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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 06:33 No.126499
アロンソ、離脱して正解かもな。
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 06:44 No.126502
トヨタ株買わんかな…まあロータスみたいにトヨタエンジンになったら批判が凄そうだが
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 06:55 No.126503
ライコネンつきあい良いのね。
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 07:47 No.126506
キミ、こういうの一番キライだったのにな。
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 07:48 No.126509
完全子会社から連結子会社になるってことじゃないんですかね?
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 07:52 No.126510
フェラーリは利益率高いが、量産したらブランドが死ぬというジレンマがあるからなぁ。
扱いにくい会社ではある。
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 08:17 No.126512
営業力上がったなぁ酔っぱライ
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 09:15 No.126515
もともとレース資金の為にエンツォがフォードに株売ろうとして、やっぱフィアットにしたよー
って会社で、レース出来ればどこでも良かったんだよな。
今回は親会社が株売却でフェラーリには金が入る訳では無いけど、
今後の動きが独立方向なのかどうかだね。
どちらかというと、高級路線、独自色強めマセラティ辺りがやばい気する。
フィアット、ランチア辺りもブランド縮小はありそう。
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 10:13 No.126523
ライン作業でのキミの笑顔とやたら楽しそうなおばちゃんが見てて微笑ましい
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 10:41 No.126527
これでアロンソの違約金を晴れて払えるようになるんじゃないかなぁ。
勝手にチームを出ると言ってる奴に金は出せないけどフェラーリが独立すれば払えるからね。
フェラーリはフィアットからの政治力を受けることもなく株もアブダビかカタールの王族系のファンドが買ってくれると思うから安泰だと思う。
フィアットの車を売るためや銀行から融資を受けるためにドライバーを決めることもなくなるからいいんじゃない。
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 12:30 No.126548
フェラーリが独立したからと言ってフェラーリには株売却益は入ってこないよ。フィアットが儲かるだけだと思う。
どう考えても利益確定切りだよ、これ。100%じゃないとこもミソ、口は出し続けるというフェラ的にはなんやねんという状況だろ。
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 13:18 No.126559
つまり、F1的には何も変わらないということかな?
株のことはさっぱりだ。
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 13:41 No.126571
※6
いや、もう既に量産化されてるし、昔のように希少性も薄れてきてる。
今やポルシェやGTRみたいな量産スポーツカーだよ。
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 14:06 No.126584
飛行機か
ニキミ・ラウダネン
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 14:19 No.126587
よくわからんけどもしイタリア色の濃いフェラーリが戻ってくるなら俺は良いと思う。
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 15:54 No.126601
フェラーリなんて7割近くブランドロイヤルティで稼いでるから
もはや実体は自動車メーカーというより版権管理会社だし
今までフィアットに吸われてた分良い話なんじゃないの
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 22:05 No.126664
よくよくこの記事を読んでみると80%の株はフィアット・クライスラー・オートモービルズが所有するらしいから建前上のことかもしれないね。
フィアット兼任の社長交代の話もないし。
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名前: 投稿日:2014/10/30(木) 22:33 No.126673
間違いなく中国資本が入ってくるぞw
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名前: 投稿日:2014/10/31(金) 04:11 No.126729
見えました。
近い将来、F1チームの半数のオーナーが中国資本に。
車体にはベタベタと漢字が貼られ、カーナンバーが漢数字に。
英国のファクトリーは次々に閉鎖され、変わって中国の新興工業地域がその中心地に。
粗悪品が多くリタイヤが続出したのは初めの頃だけで、徐々に力を付けた強国は
中国国内を中心にワールドシリーズを開催、欧州開催はフライアウェイと呼ばれるように。