-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 20:52 No.152539
非公式だけど7:50出したとかって時のタイムだろね。
ニュルがオープンしたらケージ付きのテスト車両じゃなくて
市販バージョンで改めてアタックしてほしいね
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:01 No.152543
ちょうど能力を持て余したマユゲがおるやんけ
箱車は無理かな
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:03 No.152544
ホンダはいじる前提の市販車だから市販でアタックは厳しいんじゃ?
スポーツっぽい車よく出す癖にふにゃ足ふにゃボディとかアホやで・・・
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:08 No.152549
スバルインポレーサーおっそw
320馬力のロールケージ入り開発者がFFに負けてやんのw
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:12 No.152552
でもダサいじゃん
メガーヌもダサいけどメガーヌの方がマシ
いくら速かろうが俺の中ではダサい車は価値なし
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:16 No.152554
えらい皆さん裕福なんやなぁ
年収なんぼなん?
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:17 No.152555
いくら速くてもダサかったら「それが?」ってなる…
カッコいい車で速かったら「おお!スゲー」ってなるけどねw
これ人間にも言える事だよね
恋愛も仕事でも第一印象・ルックス・顔が大事
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:21 No.152557
ドライバー誰?
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:21 No.152558
一般市場からかけ離れ過ぎてる美的センス皆無のお前らががダサいとかいったってなんの説得力もないんだよなぁ...
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:25 No.152560
小僧すぎて嫁を説得できません(T_T)
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:36 No.152564
結局待てずにトロフィーSを選びました
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:39 No.152565
シビックツアラーBTCCバージョンでええ
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:40 No.152566
アルトrsみたいな立ち位置だったくせにヨーロッパ持ってってニュルでff最速がどうのって田舎者が背伸びし過ぎ。見栄張るのはf1だけでいいよ。鈴鹿とかで頑張っとけよ!
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:41 No.152568
ホンダの全てが憎い人が居て草
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 21:43 No.152569
NISMO R34 GT-R Z-Tuneよか速いんだぜ呆れるわw
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 22:00 No.152590
おお、やるな
じゃあC4買うわ
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 22:03 No.152594
タイヤしだいだろ
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 22:05 No.152599
明らかに動画編集してあるじゃねーかw
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 22:36 No.152608
なんかアンチ多いから一言だけ言っておくと、
大体こういうコメント欄に沸いて批判してるのは俗に言う「ノイジーマイノリティ」です
好きな人は何も気にしないでいいからね
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 22:40 No.152609
やるじゃないの!
おそれいりました。
-
名前: 投稿日:2015/03/03(火) 23:57 No.152634
ここからダサいとか値段が高いとかでしか叩けない人が出てきます。注意!!
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 00:07 No.152639
プレスリリース抜粋
こうした高い走行性能の追求により、ニュルブルクリンク北コースにて開発車両で行われた走行テストにおいて、FFハッチバックモデルでトップ※2となる7分50秒※1のラップタイムを記録しました。
※1 Honda測定値
※2 Honda調べ(2015年3月現在)
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 00:36 No.152645
ホンダがニュルで頑張りましたってだけなのに何故批判されてんだ
別に誰も損はしてないだろうに
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 00:44 No.152648
動画からしか分からないけど去年の段階でのプロトタイプでアンダーステアとステアリング修正多くてまだ全然完成形ではないっぽいね。ブレーキでフロント乱れてるのも気になる。
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 01:09 No.152657
んじゃ市販モデルはもっと早くなってる可能性もあるのか...
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 01:30 No.152661
※24
300psオーバーのFFだからニュルで完全ニュートラルステアは無理。
トルクステアもあるだろうし、味付けとしてどれくらいドライバーフレンドリーにできるか。
この領域の車を世に出すなら、多少乗り手を選ぶ、癖のある特性でもいいと思うけどね。
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 06:50 No.152685
どうせ側だけとかだろw
昔みたいにエンジンまで別物ですなんて平気でやりそうだけどなw
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 07:12 No.152690
ホンダアンチンゴwwwwwwwww
普通にかっこいいし昔のが格好良かったとか頭に蛆でもわいてるのか?
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 09:08 No.152708
アンチホンダでもデザインがダサいとか
ピントズレした事しか難癖言えないのは凄いね
最近のホンダは攻めてるな
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 09:27 No.152712
久々にホンダの明るい話題だし歓迎したいね
まだ開発中の車両なのは明らかなので市販仕様でこれと同等以上のタイムを出せるかどうかが問題
更にブラッシュアップされることを期待して待ちたい
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 09:34 No.152714
ロールケージつけたらダメとかひでーな・・・
テストドライバーの安全のためにやってるだけだろうに
溶接式で固定されててもそこまで高剛性が出てるとは思わんが
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 11:16 No.152734
昔ガンさんが出したNSX-R(NA2)より速いのか。すげー
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 11:59 No.152741
速いんだけどFFでここまで攻めるテクが、もんのすごーく要るわぁ。
とはいえ久々に「タイプR」と名乗って恥ずかしくなさそうなのがイイねぇ。
イカしてるっつーより、イカれてるのが。
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 12:56 No.152757
イイネ!
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 13:51 No.152768
気持ち悪いオタクなんかに良く似合いそうだね
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 15:34 No.152779
タイム出なくて最高速に逃げたとか言ってた奴www
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 16:12 No.152782
ガンさんでタイムアタックしてほしいな
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 16:47 No.152789
若者が喜びそうなゴテゴテエアロパーツ
・・・なのに450万
若者は買えない、おっさんは恥ずかしくて無理
タイプRはヲタ専用といわれる所以である
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 17:23 No.152794
インプはロールケージ以外にも内装ドンガラで社外タービンで340〜350馬力は出てたから、
シビックRも市販仕様でタイムアタックして欲しいね
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 17:25 No.152795
※26
確かにそうなんだけどメガーヌRSトロフィーの車載と見比べてみると異常にステアリング修正多いしやっぱり不安定なのは否めないんだよ
勿論市販されるまでには改良してくるだろうけどね
つまりはまだ速くなるかもとは思う
-
名前: 投稿日:2015/03/04(水) 21:22 No.152819
タイヤとダンパー、スプリングはアタック用だろう。でなきゃFFハッチバックでこのタイムが出るとは考えにくい。
-
名前: 投稿日:2015/03/05(木) 00:06 No.152834
※40
俺はテストドライバーの乗り方だと思うけどね。
-
名前: 投稿日:2015/03/05(木) 18:24 No.152958
価格発表されましたね
2万9995ポンド、現在の日本円にすると548万円
やっぱり高いな…
-
名前: 投稿日:2015/03/09(月) 17:39 No.153622
※37
10年前なら見てみたかったが歳が歳だからポール・フレールみたいになりそう