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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 17:35 No.1331130
リカルドはもういらんわ
デフリース帰ってきてくれ
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 17:38 No.1331132
FP1での角田のスピン見てると、リヤがいきなり抜けた感じがするんだけど。トップスピードは今回悪くなさそうだけどどうなんだろう。
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 17:40 No.1331133
実はスペインの時点で旧型のフロアは全部廃棄しているなんてないよね?上だけ変えてなんとかしようとしているとか。
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 17:42 No.1331134
一部の新パーツアップデートはそれなりに上手くいったのに大量に新パーツ注ぎ込んだ大型アップデートぶち込んだらこのザマよ、なんでちょっとずつやらんのや····
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 17:52 No.1331136
デフリースの方がいらねーよ
それにしても管理人必死だなw
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 18:12 No.1331137
結果が出ないならアップデート取りやめる勇気が必要なんだけどね
「なんか知らんけど」計算上いい数値が出た、「なんか知らんけど」シミュレータでもいい数値が出た、「なんか知らんけど」風洞でもいい数値が出た
「なんか知らんけど」本番じゃ期待度落ちの数値が出てない
今こんな感じなんだろ
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 18:13 No.1331138
デフリースが辞める時角田が擁護してて
内容が開発フィードバックに関する事だった記憶がある
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 18:20 No.1331140
これ外れだったらエギントン責任取らせるんかな…?
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 18:23 No.1331144
去年のイギリスとまったく同じ状況で笑えない
角田は今年も「ちょっと話し合おう、こんなの受け入れられないよ」って言ってやれ
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 18:30 No.1331145
仮にVISAかせ0.2s見つけたら、他が0.4s見つけるんだから・・・
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 18:37 No.1331146
角田 デフリースで検索したら角田がデフリースのフィードバックを絶賛してる記事が出てきたわ
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 18:44 No.1331147
イギリスGP
2021年角田10位、ガスリー11位
2022年角田14位、ガスリー16位
2023年角田16位、デフリース17位
2024年?
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 18:54 No.1331149
エギントンの脳内では0.2~0.3は速くなってました。
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 18:56 No.1331150
遅くなると無理してミスも出やすくなるし、ストラテジーもイチかバチかで失敗する可能性も高くなる
やっぱりマシンにある程度の速さがなきゃ評価されようがないって今シーズン前半で痛感したわ
マジで何かの間違いで1度だけでもレッドブルに乗れないかなあ…
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 19:06 No.1331151
鈴鹿(上手くやったけど案外ザウバーも速かったしイマイチ)や中国(駄目)でもそうだったようにもともと駄目なんだろ。おまけにドライバーが空回りまでしてるから余計に悪い。
こういうゴリゴリのサーキットだと上位(メルセデスやときにはアストンでさえ)とのギャップはより広がるし、同レベル内でももともと苦手とくればこれが現実。
チームもドライバーも中だるみ癖もあり、なんかペレスと同じでここらのサーキットでいい結果出すイメージも沸かん。
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 19:11 No.1331152
デフリーズてトトの横でずっとシュミレーターやってたもんな
開発のフィードバックはいいんだろうな
今年のルマンもよかったみたいだし全然ダメってわけではなかったんだろうな
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 19:22 No.1331155
デフが苦手というか、経験が大きく影響する予選や決勝での対人戦とレースクラフトが不足してた印象、シミュ走行とかは得意だったんじゃないかなあ
能力が無ければいくら何でもいきなり採用してはいデビューとはならんやろし
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 19:25 No.1331156
高速サーキットが多いF1で高速サーキット弱いのはどうかなと思うけど、逆に低速サーキットで頑張れると逆張り的な戦略と考えるとそれもありなような気もする。
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 19:26 No.1331157
クルマが良くなくて、その分を補おうとドライバーも無理な攻めをせざるを得ない
悪循環に嵌り込む時ってこんなもんよね
そのうち浮上するシークエンスに入るだろうけど、その頃にはシーズン終了間近かも
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 19:28 No.1331160
趣味でトトの横にいたのか
暇かよ
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 19:28 No.1331161
メキース・バイエル「トストがエンジニアたちは信用できないとかほんまか?そんなわけないやろ~?
ほんまや!
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 19:31 No.1331163
リカルドの好みでリアを安定させたら、長所だったフロントの鋭いターンインが失われた
依然としてドラッグは減っていないから、高速コーナー主体だとタイムが出ない
ままならないもんだね…
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 19:51 No.1331168
リカルドはハンドリングがクイックで鋭くターンインするスタイルだよ
だからもっさりしたマクラーレンで苦戦してた
今のRBはリカルドに寄せたというなら角田より前に来るのも想定内で
角田はクイックで繊細なハンドリングが苦手で鋭くターンインするマシンが苦手だとタウリ時代に指摘されてた
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 20:03 No.1331170
Q2に進めるかも怪しいな。
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 20:11 No.1331171
デフリースのフィードバックを使った時は徐々に上がっていったが、リカルド重視のフィードバックにしたら2024年バージョンで大コケ。
笑えない。
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 20:15 No.1331172
角田はフロントが入りやすくて挙動が繊細なマシンをコントロールするのが得意
フェルスタッペンと似てるタイプ
ガスリーはその逆だった
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 20:22 No.1331173
リカルドは、マクラーレンで、本来のドライビングスタイルから迷子になったが、
レッドブルでシム回して取り戻した、銀石でPPと遜色ないタイム(ホーナー談)って聞いたんだが?
さて、今のリカルドや如何に?
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 20:37 No.1331177
なんで他人に頼るんや
角田がフィードバックしろ
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 20:45 No.1331179
キングボンビー候補がいっぱいいるチームだな
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 20:54 No.1331181
※27
そのタッペンと同レベルの走りが出来る筈のリカルドが18位とかVcarbマシンあまりにもアレ
おかしいよなフィードバックの名手でもあるリカルドがチームにいながらこのダウングレードっぷりたるや
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 20:58 No.1331185
今週の敵はウィリアムズとザウバーや
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 20:59 No.1331186
明らかに遅いと思う。
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 21:04 No.1331188
新旧パーツで新の方が速いみたいなので、アプデといえばアプデだが
他チームのゲインの方がデカい。セッティングを煮詰めてやっと振り出しか
ポイント取れてたから、本当に振り出しに出来るならマシだわ
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 21:09 No.1331191
旧型で出てもここまで遅くはなかったんじゃないかと思う
二戦犠牲にしてデータ取りして出来上がった最終パッケージがこれか
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 21:11 No.1331192
デフリースのフィードバックが良いって角田が引っ張ってやるべきだし、デフリースが居たからあんな体たらくだったんだろ
チームだってリカルドのフィードバックが来てから成績戻っていったし、フィードバック能力ない2人だから前半が酷かったわけで
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 21:13 No.1331195
※26
まだそんなこと言ってんのかよ
ガスリー自身もフロントから入る車が好きって言っているけどね、ただリアが暴れたら制御出来ないだけで、マックスはそれが出来るだけ
つまり角田もガスリーみたくなるだけ
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 21:18 No.1331197
※23
角田が今年の車はハンドリングがリカルドの好みになってるって指摘してたよね
それでも慣れれば問題ないってコメントしてて実際リカルドに勝ってたという
リカルドは去年から度々運転がスムーズみたいなポジティブコメント出してるんだが
そいう時に限って車が遅くなってるイメージあるわ
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 21:24 No.1331202
>36
憶測でドヤってるの格好悪~
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 21:51 No.1331207
23>とか36>ってどこの記事拾って来てんの?
角田はフロントがグイグイ入っていくマシンのほうが好みだしそれこそ今までのRBジュニア出身で1番走らせ方がマックスに近いって言われてんのにw
リカルドの好みがどうとか分からんけど、今のレギュレーションに合った走り方してないんだから遅いんだろうよ
今の時代テレメトリー見れるんだからそんな嘘松情報ええて
目立ちたいならヤフコメ行け
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 21:52 No.1331208
23
逆じゃね?
角田はむしろタッペン系だって聞いたけど
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 21:53 No.1331210
マシンに安定性を求めればスピードが犠牲になることは昨年敢えてペレスの求める安定性をマシンに加えず速さを維持し続けたRBRのワシェが解説していた
だからなるべくしてなった感じ
でも時間と金を注ぎ込んだアップグレードパーツが失敗でしたとはとても言えないから意地でも使い続けるんだろうな
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 22:02 No.1331213
ほぼアプデしないで恐らくセットアップとかで上がってきたアルピーヌやハースとは対称的よなあ…
高速コーナーの多い鈴鹿でいい走りしてたのがもう懐かしい
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 22:05 No.1331215
アルピーヌ見習って、軽量化に励めばよかったんじゃね?
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 22:15 No.1331217
>39
だよな
アンチさんて、都合の悪いことはすぐ捏造するからヤだわ
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 22:34 No.1331228
デフリースはあの時点で再遅クソマシンの時に乗って良くなる前に首切られたからかわいそうでもあるよな
改善された時点で乗ってうまく評価が上がったのががローソン
そもそも角田があのマシンであのポジにいたのがおかしかっただけでクソマシン乗り慣れすぎてただけかもだけど
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 22:44 No.1331237
ただまぁ、FEの悪癖か知らんが、デフリースはバトル下手だったと思うよ
今更変に持ち上げられるのも違和感ある
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名前: 投稿日:2024/07/06(土) 22:54 No.1331245
次のハンガリー次第かなぁ。低速サーキットで持ち直すなら、完全に高速コーナーダメダメマシンってことになる。
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名前: 投稿日:2024/07/07(日) 01:09 No.1331342
旧が遅い予想あるとしても、シミュレーターが無能なのにキメラじゃなく新旧実走で比較しない理由有る?
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名前: 投稿日:2024/07/07(日) 03:55 No.1331389
予選見てても角田、今のマシンで最大限振り絞ってるだろうに
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名前: 投稿日:2024/07/07(日) 04:23 No.1331391
0.2~0.3秒きっちり遅くなってるだろ、これ。
計算通りか。
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名前: 投稿日:2024/07/07(日) 14:40 No.1331598
リカルドは開発能力の高さが最期の売りだったんじゃ。。。
本当なら、ウィングカー時代のF1じゃペイドラ以下の価値って事じゃ。