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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 02:42 No.151625
負 け る も ん か(ホンダ)
負 け る や ん か(オイラ)
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 02:50 No.151626
ウィリアムズがTOP3からどん底まで落ちて這い上がってきたが、次は枕がどん底に行く番なんかね~
ウィリと違って枕はドライバーが最強布陣でよけいヒドく見えるんだろうな・・・。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 03:30 No.151627
マッサの毛の数は走れる距離(Km)
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 04:03 No.151630
ホンダが失敗するのは勝手だが、トップドライバーを巻き添えにするのは止めて欲しいと切に願う。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 04:08 No.151632
マクラーレン製のシールでもダメだったのか?
MGU-Kの軸に恐らく円盤形の油切りで回転軸からの遠心力でオイルを遮断する様な構造になってると思う(オイルシール)けど、軸受けと軸のスラストが多いのかクリアランスが有って無いのか、バックラッシュが多いのか、円盤を使ってたとすれば、その形状が回転数による(シール仕切れない)油の巻き込みを起こして不必要な油の移動をさせてしまって回生能力を殺してしまう現象が起きているのかもね
不必要な部位に油が流れ、必要な油量の変化が下がりセンサーが反応したのかな、とか思ったり
この構造だと、組み付けの精度はマイクロメートル単位のレベルになるし、許容範囲以上のバックラッシュは致命的
明日はどうなるんだろう、、、
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 04:24 No.151634
※5
永井産業
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 04:33 No.151635
剛麺ナサァーイネ(アンディフグ風)
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 04:43 No.151636
ココ数年のマクラーレンの惨状忘れたのかよ
仮にシャシーが良くなってもこのままじゃメルセデスに勝てないと思ったから
将来勝つためにホンダを急かして復帰させてるんだろ。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 05:41 No.151637
チャンプだの優勝どころかまた恥さらしの成績で日本の恥とボロクソに叩かれるだろう。断言してやる。
アホンダのせいでアロンソとバトンは無念にもキャリアの終盤をなにも良いレース出来ずに終わる。
アホンダが勝手に沈んで消えるのは全く構わないが、2人の偉大なドライバーの顔にドロを塗るようなマネすんな。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 05:43 No.151638
2012年からのウイリアムズ・ルノーといい、今年のマクラーレン・ホンダといい
なんか、リメイク作品が大コケしまくりだな
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 05:43 No.151639
※8
なにドヤ顔で分かりきったこと言ってるの?
いまガッカリしている人は、新井サンの発言を真に受けて初っ端から
トップ争いができると思い込んじゃった気の毒な人たちなんだよw
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 05:51 No.151640
※10
ウィリアムズ・ルノーは一様優勝してるじゃんw
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 06:00 No.151641
一応 [副]
1 十分ではないが、ひととおり。大略。「これで―でき上がりだ」
2 ほぼそのとおりと思われるが、念のために。「―見直しましょう」
◆本来は「一往」と書く。
一様[名・形動]
1 全部同じようすであること。また、そのさま。同様。「皆―に神妙にしている」
2 世間によくあること。ありふれていること。また、そのさま。普通。「尋常―な行動とは思えない」
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 06:09 No.151642
あーあ、枕はとうとう【ドライバーおよび関係者のコメントなし】になっちゃったよ。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 06:37 No.151644
マクラーレンは今年一年はテスト。来年から本気出す
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 06:53 No.151645
アロンソは向こう何年もやるつもりらしいが、ジェンソンはF1引退の噂も多い。
遅いクルマならまだしもまともに走らないクルマでもしキャリアを終えることになったら流石に気の毒。いくら彼が苦労人だと言ってもね。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 07:09 No.151647
新井「サイズゼロ・カーです」
栄作「ノー・フィニッシュ(カー)」です
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 07:10 No.151648
テストの制約1チーム一台体制がキツイね
二台目があれば、対策と試行直ぐにできるだろうけど
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 07:11 No.151649
その苦労を負わせたのはいつもホンダだった・・・てことになっちまうんだな。
第3期以降何人の優秀・有望なドライバーたちをダメにしてきたのか。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 07:35 No.151650
ホンダとかいう無能集団をまずなんとかしろや
出来もしないことを舌先三寸であしらうのが腹立つわ
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 07:39 No.151651
ま、開幕して手のひらクルーせんでも済むとええなw
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 07:39 No.151652
あいかわらずトラブルを喜ぶアホがおるの
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 07:44 No.151653
F1レジェンズで‘94やってたせいか、ホンダとプジョーが被るわ
シルバーストーンで伝説のロケットスタート再びか?
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 07:48 No.151654
喜んでるふうに見える?アタマそうとう湧いてるな
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 07:53 No.151656
アンチは~とか言ってるのは思考が停止しちゃってるからな
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 08:05 No.151658
散々、ホンダを擁護していた人
は、自分達が間違ってた事が
ようやく理解出来たんじゃな
いか?
呆れるほど、擁護していたからね。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 08:14 No.151659
マクラーレンの惨状見るや、もう笑うしかない
アロンソが契約渋ってたのも理解できる
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 08:28 No.151660
アロンソとバトン揃えときながら
ろくに走れんとは勿体無い・・・
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 08:35 No.151661
…さっきのコメントでもそうだが、なんで嬉々として批判する奴多いの?真面目に問題考えてるコメントしかダメとか言わんが、いまだに思考が批判すれば=有能になってるの?信者じゃないが悪口わきすぎてひく。
批判と言うより子供の意味不明な悪口のぶつけ合いが多過ぎておかしいわ。まさかこんな所で悪口言うことが良いことだと本当に思ってるの?まだ解ってない奴がテストで問題出てるんだから良いんじゃないの?言ってる方がええわ
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 08:47 No.151662
ミニバンとコンパクトカーしか作れないホンダさんらしい結果ですな
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 08:48 No.151663
長文かつ日本語不自由ね、あなた
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 08:48 No.151664
※30
それしか乗れない奴がよく言うよ
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:01 No.151665
※21
クルーしたいんだけどねえ。w
擁護厨に「それ見たことか!」って言われてもいいからシーズン終わる
までに表彰台(できれば真ん中)に登ってほしいけど、今のままじゃど
うなることやら。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:03 No.151666
新井氏の一言で本気で死に物狂いで問題対策してるのに舌先三寸やら無能だと思われて気の毒…まあ普通は新井さんの一言通りじゃないからHONDA無能とか言う奴は変だが此処では普通なのね。でも、新井氏が最初から謙虚な発言しても批判するんだろ?解ってる解ってる
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:04 No.151667
※29
良いことだと思って書き込むやつなんていない。もともとそんな趣旨のツールじゃないからね。
幼稚で短絡的な思考がアンチを生む基礎なんだから、そこから出る言葉だって知れてるでしょ。
でも叩く自由も庇う自由もあるのでね。それを批判する自由だってあるから止めろとは言わないけど、真に受けても疲れるだけやね。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:04 No.151668
自国ドライバーにはクソみたいな罵倒しても許されて
自国メーカーには愛国心で全力擁護か、日本のF1ファンはやはり素晴らしいな
去年のルノーなんかボロカスに批判されてたのに現状それ以下のホンダを叩くなとか美しいね
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:05 No.151669
すげぇよ…枕のドライバーの胸中が解るくらいのエスパーがたくさんおる。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:08 No.151670
※36
別にルノーや可夢偉たたいてた奴が全員HONDA擁護してる訳じゃないと思うが大丈夫か?
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:09 No.151671
Hello Massa!の写真見るとマッサ頭頂部の髪の毛、軽量化してるね
その分ヘルメットの位置が低くなってて低重心化に貢献してるんだろうな
しかし近代F1におけるComputational Fluid Dynamicsってスゲーな
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:12 No.151672
そう言えば、ドライバーがアロンソの事故の原因はHONDAだけの問題じゃなくてF1マシン自体が横方向の衝撃に弱すぎるからって言ってるがどう思う?横方向の衝撃って対策出来るのかな?
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:16 No.151673
※34
結果が全ての世界で一生懸命にやってるとかそんなもん評価の指標にはならない(そもそも一生懸命にやるのは当たり前)
結果が(今のところ)出せてない時点で批判されてもやむを得ないでしょ
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:32 No.151674
現状はかなり厳しいけど、このままグダグダ
のまま終わっては欲しくないけどどうだろ?
ホンダの技術を信じたいけど。
回生装置のノウハウはあると思うが
やっぱレーシングカーとは全く違うのかねぇ?
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:36 No.151675
まっさん 23秒5(ソフト)
グロ 24秒0(スーパーソフト)
ロータス、宣伝終了のお知らせ
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:38 No.151676
ブトン「忘れてました。そう言えば、ホンダって昔からこんな感じでした。
思い出をいつの間にか美化してしまってました。
というか、記憶が間違っておりました。
私がチャンピオンになったのは、良く考えるとホンダではありませんでした。」
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:42 No.151677
フェルナンド・アロンソ、東京で日本人女性と密会との報道
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:44 No.151678
ふりとかだったらすげぇな
順調であればそれはそれで余計な敵湧くだろうし
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 09:50 No.151679
いい雰囲気になってきたな
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 10:07 No.151680
開幕戦完走が目標の枕は間に合うのか
予選で壊れる可能性もあるし107%ルールに引っかかっても特例で決勝走らせてもらえるのかな
アロンソ開幕欠場とかも心配
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 10:16 No.151681
うわー気持ちわりい笑
ネットってこわいわー笑
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 10:31 No.151682
こんなところに書き込みしているお前も大概やで
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 10:55 No.151683
去年のGTと同じ展開wwwwwwwwww
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 11:29 No.151685
ドライバーを思うとかわいそうだがきっとなんとかしてくれると信じております。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 12:10 No.151689
これは早期撤退あるで!
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 12:26 No.151698
なんや、もう撤退かいな
もっと叩かせろや
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 12:28 No.151699
社長交代も“撤退”の布石かもな~
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 12:51 No.151705
予選方式はマノーが参戦できたとしても4-4-10?
熾烈なQ1になりそうだが指定席にならんようにね
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 12:58 No.151708
まさかこれほどトラブル出るとは誰も思ってなかったはず。ホンダ関係者も含め
ヘレスで電気系トラブル解消したときには、
底はうったと思った。
しかし、ドン底が待っていた。
さらに、奈落の底まで落ちた。
そろそろ這い上がるだけじゃない?
中盤戦でまともなレースができるようになるぐらいが現実でしょう。その後だよ、ホンダの実力の見せ所は。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 13:02 No.151709
希望抱くのも、貶すのも、善くも悪くも、テストの段階で盛り上がってるんだから、ホンダ参戦良かったんじゃな~い。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 13:52 No.151714
日本企業が参戦してないとそれを嘆き
参戦したらこうして叩く
モタスポ全般を叩くためだけに見てる人て何が面白いのかね?
まだ1戦もしてないのに撤退がどうとかもっと叩かせろとかホンダやトヨタファンとか以前に
モタスポファンじゃないだろそれと思うしこんなのと一緒にされたくない思うわ
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 13:53 No.151715
まっさんを上から撮るの禁止。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 14:19 No.151718
頭頂部は重心に影響があるからね。頭髪を減らす事は重量低減と、重心の低下に効果があるから(迫真)
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 14:25 No.151720
なっ?ホンダのターボが良かったのはあの時だけなんだから
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 14:55 No.151726
ワールドカップでボロボロに負けて帰国しても歓声で迎えるのが正しいファンのあり方である。
そんな奴等と一緒にされるのは、こちらからお断りなのだ。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 15:16 No.151727
※61
もちろん頭頂部から前頭葉部の頭皮における毛髪の低減はおっしゃるような効果をもたらすが
それ以外の頭部における環状部毛髪は整流として正しく、結果的に
ドラッグの低減及びダウンフォースの増加を増やす事は意外と知られていません。
ロベルト・モレノがそうだったようにノーヘルならシューマッハに勝てるとの名言は
つとに有名ですよね。ハーベイ・ポスルスウェイトもその事案を考察した一人です。
すべてウソです。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 15:30 No.151728
20年以上も前の栄光を未だに忘れられない老害は2015年現在の現実を見た方がいい。
まともにテストすら出来ないホンダに何を期待しろと言うのか。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 15:43 No.151729
ホンダ第二期
83年途中から参戦→まともに戦えるエンジンになったのは85年途中(ここまで2年)。その間はリタイア量産。
いわゆる黄金期は88年から(参戦から5年)
近年では…
レッドブル
05年から参戦→戦えるようになったのは09年(ここまで5年)で、10年〜4年間チャンピオン。
メルセデスAMG
10年から参戦→チャンピオンになったは14年(ここまで5年)。13年以前はパットしなかったが、勝利の要因は3年かけて開発したPU。
F1はそんなに簡単じゃないの。
戦えるまでには時間がかかるの。
ホンダはPU開発に1.5年。
シールが壊れようがオイルが漏れようが、まだまだ大した話ではありません。
参戦初年の開幕戦から、ガンガンいけるとでも思ってたの?
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 15:45 No.151730
※63
> ワールドカップでボロボロに負けて帰国しても歓声で迎えるのが正しいファンのあり方である。
まあわかる
> そんな奴等と一緒にされるのは、こちらからお断りなのだ。
???
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 15:46 No.151731
トラブルの原因、もちろんホンダの甘さも
あると思うけど車体のデザインせめすぎたってのもあるのかなぁ?と思ったりしてるんですが…去年のレッドブルみたいに。
ベンチ上ではいいデーター出てるだろうから
お互いがこんなはずじゃと思ってるんでは?
今夜のテスト注目です。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 15:54 No.151732
※66
行けると思ったじゃないくて
行かないと許さない人間が多いんだよ
特に近年某国が絡んできて日本GPや鈴鹿の粗探ししたり
変なのが増えてるからね
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 15:57 No.151733
日本人ドラを在日認定を始めとして
事実無根の罵倒を熱く繰り広げるかましてるモタスポファンが
某国がどうこうと喚くのはニュータイプのコントなのかな?
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 16:10 No.151735
まあここのコメ欄みて分かることは唯一つ
日本人ドライバーも日本メーカーもいない方が平和ってことだ
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 16:14 No.151737
※71
そさその結論はおかしいわ
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 16:18 No.151739
まあ参戦したばっかはこんな所だろ。シーズン中に改善できたら良しだな。
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 16:58 No.151742
トロロッソかっこよくなったな
あのノーズの塗り残しが気になっていたのだが
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 17:04 No.151743
フェラーリおっそw
アロンソ居なくなった途端にもうダメダメ
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 17:36 No.151748
※71
お前のコメ読んだ普通の日本人の感想は
「お前はコメを利用してそう思わせたいんだな」
てだけだ。幼稚で馬鹿丸出しなやり方だとしか思わんな
偶然だな。隣の国のイメージと全く同じだ(笑)
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 18:03 No.151751
※75
ロングランのペースはメルセデスには届かないとしても、普通に二番手レベルなんですがそれは……
どうしてもアロンソを神格化して、ベッテルとライコネンを大したことないってことにしたいみたいだね
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 18:23 No.151755
※75
事実を把握できないバカ確定だな、可哀想に
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 19:11 No.151760
※66 本当にこれね
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 19:48 No.151768
まず最近のホンダに
「負けるもんか」
という精神が感じない
フィットでもGTでも
あの頃のホンダが見たい
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 20:21 No.151774
やっぱ載せてなんぼでしたな
アロンソに実戦で開発テストさせるつもりなのかね
来年居てくれるかな~
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名前: 投稿日:2015/02/27(金) 21:25 No.151779
そりゃ覚悟してるからいるだろ
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 05:13 No.151822
日本GPの粗探しって言うが、初期はボロボロだからね~。
初開催:豪雨の中強行開催、ポイントリーダーが自主的にリタイヤ。赤字。
2年目:クラッシュで客と警備員死亡。警察沙汰に。大バッシング。赤字。
翌年以降中止。以降10年間開催不能。
似たり寄ったり、というか韓国より酷い。