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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 16:36 No.1333422
なんで問題なんや
順当に回そうが飛ばして回そうが、人はいるやろ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 16:37 No.1333423
Bチームのポイント気にしてAチームないがしろにするわけもないし
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 16:42 No.1333425
ぼっさん並とは言わないけどもう少し働いてくれないとなぁ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 16:43 No.1333426
チーム間のレギュラードライバーの入れ替えってルール上そんなに簡単にできるのか?
エンジニアじゃないけどガーデニング休暇的なものはないのか
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 16:45 No.1333428
コンスト落とすのは優先順位としてはそうでもないかもしれないし、個人的にもそう思うが
裏を返せばどこかのチームが1位になるわけでそう考えると途端に勘弁してくれって思うw
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 16:45 No.1333429
※4
え、過去のレッドブルのドライバー交代見てないの?
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 16:47 No.1333431
マルコ「VCARBはジュニアチーム」
ホーナー「角田はもうルーキーではない」
ここだけ見ると角田はペレス後任候補になってるように思うけど、リカルドoutローソンinで「ベテランとルーキーの組み合わせが望ましい。角田が指導役」とかいうロジックもあるんだよな
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 16:50 No.1333433
このレベルでニュースになって、過去無事だったドライバーおらんし、まあ夏休み明けにペレスがレッドブル乗ってないのは確定だわな
こないだの契約で「降格あり」にしたかどうかが問題か
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 16:50 No.1333434
ペレス以上の持ち込み無ければ基本無理だろ??
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 16:51 No.1333435
ペレスをVRBに乗せる契約は無いと思うんだけど
首は惜しい(金が)からVRB←→RBR間でドライバースワップになるんじゃないかな
ペレスはVRBのマシンでスゲーって成績を上げたりするかもしれんよ彼はそういったキャラだ
VRBに行けなかった方のドライバーはボコられる可能性有るよ。
ローソン残念でした君の出番はMAXか角が移籍するまで無い
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 16:59 No.1333436
ペレスが難しいのはスポンサーフィーというより、やめさせ方によるマーケティングの影響力だと思うね
いかに華を持たせて円満に自ら席を去ってもらうかが大事
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:02 No.1333438
ペレスの持ち込みが相当とはいえ、コンスト1位陥落と比較するとね・・・。
他のスポンサーマネーにも影響するし、あと2戦次第じゃマジで降格あるで。
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:05 No.1333439
ペレスが降格してもVCARBは角田とペレスになるだけやし問題ないやろ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:06 No.1333440
※10
案外それあるんだよなペレスの車の好み次第だけどガスリーと同じタイプならあり得る
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:06 No.1333441
ペレスがクビになるとしたら「成績不振」じゃなくて「療養」ってアナウンスするんだろな
それが本人とスポンサー向けの最大限の気遣い
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:07 No.1333442
※13
ローソン日本語出来るんや
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:08 No.1333443
リカルドはベテラン枠として若手の指導役やりつつ、引退後はチームの運営側に入って、いずれはチーム監督に……みたいなルートも考えてるんじゃないかっていう話あったよな
アロンソもアストンマーティンとの関係性深めて引退後もチームに残る気満々だし、ペレスはその点どういう風に考えているんだろうか
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:17 No.1333446
ペレスを途中降板させてメキシコGP行ったら、ガチで命の危険あるんじゃねーか?
サッカーの試合中に撃たれたり、チームのバスが襲撃されたりして、選手が犠牲になってる国だぞW
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:18 No.1333447
いいアイデア思いついたわ
コンストランキングが下がったら、減った分配金はペレスのスポンサーに補填させる
これが可能なら交代はないだろう
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:24 No.1333450
ベテラン最高峰のリカルドと若手最注目株のローソンに新人実力一番のハジャがいるのだから、攻守ともに隙がない?そしてなんといっても、現レッドブルセカンドのペレスも同陣営にいる。心配する理由がない
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:27 No.1333452
コンスト意識してたらあのタイミングで更新するわけないじゃん
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:27 No.1333453
明日?のフィルミングデーに急遽角田が呼ばれたら面白いだろうけど
レッドブルにそこまで危機感はないだろう
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:29 No.1333454
マテシッツ-マルコラインなら交代させるけど今はレッドブル-ホーナーライン
さらにペレスのスポンサーを当てにした予算編成なのでシーズン終わりまで何もできない
VCARBですらベテラン(スポンサー)シート枠を予算に組み込んでしまってる
RBPTで26年PUのため金が足りないのよ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:33 No.1333455
レッドブルはペレスにアブダビ鬼ブロックの件で借りがあるし降板させたら引くわ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:36 No.1333456
コンスト損失分>ペレスの持ち込み
こうなる可能性かなりあると思う
ペレスが100億以上持ち込みあるなら大丈夫だろうけど
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:40 No.1333459
※4
チーム間で合意してれば問題なしだよ
過去にはハミルトンがコロナでラッセルが急遽ウィリアムズから1戦だけメルセデス乗ったなんてことだってあったし
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:41 No.1333460
まずレッドブルにリカルド、VCARBにローソン。
リカルドが結果を残せなかったら、角田がレッドブル昇格、VCARBにハジャ。
ベテラン順で昇格でいい。
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:45 No.1333462
自動車メーカーでもないし
レッドブル自体はコンストのタイトルにそんなに固執してないだろ
獲れるなら狙う程度で
PU側のホンダは、まぁ獲って欲しいだろうけど
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:45 No.1333463
本気でコンスト死守するならレッドブル関連の中で一番乗れてるTSUに乗り換えが丸いけどスポンサーとの都合とかあるしな
レッドブルにシート合わせしにいったこともないはずだし(そういう情報の共有はしていいならもうRBRも知ってるだろうけど)すぐ変わるってことはなさそうかなさすがに
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:46 No.1333464
なんでこないだマルコがわざわざ「VCARBはジュニアチーム」と名言したのか?
リカルドも、ついでにペレスの席もねえよって宣言だったんだな
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:49 No.1333465
※18
割とガチのマジで笑えないよな
スワップは最悪手で、電撃引退や療養とかでやむなく代打って扱いじゃないと
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:51 No.1333466
RBRは角田一択
「今度ドラ選択失敗したらお前終わりな?」って状況でリカルドローソン選ぶ人いるの???
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 17:53 No.1333467
スワップでペレスがVCARBに移るとジュニアチームとはなんぞやというドライバーラインナップになるな
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:02 No.1333469
なんレースか休養という形ならローソン乗せればいいと思うけど、完全に変更するなら角田を乗せる以外ないと思うけどねぇ
それで空いた席にローソンを入れるか岩佐orハジャーを入れるかは知らん
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:04 No.1333470
ペレスの代わりにローソンでいいんじゃないの?
メキシコで元に戻すのもやりやすいし
もし全然ダメだったら、来季は角田と交代でRBに降格
リカルドと角田jは昇格後ダメだったら解雇しかないと思うし
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:04 No.1333471
リカルドは今の席さえ現状のままだと危ういホーナーに頑張れって激励されてる状況
昇格させて失敗した時のリスクがデカ過ぎる直近のマクラーレンの出来も無視できない
ガスリーやアルボンはタウリで経験積んで昇格したが乗りこなすのに苦労した
彼らと比べマイルドになったとはいえベテランのペレスでさえ未だに苦労してる
そんな車にスポットで数戦参戦したローソン乗せるリスク冒すだけの才能あるのか問いたい
単純な話、角田を素直に上げれない何かが事をおかしくしてるだけでわ?
あるいはサインツを獲得できない事情とか
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:06 No.1333472
仮にコンストの責任取ってホーナー下ろすとしたら次誰だ?
RBRのNo.2ってあまり表に出てこないから解らん
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:07 No.1333473
リカルド以外の2人なら、昇格するとキャリア最大のチャンスかつ最大の危機ってのが面白い
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:07 No.1333474
レッドブルのリザーブ登録されているのはローソンなんだし、とりあえず数レースはローソンなんじゃねえの?
それでそこそこ走れれば良し、角田が呼ばれるとしてもその後だと思うけどなぁ…
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:10 No.1333475
>>36
単純な話、契約延長しちゃったのと、ペレスがQ3進出、8位以上に入ってないのが問題なのよ、、、
VBRからの昇格でもサインツ獲得でも、メキシコ事件の危険は変わらんし
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:12 No.1333477
>>39
それでペレスと変わらなかった場合、輪をかけて問題が酷くなるんだわ
だからこそ『角田でもダメならしょうがない』を世間から引き出すために角田を乗せる、、、に普通なら辿り着く
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:17 No.1333478
これでペレスのケツ叩き何度目だよ
もう叩くケツ無いぜよ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:18 No.1333480
リカルドと入れ替えて答え合わせして欲しい
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:19 No.1333481
ローソンがRB20の走行テストで予選ラップ、レースペースでマックスの0.3秒以内に入れば即決でホーナーからしたらとりあえずすべてがいい形でおさまることになる
そうならなかったらかなりややこしいことになる
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:23 No.1333483
ハースにケツをひっかかれて無ければ角田を乗せても有り得たかもしれんが、分配金ん億蹴とばすのは明らかに痛い。
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:23 No.1333484
※37
ジョナサンウィートリ
シーズン前のゴタゴタでホーナー更迭されてたらこの人が代表になると言われてた。
マイアミGPあたりから移籍の噂が絶えないけどね。
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:24 No.1333485
ペレスクビで角田をRBR、リカルドローソンが一番丸く収まると思うんだが
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:25 No.1333487
レッドブルがコンスト2位になる方が金銭的にも宣伝的にもマイナス大きいそうだし
トロロッソの位置は気にせず誰かを上げるでしょ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:27 No.1333488
タイミング悪いよな~
本来ならペレスに最後までズルズルやってもらって来年から交代がベストだよね
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:30 No.1333489
ブラピの映画にローソン出演するらしい
どの程度の役かは分からないけどなかなかなスクリーン映えだった
これ、ペレスの後釜ローソンじゃないか
リカルドに変わってアメリカへの売り込みのメインに据える説ある
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:34 No.1333491
いやむしろコンスト1位からは降りたいんじゃないレッドブルは
風洞の制限による開発の遅れはマクラーレンとメルセデスルの追い上げを見ると明らかでしょ
コンスト1位の分配金よりもペレスマネーと風洞の稼働率かと
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:35 No.1333492
今年の途中に変わるならリカルドもありかと思う。
2024はRBの事を考えると角田は外したくないと思う。
仮にリカルドに途中交代した場合でも、角田>リカルドが確定している(仮に今は同等評価でも将来的に見て)と思うので、
リカルドがペレスより良い成績
→角田はより良い成績が出せるだろうから、2025か2026から角田に交代。
※RBの状況やローソンがどれくらい使えるかなど、いろんなことを加味して交代時期を決められるメリット
リカルドがペレス並、もしくは以下
→リカルドは2024で終了。2025以降は角田に交代。
※リカルドを早めに損切りできるメリット
が、考えられる。
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:38 No.1333493
※44
去年リカルドをテストして合格を出したけど実際のリカルドはあんな具合なわけで、
結局のところマックスかペレスと同時に走らせなきゃ完全な比較なんて出来ないんだよ
例えばアタックラップを比較しようにも今回のQ3なんてラバーが乗ってないから本来のポテンシャルより遅くなっているはずだしね
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:38 No.1333495
ハースのアプデが大成功したのでRB的にもリカルドを乗せる余裕はないと思うのだが
マックス一人でも耐えれそうなレッドブルにローソン、RBに岩佐という妄想をしている
リカルドは基本13位前後を走ってるから、ワンチャン岩佐の方がまだええやろw
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:41 No.1333496
株主の要望でBチーム売却の話もあったが継続させたわけだ
チーム売却で存続に関わるのでVCARBはメインドライバーを置かないとダメ
で目立った結果が残せてないけどBチームに馴染んだ角田動かすのはリスクが高いからないだろう
結局RBRはリカルドというよりローソン寄りになると思う
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:41 No.1333498
レッドブルの都合だけで好き勝手にできるとも思わんけどな…
VCARBの順位は二の次って、VCARBに付いたスポンサーは納得するんかな?
VCARBはもう育成チームでは無いって言って集めたスポンサーだろうから簡単では無さそうに思うけど
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:44 No.1333499
※51
それ俺も思った
1つランキングを落とすと分配金が約1000万ドル減るけど、
言い換えれば約1000万ドルで風洞の使用時間を買えるってことだもんな
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:45 No.1333500
レッドブルのトライバー不足は深刻なのよね
サインツだけでなくガスリーにまで逃げられてしまうのだから
中堅から下がまるで育ってない
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:47 No.1333502
キャリア末期で放出されたペレスとキャリア末期で切られたリカルド
こんなん取って先々どうする計画だったんだろう…
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:53 No.1333503
スポンサー周りはコンスト落ちるとレッドブル自身やマックスについてるとこは
面白くないだろうな
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:54 No.1333504
※52
確かにリカルドを乗せたら自動的に角田を乗せた時の位置もある程度想定出来るな
ただリカルドが明らかにペレス以下だった場合
角田がペレスと同程度と判断されて昇格なしの可能性もあるが
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 18:56 No.1333506
RBRがコンストラクターズを維持するならガーデニングまでに決断しないと厳しい状況でしょ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 19:08 No.1333507
※52
※61
Bチームのポイントのために、なんでAチームがそんな回りくどいことする必要あると考えるんだ?
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 19:08 No.1333508
角田には頑張って欲しいと思うけどフェルスタッペンを放出して角田を上げたとしても角田にフェルスタッペンと同じ事が出来るとは思えんよ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 19:09 No.1333509
このチーム育成いなくなってデフリーズ乗せるくらいだから
来年ミックがVCARBに乗ってても不思議ではない
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 19:16 No.1333510
ペレスマネーはコンスト順位よりはるかに上だよ
もし角田がRBRに乗るものならフェルスタッペン激怒でしょ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 19:33 No.1333516
今後ちょっとは上向くかもしらんが上位陣のシャーシ差が縮まってるし
ライバルのドライバーラインナップ考えればペレスは一段落ちるから厳しいね
スポンサーマネーいうならマクラーレンのザク見習えよって話
ホンダマネーポイしリカルドも違約金払う覚悟でクビにしてんだから
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 19:41 No.1333520
マクラレーンはコンスト多少詰めたがフェラーリはどんどん離れていく不思議
モナコ終了時
レッドブル276
フェラーリ252
マクラーレン184
イギリス終了時
レッドブル373
フェラーリ301
マクラーレン295
その間のペレス成績
モナコ 18位→DNF
カナダ 16位→DNF
スペイン 8位→8位
オーストリア 8位→7位
イギリス 19位→17位
マクラーレンがこのペースで逆転するのは28戦後なので、正直フェルスタッペン一人で何とでもなりますわ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 19:47 No.1333524
マックスと歴代チームメイトの比較が出されたけど、ガスリーやアルボンと変わらないって出たね
つまりマックスだけが突出しているだけで、ガスリーに勝てなかった角田が来ても同じような差になるだけ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 19:49 No.1333526
>>68
超可哀そう
部下に居たらどうやって間違いを理解させられるか悩むレベル
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 20:09 No.1333537
>>69
超可哀そう
部下に居たらどうやって間違いを理解させられるか悩むレベル
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 20:10 No.1333538
78 音速の名無しさん 2023/09/03(日) 00:44:46.36
管理人か協力者の角田あげがウザいから現実突き付ける書き込みしたらたった今又規制食らったわ
コメも消された。 管理の人自作自演ウザイ的な書き込みは何度も消されたw
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 20:10 No.1333541
0179 音速の名無しさん 2023/09/06(水) 16:36:56.52
真実を語っても都合が悪ければ規制を掛ける管理人の幼稚さ。
角田にRBに乗るレベルの速さわ無い、今年もの予選でも僅差でノックアウトが何戦か有ったからな。
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 20:18 No.1333543
リカルド上げるとペレス続投じゃ結果同じだと思うな
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 20:21 No.1333547
なんか気持ち悪いのいるな
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 20:24 No.1333550
なんか最近管理人に恨み抱いている輩コピペよく見かけるようになったな
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 20:27 No.1333553
ペレスの金がコンストの差額を超えてるから2位でも問題ないって言っても、ほかのスポンサーが離れないとも言い切れないからな
セクハラ問題を握りつぶした人間がトップで、1位でもない。ドライバーは強すぎて負けを望まれる人と、金の力で不相応なシートを手放さない人の2人っていうチームにどれだけのスポンサーが魅力を感じるのか
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 20:32 No.1333555
ペレスの持ち込み以外にもスポンサーはいて、コンスト1位なら◯◯万ドル払うねとか契約してるもんじゃないの?
コンスト2位以下で分配金が減額される以上にそういう面の損失凄まじそうだし信頼も崩れるだろ
来年からテルメックスレッドブルレーシングになるならともかくさ
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 20:43 No.1333558
たしかコンストで入ってくる賞金に応じて全社員にボーナスが支給されるので社員にとっては誰かのスポンサーマネーなんかよりコンスト順位が超重要
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 20:46 No.1333560
※4
フェルスタッペンもレッドブルデビューはシーズン途中でのクビアトとのスワップだぞ
ガーデニング休暇も契約でそう縛られてるだけで別にF1の規則ではない
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 21:16 No.1333569
角田がガスリーに勝てなかったって言ってる奴は死ぬまで言ってるんだろうな
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 21:22 No.1333576
リカルドってタッペンに勝ってたよね
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 21:23 No.1333577
どうせシーズン途中なら、リアム乗せてあげればいいよ。
「ああ、ペレスの方がマシだったな」って思わせて、
また2025年からペレス復帰になれば、御の字だろ。(ホーナー的に)
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 21:43 No.1333588
※81
どうやら管理人と協力者がグルになってるから
現実を教えてくれてるらしいぞw
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 22:37 No.1333603
コンスト落とした分の損失をペレスのスポンサーに請求すれば済むな
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 22:48 No.1333607
角田のRB好調をレッドブルで維持できるとは限らんからな、レッドブルのテスト無しで昇格は無いだろうね。 リカルド乗せて次ローソンでしょ。
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 23:00 No.1333614
実際のところフェルスタッペンが作った貯金が凄すぎて、別にペレス居なくてもコンスト守れそうなんだよな。
フェルスタッペンが優勝すれば、ライバルチームに2-3取られても、25点VS33点で8点しか縮まらない。現状それが出来そうなチームがマクラーレン約80点差とメルセデス約150点差。
もちろん、フェルスタッペンが全部勝ち続けるのは難しいが、それと同じくらいマクラーレンやメルセデスがW表彰台を続けるのも難しい。(マクラーレンとメルセデスでポイント食い合う可能性が高い)
あと流石にペレスでもここから全部無得点はあり得ない、どんなに低く見積もっても数十点分は稼ぐだろうから、残り12レースで逆転はそこまで現実的ではないので、なんだかんだペレス残すって話もありそうやけどな。
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 23:18 No.1333622
グダグダ言ってる奴は頭イッちゃってるハゲ野郎だよ。
トップチームのセカンドが絶不調でクビならセカンドチームの勝ってる方が昇格して当然だろうが。
世の摂理だわ。
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名前: 投稿日:2024/07/10(水) 23:49 No.1333636
ベレスとリカルド交換(今年のメキシコでリカルド叩かれまくり&リカルド成績不振)→25年開幕から角田とリカルド交換
(ペレスはクビで子牛は角田ローソン体制でも良いけど)
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名前: 投稿日:2024/07/11(木) 00:17 No.1333647
そもそもVCARBでまともに走れるかどうかがレッドブルのテストなのでは…
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名前: 投稿日:2024/07/11(木) 11:32 No.1333762
もういいから一度リカルドあげてみろよ、それでだめならツノダでホーナーも納得するしかないだろ
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名前: 投稿日:2024/07/11(木) 12:20 No.1333801
近々やるローソンのテスト結果にもよるだろうけど、まだまだレース数ある中でライバルとのポイント差が縮まってきてるのに、「とりあえず乗せてみて」とか悠長なこと言ってる場合じゃないのでは。ベストを考えて選択しないと
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名前: 投稿日:2024/07/11(木) 16:34 No.1333896
それこそ3〜4年前のガスリーと同じ状態で、角田を抜いたら抜いたでRBのコンストに影響する
角田を昇格させるには、角田の好成績が、邪魔しているんでは?
ローソン・リカルドのコンビで、前半戦のRBのような活躍ができるか確信が無いいっぽい一方、
ペレスの代役がローソンでも、ペレス以上には点が取れそうではあるから…