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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 11:49 No.151846
驚け人類私こそ
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 11:52 No.151847
※1は宇宙の玉者です
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:03 No.151849
タマゲーター
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:03 No.151850
メルセデスが速い、強いってのは分かってた事。
他がどれだけ頑張れるかだよ。リタイアしないマシンでコースにいてくれれば可能性はある。
メルセデスが速い、丈夫ってなったら弱点ないな…
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:04 No.151851
※2
ニコちゃん大王みたいだな
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:05 No.151852
つーか出来ることなら5戦分の距離走りたいから当然そうするでしょ
ど安定のメルセデスならやっててなんの驚きもない
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:06 No.151853
フェラーリはロングランペースだと結構対抗できてた気がするから、それに期待したいかな
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:12 No.151854
ライト付けてルマン出よう
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:13 No.151855
せめて、タイヤに厳しいマシンであってくれたら…
セットアップが難しいとか…
何か弱点は無いのか? ドライバーの不仲説…無いな。
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:15 No.151856
妄想で楽しめるのもあと2日間か、あっという間だったな
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:22 No.151858
もう駄目だぁ おしまいだぁ
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:31 No.151859
今のF1はメルセデスというカテゴリーとそれ以外というカテゴリーが混在してるから別に驚かない
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:53 No.151863
エンジンブローがないF1なんかつまらない
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:55 No.151864
今年はリカルド赤牛じゃなく、ライコ跳ね馬が一矢報いる可能性あるかな。
タイヤも発熱しやすくなってマシンもアリソンになって、ライコネンに風向ききてほしい。
もしそうなればライコネンにしかない独特の強みが出てくる。タイヤ磨耗絡みになれば2013みたいにライコの特異体質で何回か勝って欲しい。
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 12:58 No.151865
ホンダがここまでダメだとは思わなかった。
昨年最悪だったレッドブルレベルだよね。。
結局、PUは単なる一年遅れなだけで不利でしかないっぽくね?
あとはプロドモロウのシャシーが良さそうだけど、それであれば、シャシーもPUも昨年の反省を元に改良できたフェラーリのほうが数段有利そう。
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 13:02 No.151866
フェライコネンはこの前、マシンは結構環境変化にトリッキーかも、的なライコネンが一番嫌がりそうな事象が起きてるっぽいコメントしてなかった?
突然タイヤパフォーマンス引き出せなくなる病が発動するとライコは手に負えない。特に予選。
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 13:03 No.151867
フェラと赤牛はそれでもコンマ5程度の射程に入ってる気がするのは気のせい?去年よりはましっぽい。
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 13:16 No.151868
ベッテルとライコネンはマシンに好感触抱いてるって話だよね
予選では無理でも、ロングランでは行けるんじゃ?
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 13:18 No.151869
メルセデスが糞車しか作れなかったのは顎が原因だったんだろうなw
顎仕様車やめたらすぐに勝てるようになったしw
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 13:23 No.151870
お前ら落胆するなよ。マルドナードがいるだろ?彼が活躍すればメルセデス年間0ポイントもありえるんだぜ?
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 13:34 No.151871
ガンダムに例えると
ジュアッグとパイシーズ並に圧倒的な差があるな
これは覆すの無理だろ
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 13:37 No.151873
ガンダムで例えるのはいいがそのチョイスはおかしい
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 13:47 No.151877
トークン残してくれるよね?チラッ
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 14:14 No.151881
序盤・中盤・終盤、隙がないよね。
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 14:32 No.151885
ペースカーのAMGにも同じエンジン搭載してほしいな
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 14:59 No.151894
※19
今の最強マシン作った技術陣が全員そろって作ったクルマが14年から
PU(EG)で圧倒できる年も14年から
シュー専用車?がどうこうじゃなくシュー引退後に技術陣が揃い、莫大な資金で開発したPUが最強というか化け物だったってだけじゃね?
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 15:08 No.151896
F1の華はバルサンだから
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 15:09 No.151897
最強メルセデス(たまにポカミス)
最高レッドブル(一矢報いブラボー言われる役)
最速マクラーレン(よく壊れる)
であれば今シーズンは良しとしよう
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 15:10 No.151898
※28
フェラーリはどこ行ったんだよ!
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 15:26 No.151901
※19
いわゆる「シューマッハスペシャル」って、94年と95年のベネトンだけですが
(93年がそれが生まれる過程)
それ以外の年は体制はともかく、マシン自体は相方も充分扱えるもの
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 15:29 No.151902
今年もまたBクラスの戦いしか見どころないんだな
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 16:39 No.151908
車買うならメルセデス
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 17:12 No.151912
去年のRBルノーはテスト悲惨だったけど、
開幕では戦えるレベルまで持ってきた。
ホンダは間に合わなくても良いと思ってるように感じる。
そこが物凄く嫌だ。
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 17:15 No.151913
シューがケガした時、相方がタイトル争いしてたっけ。
アーバインだっけか。頑張ってたね~。
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 17:58 No.151920
※20
出場停止待ったなしだな…
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 18:00 No.151921
※33
去年のオーストラリアのルノーって、トロロッソ以外全滅じゃなかったか・・・
違法な燃料操作でリカルドが2位だったけど
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 18:07 No.151923
メルセデス以外の争いに注目してれば面白いやろw
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 18:37 No.151925
だよな、だよな!
去年のレッドブルの危機感と猛烈な追い込み感が枕ホンダからは全然感じられない。
この差、めちゃくちゃ気になってる。
去年のレッドブルはテストでドタバタしながらも四連覇チームの底力感じた。
今年のホンダの「しょうがない。でもポテンシャルはあるから」的な能天気さが嫌。
ちなみに今年はレッドブルも昨年よりも団結力や求心力なくなった感じがすごくする。
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 18:42 No.151926
メルセデス無双はしょうがない。
みんなは今年ニコがどこまで頑張れそうと思う?
ハミルトンはモチベーションがゆるむandニコール問題で集中力が低下してニコが持っていきそうと予想している。
ハミルトンは精神的にアロンソほど安定感なさそうだし。
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 20:06 No.151929
※15
個人的には駄目だ駄目だといい続けてたからむしろ今の状況は意外なほどw
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 20:42 No.151933
レッドブルはベッテルが抜けて団結力とかがなくなった
しかし、ベッテルが加入したフェラーリは明らかに好調で雰囲気もいい
やっぱりベッテルはチームを纏める能力があるのでは?
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 20:47 No.151936
メルセデスのエンジンカウルのデザイン、へレステストの時のほうが好きだな
あの選ばれしやつらから抗議が入って変えたとかないよな
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 21:05 No.151940
※20
そんなことになったら後半行く前にG13型トラクター注文してるだろ
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名前: 投稿日:2015/02/28(土) 23:09 No.151959
ホンダ無双になったら叩かれるけど
メルセデス無双になっても叩かれない
それが…
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 02:11 No.151973
リカルドは失格とは言え、グレーゾーン。
トロロ含め3台完走。
これをどう見るか?
全車完走を目指して全滅するよりも、優先順位を付けてリソースを集中し、
何とか面目を保ったと見る。そこに危機感や切迫感を感じるわけだ。
そういう部分が、結果的にシーズン3勝に繋がったと言えるのではないだろうか。
去年の開幕戦を振り返る時、多くのチームが予想を覆してレースを成立させてくれた。
もっとボロボロのレースでも不思議ではなかった。
川井氏をしてさすがF1チームと言わしめた働きを、今年はホンダに期待したい。
最後に。
何でもカンでも擁護するのは彼らのためには、ならんと思うぞ。
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 14:12 No.152033
シューマッハスペシャル?
注文つけまくってショートホイールベースにした、
あのタイヤに厳しい数年前のアレの事?
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 17:49 No.152225
ベネトンって言ってるから、違うと思う。
あと、メルセデスのホイールベース変更は、シューマッハの注文ではない。
2010年以降のタイヤサイズの変更に対しての最適な前後荷重が得られなくて苦戦していたから、ホイールベースの延長やショート化などで対応しようとしていただけ。ブラウン時代に圧倒的になれたのは、シャーシの性能だけではなくて、2009年のタイヤサイズに偶然マッチしたからだって話をロスブラウンがしてた。