-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 09:03 No.22736
買エネ
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 09:24 No.22737
でかすぎwwwすげぇ重そうに見えるな
なんでこんなになってしまったのか
いつかインプ欲しいと思ってたけどこれならいらないな
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 09:27 No.22738
400万円台以内だったら買う
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 09:28 No.22739
スバルとマツダは頑張ってるよね。
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 10:34 No.22743
幅はハイエースのスパロンと同じ位だね。
このサイズで1.6Lって・・・。
1.6Lならツインエンジンにも出来そう。
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 10:50 No.22744
でかいなw
もうアルシオーネwrxでいいよこれ
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 10:51 No.22745
これだけでかいと、ラリーにはもう出ないって事か?
ラリーに出ないスバルなんて、誰も買わないぞ。
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 12:13 No.22750
車幅は1690以下の5ナンバーにして、
1.6tbでもいいからセダンやハッチだけじゃなく2or3ドアクーペも出してほしい。
※7
スバオタはそういう事言うけど、実際はラリーとか関係なくふつーに売れちゃってる。
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 12:26 No.22751
世界を食いにいけ。
GT3だせ。
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 13:05 No.22757
現行インプにフェンダー盛ってボンネットにインテーク付けるだけでいいのに
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 13:40 No.22761
※8
まだプライベーターに支援してるし、戻ってきてくれると信じているファンが多いから、ラリーイメージがなくなっていない。でも、このサイズでの発売が確定すれば、それら両方とも出来なくなるってこと。
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 13:49 No.22763
新しい名でこのデザインだったら驚きも増すがWRXというのがねぇ。
「WRX=インプレッサ4ドアセダン」のイメージが強いからこのデザインで
WRXと言われると逆に引いてしまう。
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 15:12 No.22771
インプは元々幅でかかったし別に気にするほどのでかさでもない
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 16:10 No.22778
WRX
World Rally X
インプそのものよりWRXこそラリー仕様のイメージじゃないの
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 16:58 No.22786
どんどん肥大化してるワーゲンゴルフを
先々代あたりまでは「コンパクトカーのお手本!」とか持ち上げてた
自動車評論の世界を見るに
この程度は全然問題ないんじゃないの?
デミオとかダウンサイジングしたら
「フィットより狭いから糞!」って叩かれてたし
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 20:32 No.22804
ぱっと見アメ車にみえた
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 20:47 No.22806
これがラリーしてるところを見てみたいw
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 21:33 No.22811
これに近いデザインで普通のセダン版を出してくれればいいなぁ。
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 22:03 No.22817
スバルの青は最近ではキモヲタブルーと呼ばれてるのが何とも・・・
-
名前: 投稿日:2013/03/30(土) 22:50 No.22830
ただの豚になったな
-
名前: 投稿日:2013/03/31(日) 02:12 No.22844
5ナンバー1.6Lターボ乾燥重量1100kg前後で2枚ドアならgcから買い換えるな。
-
名前: 投稿日:2013/03/31(日) 06:48 No.22852
gcの頃の様に5ナンバーで1300kg切る車種出してほしいわ
-
名前: 投稿日:2013/03/31(日) 08:04 No.22853
米国のショーに出展するならこんぐらいのボリュームがないと
ぜんぜん目立たないわな
コンセプトカーってのはとりあえず手持ちの材料で作った試作車だ
-
名前: 投稿日:2013/03/31(日) 08:27 No.22854
かっこいいいいいいいいい
-
名前: 投稿日:2013/03/31(日) 10:16 No.22861
米21
正直、一生待っててください
ってレベルだろ・・・
-
名前: 投稿日:2013/03/31(日) 10:28 No.22862
これはインプSTIの上位版になるの?
レクサスIS位の大きさでいい。まっちょ過ぎる。
-
名前: 投稿日:2013/03/31(日) 10:39 No.22865
水平対向エンジンはバラスが良い等と堂々とテレビで大ボラを吹きまくった企業の車。
-
名前: 投稿日:2013/03/31(日) 14:11 No.22891
※27
実際水平対向はバランスは良いぞ。乗ったことがない奴は呆れることは何でも言うな。
第一、コンセプトカーに何を論評してるんだ?
-
名前: 投稿日:2013/03/31(日) 22:54 No.22946
所詮コンセプやからなぁ・・・
それでこのくらいだと実際はもっと落ち着いた感じだよね。
にしてもこの青の正式名称キモヲタブルーじゃなかったっけ?
-
名前: 投稿日:2013/04/15(月) 22:16 No.24564
コンセプトが市販になる段階で一回りふたまわり小さくなるのが普通
いまであのくらいなら大きくても幅1.8は超えないとは思う。
それよりも見た目がどこまでランクダウンしていくかが心配。
-
名前: 投稿日:2013/04/23(火) 01:50 No.25400
北米だといずれ2.2とか2.5出しそうだけどw
-
名前: 投稿日:2013/06/17(月) 22:58 No.32768
なんだアルシオーネになろうとしてるのか?
3.0水平対向6気筒でも積むのか?
どこに行くつもりなんだ?スバルは・・・