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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 17:19 No.72582
来年からマクラーレンどうすんだろこれ
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 17:21 No.72583
流石俺達のフェラーリ
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 17:22 No.72584
ホンダがまだいた頃にいわれてたじゃん?メルセデスのエンジンチェックは
お目こぼしされてるってw 当時も他のエンジンより50馬力くらい上だったんでしょw
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 17:23 No.72585
なぜフェラーリを勝たせるために幾度と無くレギュ変えてるのに勝てないんだ・・・
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 17:24 No.72586
フェラーリだからこんなもんでしょ
メルセデス勢もメルセデスとそれ以外ではかなり差があるしね
今年はトラブルがなければつまらないシーズンになりそう
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 17:25 No.72587
>1 ホンダさんごめんなさいってか~。
どっかの独走で無ければそれも良し、メルセでもマクラでも。でもフェラが落ち込むと途中で何が起こるか。。。
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 17:41 No.72589
メルセデス無双の始まりかな?
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 17:43 No.72590
75馬力差ならまだわからんよ
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 17:54 No.72591
軽のエンジン1個分だろ
大したことないじゃ無いか………
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 17:56 No.72592
去年までもメルセデスが一番馬力あったよ
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 17:58 No.72594
※9
0馬力の物体(動けない)と75馬力の軽をサーキットで競争させたらどうなると思う?
つまりそういうことだ
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 18:04 No.72595
※10
せいぜい10~15馬力程度じゃないの?
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 18:27 No.72597
KERSなしと常にKERS使用くらいの差でしょ。かなり差があると思う
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 18:47 No.72598
ハミも上手いこと乗り替えた事にまるのか
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 18:54 No.72599
これで信頼性が悪いなら面白くなるけど、現実はメルセデスが速くて安心、ルノーは…
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 19:12 No.72603
ホンダエンジンも同レベルじゃないと、またバトンが暗黒時代に突入。
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 19:18 No.72604
※9
10馬力あたりコンマ2前後とか言われてる訳だが…。
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 19:21 No.72605
マクラーレンがメルセデスやめるのって、別にパワーがあるないの問題じゃないから仕方ない
ルノーの惨状をホンダエンジンが来年のテストで再現しないことを祈るしかないよ
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 19:39 No.72606
engawa鯖復旧明日までかかるらしいよ
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 19:45 No.72607
「アシニアフェッラーリフィギュア」って誰さ。ベンソンさんは時々やらかすぜ。
あのICEレギュで75bhpの差はありえないとも言われてる。ヨッポドふぇらICEがヘタレということ(一番使いたい肝となる回転域での出力不足とか)はそりゃいくらでもありえるけど、エンジンの差なんておんなじダイノに載せて実際に測定比較しないとわからんよ。
コスワースV8だって知識のある人達にちゃんとした理論でもって散々ダメダメダメダメ言われてたけど、ルノーに乗り換えたウィリとケータに ま っ た く な ん に も 起こらなかったじゃん。そんなもんさ。(ウィリアムズは2012年マルドで勝ったとはいえ、不規則タイヤの要因が大だし。シーズン進んでタイヤが落ち着いたら定位置にいたわ)
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 19:47 No.72608
風洞と実走行の相関性ガー
の次はエンジンかい
メルセデスは2010年以降徐々に進歩してるのに、フェラーリはなんなの?
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 20:03 No.72613
使える燃料の重量決まってるのに
一発パワー何て意味ないだろ
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 20:07 No.72615
>>22
予選で前に出て、決勝スタートでまずある程度引き離してあとはセーブ、仮に追いつかれて抜かれそうならその時だけフルパワーで振り切れる。
常に最大パワー出す必要はない。
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 20:25 No.72617
なんて事実だ!!
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 20:37 No.72620
あれ?レッドブルいいタイム出してるぞ?
今年もやはり強いのか?
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 20:45 No.72621
75馬力差が真実だとした場合の対応策
A:ジーンズ中ずっと駄々こねる
(レギュが悪い!メルセデスは違法だ!)
B:インドからメルエンジンをパクる
(シャシーは自前です!文句あんの!)
C:当分タイトルは諦める
(そのうちイイコトあるさ!)
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 20:46 No.72622
いつもガノタの心を微妙に震わせるスレタイをありがとうw
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 21:38 No.72633
レッドブル?そりゃ~ソコソコのタイム出るでしょう秘密テストしてるしね
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 21:58 No.72636
おいおい、またモンちゃんがバーニーに怒られるじゃまイカ
でもってドラも黙ってるわけないだろうし
アロンソ「マンマミーア!」
迷子「FU○K」
そしてまたモンちゃん激怒のループ
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 22:24 No.72643
ベンツ600 フェラ525 ルノー500
ぐらいかね?
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 22:25 No.72644
ベンツ800 フェラ725 ルノーが680 なお信頼性は乙
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 22:39 No.72649
2009年のブラウンGPの頃もメルセデス80馬力リードしてなかった?
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 23:13 No.72652
70馬力だった
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名前: 投稿日:2014/02/27(木) 23:16 No.72654
ルノーよりフェラーリが心配
フェラーリとアロンソとライコネンが勝てないF1なんて…
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名前: 投稿日:2014/02/28(金) 00:12 No.72661
>10馬力あたりコンマ2前後とか言われてる訳だが…。
・・・
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名前: 投稿日:2014/02/28(金) 15:35 No.72773
>>35
川井一仁がそういってたんだから文句があるなら川井に言ってくれ。
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名前: 投稿日:2014/02/28(金) 16:56 No.72780
見事な責任転嫁を見た