-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 21:12 No.1323197
やればいいんじゃないかな
程度と曲がり方向が違うというだけであってどのチームもフロントウイングだけはずっと曲がりウイングなんだし
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 21:35 No.1323208
もともとそんなのが大得意のチームがいまさら
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 21:37 No.1323211
そう、黙ってさっさとやればいいんだよみっともない
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 21:49 No.1323214
レッドブルはレギュ通りで車検にも通ってるのにシーズン中に禁止されたこと多数だから怒る権利はあるよ
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 21:54 No.1323217
ニューウェイが居ない今となっては空力向上が難しいからね
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 21:58 No.1323220
それがF1なんだからどうぞどうぞ。逆もあるんだからお互い様
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 21:58 No.1323221
🔍レッドブル
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:04 No.1323223
仮に違反ってなったところフロントウイングなんてすぐに修正なんか無理
フロントウイング作り直しなんてことになると面倒だから他のチームも反発する
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:05 No.1323224
写真すげーな
曲がるってよりもう部分ごとにズレるようになってるってか
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:07 No.1323225
レッドブルだけに(柔らかい)翼を授ける……とかw
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:21 No.1323232
去年同様な仕組みが攻撃されて失速したアストンがアホみたいだろ
じっくり研究した大手が使い始めたら今度は政治力でokなのか
出る杭は優秀なのに打たれすぎ、おかしいよ
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:30 No.1323237
F1は政治だよ
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:33 No.1323240
レッドブルもやってたろはもちろんそうなんだけど車検をクリアしたのに簡単にルールを曲げるF1側がおかしいのは間違いないんだけどな
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:37 No.1323243
DASはシーズン中の使用を許可したのにフレキシブルウイングは即ペナルティーって政治力と言ってしまえばそれまでなんだけど昔からメルセデスには甘いな
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:40 No.1323246
>フェルスタッペンの違法な初タイトルみたいなもんだな
まだこんな事書き込んでんだ、恥ずかしい
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:44 No.1323251
真似したとたんに禁止されたら損するし確認は大事
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:45 No.1323252
一体構造じゃないといけないみたいなレギュレーションで紐みたいな細い接続で一体って主張してるやつのこと?
あれはさすがに規制しないとレギュレーションの意味ないと思うけどな
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:47 No.1323255
>>14
フレキシブルウイングはそのルールの精神に反しているから
DASはそもそもルールの元となる精神自体が無い完全なフリーエリア
経緯が全然違うんだよ
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:48 No.1323256
※11
あれはメルセデスがレッドブルに対して仕掛けたものだけど
レッドブルはほぼノーダメージで、とばっちりでアストンが
失速しただけ
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:55 No.1323264
RBも結構変形してる比較写真まであるのに、ウチはやってません!
とか笑い話かよw
独走してたら相手をからかって馬鹿にするわ、おいつかれてきたら違法だなんだと叫ぶわでほんまアレなチームだなーw
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:56 No.1323266
許容範囲内ならレギュレーション上は問題がない
マクラーレンとフェラーリはそれ以上にたわんでいる疑惑があるから話になるのでは?
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 22:59 No.1323269
あーメルセデスもか、メルセデスのたわみはレギュレーションの範囲を超えてそうじゃね
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 23:08 No.1323275
フェラーリが数選前からえらいたわんどるのは気になってた
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 23:13 No.1323277
去年だかもメルセデスのフロントはすごく曲がってたよなあ。
結局何もなかったけど。
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 23:24 No.1323281
レッドブルがやったら規制します。
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 23:31 No.1323283
メルセデスがカナダで急にストレートスピードが速くなって
なぜ?って思ってたらこれか
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 23:39 No.1323285
※21、22
レギュレーションで車検の方法知ってて言ってる?
許容範囲って何だと思ってる?
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 23:41 No.1323286
レッドブルはメルセデスからのイチャモンで車検を通過しをリアウイングが使えなくされたことあったよなで
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 23:51 No.1323293
メルセデス、フェラーリ、マクラーレンがやってるんだからレッドブルもやればいいよ
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 23:53 No.1323295
VRBもやってくれないものか。
-
名前: 投稿日:2024/06/19(水) 23:57 No.1323296
必死って言うが今までどのチームも似たようなもんなのにな
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 00:10 No.1323303
舌戦なんてF1の様式美だろ、他チーム狙い撃ちしてなぜかフェラーリがとばっちりくらうまでがお約束
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 00:18 No.1323307
それだけレッドブルに余裕がなくなってるという証拠
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 00:19 No.1323308
もう面倒臭いからレーシングスピードで走行中にノーズカメラの映像チェックして完全に動いてない車両だけOKに測定方法を変更してレッドブルもまとめて失格にすれば良い
前代未聞の全車失格GP勃発
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 00:42 No.1323319
>>30
VRBはついこの前まで、実質1オーナーでいちゃもんつけられてたからね
RBRが連覇している時も風洞の時間とか必要以上に言われてた
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 00:47 No.1323321
別に無敵の去年だって他チームのアイデア導入したりは普通にやってたからな
作る前に合法性を確認するのも当たり前だし予算制限があるなら尚更
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 00:57 No.1323324
以前レッドブルのフレキシブルが話題になった時は車検通ってるんだから合法!って意見多かったけどどうした?
俺はどのチームがやろうとも規制は強化して行く必要があると思ってるけどか
そもそもフレキシブルな空力パーツ自体が禁止されてて車検が設けられてるのに車検を通過しつつフレキシブルになるように設計するのはやっぱり良くはない
でもその規制はとても難しいとは思うけどね
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 01:07 No.1323329
やれば?って言われたらやれるのか?
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 01:19 No.1323335
トトも最初は訴えようとしたが訴えるより真似すればいいの方向性でカナダは上手く行った
でもレッドブルが追従したら早速トトとザクが何か言ってきそう
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 01:25 No.1323339
レッドブルはニューウェイいなくなってから
効果的な可変ウイングを設計できないんだろうな
だからブツブツ言い始めた
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 01:28 No.1323342
話変わるけど21年後半のスパイシーPUって何だったんだろ
ボッタス生け贄で限界を見切ってただけであんな凄くなるのか?ってレベルだった
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 01:38 No.1323343
圧倒的だった時は余裕を持った開発をしてたけど21年は僅差だったから今まで以上のグレーゾーンの開発をしてたんだと思う、ブラジルではさすがにグレーゾーンを攻めすぎて予選失格食らったけど
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 01:44 No.1323348
>>37
適法だが意志に反しているから法を強化する、、、なんて法治国家では普通の事だろ?
F1のルール(レギュレーション)も同じこと
今は適法だが、より厳しくすることになるってだけ
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 01:57 No.1323349
※41
ユニット潰していいならあそこまでパフォーマンス上げられるって事だろ
あれは正直スパイシーPUよりボッタスが限界を見極めるデータをとる仕事をしたことが凄い
本人は不本意だっただろうけどね。
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 02:14 No.1323350
※37
現時点で車検合格してるなら合法以外の何物でもないだろ
想定通りに取り締まれてないならFIA側の検査手順の問題だし、問題のないパーツを用意したチームを非難するのはお門違い
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 02:21 No.1323351
>レッドブルがごねて潰された技術がF1には多数
笑わせんなよwメルセデスとフェラーリがやってきたことに比べれば可愛いもんだろ
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 02:23 No.1323352
検査通れば問題ないなら去年のアストンだってノー問題
なのにアストンは圧力かけてやめさせた
従来の静止検査でOKならOKとするか
もしくは走行中の屈曲率も規定して映像チェックするか
どっちかに決めてハッキリさせてくれ
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 02:28 No.1323353
レッドブルはレギュ通りで車検にも通ってるのにシーズン中に禁止されたこと多数だから怒る権利はあるよ
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 02:43 No.1323357
レッドズル・レーシングチーム
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 03:06 No.1323361
>>43 今年はこのルールでやりますって全員で納得して決めたルールをある日突然明日から駄目って言われるのが法治国家って言えるのか?
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 03:10 No.1323362
22年のロメオみたく規定重量のルールを守ったにも関わらず守れなかった上がごねた結果強制的に上限を引き上げるような事が当たり前のように行われるF1村は法治国家とはほど遠い
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 03:46 No.1323366
速度によって動くフロントウイングなんてレッドブル含むほとんどのチームがやってるんじゃないの?
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 04:37 No.1323368
落ちぶれたな笑
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 04:42 No.1323369
FIA「レッドブルもメルセデスも怪しいな。とりあえずユウキにペナルティ出しとけ。」
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 04:50 No.1323370
メルセはアカンだろw
しなってるんじゃなくて部位がずれてるじゃねえかw
これは流石に禁止されるべきではw?
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 04:54 No.1323371
規制を強化するのは自由だが
前あったシーズン中にいきなり変更するのは明らかにダメだろw
メルセお得意の政治力にしてもおかしすぎるw
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 06:04 No.1323376
>>55
ズルセデスのは他と少し(否、かなり)違うね
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 06:17 No.1323380
>54
釣られてやるけどクソほどつまらんから。やるならせめて面白いことをやれよ。
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 06:24 No.1323382
予算制限の嫌いな側面だよ。よく挽回できないとか言うけどそれよりも
他のチームがお金かけたこと(見た目→エアロ最適解)を低予算でパクって
その分あまった予算で重箱の隅をつついている。
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 07:01 No.1323390
ズルセデス、ズルイス、トト・ズルフ
ズルの三枢軸
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 07:52 No.1323405
21年にレッドブルの可変ウィング問題があったときは車検に通ってるんだから合法だ!FIAが見抜けなかったのならFIAがマヌケなだけだから後から覆すのはおかしい!
って意見で埋め尽くされて、それ以外を言うとアンチ扱いされてたもんだけど、他チームの疑惑の時は大分トーンが変わるんだな
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 08:51 No.1323416
いつまでも同じルールでしか見ないやつって情報アップデートしないの?
よくF1なんて見てられるな。右京の解説笑うなよ。
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 09:18 No.1323421
※27
だから合法であっても、大丈夫ですかねー?って疑惑の声が上がるんだろ
ただのトークデッキでしかねえのにマジになってどうしたの
テレビ中継見ながら毎回実況解説の文句ばっかりいってそうだね
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 09:29 No.1323423
この話すぐにフラップ部分のことを言うやつが出てくるが、そんなのすでにどこのチームもやってる
フラップ以外の部分でってことだとちょっと考えれば分からんかな
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 10:06 No.1323434
この2チームと競合してて政治的アクションも得意なメルセデスや車検してるFIAですら気づいていない事に気づくとは、
流石フレキシブルウィングについて最も知識とノウハウを持つレッドブルだけあるな
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 11:01 No.1323444
>>50
>ある日突然明日から駄目
言えるよ
大抵は"その言葉を言うやつが聞き入れてないだけ"で、事前アナウンスなんてされてるだけで
それにな、きみ以外はみんなそれを事前に聞いてるから、ある日突然じゃなくて、今日から適用されると知っているから事前に準備するんだよ
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 11:05 No.1323447
>>63
やっぱり(車検の方法)知らないんじゃんw
>だから合法であっても、大丈夫ですかねー?
これと同じ事を自分は言ってる事に気付けてないだろ
お前が言う許容範囲かどうかを測るのが『車検』だろうが
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 11:19 No.1323453
今年に入って去年まであった直線スピードの差がかなり縮まったん
だけどレッドブルがこれ付けたらまた広がるかな
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 11:40 No.1323462
※68
すでにレッドブルもかなり撓んでる
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 11:47 No.1323470
>>47
アストンはメルセデスからPUやパーツもらってるから何も言えないんだろな
そりゃワークスPUじゃないと話にならないわけだ
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 12:42 No.1323513
レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、メルセデスに優勝のチャンスがある面白いシーズンなんだしこのままでええぞ
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 15:32 No.1323561
親牛のRWは車検範囲内でもシーズン中に範囲狭められてフェラーリと共に作り直させられたからな(謎シール貼る様になったし)
フェラーリの違法燃料仕様の時みたく仕様確定させてカネ使うつもりなんやろ
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 20:01 No.1323647
レッドズルチーム
-
名前: 投稿日:2024/06/20(木) 21:17 No.1323685
フェルスタッペンも今年で3年連続チャンピオン取れるか分からなくなってきたしな
-
名前: 投稿日:2024/06/21(金) 15:34 No.1323956
これがあってカナダからウィング変えてマックスがトップに戻ったのならあり得る話
ペレスはおさっし