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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:32 No.1319471
3チームが2位を取り合うとレッドブルがさらに逃げやすくなるな。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:40 No.1319473
でも今までカナダやスペインでいい結果だせてはその後の夏ラウンドでマクラーレンやフェラーリに後塵を拝してるからなぁ
今年こそはこのまま表彰台争いを続けてほしいけど
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:42 No.1319474
いやまだまだ早計でそ
いうて初年度の末期だって速いコースは限定的にあった訳だし
モントリオールで速くてもそれをコンスタントに維持できるかは判らん。
ヘラーリはこのコースダメダメだったしレッドブルもいうほど良くはなかった
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:50 No.1319478
ラッセルのコメント、ファクトリーでの数値との相関関係に問題があったチームなのだから、相関が良いことには驚くのが普通では...
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 11:50 No.1319479
速くなった理由がわかってるなら大丈夫やろ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:00 No.1319483
※1
✕ レッドブル
○ フェルスタッペン
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:00 No.1319484
とうとうか
永遠に沈むのは考えにくかったけどもう1年くらい迷走でも良かったんやで?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:03 No.1319486
ペレスの成績が重要になってきたな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:04 No.1319487
カナダの結果は他でも速いって保証にはならない部分があるから、次戦でも速かったら本物。そうでなかったらある条件下では速いって事になる。ポールとって、レースもドライだったら勝てた可能性あったのはいい兆候だね。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:04 No.1319488
特殊コースがゆえの結果かもしれんし、1戦だけではなんとも
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:06 No.1319489
ハミルトンの言うこと聞かなくてよくなった途端速くなったな
やっとアリスンが好きにできたようだ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:20 No.1319498
今回のメルセデスユーザーは、全員スパイシーなエンジン設定だったりして。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:20 No.1319499
メルセデス速くなったらマックスはガチで移籍しそうやな
ヨスは不仲をまったく隠してないしワイらが思ってる以上に関係悪化してるんかもね
レッドブルが角田と大急ぎで契約更新したのもマックスいなくなる可能性かなりあるからかも
マックスが契約延長していただくのなら給料もっと上げなきゃいけないからペレスをキープせざるを得ない
退団に備えるには角田と契約せざるを得ない
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:29 No.1319508
確かにスペイン以降もメルセデスが速ければマックスは動くかもね
フェラーリのシートが決まってる以上、新ルールで期待できるワークスはメルセデスしかないしレッドブルは高確率で沈む
一年棒に振ってでも早目に移籍して26年に向けてチーム内で地盤固めも悪くない 25年もペレスのレッドブルには勝てるだろたいし
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:31 No.1319509
ただ現状のメルセデスはマシンが速くなってもハミは衰えてきてるし
ラッセルは肝心な勝負どころになるとラッセルしてしまうからな…マックスが欲しいよな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:38 No.1319510
トトがちょくちょくニヤッとしたりするようになってるし、コース外も含めて色々な面で好転しはじめてるんだろうな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:38 No.1319511
カナダだけではなんとも言えないけどメルセデスが2番手争いに加わるようならマックス移籍はありうるから頑張って欲しいな。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:40 No.1319513
毎回どこが来るかわからないってのは面白いね。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 12:44 No.1319516
お前ら成長せんな
前回散々騒いでたフェラーリがどうなったと思ってるんだよ
一回特殊サーキットでちょい速かったくらいで何が変わるかよ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:00 No.1319518
※11
そうはいってもハミルトンがモルモット役引き受けてたのも事実
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:07 No.1319520
マックス→メルセデス
サインツ→レッドブル
アントネッリ→ウィリアムズ
こうなるのが一番収まりがいいのは確か。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:07 No.1319522
流石に今回の結果だけで考えるのは時期尚早。
それこそ次戦スペインカタルニア・サーキットは今のマシン、ひいてはアブデ込の戦闘力を測る指標としては最適だろうしそこまで待て。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:13 No.1319524
フフフッ 来季はバカ速くなるよ
さすが玄人様 あっぱれだ
>ハミルトンの言うこと聞かなくてよくなった途端速くなったな
やっとアリスンが好きにできたようだ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:15 No.1319526
次のバルセロナではっきりするんじゃないかな?
バルセロナで遅ければ、もう諦めよう…。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:18 No.1319527
このままメルセデスが2位争いに加わるとレッドブルのコンストV逸がいよいよでレース的にも政治的にも面白くなりそうだから期待してる
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:19 No.1319528
ペレスさんのランキング8位以下が確定しました…
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:20 No.1319530
メルセデスもマクラーレンもフェラーリも
両ドライバーが近いところにいるからマシン性能がわかりやすくていい。
レッドブルは、マシン起因なのかドライバー起因なのかがよくわからん。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:25 No.1319533
あんなアイデア倒れのフロントウイングなんて最初から使わなきゃよかったのに。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:26 No.1319534
マクラーレンがトップチームに返り咲いてきたけど
チームの規模で言えばやはりメルセデスには勝てんからな
何よりメルセデスは政治力がヤバ過ぎる
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:28 No.1319536
ピアストリが「メルセデスの速さに驚かされた」と言ってたし
カナダでは1番速かったんじゃないの?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:50 No.1319543
マクラーレンが安定して速い以外はどのチームもコース特性で
得手不得手がある感じでメルセデスは今のところ勝てるほど速いコースはないな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:58 No.1319545
マックスは今年、マシンやチーム批判も何となく隠さなくなってるし
来年メルセデスでもぜんぜん驚かないわな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 13:58 No.1319546
マックスとメルセデスってまだ可能性あるんかな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:05 No.1319548
ラッセルはバトル下手でブロックの駆け引きは上手いとか
間違いなく誘い受けタイプだな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:06 No.1319549
ラトクリフがマックス諦めるのをみんなが待ってる感じなのでは
もうハミのようにうるせえ年寄りドライバーはコリゴリなんだろう
ラッセル+新人でフレッシュなアリソン体制、楽しみだな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:12 No.1319551
マックスが契約解除する為には条件満たさないといけないから普通は無理でしょう。2026に中団に落ちたら満たすかもしれないね。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:17 No.1319553
※36
マックスは、マルコが辞めるだけで契約解除できるんじゃね?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:30 No.1319564
厳密に言えば辞めされられた、じゃないかな
長期契約した時点ですでに高齢だし、勇退だって考えなきゃいけなかったのは時事うよ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:46 No.1319573
※37
その場合例の条項は満たすから辞められるけどマルコとミンツラフ等取締役陣が背任容疑で訴訟対象になるよね
厳密に言えば事実上の支配権持ってるタイのオーナーに無断で例の条項結んだ時点で背任成立してるだろうけど
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:48 No.1319574
今年はかつてないほどトップ4の差が少なくなってるな。F1ファンにとっては見応えがあっていいことだよ。でもレッドブルは実質1台で戦ってるからね・・。裏を返せば1台だけでトップを取れるタッペンがいかにすごいかを物語ってる
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 14:57 No.1319577
カナダって、あまり路面の凹凸で空力やサスを気にしないって記憶が(92年)
スペインで真価が分かるのかな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:07 No.1319580
※40
差が詰まったとは言えまだほとんどのサーキットでRBRがアドバンテージ持ってるし、そもそもRBR以外のトップチームはジョイントNo.1だからチームメイト同士で競争しているのであってエースとポチの関係じゃないので普通では?
タッペンとオレンジ軍団はNo.1待遇でサポートして貰うのに慣れ過ぎてて勘違いしてるけど、例えばノリスはタッペンと闘いながらピアストリとも戦ってる訳で相手にしてるマシンの総数は同じだからタッペンだけ1人なのに凄いとはならんぞ
寧ろ無条件でサポートしてくれるマシンがペレスとVCARBの2台で計3台いるから一番有利迄ある
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:08 No.1319581
路面を全面再舗装したでしょ?
それ以外にも、中高速コーナーが殆ど無い特殊なコースというのと、週末通してコンディション悪かったから参考程度にしかならない
極端な話、フェラーリがド外ししたセッティングを、メルセデスがドンピシャで当てただけなのかもしれない
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:10 No.1319582
サポートしてるならイモラで苦言呈されてないんだよなぁwww
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:43 No.1319588
ここ数戦でみると枕が安定感あるけど、フェラーリとメルセデス含めた3チームはコース次第でそこまで差はないんじゃないかと思う。
どっちにしても、後ろとの差が詰まってる中で孤軍奮闘のフェルスタッペンが苦しいのには変わりないけど。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:44 No.1319589
Tier1がレッドブルフェラーリ枕だったとこにメルセデスも入ってきた感じ
Tier2はアストンが単独、Tier3にRBハースがいるとこにアルピーヌも入ってきたかもって感じ
まあ次はマシンの総合力が求められるバルセロナだしそこで様子を見てみよう
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:47 No.1319591
あのハミルトンでも3年未勝利だもんな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 15:57 No.1319594
メルセデスが優勝争いに加わるということは、またトトがヘッドセットを投げつける日が来るということか
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 16:21 No.1319596
セルジオ・ペレスさん、いつの間にかレッドブルのNo.1ドライバーへ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 16:25 No.1319599
流石にカナダの内容は当てにならんからバルセロナ次第だな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 17:16 No.1319616
意外とみんなコンスト気にしてんのな
正直F1はドライバーズ最重視みたいなとこあるからおまけ程度にしか気にしてないわ
金あるチームは賞金と風洞削減どっちが重要なんやろ
レッドブルとかコンスト取れたし来年はペレスでランキング落ちても風洞いっぱい使えるから好都合くらい思ってそう
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 17:57 No.1319628
メルセデスが復調しても
もうハミルトンじゃダメだな
フェラーリもよく契約したな
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 18:17 No.1319632
なんか一生懸命ハミdisってるのが数名?いるなw
ハミのいう事聞かなくなったからとか言ってる人もいるが
ゼロポットは失敗だから速く軌道修正した方が良い
コクピット前すぎて車体安定しないから修正するべき
って延々言ったハミの助言をやっと採用したのが今季マシンなんだがね
カナダでは何故か予選でタイヤウォーマーがはたらいてなかったのか冷え冷えタイヤで予選いかされたハミ
すでに始まってるのかな?
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 18:27 No.1319636
ココニキテフェルスタッペンの凄さでてるかも。
ノリスは勝負強さという点でやや見劣り
ピアストリはまだまだ荒い
ルクレールはチームがフェラーリ
ラッセルはここぞでのミス多発
ハミルトンは劣化が止まらない
と言うことでマシンの差がなくなっても結局マックス最強なのかよー、と思ってしまう。つまんないけど。
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 19:03 No.1319646
※51
いや何言ってんだ
チームにとっては賞金収入に直結するコンストタイトルが一番大事に決まってるだろ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 19:11 No.1319652
※52 例のひっしなやつかな
>もう衰え始めてるハミよりサインツのほうが得じゃね?
フェラーリがハミルトンやっぱイラネで
サインツと再契約かな
>今年のハミルトンがラッセルに歯が立っていないので
フェラーリまで辿り着かずに引退しかねない
>ハミルトンを半分引退の3rdドライバーに据えて、そのままフェラーリという手もある
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 19:42 No.1319662
もしかして角田はフェルスタッペン移籍したら無条件で角田ペレスになるオプションじゃね?
ホーナーも愛憎抜きにすれば事細かくデータを見てきて角田の実力は認めているだろうし、これくらい譲歩させられたら角田も電撃単年契約する動機になるでしょ
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 21:39 No.1319738
カナダに関してはドライバーの得意不得意もかなりあるからなぁ
サマーブレイクまでのヨーロッパラウンド全体でこの感じなら希望ありそう
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名前: 投稿日:2024/06/11(火) 22:26 No.1319752
※55
いや1位と2位じゃそりゃタイトル取りに行くだろうし中堅チームは必死だと思うがフェラーリとかメルセデスとか金あるとこは風洞制限の方優先することもあるんじゃないかなとね
実際一昨年だっけか両者が最終戦は消極的になるかもって記事もあったしな
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名前: 投稿日:2024/06/12(水) 05:21 No.1319831
マックスのこと絶賛してる人いるけど
ラッセルと組んだら大したことないのが分かっちゃうよ
だからマックスはメルセデスには行けないのよ