-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 11:56 No.161337
今はまだ国内レースでも見かけるがいつかもうなくなる日が来てしまうのか
悲しい
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 12:26 No.161339
ミッションは、5MTじゃなかったっけ?
TC-SSTじゃトルクに耐えられないとか。
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 12:38 No.161342
貧乏人でも金持ちと殴り合える稀有な車だったんだけどな
STIも高級スポーツ路線に行きそうだし
庶民でも乗れる高性能車は絶滅してしまうか
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 12:51 No.161346
相変わらずダサいな
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 12:55 No.161347
これが消えたら三菱には何が残るのか
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 13:09 No.161348
予約しよっと
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 13:10 No.161349
三菱の数少ない宝石。
なくなるのは惜しいが、10回も進化し続けてきたことに拍手☆
トップギアで歴代エボの特集組んでほしかったよorz
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 14:02 No.161353
庶民のスーパーカーが無くなってしまったな
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 14:06 No.161354
まだ売ってたんだ
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 14:51 No.161359
ランエボ無き三菱に何があるというんだ…
コルトでも良いからスポーツカーを売ってくれよ〜
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 15:29 No.161363
これ5MTのみでしょ
SSTはゲトラグとの契約がもう終わってるから使えないはず
ランエボもインプも高くなりすぎて手が出ないから
コルトかミラージュでエボ復活してほしい
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 15:59 No.161366
一般人からすると調子こいてるセダンw
こういう貧乏人向けの廉価スポーツはダセぇーし無くなっていいよ
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 16:28 No.161367
ゲトラグとは終わってたのか・・・
てか10は全く別物になって、
ユーザーがそっぽ向いたからなぁ。
年間1000台ちょいしか売れてないのが全てだわぁ。
やはり熟成しまくった9で終わってた車だよ。
タイヤ高い車だけど、まだまだ大事に乗る事にする。
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 16:46 No.161370
数少ない三菱グループしょぞくのにんげん以外が買う三菱車だったな
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 23:07 No.161436
WRXと共に海外で通用する数少ない日本車ブランドなのに…
三菱経営陣無能過ぎる
-
名前: 投稿日:2015/04/11(土) 23:42 No.161442
4ドアスポーツとか糞ダサ。
-
名前: 投稿日:2015/04/12(日) 00:43 No.161462
いい加減に日本の4ドアセダンベースの歪なGTは消滅してほしい...
-
名前: 投稿日:2015/04/12(日) 00:46 No.161463
煽りとかじゃなく本当にまだ売ってたんだ…って思った役割は終えてるから順当じゃないの
-
名前: 投稿日:2015/04/13(月) 07:46 No.161777
賞味期限切れのクルマとは言えども日本車の歴史に残るクルマだったから寂しいな。
インプレッサとは好敵手って言葉がこれほどないくらい似合ってたなw