよ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:24 No.1319560
>>110
釘にとっては角田ファンしか見えないんだろうけど、アウディが見てるのは釘以外の日本人を見てるから規模が違うんだわwww
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:27 No.1319561
やはりこの世界は結果が全てなんだよね。開幕からコツコツ継続してたから今があるわけで。頑張ってるよ。年俸もかなり上がるだろ。マルコも認めたからね。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:28 No.1319562
トトからはサインツ、小松からはオコンの名前が出てたけどさ
ザイドルから角田の名前って出たの?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:29 No.1319563
「1年契約でキャリア終了」とか言う釘がおるけど、今の状態の角田君がリリースされたら、必ずどこかのチームが取りに行くわな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:34 No.1319565
以前、アウディはサッカー日本代表のオフィシャルスポンサーになったりしたんだよ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:35 No.1319566
マーケティングって車売るしか頭にない人がいるが日本から新しいスポンサー引っ張りたい思惑で日本人取るのは他のスポーツでも普通にあるからな
極端な成功例だとスポンサーいっぱい連れて来た大谷だしサッカーなんかもそう
角田にそんな人気はなくてももし優勝とかしたらもっと人気になる可能性は有るし日本市場っても別にアウディ車の販売台数だけで語るのは間違い
このオフシーズンも欧州サッカーチームが何チームもやって来たりするのも選手の発掘と集金と日本のスポンサー獲得目当てもある
落ちたと言っても人口1億と世界4位の経済力の市場って欧州から見たら魅力的なんだよ
テイラースウィフトとメッシが同時期に興行で来る国が世界に何ヵ国有ったかって話
残念ながら日本人が1番日本市場を過小評価してる
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:38 No.1319567
※115
角田ファンが買い替えないのは認めてて草。そりゃ当たり前だよな、殆どがホンダファン兼任なんだから
ファンすら買い換えないのに、車離れが進んで通貨も安い国の普通の人間が新車の外車買うわけないだろ現実見ろ無職
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:38 No.1319568
角田RBで良かったと思ってるけど
アウディも天下のVWグループだし、買収したらザウバーレベルで終わるはずないよね
アウディ角田も見たかった
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:40 No.1319569
マーケティング効果があるとか言ってる奴ら遠回しに角田ディスってるだろ
日本人だから選ばれてるんじゃないよ、実力があるから選ばれてるんだよ。馬鹿にすんな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:40 No.1319570
※120
気持ちは解るがここの反日マンに餌を与えるな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:44 No.1319571
実を言うと、角田とヒュルケンのコンビは見てみたかった。どちらも予選が速くて、堅実にポイントを取ってくれるドライバーだからね。やっぱりアウディは手堅いというか、ドイツ企業らしく質実剛健な社風なんだな。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:52 No.1319575
※123
プロスポーツは強い選手にはスポンサーも集まるしそれが尚更市場が大きい国の選手なら企業からしたら魅力的なのは間違いないよ
失礼じゃなくプロってのはそういう世界だよ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:58 No.1319578
日本市場云々は関係ないが、
単純に角田の国際映像露出は劇的に上がってるという事実はあるからね
そういう意味ではマーケティング効果はあるよ
現状のザウバー(アウディ)はクラッシュするかホイール外れないかでしか映らない
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:59 No.1319579
※124
気持ちは分かるがアウディだからって自動車販売しか頭にない人にはアウディだけが金出してチーム運営するんじゃないって教えるのも必要w
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:25 No.1319583
※121
アウディジャパン売上 440億
アウディ中国売上 11兆
市場規模うんぬん以前の話だよなw
ポイントゲットと開発はヒュルケン、マーケティング要員で周だろうね
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:31 No.1319584
明日からでも強烈な反日キャンペーンをやろうと思えばやれる中国を重視する
アウディが日本人を乗せるわけないじゃん
日本と中国の関係に疎いジャーナリストの想像に踊らされ過ぎだよ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:37 No.1319585
なんで角田も他のドライバーも、日本でしかマーケティング効果の無い前提なんだ?セナはブラジルでしかマーケティング効果が無かったといえば、どれだけアホらしい事か。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:41 No.1319586
アウディが次に狙うドライバーはガスリーかな?
ダメなら25年だけ誰か乗せて、26年からもう1回角田にオファーしよう
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:41 No.1319587
>>130
アウディが違約金込みで角田の獲得に動いたのと、RBRが条件上乗せして角田と契約したのは事実だからなあ
中国との関係こそ妄想だよね
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:46 No.1319590
セナはさしずめマイケルジャクソンだからねぇ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:50 No.1319592
セナは極端な例としても、そのドライバーのマーケティング市場はその国の範囲でしかないなんてありえないでしょ。その理屈ならF1は今頃、一部のスタードライバー以外はみんなアメリカ人だ。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:51 No.1319593
※133
>アウディが違約金込みで角田の獲得に動いたのは事実だから
これは某ジャーナリストの「アウディがユウキを欲しがるならリリースさせるために金を払うだろう」がソースなの?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 16:00 No.1319595
新参エンジンは5年は戦えないって決まってるんだよ
ホンダだって最初の5年は表彰台取れてない
26年からよりPUも複雑になる。25歳から数年新参エンジンで過ごすのはキャリアの無駄。RBPTも低迷するだろう、それが懸念。26年は残留するかアウディ以外に移籍するかギャンブルだな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 16:25 No.1319597
>>121
釘は集合の概念、義務教育で習ったことも理解できないんだな
角田ファンより日本人の方が多いと言う事も理解できないで頓珍漢なことを言ってるから仕事クビになるんだろ
それに加えて角田ファンは世界中にも居るから、釘以外の日本人と世界中の角田ファンに向けてのマーケティングなんだよ
自分の言葉で自分の首を絞めるような、その場その場の言い訳ばかりだから期間工すらクビになるんだよ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 16:25 No.1319598
※129
その売上数字捏造ですよね?
アウディが中国だけでそんなに売上高出せるかな?
トヨタが世界でも30兆ぐらいだろ?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 16:27 No.1319600
>>136
違約金の事と別チームからのオファーの話すらもう無かったことになってるのか、、、
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 16:29 No.1319601
>>137
主張ありきで芯が無いから、戦えないのか表彰台取れないのか、もうブレブレで話にならんな
26年はPUとしては単純になるんだよ
こんな事すらも理解してないんだから、自分がこの5年間何を言ってきたのかも忘れたんだろうな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 16:49 No.1319605
>>139
売り上げは分からんがアウディの販売台数の半分が中国市場だな
日本じゃ物好きしか乗ってないのに
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 16:59 No.1319607
知らんようだから教えるが、アウディもメルセデスも現地法人の会社と工場があって安く買えるんだよ
シェアが多いのはただそれだけの話し
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 17:05 No.1319610
タッペン流出は眉唾な話ではないのかもしれない
角田が先に流出したうえでタッペン流出となると、グループにある程度経験のある若手が皆無になるから、ひとまず粉かけたってことか
26年以降の新PUが不安視されてる上にニューエイも離脱となれば他トップチームからのドライバー引き抜きも難航する可能性高いし、そうなればペレス+リカルドorローソン。流石にそれがまずいことはホーナーも分かってるだろ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 17:14 No.1319615
かつて亜久里さんも右京さんもベネトン(フラビオ)からオファーされたのに断って失敗したが今回の角田くんのはこれで良いのだろうな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 17:22 No.1319618
ペレスも角田も変わらないラインナップ…って事は他が変わる可能性ある…?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 17:57 No.1319627
フジネクストでは松田さんが案外マックスが来年レッドブルにいないかもとか言ってたね
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 18:04 No.1319629
ローソンとホーナーがリカルド入賞の集合写真に居るなあ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 19:07 No.1319648
ローソンはどっちにもいるでしょ
あれは角田嫌ってるというよりシート欲しさに焦ってるだけだし
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 19:11 No.1319651
アウディは金があるみたいでいいなあ
最初からうまくいくとは思わないけど数年後には力つけそう
それに比べて日本メーカーは貧乏くさい。ドライバーを獲得する権利すらない。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 19:15 No.1319654
ぶっちゃけアロンソorストロールの引退を待てるチームが欲しいだけなんよな
世界ワースト1位の参戦数に対する日本人の未勝利記録がホーナーのせいで継続なのはシャクだがホンダと運命共同体で角田のキャリアの最後までまだ続くなら仕方がない部分も出る
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 20:36 No.1319709
ええまじかよガチでふくみあったのか。。。
すみませんでした管理人🙏
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 20:52 No.1319717
※145
チームの力関係が真逆だからな
アグリの時は、ラルース<ベネトン、
右京の時も、ティレル<ベネトン(これ、惜しいわ、マジで)
で、今回は、
RB>ザウバー(アウディ)
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 20:59 No.1319718
あと、当時のアグリがベネトン移籍を実現していたら、
父シューの電撃2戦目ベネトン移籍が無かったわけで、F1の歴史が書き換わっていた、まであるかな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 21:24 No.1319732
※154
モレノも違約金貰って契約解除されてるから同じでしょ
亜久里がピケより速かったらそうかもしれないがその可能性は…
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 22:09 No.1319749
しかしこんなとこまで日本sageが蔓延してるとはなあ
アウディ乗ってるの普通に多いよ、オレのまわりでも
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名前: 投稿日:2024/06/12(水) 02:26 No.1319816
角田くんは応援してるがお得意の節操無しの撤退参戦のせいで角田くんの昇格のチャンス潰したホンダはカスだから
これ以上カスメーカーに振り回されないように他メーカーに移籍するのは大賛成
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名前: 投稿日:2024/06/12(水) 05:04 No.1319827
どうでも良いけどマーケティングとセールスを間違えてないか?
黙ってても売れる中国でマーケティングとか必要か?
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名前: 投稿日:2024/06/12(水) 06:33 No.1319841
アウディが有望かはまったく未知数だが
(ってかザウバーのシャーシもひどいし)
そこまで角田を買ってくれたのは嬉しいね!
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名前: 投稿日:2024/06/12(水) 07:50 No.1319861
RBPTはまだ今参戦してることによるデータがあるからまだマシだけどアウディはほんと何も無いからな
WECの時もディーゼルエンジンのトルクを活かして戦ってただけでハイブリッドは社外開発品な上にトヨタとポルシェにはその面で劣ってて歯が立たなかった
ホンダだってマクラーレン時代の地獄を経てトロロッソで地道な開発を経てレッドブルの空力との最強タッグに到達したんだから3-4年はダメダメでもおかしくは無い
更にアウディは組む相手がザウバーだからホンダ以上の苦境になるかもしれん
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名前: 投稿日:2024/06/12(水) 09:03 No.1319886
ザウバーがアウディの看板掲げるのは再来年以降だよな。レッドブルが角田を放出したいのもホンダが去る再来年。答えは出ているじゃないか。
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名前: 投稿日:2024/06/12(水) 12:36 No.1319960
>>145
亜久里はベネトンとサインしたよ。ラルースが91年も存在してると思わなかったから(それ位財政がヤバかった)そしたらチームは存続でラルースとの契約が有効の為移籍は実現しなかった。
右京は返事保留で違約金の用意出来ないか各所奔走して用意出来なかったので移籍できず。
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名前: 投稿日:2024/06/12(水) 13:13 No.1319986
※162
違約金なんて稼いだギャラで後から払えるだろってミハエルに言われてそうすりゃよかったとかいうエピソードあったな