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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 21:28 No.152106
とにかくマクラーレン・ホンダガンバレー!!
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 21:30 No.152107
ホンダのPUは低血圧なんだな
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 21:32 No.152109
今年度マシンがデビューしたてのインドにも劣るとは
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 21:38 No.152110
自分がPUの設計担当だったら・・・
考えただけでも恐ろしい
新井のおっさん強いな
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 21:41 No.152111
低血圧だろうがあ、ワシは、F1にホンダが帰ってきたことが嬉しくて堪らない。
カレーに「負けるもんか」
頑張れ!マクラーレンホンダ!
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 21:41 No.152112
映像見るとフェラーリのフロントの入りがもっさりしているように見えるけど
アンダーステアなのかフロントのダウンフォースが足りないのか
マクラはマシンの動き自体は機敏な感じがするけどタイムが遅いからなんとも言えない
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 21:45 No.152113
レッドブル、最終日だしタイム出してきてほしいなぁ…
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 21:53 No.152115
戦闘力は、まぁ気長に待つとして
結局スポンサーは?
カラーそのまま?
レッドブルあたりがカラーリング一新したらいいなと妄想しつつ開幕を待つか
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 22:04 No.152116
フェラーリってよりベッテルがダメなんじゃないの?ライコネンはロングランもショートもタイムいいし
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 22:06 No.152117
F1ってブースト圧どれくらい掛ってるんだろう?
ホンダのPUの油圧系はそうとうな圧力が必要なんだな…
トラブルの原因のほとんどだし。
走ってくれ、マクラーレン・ホンダ!
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 22:18 No.152118
フェラーリやレッドブルのピットクルーは優秀
ウィリアムズは今年こそ回転式ジャッキ導入したのかな?
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 22:26 No.152119
メルセデスの二人が言ってたりするけど、スーパーソフトが(乾いてるけど)路面コンディションにあってなくてタイムでない、って去年もあったことなの?今年顕著にでてるの?詳しく人教えてください…
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 22:28 No.152121
ベッテルがssで走行してるとき5,6台コースで走行してたから引っかかってタイムロスしたかも。
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 22:28 No.152122
ベッテルはあまり攻めてなかった気がするけど気のせい?
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 22:38 No.152124
JB 1.28.391 8周回って ピットin.
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 22:40 No.152125
※11
PITでウィリアムズに例えコンマ5の差をつけても、意味不明なレース戦略で3秒無駄にする俺達のフェラーリが見える…
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 22:41 No.152126
やっと走り始めたんだ。レースシュミレーションなんて無理だろうなぁ。
せめて予選シュミぐらいできればいいんだが。
てかマクホンの惨状で目だなないけど、レッドブルもなにげに厳しくない?
今日もトラブッテるし。
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 22:52 No.152128
ソフトに履き替えて再スタート 1.26.832
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 23:02 No.152130
壊れてもいいから速いクルマであってほしい。10年前のMP4-20のように!
壊れて遅いのは勘弁・・・頼むよマジで。
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 23:14 No.152131
マクホンって呼び方ダサイ・・・
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 23:19 No.152132
ベッテルだめじゃん。
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 23:27 No.152134
随分とベッテルを叩きたい連中が多いようだな
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 23:27 No.152135
だよね、カタカタでマクホンてダサいと思ってた
せめて枕本、、、でもダメだな(笑)
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 23:29 No.152136
壊れるけど速いクルマはいいね、いろんな意味でワクワクする。
ホンダのあまりの酷さで、レッドブルの状況さえもかすんでる。
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 23:33 No.152137
昔、むか~し、かつての、最強ウイリアムズ・ホンダも、最初はボロボロですがな。
参戦初年度は、学習のシーズンであることは、最初から解っていることですがな。
それでも、伝説のマクラーレン・ホンダを期待してしまうのは、ホンダファンの悲しい性ですがな。(老害じゃないぞ!)
そういうことで、せめて、ワシの目の黒いうちに表彰台を。
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 23:44 No.152138
初歩的な質問で恐縮ですが、マイレージとはどういう意味ですか?
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 23:48 No.152139
バトン 25秒台
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名前: 投稿日:2015/03/01(日) 23:50 No.152140
ダメ
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 00:00 No.152141
師匠は相変わらず金食い虫だねえ
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 00:15 No.152144
マクホンが走ってるw
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 00:31 No.152146
枕本、って表記だとなんかいやらしいなぁ(笑)
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 00:38 No.152148
マクホン、ダサイ。っていうか大した略でも無い。
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 00:52 No.152150
※26
走行距離の事。沢山走ることをマイレージを伸ばす、あるいは稼ぐと表現する。
実走テストが制限されている現行レギュでは制限時間内で沢山マイレージを稼いで
データを集めなくちゃならん。
マイレージを稼ぐ=データが沢山集めた、と思っていい。
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 00:54 No.152151
マクラーレンや枕でいいのに。なんでホンダエンジンになったからって
ホンダって付けて呼ぼうとするのかわからん。メルセデスの時はそんなことしなかったのに。
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 01:02 No.152152
どうでもいいことではありますが、ロータスの開発ドライバーに起用のスペイン出身女性ドライバー「カルメン・ホルダ」の記事を「カルメン・ホンダ」と読み違えたワタシを許して下さい・・・。
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 01:33 No.152155
イメージダウンにしかなんないよ本田
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 01:37 No.152156
心配しなくてもフジテレビと今宮あたりが”ホンダ”連呼するでしょ
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 01:38 No.152157
略した上でさん付けしてる意味が、分からん。
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 01:42 No.152158
耕うん機を生産しているメーカーが、F1に挑戦するなんて!
パワー・オブ・ドリームな話じゃありませんか!
頑張れ!マクラーレンホンダ!
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 02:00 No.152159
確かにマクホンはおかしいな。エンジンサプライヤーの名前をわざわざ出すとか違和感しかないし。
ホンダを応援・強調したい意図があるんだろうがマクラーレンにしか供給されてないんだからチーム名のマクラーレンの表記だけでいいやん。
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 02:12 No.152160
マクホン今日もろくに走れず。あっという間にテスト終了。
いよいよ開幕ですな~。
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 02:15 No.152161
おい、マクホン流行っとるやないけ
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 02:19 No.152162
マクホンって呼んでるの、ヨネヤくらいしか見たことないわw
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 02:29 No.152164
初めて知った、F1新世代用語集(まじかよ!)
マクラーレンホンダ=マクホン
では、懐かしの第2期
ウイリアムズホンダ=ウイホン
ロータスホンダ=ローホン (コンビニかよ!)
そして、第3期
BARホンダ=Bホン (電話機かよ!)
ジョーダンホンダ=ジョーホン
スーパーアグリホンダ=スーホン
ワークスホンダ(ホンダホンダ)=ホンホン
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 02:41 No.152165
マクフォ、マクプジにマクメデって呼んでななら認めよう。
全く聞いたことが無いし、活字でも見た事が無い。
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 02:43 No.152166
※12
一口に路面コンディションと言ってもいろんな要素がある。
舗装の新旧、デコボコでバンピーなのかそうでないのか、
中東の砂漠地帯だと飛んできた砂で汚れたり。
多くのクルマが走ることでラバーが乗ってグリップが良くなったり。
ソフトとスーパーソフトで言うと作動温度領域が違うので、
路面温度の影響が考えられるのかな。
SSのほうが柔らかいので、低めの温度のほうが適している。
ピレリのタイヤはこの作動レンジがとても狭いと言われている。
冬場のテストなのでSSのほうが良さそうにも思えるが、よくわからん。
今日の現場の天気も路面温度も、見てないので知らん。
去年とは異なる仕様のタイヤなので、SSの特性をチームが未だ把握できてない可能性もある。
ドライバーの短いコメントだけでは何とも言えないので、誰も正確にはお答えできません。
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 02:44 No.152167
ビンス・マクマホン思い出すからやめれ(笑)
ノーチャンスなのは奴さんだけで充分だ
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 03:20 No.152168
「バルセロナ」でのテストなんだから、バーレーンや上海のようなダスティなコンディションでは無い事は確かだと思うよ
それにピレリのタイヤは路面にラバーがのりにくいって言われてるのと、ピレリに変わってからレースが進むにつれてタイヤかすが路上に堆積するからレコードラインから外れるとタイヤがカスまみれになってグリップしないってのも言われてたね
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 04:16 No.152171
言われたら余計に使いたくなるマクホン
似たようなところでFポン
響きが似ているヒロポン
たまに目にするアイポン
目薬はアイボン
金持ちの息子はボンボン
ウィリの1stはボッサン
エリーちゃんの初恋の話に戸惑ってるのはマッサン
レジで恥ずかしいのはエロ本
受験で使うのは赤本
ここは日本...
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 06:22 No.152173
別に呼び方ぐらい人それぞれでええやん。俺は枕ホンダでええわです
それにしてもカラーリングどうにかならんのかな?フェラーリみたいにカラーリングが似てるからってスポンサーロゴつけんでもタバコマネーこないかな?ラッキーストライクがマルボロ。ダメなら枕のオレンジかホンダのトリコロールでもいいや。なんかカラーリングで差別化して欲しい。モビスター来るから、ザウバーよりも薄い青でのモビスターカラーもあるな
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名前: 投稿日:2015/03/02(月) 06:33 No.152175
レースが始まったら画面に映らなくなるかもしれないのに、いまの枕に
スポンサーがつくと思う方がおかしい。