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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 11:55 No.165239
またF1の自殺行為が始まった
自傷してそんなに楽しいか?ドMだな
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 12:23 No.165240
ボッタスからウォルフへフェラーリの情報が流れるな
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 12:24 No.165241
F1は唯一自由に練習が出来ないスポーツなんだ!
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 12:30 No.165242
テストはさぁ・・・減らしちゃダメだと思うよ・・・
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 12:36 No.165243
冬はアメフトを楽しむ季節なので、問題ない。
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 12:50 No.165244
新人ドライバーが走行を経験できる貴重なテストは減らし続けるくせに、いざ本番でミスをするとペイドラペイドラと叩くF1
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 13:02 No.165246
テスト復活に反対してるのが大多数のチームという笑えない事実
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 13:15 No.165249
※7
走らせるだけで大分お金かかるんだろうなぁ…
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 13:16 No.165250
金がないから仕方ないって何度も言ってんじゃん
お前らF1に対する理想はいっちょ前に語るけど、肝心のコストダウンについては一向に考えないからな
余裕があってこその魅力的なエントラントなのにな
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 13:45 No.165255
夏休みが春に変わっただけだしそこは特に何も思わんなー
「ベンチと実戦でなんとかしてね^^」って事か。フェラーリ・メルセデス・レッドブルから巨額出資されてんだったなAVL。ウッハウハやな…(汗)
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 13:52 No.165258
テストが減って一番困るのは後発組。
つまり、ホンダ大丈夫か?って話だけど、
どうせテストやっても走れないからおんなじか。
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 14:39 No.165265
グダグダな開幕は観たくない
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 14:56 No.165267
>>9
コストダウンすればするほどF1の本来の姿から遠ざかるだけなんだよ
しかも魅力もダウンして別カテゴリの方がすごい・面白いなんて言われるんだから本末転倒も甚だしい
本来は、「(比較的少額でも)予算を増やせば勝ててすごく宣伝効果が高まるよ!」って策をFIAが音頭を取って作らなきゃならんのに、「世界が不況だやばい!とにかくコストダウンして存続だ!」って正解なようで間違った姿勢でいるからこのデフレみたいな状態はまだまだ続くよ
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 15:00 No.165268
ロサイルあるんならすぐにでもF1やれるじゃん。まぁバーレーンがあれやこれや騒ぐんだろうけど
ナイトレース特有のあの成金趣味みたいな雰囲気が好きでたまらん
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 15:03 No.165269
※11
お前の中じゃホンダが開幕から一切成長してない設定なのか
それともF1を見てない人間なのか
興味深いね
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 15:31 No.165271
実走テスト減らすなんて、ヴァージンレーシングみたいのを増やしたいのか?
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 15:40 No.165273
前年コンストランキング下位チーム限定のテストとかルーキードライバー限定テストとかやってくれないかな
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 15:49 No.165274
※13
コスト下げれば下げるほどF1の魅力が下がるとは思わないな。
300億が100億になるくらいなら大した違いじゃない。
十分最高峰と呼べるだけの額であって、なおかつエントラントに優しいんだからな。
見てる方だけじゃなく、やっている方にも魅力的であった方が興行としても盛り上がる。
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 16:17 No.165277
F1そのものが以前に比べて安っぽくなってるのにコストだけ上がって行くのはなぜ?
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 16:23 No.165278
F1本当に終わりそうに思えてきたわ。
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 17:17 No.165281
こりゃ新規の締め出しとも取れるな
FIAは今参戦してるメーカーだけで十分らしいぞ
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 17:22 No.165283
このバカどもはいつまで自分の首を絞め続けるんだ
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 17:23 No.165284
極端な話、昔みたいにエンジン供給者が今の倍くらいいれば華が出る
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 17:35 No.165285
曲芸のサーカスは練習いっぱいするんだし
失敗して無様な芸なんかみたくない。
F1の部品が壊れてハプニングが起きて人が傷ついたり
赤旗中断のレースなんか見ても面白くない
、、って視点からだと、
金がないならないなり相応のテストはさせて
それなりに練習/テストした状態で本番のレースに参加して欲しいと思う。
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 17:48 No.165287
4基で全戦走破できたら購入代金を払うとかすれば良くね?
5其目必要になったらペナルティーで1基割引とかw
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 18:08 No.165289
下位チームはテスト減るとつらいやろコンスト順位でテスト回数変えたりできんのか?
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 18:14 No.165290
※15
あ~そうだった、実戦テストとか言って後ろのほうチンタラ走ってんだっけw
無線で、邪魔だ!とか、どかせ!とかブルーフラッグ♪とか言われてたっけw
ちょ~め~わくw
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 18:15 No.165291
むしろ資金がない下位チームはテスト回数が多くても全日程参加できなかったりする。
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 18:18 No.165293
メディアへの露出を考えたらシミュレーター全面禁止、
テストはいくらしてもいいけれど全部公開or合同。
の方が話題づくりにもなっていいと思うんだけどなぁ。
テスト削減してシミュレーターにしたら話題がなくなって雑誌に載らなくなっただろ。
メディア戦略からすれば致命的
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 18:37 No.165297
もはやどうにもならないのかね
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 18:52 No.165298
※13
>本来は、「(比較的少額でも)予算を増やせば勝ててすごく宣伝効果が高まるよ!」って策をFIAが音頭を取って作らなきゃならんのに
予算を増やせるのは上位チームだけだろ。
結局勝ちをさらったチームに大勢のスポンサーがつくだけで、下位チームは膨れ上がった出費にさらに苦しむだけ。今の状態でも金欠に苦しむチームが多いのに、これ以上テストだの開発範囲だの増やしてたら資金力のあるチームがポイントを山分けして賞金は入らない、広告スポンサーは上位チームにとられるで消滅まっしぐらだよ。
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 20:06 No.165306
テストに使ってたお金をシミュレーションにお金使ってるだけなのでまったくコスト削減になんかならんのだよなぁ
そしてシミュレーション技術のある上位と技術のない下位との差がさらに広がってるという悪循環
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 22:13 No.165329
そもそも、今の下位チームが、二昔前の上位チーム並みの年間予算を
消化しているから、そりゃコスト削減も叫ばれるわな。
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名前: 投稿日:2015/04/29(水) 23:19 No.165342
「来季の開幕は4月3日」
オイオイ、これってまさかイタリアGP消滅の布石じゃないだろうな・・
イヤだよ、イタリア消えるのは。なんで貴重な格式あるサーキットを消そうとするのかねえ。バーニーは。