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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 11:31 No.179602
カラム最悪。琢磨と御大で長いミーティングしてたけどかなり怒られたかな?あと松浦さん、チームの士気(しき)だからね。ドキじゃない(笑)
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 11:44 No.179603
今回ほど早起きしたかいがあったレースはないかも?
本当に面白かった
ヤツさえいなければ、もっと良かったんだけどね
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 11:48 No.179604
インディカーはやっぱこうでないと
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 11:49 No.179605
広いオーバルでパック走行、これが見たかったインディカーだよ!
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 11:51 No.179606
レースとしてはすごい面白かったんだが、問題続出のレースだったな。
松浦さんはいまのインディ乗りたくない言ってたし...
ドライバーもナスカーじゃ無いんだから何とかしろよと口を揃えてたし、
インディのオーバルは見直しが入るだろうなあ。
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 11:59 No.179607
あんなスピードでギリギリの3ワイドが毎周至る所にできてたから、そりゃ破綻もするよ。
エリオしかり琢磨しかりRHRしかり。
絡むはもう贔屓のドライバーの近くでは見たくない。御大ガツンと叱ってくれないかな…
鹿島さん、安定感あって良かった。そしてマツーラさんはやはり硬軟兼ね備えた名解説だね。
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 12:30 No.179618
ブリスコーが無事で良かった。まじで怖かったわ・・・。
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 12:42 No.179619
うーんクラッシュで浮いちゃったねぇ…
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 13:14 No.179622
最近よく浮くよな
絶対いつか重大事故が起きるぞこれ
それにしても観客席ガラガラ
F1に続いてインディも凋落か?
やっぱフォーミュラって飽きられやすいのかな?
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 13:19 No.179624
カラムはかつてのグロージャンと一緒
周り見ないで自分勝手に走ってればペースも上がるし、それを速さと勘違いしてる
死人出る前にオーバル共々考えてほしいわ
ドライバーでもある松浦の怖いという思いがすべてだわ
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 13:23 No.179626
カラムは中途半端に速いのがかえって事態を悪化させてると思う。
割と本気で厳しめの処分を下すべき
今シーズン中観察処分でいいと思う
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 13:35 No.179628
前々からテキサスがましな程度でインディ500以外のオーバルの客数はあんなもん。
今年のフォンタナは最終戦じゃなかったので輪をかけて少なかったが。
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 13:38 No.179629
観客目線で見ると鳥肌バイヤー
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 14:04 No.179631
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 14:14 No.179633
フォーミュラでこれだけのレースはなかなか見れない
そこにタクマさんが絡んでくれて、とてもワクワクさせてくれた。
途中、2度がっかりさせられて、その度に舞い戻って、
3度目は失望感より満足感のほうが大きかった。
タクマさんのクルマは滅茶苦茶キマってた。
でも、オーバルでの作法として、どうなの?っていう動きもあった。
タクマとして、象徴的なレースだったと思う。
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 14:29 No.179637
ストレートでは前のクルマのトウに入って
コーナーではダウンフォースが欲しいからバラける。
後ろにぴったり付けられれば、横に並んで抜きにかかる。
何度かあったサンドイッチは、
その過程で前のクルマのトウをみんな使いたくて
並んでるのに接近し過ぎてしまう、ということだったのかな。
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 14:54 No.179639
NASCARのプレートレースを見てるようで見てる方は面白かったけど、オープンホイールでやるのは怖いよなぁ
かと言ってダウンフォース減らしまくってテキサスのようなパレードじゃつまらんし難しい
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 15:21 No.179644
パック走行なんてあのラスベガス思い出して怖いだけだわ
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 15:44 No.179648
鹿島さんの実況良かったけど、村田さんも恋しい(笑)マツーラさんはキレキレすぎて朝から腹痛かった。
琢磨ザンネンだった(´д`|||)レース事態は「これぞオーバル!!」って感じでサイコーだった。
カラム?もう名前も見たくない。
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 16:12 No.179652
今年のインディカーは安全に関する議論が熱いな
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 17:24 No.179659
とにかく全員無事で良かった
もうあのベガスのような事だけは起しちゃいけない
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 19:37 No.179676
空力をノーマルに戻せば問題解決?
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名前: 投稿日:2015/06/28(日) 21:23 No.179690
てか、シボレーいい加減レギュ守れよ。お前等のルールだろうがね
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名前: 投稿日:2015/06/29(月) 06:52 No.179747
4ワイドどころか5ワイドだった時あっただろ
琢磨がクラッシュする前あたりだった気がするけど
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名前: 投稿日:2015/06/29(月) 13:04 No.179813
451はカラムが接触してないとか言ってるけど最低でも4回は当たってたろ
最後のカラムとイエロー誘発したレイホールにお咎めが何もないのはおかしい
同じことを琢磨やブラジルコロンビア勢がやったら絶対ペナ出たと思う
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名前: 投稿日:2015/06/29(月) 13:06 No.179815
お前らもカラムみたいに突然政治の話持ち出したり誰彼構わず絡みまくったりしてんじゃねーぞ
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名前: 投稿日:2015/06/29(月) 16:17 No.179857
ドライバーの違反→ドライブスルーなどのペナルディ
メカニックらの違反→罰金
らしいので、レイホールが優勝で問題ない。
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名前: 投稿日:2015/06/30(火) 10:11 No.180000
TKやパワーが危険なレース
とコメントしてたけど?
何か矛盾してるんだよね・・・
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名前: 投稿日:2015/07/01(水) 00:59 No.180148
カラムは相変わらず琢磨に絡むし、最後のイエローの原因もカラムだし、レイホールはペナルティーなしでトップチェッカーだし、レース自体は楽しかったのに。琢磨はあのスピードなら表彰台いけたな~。カラムは下位チーム所属なら間違いなく毎戦ペナルティーだよ(`_´)