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名前: 投稿日:2015/08/31(月) 23:49 No.190799
ヒルは1個だけ交換忘れられてたことがあったな
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名前: 投稿日:2015/08/31(月) 23:52 No.190800
ボッタスのコメント見る限り、走ってる時は気付かなかったみたいだから、バランスは良かったのかな?
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名前: 投稿日:2015/08/31(月) 23:55 No.190801
失格かと思ったけど、デメリットしかないから軽かった?
バーストしなくて良かったね
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名前: 投稿日:2015/08/31(月) 23:59 No.190803
2
もっかい読めばいいと思うよ。
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名前: 投稿日:2015/09/01(火) 00:23 No.190805
全く関係無い話題が混ざっててワロタ
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名前: 投稿日:2015/09/01(火) 01:31 No.190807
米1
94年の日本グランプリやね
右リアタイヤが外れなかったのでクルーが機転を利かせて交換せずにそのまま行かせた。
2ヒートレースでタイムロスが致命的になる事と、ドライに比べて磨耗の少ないウェットタイヤだった事がその判断の理由となった。
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名前: 投稿日:2015/09/01(火) 01:39 No.190808
右京は前後逆に履かされたことなかったっけ?
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名前: 投稿日:2015/09/01(火) 01:52 No.190809
それより1社独占供給の場合はドーナツ構造を容認した方がいいんじゃないのか・・・
1枚目が剥がれてもピットまで戻れるように。
ウィリアムズだけど、ブーツェンが連載コラムで「人が命懸けで0.1秒とか削ってるのに、ピットが平気で何秒も遅らせる」ってぼやいてたっけな。今回は遅いだけでなくミスるって話か。
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名前: 投稿日:2015/09/01(火) 02:52 No.190810
右京のは、後輪にも前輪を履かせて空気抵抗を減らそうとした。
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名前: 投稿日:2015/09/01(火) 03:37 No.190812
ウィリアムズのピット昔っから酷いイメージしかないけどな
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名前: 投稿日:2015/09/01(火) 09:03 No.190821
2種類のタイヤの使用義務、予選Q2で使用したタイヤの決勝スタート時使用義務
これがF1を面白くしているとは思えない。
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名前: 投稿日:2015/09/02(水) 10:16 No.190975
※11そういうのは全部貧乏チームの要望が元なんだぜ
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名前: 投稿日:2015/09/02(水) 19:41 No.191018
カジキのやつってインターを左右逆につけられて排水もクソもなかったんじゃなかったっけ
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