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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 21:32 No.150488
じっくりでいいよ!!マクラーレンホンダ!!
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 21:36 No.150489
これって期待してもいいってことかな^^
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 21:41 No.150490
午後の終盤までもてば本気ラップでPUぶっ壊しに来るかな
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 21:41 No.150491
なんか例年以上に読めないわ
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 21:43 No.150492
MGU-Kの問題をクリアできれば、もしかしていけるかも?
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 21:44 No.150493
まぁ、メルセデスが強いのは分かってるけど他チームがどの程度なのか分からんね本当に。
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 21:45 No.150494
おいおいおい
朝のホンダのツイートじゃ
「きょうはやれることだけしかできないよ、バランス取ったりさ…」
とか哀愁漂ってたのに
過去最高ペースで周回しとるやんwww
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 21:48 No.150495
このままだとトロロッソの二人組はモトGPのミラー並に空気でテスト終わりそうやな…去年の兄エスパルガロ並みの事はどちらかして欲しいが
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 21:53 No.150496
いい感じでんがな〜‼ぼちぼち行きましょう。
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 21:59 No.150497
MP430のリアのかっこよさは異常!
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 22:04 No.150498
そういやウィリアムズはまだ1回も目立ってないな
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 22:10 No.150500
シャシーの出来も悪くなさそうだしあとは信頼性を最初の5戦までに
確保出来れば一年目から結構行けそうかもなぁ
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 22:18 No.150502
なんだかんだと、マクラ、周回できてんのな
MGU-K使ってるとしたら、仕えてなくてこれなら、期待度も上がる?
なにより、リカルドがトップに立ってることが驚きだわ
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 22:22 No.150503
あぁ~ん期待しちゃっていいの〜??
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 22:22 No.150504
弱バルサンは心臓に悪いのでやめてほしいわ( ;´・ω・`)
それにしても、去年のメルセデスってすごかったのね。
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 22:25 No.150506
今日AS最新号立ち読みしたけど枕のエンジン部分の細さはおかしいわ。あれで冷却出来てるのか不思議に思うほどだし
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 22:27 No.150507
ハミルトン走ってるじゃん・・・インフルなのに大丈夫かよ。
てか周り人が大丈夫かよ。
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 22:36 No.150508
みんな!
期待しようよ!
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 22:38 No.150509
ホンダは昨年のNSX-GTの件で良い冷却法を編み出したと妄想。
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 23:04 No.150511
高望みはしていないけど期待はしているよ
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 23:06 No.150512
フェラーリが何としても遅いことにしたい奴らがいて腹立つわ
そんなにいつものフェラーリであってほしいのかよ
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 23:08 No.150513
マクラ25秒台入れてきたね。
今日はダメダメといっときながら、今までで一番いいじゃん。
どんなキャラやねんww
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 23:12 No.150514
いいねーマクラーレン!
明日はもっと走ってほしいね!
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 23:34 No.150515
※21
過度に期待するとダメだったときの落ち込みがあるから
予防線として言ってるやつもいるだろーなw
つかマジで読めないな。
ウィリアムズが全然上来ないしダメだと思われてた赤牛がトップに来るし
総周回数も中堅チームが上位に来てたり
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 23:41 No.150517
今のホンダは期待するだけムダムダ
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名前: 投稿日:2015/02/20(金) 23:54 No.150520
進歩が、進捗が見られるのがいいね
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 00:03 No.150522
各チームが何のテストをやってどれくらいの実力を出しているのか
分からんのに、マクラーレンのタイム見て一喜一憂しているのが多い
のが驚く。
速いに越したことはないけど、相手の実力が分からないのにタイム
比較しても意味がない。
周回数で信頼性がって話ならまだ分かるけど・・・
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 00:10 No.150523
※27
少なくとも去年のバルセロナのタイムと比較はできるんだから
それとの比較で一定の評価は可能だからいうほど荒唐無稽とも思えんな
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 00:15 No.150526
※27
まっそうなんだけど、へレスのトップと6秒落ちに比べたら・・・
期待しちゃいますって(^-^;
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 00:16 No.150527
※27
バカだな、この時期だからいろいろ妄想できて面白いんじゃないか
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 00:19 No.150528
一喜一憂してもいいじゃないか
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 00:25 No.150530
そうだそうだ
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 00:38 No.150533
妄想の一番捗る時なのに
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 00:41 No.150535
あ熱い手のひら返しがそこかしこで見れるのがなんともはや。
手首がもげるような結果を出してもええんやで?
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 01:13 No.150539
※31と同意
マクラーレンホンダが良かったら正直うれしい!!
アンチのひと今のうちやぞ!!つぶしトークは!!
アンチの書き込みいつも楽しく拝見致しております。
よろしく~~!!
F1好きの某日本人です。
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 01:29 No.150541
テストに一喜一憂すんのが楽しいんじゃん
それはともかく、ファンで応援するのはいいけど、
ちょっと否定的やシニカルに発言されたら即アンチ扱いして、
その仮想敵に向かってあおる二元論でしか物事がみえない人は本当に勘弁して欲しい
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 01:34 No.150542
なんかこう、ワクワクすんのよ。
ああでもないこうでもない、ダメだ速そうだ。
シーズン始まると、こういったワクワク感はそう簡単には得られないもんだよ。
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 02:04 No.150543
チェッカーフラッグで本日終了~
アロンソはん
お疲れさーん‼
明日は改善版PUですな
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 02:05 No.150544
※27だけど、反響の多さにまた驚いた(笑)
オレはアロンソファンだからマクラーレンが速ければ嬉しいけど、
今ぬか喜びして開幕したらガッカリってことにならないように、
できるだけ冷静にしている。
まぁ妄想が楽しいのはオレも同じだけど、F1についてはなぜか妄想が
働かないなぁ・・・
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 02:14 No.150545
開幕して、例えば一勝しても、次に負けるかも知れないから喜べ無いってなってしまうじゃん
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 02:24 No.150546
マクラーレンが良い成績出せばうれしい。
PUは足を引っ張らなければどこでも。
アンチ~とか煽るバカは消えてほしい。
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 02:34 No.150547
他のチームと比べなければ
今日のマクラーレンホンダは59周‼
ここまでの中で一番距離走れた感じで、ヘレス初日が嘘の様になってきたね~
んおおおお‼楽しくなってきたぞっ‼
明日はバトン頑張ってよー‼
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 02:40 No.150550
だから初日午前でトップから1秒差にきた時点で、今年のアロンソチャンピオン決まりだって。
皆なぜそんなことぐらいわからないんだ。何年F1見てきてるんだ。
折れ線グラフが急に上がってきたマシンが、突然下がり出したりは物理的にしない。このままある程度さらに上昇していく可能性が一番高い。逆にメルセデスその他は去年の時点で極めてるから、折れ線グラフが急に上昇するなんてありえない。
たぶんメルセデス首脳陣はマクラーレンに焦ってるよ。現場にいるやつならそういうのびしろとか上昇気流とかすぐわかる。あと長年F1見てきたやつも。
みんな適当な逃げコメントばかりやめて、ちゃんとマクラーレンの今年どうなるか、今の段階で予想し合おうよ。オレはアロンソが楽々チャンピオンとると思う。
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 02:46 No.150551
今はログが残るから便利よね。
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 02:47 No.150552
俺って誰だよ
なら適当な名無しもやめないとね
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 10:46 No.150590
今のF1てMGUの出力は決まってるんだから、要はターボだけの勝負じゃん。
枕がへレス前からやたら強気だったのは、ダイナモで何馬力出てるか正確に
知ってるからでしょ。(勿論俺らは知らんが)
枕もホンダも、メルセデスのワークスとカスタマーが何馬力出てたかは
間違いなく正確に計測してる。
で、自分達にはダイナモデータがある。
それを比べりゃ強気の理由が分かる。後はトラブル潰しだけだよ。
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 15:33 No.150632
MGUの出力の上限は規制されてるが、回生効率が良ければ使えるエネルギーの総量は増えるから有利になると思ってたけど間違ってる?
去年カワイちゃんが言ってたソックがどうたらこうたらって、そういう意味じゃなかったのか?
確か、回生効率が良い=バッテリーの充電状態を高く保てる=使える電気が多い=高出力を出せる時間が長い、だと理解してるけど。違ってたら教えろください。
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 16:10 No.150638
正確にはトップから1.813秒差だ。
50周走ったら90.65秒差で周回遅れだ。
現実的には、その程度のラップでしかない。
しかも壊れてる。テストだから当然だ。
しかし、走れば走る程、同様の問題が起こって来るはず。
まだまだテストの初期段階だということだ。
メルセデスは毎日100周走って予定通りの距離で壊れる段階まで完了。
ホンダが次のテストでここまで持って来ることができればとは思うが。
現段階で予想するならば、前半でのトラブルによる交換が後半に影響して
グリッドダウンのペナルティを受けながらのレースになるだろう。
それでも圧倒的な速さが有れば面白いレースになるし、
結果も付いてくると思うが、そんなの分かるワケねーだろ。
だいたい今まで動作確認してて、とりあえず普通に回し始めたらグラフが急上昇するって当たり前で、だからってこの先もこのまま上昇し続けると考えるには無理がありはしまいか?まいこ?まいちゃん?フロンティア・ジャパン、ふぉーればー?
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名前: 投稿日:2015/02/21(土) 23:29 No.150699
>>47
MGU-Hは無制限だから、ホンダが高性能MGU-H開発に成功してたとしたら
大きなアドバンテージになるかも。