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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 18:07 No.187310
GTR速すぎておもんないわ
ハンデも効いてないし
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 18:17 No.187311
リストリクター込みでGT-RがSCやNSXと同等ってことなんだろうねー
リストリクターなかったらモチュールとインパルがメルセデス張りの独走劇で、メルセデス張りのチーム(メーカー)内バトルをしてたんじゃなかろうか。
リストリクターのお陰で予選は沈むことになって終盤の逆転という面白すぎる展開になったわけだし、ポイントハンデさまさまだったなぁ。
こういうの見ると人為的ではあってもF1でもポイントハンデあったほうが展開は面白くなるんだなぁ、とは思ってしまう・・・
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 18:44 No.187312
やっぱ日産も強制的にSFにエンジン供給させた方がいいんじゃない?
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 18:45 No.187313
マッチおめ!久々の優勝だなほんと
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 18:50 No.187314
日産は台数も少なくて有利過ぎる
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 18:54 No.187315
初音ミクSLSはタイヤの取り付けでミスった?
なんかピットで20秒ぐらいロスしてたから、作業焦ったのかね?
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 19:01 No.187316
つうか日産有利すぎるわ。そもそもホンダはピットもおそすぎ、前半はいい勝負してるのに後半でガクッと落ちることが多すぎるわ。まあ野尻平川佐々木と若手が速くて嬉しいですよ。次期エース候補ですな
ARTAは野尻小林で500ってのもありだな。コンドーは千代佐々木もいいだろうし
あと赤平さん実況はもうつらいや
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 19:04 No.187317
ホンダは糞ハイブリッドのせいで燃費悪いんや。何でもつけりゃ燃費良くなると思ってんのか。応援してるがあれさえなけりゃ開幕戦もいけたんだぞ
GSRはもう優勝は無理かね?
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 19:05 No.187318
日産はいい加減フォーミュラにエンジン供給せーや。
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 19:19 No.187319
モリゾウのコメントが聞きたい
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 19:25 No.187320
序盤から終盤まで見所一杯で面白かったわ
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 19:45 No.187324
ARTAはアベックならず残念。
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 19:48 No.187327
赤平さん大学院入って実況お休みかと思ったけど、そうじゃないのね
俺は赤平実況好きだから嬉しいけど、そうじゃない人もいるみたいね
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 20:01 No.187328
俺も赤平さんの実況は結構好き。でも欲を言えばたまにでいいからまた下田さんの実況聞きたい
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 20:26 No.187329
今日のレースはおもしろかった
マッチの久々優勝が見れてよかった
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 20:29 No.187330
序盤にもうひと波乱SCとかゲリラ雷雨とか少し期待した。
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 20:31 No.187331
>>328みたいな統計や相関・因果等がわかってないオカルト野郎はクソ
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 20:46 No.187332
燃リス?
F1みたいに燃料流量制限してんのかな?(´・ω・`)?
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 20:58 No.187333
モチュールは普通に速かったけどカルソニックは前が勝手に潰れてったって感じだったな
レクサス新エンジン投入したらしいがレース後半弱くなっていったように見えた
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 21:13 No.187339
※18
燃料流量で絞る方法は、日本の方が先に発案したやり方なんだってよ
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 21:40 No.187343
GT500は日産エンジンに統一すればいいんじゃね~
つーかトヨタとホンダが不甲斐無いだけだろw
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 21:49 No.187344
トヨタは善戦してるじゃん
前戦までトムスがポイントリーダーだったし
一貫して不甲斐ないのはホンダ
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 21:50 No.187345
トヨタじゃねえや、レクサス(ガズー)
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 22:46 No.187351
ニコ生だけでなく日産の配信にまで顔を出すミクオタは評判悪いよ
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 22:52 No.187352
現地からやっと帰宅
これぞGTってレースで最高に面白かった!!
しかし富士の帰りはいっつもべらぼうに渋滞するのはなんとかならんのかね
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 23:13 No.187354
現地より帰還。
レース前にヨコハマのブースで右京とマッチがトークショーしてて
アベック優勝したらチューでもしようかなんてこと話してたからまさかのことで驚いたわw
GSRは残念だったけどね。。。
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名前: 投稿日:2015/08/09(日) 23:46 No.187358
そっちの配信見ないんだが…ミクオタ何してんの?まあなんか今年のSGTコメはGT-R嫌い増えたね。F1のメルセデスほどじゃないけど、やっぱり強い方のチームにはアンチは増えちゃうわな。
そして土屋さんのところ以外の86応援してるだが…まだまだ無理かなぁ。アップガレージの86カラーリングどストライクで好きなんだが
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名前: 投稿日:2015/08/10(月) 00:16 No.187365
下田の実況聞きたいなら今はSBKぐらいかねモタスポなら
トヨタモータースポーツの番組はもうやらんのかね(´・ω・`)
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名前: 投稿日:2015/08/10(月) 01:41 No.187374
※21
フォーミュラーにエンジンリソース割いてない日産が強いのはかなり当たり前のような・・・
※27
GT-R嫌いが増えたのは強いからではなく接触で押し出しが多いからじゃないか?
JP松田ロニー柳田あたり本山は最近無理しないが
今回の佐々木が勝ったのはおめでとうって思うけどホームストレートエンドのレイブリック伊沢に対する寄せ方はあんまり褒められたモンじゃない
ゆっくり寄せて軽く接触ぐらいならわからんでもないけど伊沢がすごい反応速度で避けなかったらバランス崩してクラッシュコースってレベルの寄せ方はちょっと
避けて貰わないとクラッシュするってのはちょっとレーサーとしてどうなの?って思う
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名前: 投稿日:2015/08/10(月) 01:59 No.187375
ジャンクスポーツで寿一が舐めた抜き方するって言ってたのはどう考えても佐々木と平川だしなぁ…若いからしゃーないとしか言えんかなぁ?平川はトムスにしめられそうだが…佐々木はどーだろ?
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名前: 投稿日:2015/08/10(月) 02:01 No.187376
ケイヒン頑張って終盤までタイトル争って欲しいわ
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名前: 投稿日:2015/08/10(月) 07:08 No.187397
日産はドライバー育成に関しては自由なイメージある
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名前: 投稿日:2015/08/10(月) 10:56 No.187416
日産はフォーミュラにエンジン供給してないから汚いとかどういう理屈だよw
したら面白いとは思うが
そんなんだったらホンダさん辺りなんてとっととやめたほうがいいカテゴリあるんじゃない?
まぁ鈴鹿での性能調整に期待するしかないかw
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名前: 投稿日:2015/08/10(月) 11:11 No.187419
日産→メルセデス
トヨタ→???
ホンダ→ホンダ
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名前: 投稿日:2015/08/10(月) 12:07 No.187423
NISMOってYoutubeで海外に英語実況付きでスーパーGT配信してるんだな
知らんかった
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名前: 投稿日:2015/08/10(月) 14:30 No.187433
日産が強すぎると言うより他が不甲斐ないのは一理ある。
燃リス組は実際速さじゃ負けてたけど戦略で上位に入った印象が強いね。
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名前: 投稿日:2015/08/10(月) 17:35 No.187449
※34
ガズーは戦略が卓越してるウィリアムズ
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名前: 投稿日:2015/08/10(月) 20:16 No.187462
>日産はフォーミュラにエンジン供給してないから汚いとかどういう理屈だよw
汚いなんて言ってないが燃料をどんどん絞っていくSFもやるには金が掛かるだろうなって話
>そんなんだったらホンダさん辺りなんてとっととやめたほうがいいカテゴリあるんじゃない?
ん?日産のGT-RLM見たいに予選落ちでそれ以降出場しないレーシングカーなんて作ってないぞ?
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名前: 投稿日:2015/08/10(月) 23:27 No.187481
数年前まで日産はエンジン不利な時代が続いてたのに成績残してたし、エンジンまで良くなったらそら強いよ。
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名前: 投稿日:2015/08/11(火) 01:22 No.187496
>ジャンクスポーツで寿一が舐めた抜き方する
正直に言っていいだろうか・・・ターベイの接触はもちろんターベイが悪いとは思うし寿一の事は好きだが舐めた抜き方については同意しかねる
危険な抜き方っていうのはもちろんやめるべきだと思うが「俺を抜く時は尊敬して抜かないのはおかしい」ってのはどうなんだ
プロドライバーとしてコースに入ったら全員同じドライバーでありライバルである以上は強い抜き方もあるだろ
去年の茂木終わったタイヤで大暴れした寿一が抜き方どうこういうのは・・・
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名前: 投稿日:2015/08/11(火) 08:14 No.187506
ま、日産のことだから(しかもスーパーGTだしww)、またなんかイカサマやってんだろ。いつものことよ。
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名前: 投稿日:2015/08/11(火) 21:13 No.187572
※41
いっつもイカサマやってんのはヨタ糞だろ
自分の事棚に上げてよく言うわヨタヲタは
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名前: 投稿日:2015/08/11(火) 21:50 No.187575
※42は1996年に何があったのか知らんのか。
「GT-Rが勝たないと客が入らない」というくだらない理由でGT-Rしか勝てないレギュレーションに変えた事がある。
マクラーレンと、マクラーレンに自力で追いつきかけていたトヨタにハンデを加えて、ニッサンはハンデを軽くしたんだわ。
しかもGT400クラスと揶揄されていたホンダのハンデはほぼそのまま。
レギュレーション変更した直後の富士でカルソニックが勝ったんだが、ニッサン系ドライバーは全員気まずそうな顔してたよ。
その後も謎の速さはニッサン車では「よくある事」になった。
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名前: 投稿日:2015/08/12(水) 02:46 No.187616
舐めた抜き方って、どくの前提で抜こうとすることじゃね?
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名前: 投稿日:2015/08/16(日) 11:34 No.188177
GT300のSLS勢熱かったな!
レオンSLSの蒲生の追い上げも見てみたかった……