-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 00:05 No.86679
メルセデスはドライバー・マシンともに死角ない気がする
まず開発出来ないんだから
今シーズンは絶望的だと思う
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 00:09 No.86680
赤牛に関してはPU80%くらいまで仕上げればエアロダイナミクスでトータルとんとんくらいでしょ
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 00:24 No.86685
エンジン開発凍結してるのに100%に持っていけるの?
その辺がイマイチ解らん
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 01:00 No.86693
エンジンの構造変更しないと追いつけないだろサイドポッドのサイズも一回りは違うぞ空力でも優勢なはず
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 01:02 No.86694
同じ速さで走れるようになってる頃には既に手が届かないところにいると思うんだよなぁ。
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 01:15 No.86695
カスタマーチームはともかく
本家のPUはレースペースを2秒上げられるようなスペックなんだから追いつけるわけない
メルセデスは接戦を演じる為に三味線弾いてるだけだよ
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 01:44 No.86696
パワーで追いつくのは構造上無理やんけ
そもそもメルツェデスまだ三味線弾いとるし
今年は漫才師こそ出てないけどM1GPやな
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 01:44 No.86697
レッドブル四連覇の最初の年からF1を見始めたせいで
メルセデスがこれ程強くなってレッドブルが惨敗するなんて想像もしてなかったな
メルセデスは圧倒的だけど他のチームがかなり競い合ってる感じで面白い
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 02:02 No.86699
シーズン終了時「やっぱりメルセデスPUには敵わなかったな」って言ってそう…
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 02:08 No.86700
RB10はもっと速くなりそうだけどF14Tはもう少し速くなる
程度じゃないの?
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 05:36 No.86704
ルノーは大金使ってF1に参戦してるけど
「ルノーエンジンは糞」
そんなイメージしか持てないよ
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 07:43 No.86707
ルノー、フェラーリの100%のパワーって
メルセデスの何%なんだろね?
ルノーはともかくフェラーリは開発より
責任の擦り付けで忙しいシーズンかもね。
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 07:55 No.86710
メルツェデスって徳大寺先生かよ!
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 08:41 No.86713
燃費がいいのはメルセデスPUなんだから100%なわけないでしょ
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 09:55 No.86721
そのまま波田陽区のネタにできそうな話だな
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 10:27 No.86724
じゃあレッドブルの空力もまだまだ伸びるの・・・?ほげっ
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 11:37 No.86729
メルセデスはコンストの賞金もあてにできるから
相当予算つっこんだんじゃないの
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 12:14 No.86734
※15
フェラーリは切腹なんですね!
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 12:49 No.86744
メルセデスのパワーには勝てません。
「走るシケイン」と呼ばれないで下さい。
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 14:58 No.86754
実際は1番金使ってたのがメルセデスだっただけの話し
ワークス待遇とワークスチームじゃ賞金の動きも決算も違うってことだ
-
名前: 投稿日:2014/04/30(水) 16:24 No.86757
フリーザ様で例えたら何段階目なのか知りたいww