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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 22:49 No.165562
ケメルストレートでのクラッシュは怖いな
しかし病院送りになるほどのクラッシュってことはマシンが浮き上がったりでもしたのだろうか
何年か前のWSRでも同じとこで前のクルマに乗り上げて骨折したドライバーもいるくらいだし
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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 22:54 No.165564
おいおいやる気と気合十分で挑んでたのに心配だな
背部の痛みって言ってるが明日から大丈夫なのだろうか
カジキ抜けると痛いぞ
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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 22:56 No.165566
LMP1‐Hって重そうだよな
あれが320km/hで雨のケメルストレートとか恐ろしすぎる
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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 22:58 No.165567
なんかこの壊れ方、昨年のル・マンのラピエールを思い出す
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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 22:59 No.165568
ラピと可夢偉は来てないっすね
とりあえず無事を祈る
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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 23:00 No.165569
決勝でやらなくて良かった(震え声)
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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 23:05 No.165570
今年もやり残しありそうだなぁ
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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 23:21 No.165572
すげーどうでもいいことだがフロント無いとちょっとカッコよく見える
いやあってもカッコいいんだけどさw
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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 23:29 No.165576
アウディカッコ悪い・・・。゚(゚´Д`゚)゚。
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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 23:36 No.165581
ヨタの方がかっこ悪いわw
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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 23:40 No.165583
トヨタ・・・今年もルマンはダメそうだな。
WECのシリーズチャンピオン取ってもルマンで優勝してなきゃ何の意味も無いからな。
去年のトヨタは世界一価値の無いシリーズチャンピオン。
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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 23:43 No.165586
アウディのフロントカウルえぐいな。
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名前: 投稿日:2015/04/30(木) 23:51 No.165589
ラピエール来てるっつーの
KCMGに乗るために来てるけど
(チラ
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名前: 投稿日:2015/05/01(金) 00:21 No.165593
頼むから興味が無いメーカーアンチはわざわざモタスポ板まで来て荒らさないでほしい
ネットで暴れても日頃の鬱憤は晴れるどころか、貯まるだけだよ
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名前: 投稿日:2015/05/01(金) 00:34 No.165595
プロトカーと耐久選手権スレはマニアが集まる良スレだったのに去年トヨタがタイトル取ってからキチガイトヨタアンチに住み着かれてすっかりクソスレ化してしまったな。
当然ここのまとめの内容も薄くなっちゃったし。
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名前: 投稿日:2015/05/01(金) 00:38 No.165596
カジキ欠場みたいだね。マシンも思ったよりダメージが大きいとか。
直れば出るんだろうけど、ドライバーはどうするんだろ?
3人エントリーだっけ?2人で走るのかな?
カムイ呼び寄せて走らせれば面白そうだけど。
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名前: 投稿日:2015/05/01(金) 00:47 No.165597
可夢偉呼べるんかな?…チーム事情で出れなくなったまさかの嵯峨さん登場とかあり?
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名前: 投稿日:2015/05/01(金) 00:47 No.165598
カムイ、現地に呼ばれたみたい。
出るのかな?
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名前: 投稿日:2015/05/01(金) 01:15 No.165605
釣りに一々反応してる奴もバカ
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名前: 投稿日:2015/05/01(金) 05:51 No.165640
オタでもアンチでもないがモータースポーツファンとして言わせてもらうとトヨタは本当にル・マンに勝つ気があるのか甚だ疑問に思わざるを得ない。
まさにこの度のクラッシュもそうだが、こと近年のル・マンにおいて不確定(アクシデント)要素のリスクが高く、機敏にアウディ・ポルシェは三台体制で強化している。対してトヨタは二台のみ...
...最悪、トヨタはル・マン一台のみのエントリーの可能性も出てくる始末
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名前: 投稿日:2015/05/01(金) 07:00 No.165652
※20
去年シリーズチャンピオンを獲ったコンビにもう1方の車で孤軍奮闘した一貴を入れたのに本気じゃないとでも?
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名前: 投稿日:2015/05/01(金) 07:45 No.165657
>>20
何度も文句言う奴いるけど今のトヨタの予算では無理して3台にするより2台でリソース集中させたほうがマシってことを何時になったら理解してくれるのか。
そりゃアウディ並みの予算あったら誰に言われなくても3台出してるっての
ならなんで金出さないのとなるが、日本の株主様がメーカーのモタスポ活動に積極的ではないのは皆十分理解してるでしょ?
3台目も結局は普段走らないメンツだから遅くて生き残っても良くて3位とれるか途中で自滅するかのパターンだから車が壊れなくなった現代での有効性は昔よりかなり低いと思うけどね