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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:20 No.200890
とりあえず みんな おつかれさん!
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:21 No.200891
(´Д`)ハァ…
いつもは、F1終わったら寝れるのに…
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:22 No.200892
ニコは完全に心が壊れてしまったようだ…
シャンパンをメルセデスの人に渡して棒立ちだったものなぁ
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:22 No.200893
マノーは今シーズン初同一周回?
そしてロッシにもランキングで抜かれるスティーブン
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:23 No.200894
ハミおめでとう!
ベッテル、リカルド、フェルスタッペン、バトン
、アロンソ流石!! にしてもロズベルグは…
ピレリ帽投げてんなや!
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:24 No.200895
ブーイングされて泣き顔だったなニコロズ
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:25 No.200896
ルイス、ワールドチャンピオンおめでとう!
ニコはなぁ…あのミスはいただけないわ…おまけにブーイングされてるし…
にしても、ジャージ姿のエルトン・ジョンはなんだったんだw
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:28 No.200897
よし、いろいろあったおかげで1周目の1コーナーで一人だけ単独スピンしたベテランは忘れられたな!
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:31 No.200898
ライコネンの、レースゲームによくある見えない壁に嵌まった時にやる無茶な抜け出し作業がおもろかった。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:32 No.200899
これは2009F1王者ジェンソンバトン
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:33 No.200900
ニコは単純に現実を受け入れがたいだけなんでは?今までもハミには勝てん、でも綺麗な奥さんもいるしそこそこ幸せって思い込んでた。だが自分でやっちゃってさらにブーイング、無理にもチームメイト祝福も出来ない自分の小ささ。辛いな。。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:33 No.200901
ニコが何に切れたのか
1:自分のミスに怒ってた
2:ハミがはしゃいで帽子を投げて渡してきて爆発
こんな感じなのかなー
まあわからんでもないがあの態度はないわーw
そして今一番ブルってるのがモニシャなんじゃね?w
コンストはもう8位安泰だろうとおもってたらMcが追い上げてきた
メキシコはかなりのパワーサーキットらしいからMcもザウバーも無得点だろうが、ブラジルやアブダビならまだMcにも可能性はあるな
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:37 No.200902
ニコのミスに対してのブーイングなのか、待合所での帽子のやり取りのブーイングなのか
前者ならやめてやれよ・・・と思えるが後者のブーイングなら仕方ねーなと思ってしまうなw
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:39 No.200903
普通に考えたらハミのライバルたる役者不足に対するブーイングだろうな
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:40 No.200904
面白かったよ。、仮眠は取ったが微妙な時間だなぁ。軽く1時間寝たいが逆に辛くなるにゃか?
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:41 No.200905
なんかレース結果の順位表おかしい??
そして、ポイントランキングも変な気がする・・・マクラってザウバー抜いたよね?
確認おねがいしまーす
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:42 No.200906
会社休もう\(^o^)/
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:42 No.200907
ロとラはもう(アカン)
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:44 No.200908
ハミルトンおめでとう!
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:44 No.200909
ライコ念はいっつもいいとこでやらかすんな~ちょっといただけない。今回もロシアも、そしてイタリアもライコがちゃんと走ってればかなり違ったレースになったはずなのに。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:44 No.200910
ハミおめでとう。
このレースで決まるのはほぼ確信していたけど、ニコはレース終盤までいい走りをしてこれは持ち越しかなと思った瞬間..
正直ニコにはガッカリした
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:53 No.200912
ハミルトン3度目のチャンピオンおめでとう!
やっぱりバトンは荒れたレースになると強いね。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:56 No.200913
アロンソ10位?
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:56 No.200914
乾いていくレース。
WETでいつになく速さを見せるクルマが徐々に輝きを失って行く。これは残酷な光景。
そして色々な意味での差というものが明らかにされたレースでもあった。
Mcのシャシー、ダメっぽいね。RBに供給しちゃえよ。天秤にかけるぐらいの強かさ、持てよ。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 06:59 No.200915
ニコががっかりするのは、わかる。
ベッテルも、かなりのがっかりモード。
マジでタイトル狙ってたようで。
志、高し。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 07:02 No.200916
アロンソの腕が有るといってもメルセデスPUユーザーのインドを抜いたことは改良型PUの性能は確実に向上しているみたいだね後半戦ではコンスタントにポイントを狙いたいところ
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 07:03 No.200917
これか
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1445799548/570
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 07:10 No.200918
ホンダの新puの是非がいまいちわからない
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 07:30 No.200919
ペレスもだが、バトンはホントに荒れた展開になると強くなるな、バトンは中手半端な路面のほうが強い
アロンソは……ロングスティントが苦手なのかも、今までロングスティントやって成功したのかな?
ハミルトンは順当な王者おめ、逆にニコは情けないな
一流ではあるがチャンピオンクラスでは無い事を証明したな
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 07:39 No.200920
レース後のニコの様子はヤバイね完全に折れてた
帽子投げ返しは放送では微笑ましい雰囲気で伝えてたけど単純にイラつき行動にしかみえん
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 07:46 No.200921
ニコはいろいろと壊れてたな
いろいろと自分なりに思うとこあるんだろうが、あれじゃ拗ねてるように受け取られても仕方ないよ...
レース後の会見でもものすごい勢いでイラつきを露わにして喋ってたし
こんなニコ初めて見たわ
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 07:55 No.200922
ハミおめでとー
キミは残ってれば4or5位とれただろうにがっかりだよ
ラストの中位争いは面白かった流石のバトン
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 07:59 No.200923
フェルスタッペンの5位もなかなか凄くね
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 08:00 No.200924
アロンソはスタート直後の一コーナーでマッサンに接触されて
タイヤバーストでピットインし一時最下位まで順位落とした。
その後追い上げて13位ぐらいを単独走行していたが、
誰かがクラッシュしてVSCになり、
アロンソは再度タイヤ交換して一時順位を落としたもの
ペースダウン中にトップ集団との差が詰まって再スタート。
そしてどんどん順位を抜いていきバトンまでパス。
最後はペレスの前に走っていたが、エンジントラブルで急激にペース落ちて10位にさがり最終ラップにリカルドに抜かて11位となった。
マッサンに接触されずエンジントラブルなかったら、アロンソはフェルスタッペンに前にいた可能性高いから、下手したら4位になれていたかも知れないレースだった。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 08:05 No.200925
※24
?
ウエットで速くて乾いていくうち速さが失われるのは、シャシーじゃなくてPUのせいじゃないの?
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 08:14 No.200926
アロンソ、PU本体じゃなくてセンサーとかいう話も聞くけどどうなんだろ
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 08:15 No.200927
川井ちゃんが言っていたけどマクラーレンのシャーシもあまり良い出来ではないようだね。
雨の日はPUの性能差少なくなるはずだけど、
予選でアロンソやバトンはあまり順位上げられなかったものね。
レッドブルやトロロッソに比べると
アンダー強くて曲がってなかったしトラクションの掛かりが割るかった。
珍しく新井氏が言っていた通り、
雨だったらパケージとして厳しいと言っていた通りになったね。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 08:31 No.200928
※35
どのチームを対象にしているかによるのではないかな?
スタート直後のウエットでは、悪いペースではなかったけど、中断グループとしてバトンもアロンソも10位以下のペースだったかな。ドライに変わっていくにつれて、バトンとアロンソのペースが中段グループの中で上がってきたような感じだったかな。
だけどバトンのMk3のホンダPUではパワー不足で、最終的にサインツに抜かれてしまった感じ。ちなみにアロンソはそのサインツを抜いて順位を上げてきているよね。
アロンソのMk4PUが壊れる前(センサー故障なのかは?)になる前は、リアウイング重いFインディアと、あまりストレートスピード変わらない印象だったかな。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 08:36 No.200929
ここ数戦のライコネンの惨状を見てると悲しくなってくる。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 08:38 No.200930
パワーがないのは仕方ないとして
ホンダPUがが新バージョンを投入するたび不調が出るのはちょっといただけないな
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 08:52 No.200931
それはホンダに限らないような。メルセデス勢もトークン使った改良PUも、シンガポールでMGU-Kだったか壊れてハミルトンがリタイアしているし、ロシアGPではニコは悲劇そのものだったね。フェラーリもカナダGPでトークン使った改良PUがMGU-Hがいきなり予選時に壊れちゃった。ホンダに限らないよ。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 09:29 No.200933
あっちのニコも
こっちのニコも
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 09:41 No.200934
アロンソのコメ
残り10周で5位、ペースが凄く良かった
あと少しで奇跡が起きるところでエンジントラブル
競争出来るようになったのは良かった
しかしエンジントラブルにはガッカリ
新PUで戦闘力上がったのは間違いなさそうだが
ドライではどんなもんかね
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 09:51 No.200935
クビアト→ベルニュOUT
マックス→クビアトOUT
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 09:59 No.200936
インジェクション系のセンサートラブルね
PU側にダメージがいかなかったの何より
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 10:04 No.200937
※4
44secondsツイートとはなんだったのか
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 10:08 No.200938
ロズベルグは本性隠す努力くらいしろよ…情けない
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 10:23 No.200939
カート時代からのハミロズの力差は埋まらないのかな〜
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 10:36 No.200940
だんまりだったらそれはそれで文句言うくせにな
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 10:37 No.200941
ハミルトンのファンだけど、今のF1はハミルトン勝ってもニコが崩壊していくの辛くてなんかスカッとしない…
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 10:52 No.200942
トロロのロータス逆転あるかねえ
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 10:54 No.200943
ニコを責めてもしゃーないっしょ
ハミが強かった
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 11:38 No.200944
※29
去年のハンガリーは?
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 12:04 No.200951
ライコネンのネタの提供っぷりが半端ない
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 12:15 No.200955
ライン残さないハミルトンの抜き方は本当にリスペクトできない
ニコに全力で同情する
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 12:18 No.200956
実質2人のチャンピオンシップなのになニコ
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 12:34 No.200957
1コーナーでの抜き方が王者にふさわしいとは思えない
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 12:49 No.200959
アウトに押し出す抜き方はハミだけじゃなくニコもだけどね。
というかそれやるドライバー多すぎる。
ペレスが昔モナコのシケインでバトンを抜いた時もそうだったが見ててガッカリ感半端ない。
サイドバイサイドの戦い見たいのに…
アルヌーvsジルのバトルを見習え。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 13:01 No.200961
仲良くチェスやってるわけじゃないからな
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 13:02 No.200962
面白かったね!
キミの負の連鎖は今に始まったこっちゃないよ
普段お目にかかれないベッテル渋滞から始まって
挙げ句イライラで自分でぶっ壊したもんな
いいのいいの、良いコネンなんか見たくないから
大暴れしちゃってー
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 13:32 No.200965
くっそつまらんレースだった
順位競ってるなら同じチームでもSCで戦略揃えろ
あとレーススチュワードはちゃんと審議しろや
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 13:39 No.200967
>>59
命がかかってるからこそ相手へのリスペクトが必要
プレステゲームじゃないんだから
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 13:43 No.200968
ターン1での件はただ押し出しじゃなくてフロントタイヤに対する追突
あれでニコのクルマは向き変えられず後続に抜かれたんだから審議対象だろ
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 14:16 No.200972
ハミルトンおめ
てか今シーズンロズベルグはスタート下手すぎじゃないか?
せっかくのポールなのにもったいない
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 14:17 No.200973
ニコは、21世紀のマンセルになりそうだな
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 14:22 No.200974
>>58
引かない子が増えたともいう。笑
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 15:35 No.200976
久々にF1見た
確かに音とスピードとチャチなマシンで迫力不足だけど、完全マルチメイクとかメルセ無双とか言われてる割には各車の差は意外と詰まっててなかなか見応えあった
ただ、これを20戦見るのはちょっとキツいかもしんないなー
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 15:54 No.200977
ニコの態度は自然だと思った。本人が他の誰よりもガッカリしただろうし、自分に腹が立っただろう。それが顔に出ていた。逆にもしあの状況でヘラヘラしてるようだったら、そいつはレーサーに向いてないから、今すぐ辞めるべきだね。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 16:04 No.200979
※68
おらもそう思った。
だけどそうなるのが半年以上遅い。
エゴに徹しても勝ちにこだわるのか、それともチーム内でイイ子でいるのかどちらかを選ぶべき。
イイ子でいたいならNO.2クラブ会員だけどね。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 16:32 No.200981
ニコがヘラヘラしてるような印象はないけどな
調子あげてきたらクルマが壊れるチームハミルトンでようやってたと思うよ
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 17:27 No.200984
笑いながら頭突きして讃えるくらいの余裕
お坊っちゃまにあるわけ無し
再び小者ぶりを世界配信してしまったな
ドライバーとしてはイイ線辿ってきたのにな残念
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 17:30 No.200985
35
前半と後半は別の事について書いている。
全部書かないとわからない人?
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 17:30 No.200986
ヘラヘラはしてないんだけどさ。
なんかギラギラしてないというか迫力に欠けるというか。
なんと言えばいいのか分からんが歴代WCに見られる汚さが見えない。
たまに頑張って反抗してみるけどキャラと合わないんだよねぇ。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 17:39 No.200987
セカンドとしてはいいドライバー
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 17:45 No.200988
最近はドライバーが良い子じゃなくなって来ていて
感情を出したり、変な格好をするようになっている。
良い傾向だと思う。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 17:50 No.200990
何回も同じ人に同じことされてるが、予測して対策できないものか?
クロスラインを取るとか。
ただ、ニコのスタートが少し悪かったかな。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 17:52 No.200991
チームからはポチ扱いなのに自覚の無いドライバーほど哀しいものはない。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 18:14 No.200993
ニコはまだハミルトンがヘルメットを取らないうちに真っ先に祝福して2人でハグしてただろ。許してやれよ
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 18:58 No.200999
俺が許してもメリケンの観客は許さないw
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 19:21 No.201001
もう一人のニコもひどかったがな
トラブルでロケットかましてるのに手振り上げて抗議してたからな
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 20:21 No.201007
やっぱCOTAは面白いコースだな
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 21:39 No.201013
※77
バリチェロ「呼んだ?」
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 21:44 No.201015
タイトル何回、とかどーでもいい。
プロストとかもタイトルとった93年とかよりとれなかった90年とかのほうがよっぽど内容いいし。
ベッテル四回、ピケ三回とか、だから?ってかんじ。
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名前: 投稿日:2015/10/26(月) 23:23 No.201023
ハミルトン三度目の王者SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!
1回でも難しいのに複数タイトル獲れるドライバーはやっぱ格が違うわ
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名前: 投稿日:2015/10/27(火) 00:09 No.201038
ハミルトンは記録に残るドライバーになったけど、
記憶に残るドライバーになるかは、これからかなぁ。
正直、あんなところで単独でやっちゃうロズベルグじゃ役不足。
そりゃブーイングも出るわ。
ぶっちゃけ、セナプロみたいに同チームでも真のライバルになれない
くだらないメルセデスルールが問題なのだが。
はぁ・・。マジでシーズン中のPUのフルの開発復活して欲しいわ。
そうすれば、リカルド、ベッテル、アロンソとか。
真のライバルはごろごろでるわ。
ワークス契約以外のエンジンなんて昔から型落ちばっかだったんだから
別にいいじゃん!!って思うんだけどね。
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名前: 投稿日:2015/10/27(火) 02:29 No.201050
レース前のニコの頭皮にビビった
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名前: 投稿日:2015/10/27(火) 10:22 No.201079
68 69 そうだよね。
ニコの態度はレーサーとして当たり前。
セブの残念そうな顔も当たり前。
俺は怒れる、残念な表情を見て見直したけど。
むしろハミを殴り倒すくらいのことして欲しかった。
ニコもセブもたぶん、あの時こうしてればとか
自分に腹が立って仕方無いだろうな。
来シーズンのチャレンジでレースが楽しくなることに期待。
みんなレーサーの闘争心を何だと思ってるんだろう。
喜怒哀楽のあるレースでの人間ドラマ、いいね。
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名前: 投稿日:2015/10/27(火) 11:17 No.201083
ロズベルグなんなの。チームオーダーじゃね。
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名前: 投稿日:2015/10/27(火) 22:11 No.201152
※84
車のおかげです
実質ライバルチームがいないからです
ニコが自滅したからです
本人がもっとクリーンな運転をすれば風格は出ると思います
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名前: 投稿日:2015/10/27(火) 23:31 No.201165
>>89
ならシューマッハやベッテルにも同じ事言ってやらないとな。
NO.1待遇じゃないだけハミルトンの方が価値がある。
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名前: 投稿日:2015/10/29(木) 00:59 No.201385
てか最後のセーフティカーでなければベッテル勝てたような気がする