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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 17:20 No.126107
正直イカール星人のCMを見たときにF1はもう終わりだと思った。
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 17:21 No.126108
例年通りの王者争いよりF1自体の危機のほうが盛り上がって当然
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 17:35 No.126111
まだまだです
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 17:46 No.126113
ポイント2倍デーを現地観戦するので、まだまだ楽しむ予定。
でもきっと「あ~あ」とか「ふ~ん」ってなりそう。
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 17:47 No.126114
おそいよ、もうフジテレビ解約してしまった
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 17:50 No.126115
次にトラブル出た方が負けでしょ
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 17:53 No.126116
2倍とまでは言わないけれど、せめていつもの1.5倍くらいの距離を走ってもいいのになぁ
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 17:57 No.126117
ネガティブな内容の記事だったけど、最後のクソコラでフフッてなれたわ
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 18:20 No.126122
最終戦は…幻の21戦目、エアレースが20戦目と同時進行されてると思ってるさ…
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 18:43 No.126125
ハミルトンがパソコンでしてるカードゲームみたいなの何回もやったことあるわwww
2~3年やってないなー
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 19:00 No.126131
結局最終戦を勝った方がチャンピオンになるという
内Pの100ポインツ!!!みたいなもん
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 19:10 No.126133
最終戦のポイント2倍は本当に楽しみ!
2位以下もポイント2倍なんだから、そこまで悲観するルールじゃないでしょ。
「トラブルが起きたら終わりだ!」っていう緊張感が半端じゃない。
わざとトラブルを起こしてリタイヤを強制させるチームは
それなりの評価をされるんだし、
この最終戦ポイント2倍は来年も続けてほしい!
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 19:19 No.126135
FIAはポイント2倍とかお笑いルール作るのうまいよね。
もうF1自体がお笑いスポーツだけどw
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 19:23 No.126136
アブダビで距離短めにして昼・夜の2レースでOK
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 19:26 No.126137
※12
コピペ化しようとしてもムリだよ
煽り用としては弱すぎる
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 19:31 No.126139
※14
それでいいやんけ!
1レース目2レース目でポイント分ければもんくないやろ
せっかくなんだからナイトレースできる利点生かせや
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 19:41 No.126141
※14
2レース目は逆回りでw
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 19:41 No.126142
>>15
※12です。
煽りじゃありませんよ。
本当に楽しみにしてます。
10位争いも面白いことになりそうだし、
観てる時の緊張感が半端じゃ無いと思います。
アブダビのコースも大好きですし、
非常に楽しみです。
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 19:50 No.126144
※4はアブダビまで、見にいくのか! いいなぁ。羨ましい。おれもアブダビのトワイライトレース大好きだからいつかはいきたいよ。ぜひ、楽しんできてね!
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 19:53 No.126147
後半になってニコのヘタレっぷりが顕著になってきたから話題にならんな
チャンピオン争いより大きいネタが転がってるのもあるけど
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 19:59 No.126149
去年のベッテルが9連勝して終わるより遥かにマシだけどな
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 20:05 No.126153
個人的にはロズベルグにチャンピオンになって欲しいが
ハミルトンが2回目取るだろうなぁ。
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 20:18 No.126154
ベッテルの9連勝を歴史が変わる瞬間として楽しんでいた俺は異端なの?
素直に凄いと思って見ていたんだが
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 20:42 No.126165
※10
ソリティアだなwww
pcで暇な時にやるとしたらマインスイーパーかこれだわwww
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 20:53 No.126170
なにしろニコが自滅しすぎ。もうタイトル決まってるだろ。
絶対的な速さで敵わないにしても着実にダメージコントロールしとけや。
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 21:47 No.126181
セナプロとは何が違うんですか?
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 21:49 No.126182
>23
あんなピットスタートでも1位取れる車で言われてもって感じだよ
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 22:01 No.126185
※23
チャンプ一、二回目とかだったら楽しんだと思うよ
でももう4度目のチャンピオンが決まりそうだったし
正直「あーはいはい、結局ベッテルでしょ赤牛でしょ」って感じで見てた
凄いとは思うけどね
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 22:13 No.126187
いつベッテルがピットスタートから優勝したんだよ……
いつも思うが、ベッテルorレッドブルってだけで偉業を軽視する奴が多すぎる
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 22:52 No.126201
ニューエイの車でチャンピオンになったドライバーは、最速マシンに乗らなかったシーズンを見て評価をされる運命にある。
ヒルは偉大なレーサーだと思う。
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名前: 投稿日:2014/10/28(火) 23:39 No.126216
ハッキネンはヒル以上だろ。96年までのマシンでの奮闘ぶり。
ヒルは97と98の一部のレース以外はそれほどでもなかった。
ただ、ヒルが所属したチームはヒルが加入して急激に強くなり、去ると途端に弱くなったよね。あれはなんなんだろか。
ちなみにアレジは逆の疫病神。
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名前: 投稿日:2014/10/29(水) 00:13 No.126225
>>23
異端というかF1というスポーツへの理解が不十分ではあるかもね。
1チームだけ飛び抜けたマシンに乗って完全NO.1待遇を受けてればトラブルが無い限り勝つのは当たり前。
しかもV8時代のF1はパーツの製造精度の向上とマシンの様々なエリアへの開発制限・凍結による技術限界へのマージンの確保によってかつて無い程に信頼性が高かったから連勝記録や連続入賞記録、連続完走記録が軒並み更新されている。
また飛び抜けて最速のマシンに乗っている場合2番手以下のマシンと違ってペースをコントロールしながら走っても楽に勝てるのでマシンへの負担が軽減されるしドライバーもミスを犯しにくくなる。
今年はV6ターボ元年だから信頼性はまだ低いけど今後信頼性が向上していけばV8時代と同じような状況になる可能性が高い。
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名前: 投稿日:2014/10/29(水) 00:40 No.126230
なんで幼稚園児がいるの?
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名前: 投稿日:2014/10/29(水) 02:29 No.126250
そんなことよりF1撤退グランプリのほうがハラハラして面白い
一体あと何チーム撃沈するんだろう…
という楽しみ方しかできなくなってしまったのが現在のF1
なぜこうなった
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名前: 投稿日:2014/10/29(水) 09:12 No.126284
※も今年のレースじゃなく、去年までレッドブルの話で盛り上がってるんだから
いかに今年に魅力がないかの証明になっとるw
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名前: 投稿日:2014/10/29(水) 10:31 No.126302
※35
これだねw
それに本当に安置の言う通り誰にでもできる"偉業"なら、事細かに記憶されないからな
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名前: 投稿日:2014/10/29(水) 13:19 No.126335
そうだよ。
ニューエイが成し遂げた四連覇を軽視するのは間違ってると俺も思うぞ。
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 09:02 No.126514
やっぱニューエイって神だわ
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名前: 投稿日:2014/10/31(金) 07:48 No.126738
米欄見て感じることと言えばハミファンはお頭の程度もハミレベルなんだよなあ・・・
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名前: 投稿日:2014/10/31(金) 11:20 No.126754
残念ながら俺達はハミファンじゃないんですがねw