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名前: 投稿日:2024/06/30(日) 23:33 No.1328503
カッレの速さもさることながらセスクはよぉやったな!
びっくりだ!
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名前: 投稿日:2024/06/30(日) 23:41 No.1328505
ロバンペラ、パヤリ揃って2勝目おめでとうございます!
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名前: 投稿日:2024/06/30(日) 23:46 No.1328531
フルモーもフォードで頑張るなー
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名前: 投稿日:2024/06/30(日) 23:52 No.1328566
やっぱ凄えわカッレ、トヨタはパート勢強すぎん?レギュラー組もっと頑張れよ…エヴァンスは今回2位だったけど勝田さぁ…
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名前: 投稿日:2024/07/01(月) 00:19 No.1328691
勝田は今までなら「初めてのラリーだから」「育成だから」っていう言い訳ができたけど、同じく初めてのロバンペラが代打で優勝した上に自分は○年目でデビュー戦の非ハイブリッドルーキーにも負けてドンケツじゃもはや言い訳は無理やろ……来年は確実にWRC2や
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名前: 投稿日:2024/07/01(月) 00:21 No.1328697
才能の差というものはここまで残酷なのだな
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名前: 投稿日:2024/07/01(月) 01:23 No.1328763
パートタイマーが凄すぎてタイトル争いが冷えっ冷え
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名前: 投稿日:2024/07/01(月) 05:56 No.1328798
トヨタの命運はパートのおじさんとお兄ちゃんが担っている。
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名前: 投稿日:2024/07/01(月) 06:16 No.1328803
ポイントはday単位で分割するのが一番の解決策じゃないかな
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名前: 投稿日:2024/07/01(月) 08:57 No.1328873
TGR2期生の成績次第じゃ来年は日本人枠入れ替えかもな
全日本まで降ろせ(過激派)
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名前: 投稿日:2024/07/01(月) 13:39 No.1329026
勝田のインタビュー聞くと、経験を生かして成長とか言ってるけど何年目だ?
初めてのラリーだからと言っても、カッレは準備不足で初出場なのに優勝してる。
物が違うと言えばそれまでだけど、せめてセスクには勝たなければならないし、5位内は入らないとレギュラー喪失することになる。
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名前: 投稿日:2024/07/01(月) 15:09 No.1329075
日曜ポイント割合の多さは運営以外は失敗と分ってた事やろ…個人的は日曜のみステージ順位ポイント付けるとか色々有るやろ、と
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名前: 投稿日:2024/07/01(月) 15:11 No.1329077
勝田は初イベントだからな、他のチャンピオンクラスと違って経験活かす言うのはしょうがない
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名前: 投稿日:2024/07/01(月) 18:46 No.1329161
勝田切ってコバライネン乗せようぜ
100パーセント間違いなく勝田より速いし、元F1ドライバーがWRCワークス参戦となると世界中から注目の的になる
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名前: 投稿日:2024/07/01(月) 20:04 No.1329184
勝田5年目で51戦目(ラリー1規定は31戦目)
セスクは初戦でしかも誰もまだ乗ったことのない非ハイブリッドラリー1
それでこの結果
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名前: 投稿日:2024/07/01(月) 22:28 No.1329266
パヤリがTGR ラリー1にフィンランドで乗るんだっけ?それで見極めでしょ。
ただそもそも勝田は自滅で初優勝のチャンスを数回逃していて、もうそこも含めて才能の無さでしょ。いっつもプッシュ・プッシュ言ってて自滅してる。
おとなしくWRC2でもう一回修行したほうが良い気がする。あるいは全日本。
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名前: 投稿日:2024/07/02(火) 12:46 No.1329444
ミュンスターミケルセン勝田が遅いのは確かだけどパワー有ったって路面がグラベルなら余るだけだし地元と未経験の差も有るのに無視するなよ…
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名前: 投稿日:2024/07/02(火) 14:00 No.1329473
世界パート選手権終わったか
早くチャンピオンになって正社員にならないとな
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名前: 投稿日:2024/07/03(水) 20:27 No.1330020
WRCと全日本ラリーは別物過ぎる
2・3・ERCに放り込んだ方が良い