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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 03:23 No.218748
テストだからまだわからんのは承知の上だけどフェラーリのタイムにワクワクしてるのは俺だけじゃないと信じてる
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 03:29 No.218749
淡々と周回数を重ねるメルセデスが不気味だ。
三味線レベルはどれくらいなのか…
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 03:50 No.218750
※2
多分「エレキギターかな?」って思うくらいにガンガン三味線鳴らしてると思うよ。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 04:27 No.218751
テスト番長…(ボソッ
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 04:57 No.218752
まあ枕は大したトラブルじゃないから大丈夫らしい
心配無用
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 05:06 No.218754
去年の今頃を思い出すと全てのトラブルが大したことではなくなってしまうのでNG
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 05:10 No.218755
起きて見たらマクラーレン、午後走ってなかったのか。
やっぱり1チームじゃ熟成に不利。ロンは考えてほしい。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 05:21 No.218756
※1,2,3
主観で悪いけどパワーなど性能的にテストで受けた感じは
メルセデス100として
フェラーリ95から99
ルノー95
ホンダ90くらい(去年は50以下だったから本当良く進歩した)
ただメルセデスは皆が疑ってる(笑)ように隠し玉持ってるような気がする。
105以上は秘めてそう。
後は今後のアップデートで離されるか差を埋めるか・・
フェラーリが今のとこ1番可能性あるかな。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 05:26 No.218757
やっぱりPUの熟成度、完成度はマクラ単独対メルセデス複数じゃきつい。
差は追いつくより、確実に離されていくだけ。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 05:31 No.218758
ホンダは毎日26秒台
これ以上速く走ると壊れるのか?
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 06:01 No.218759
ホンダがオーストラリアまでにM1,2,3で進化するのを書き込みで
ドラゴンボールのフリーザに喩えてたけど、ならメルセデスは魔神ブーの底なしさだわ。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 06:28 No.218760
空力センサー満載の金網のことをrakeと言うのか?
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 06:29 No.218761
メルセデスの吸気口がブタの鼻みたいになってて残念だ
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 07:33 No.218764
まあまだ本気出してないと思いたいね。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 07:48 No.218765
一瞬ホンダ…って思ったらハイドロ系かよ。ならマクラーレン側のトラブルかな。まあなんにしてもトラブルを潰していかないとだな。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 07:54 No.218766
三日目になるが
マクラーレンが速いタイム一度も無くて
去年ほどではないとはいえ
今年も期待出来ないのかと思ってしまう
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 08:18 No.218767
来週のテストで勢力図がはっきりするな!
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 08:26 No.218768
ホンダのエンジンはメルボルン用じゃないからな
メルボルンで蓋を開けてみないとわからない
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 08:31 No.218769
リヤの下部って言ってたからリヤサスかリヤブレーキのオイル漏れか。大幅にセッティング変えた後だと言ってたし、原因特定に時間かかりそうだね。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 08:45 No.218770
関係者の話を総合するとまだホンダは出力制限してそうだし、タイムはあてにならないな
まあ、どこまで伸びしろあるか知らんけど
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 09:12 No.218772
「去年よりマシ」で喜ぶのは次元が低くないか?
1年実戦してるんだから信頼性は当たり前だろ
問題は競争力がどれだけあるのかじゃないのか
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 09:17 No.218773
バトンの初日の26秒はソフトで昨日のはミディアムらしいから、まだポテンシャルは判らないよね。昨日のはロングランですらないデータ収集でのタイムだから当てにならないし。それよりもシャーシのセッティング詰める為にも距離走れなかったのは辛い。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 09:40 No.218774
アロンソが「シャシーがベストになるのはヨーロッパラウンド」と言ってる
ホンダ長谷川さんもエンジンの信頼性はまだまだと言ってるし
なんか既視感が・・・
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 09:53 No.218775
タイムは気にしないでいいんじゃない(毎年のセリフ)。
ソフトはいてないってことは見え張るつもりは毛頭ないようだし。
着実に一歩一歩。
今日は100周以上いってほしい。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 09:54 No.218776
レベルが低いって言う人は逆に今年メルセデスやフェラーリとやり合えると本気で思ってたのかい?
俺はそこまでファンじゃないから、今年はQ3常連でウィリアムズやレッドブルをターゲットにする位になれば成功だと思うんだけど。トップ争いらその後だろう。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 10:04 No.218777
そうだよ。
今年はトップ10常連だったら目標達成なんだろう。
そもそも枕が本田と組んだのは、10年とかの長いスパンでの協力体制を考えての事だと思う。
ロンデニスも本田も他のチームとは全く違う戦略で、長期的な覇権を狙ってるんでしょうよ。本田が不景気で「撤退するわ」って言わない限り。
そういうつもりで応援してるけどね。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 10:07 No.218778
去年も書き込んだけど、テストでの二台体制をマクラーレンだけできんもんかね?
PUの基数(経験値)で大敗してるんだから、両手揃えてお情けもらえよな!
去年クソまじめにやった結果が異次元のペナルティだろ?
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 10:09 No.218779
とりあえずチームや他のコメントをまとめると、ホンダは今は回生のセッティング中心で、パフォーマンス云々は吸気パーツが届いてから、来週のテスト?で、マクラーレンは実走を重ねてセッティングとパーツの耐久性をチェックを出来るだけ多くこなすって方向なんだろうな。
早く現状でのフルパフォーマンスが見たい!
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 10:17 No.218781
そう言う意味で今一番信用できる目安が実走距離なんだけど、それが昨日は特に少なかったのが心配だよ。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 10:24 No.218782
メルセデスは走行距離長過ぎてドライバーの負担がでかいから午前と午後でドライバー変えるわ。って…。やっぱり化物だわ、このチーム。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 10:27 No.218783
ケー〇ハムよりは遥かに期待できるな
何よりコ〇スが居ないのがいい
あん時は可夢偉の次が見当たらなかったが今は松下が居る。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 10:38 No.218784
昨日のマクラーレンはハイドロリークだから、ホンダPUっつうより、マクラーレン側だよ。ホンダ側に文句をいうような書き込みはちょっとおかしい。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 11:10 No.218785
叩きたい一心でわざと無知な振りをしてるだけじゃない?(笑)
そのうちウィングが折れてもホンダのせいにされそう(笑)
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 11:21 No.218786
セッティング変えた直後だからケアレスミスっぽいけど、油圧系が何処かに干渉しててそこから漏れたかもしれないからなぁ。後者の場合特にすぐには表に出ないからとにかく周回を重ねて実走チェックしまくらないといけない。今日のアロンソもアタックとかいいからとにかく周回重ねてそう言う弱点を炙り出して欲しい。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 11:28 No.218787
オイル系ならホンダの領分だろ
冷却系はエンジンより前だからピットレーン程度の速度で排気管までいかんでしょ
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 11:33 No.218788
フェラーリも今は良い感じだけどシステムをごっそり変えた分、距離走って出てくるリスクを考えると…メルセデスやっぱ凄いな。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 11:35 No.218789
ハイドロ系だから油圧じゃないの?パワステやブレーキ、サスペンションなんかの。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 11:59 No.218791
去年のデータでは比較どころか参考にならないから、1からデータを撮りなおす必要があるから、安全を考えた上での走行で26秒前後と思うのが普通ではないか?
今後出力を上げるためにも基礎データが非常に重要。
テスト終わったあと開幕戦まで1ヶ月の猶予があるから、今後のアップデートでどこを伸ばしていくのかは大抵この期間に行われる。
そのためには走行距離が必要なので今のラップタイムが遅いから今年もダメと決めるのは早いだろう。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 12:00 No.218792
昨日のホンダの唯一ポジティブな点は音が静かになってきた点だな。だいぶ回生使える様になって来たかな。早くタービン使いまくったバージョンが見たいな。吸気パーツってホンダかマクラーレンかどっちだろ?
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 12:01 No.218793
※32※33
油圧漏れはエンジンの問題よ
ホンダ長谷川さんも「信頼性向上に努める」とコメントしてるし
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 12:09 No.218795
マクラーレンホンダもようやく中堅の実力を付けてきたのかな?嬉しいよ。これから信頼性上がるといいよね。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 12:10 No.218796
バトンもPUはまだまだ改善の余地があると言ってるしな
ホンダが他メーカーにいまだ遅れを取ってることは事実だろう
今季目標のQ3常連すらシーズン序盤は厳しいんじゃないか
表彰台なんか来年以降だろ
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 12:26 No.218800
メルセデスもフェラも仕込みばっちりで
マノーですら2日めに予選アタックモードを試してる位なのに
マクホンはまだ出力制限あってフルアタックもできてない。
本番用エンジンが完成するのはメルボルンらしい。
そこからぶっつけでまたグランプリという名のテストがはじまる。
長い目で見ろとは言うけれど、これではライバルに追いつくより、
置いて行かれるばかりじゃないの。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 12:28 No.218801
長谷川氏になってホンダの目標が変わるとかあるのかな。やっぱりQ3常連が現実的な目標?
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 12:53 No.218806
長い目で見るか、短い目でみるかは、各自の自由だね。
例えばだけど、長い目で見ると、ロンデニス(68才)は第一線であと5年、アロンソ(34才)は一流ドライバーとしてあと5年、それぞれの有終の美を目指して命かけてるはずだろうな。ちなみに本田も東京五輪まであと5年、こじ付けになるけど。
そう考えると長い目で応援しようかなって思うし、彼らの人生をかけた奮闘が楽しみだ。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 13:01 No.218808
へえ、マクラーレンホンダのハイドロリックってホンダが作ってたんだ。意外だな。ブレーキコントロールなんかもホンダがやってたんだね。かなりワークスに近い事になってるんだな。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 13:19 No.218811
ハイドロと聞いてブレーキしか思いつかない人が何人いるんだこのコメ欄
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 13:26 No.218812
あんちだしんじゃだみたいなイザコザ嫌いなんだけど、
※40みたいなの見ると確かに残念な気分になる
確信的なのか無理解なのか
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 13:34 No.218813
なんにしても、アロンソが、バトンが予定してたスタートのリハとロングラン30周3回を、さらに先のテストもするかもだけどしたら少なくともマーク1とやらのパフォーマンスは解るんじゃないかな。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 13:43 No.218814
もちろんハイドロリックなんだからパワステや変速もあるだろ。ホンダ叩きたいだけにしか見えないぞ、君。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 13:47 No.218815
もしかしてだけど、君はエンジンオイルが漏れたと言いたいのかな?
ならわざわざハイドロと言わずにパワーユニットからのオイル漏れと言うだろうに。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 13:50 No.218817
排気管の上に漏れてるんだからオイルクーラーかタービンかエンジンしかないよ
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 13:53 No.218818
「F1 ハイドロ系」でググッてみたけど、パワステとか変速機とかの事だと理解したんだけど。
PU関連の言葉は、ほぼほぼなかったように思える。見落としとか理解不足だったら、すいません。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 14:01 No.218821
逆にホンダそこまで手を出してるのかと感心しそうになったよ。ほとんどホンダワークスじゃんと(笑)
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 14:16 No.218822
具体的にQ3常連って事はインドやトロロ以上。表彰台狙うにはウィリアムズ、レッドブル以上にならないとだからね。
少なくとも前者は不可能とは思えないけど。今日でとりあえず今年のマクラーレンのベースが解るんじゃない?ちゃんとテスト出来ればだけど。今日100周超えれば来週がかなり楽しみになると思うよ。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 14:48 No.218827
※55
インドはタイムが不気味、とろろは今日150周以上してる
まぁ枕がどうなるか見てみよう
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 14:50 No.218828
ロンデニスはさっさと消えて良いと思うけどなぁ。スポンサーつかないの、本当にコイツが知らない=不採用って事にしてるし二台目も拒否してるし
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 14:59 No.218829
マクラーレンは昔っからハイドロ系が弱いイメージ
マクラーレン時代のハミルトンとか大体ハイドロ系のトラブルでリタイアしてたような
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 15:05 No.218831
※53
パワステはとっくの昔に電動になってる
ミッションでいうハイドロはエンジンとターボにあるし
物によっては繋がってる場合もある
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 15:13 No.218832
※53※54
もしかしてハイドロ系の油圧、エンジンで作り出してるの知らない人がいるの・・・?
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 15:39 No.218836
最終日は雨ってどっかに書いてあったように見えたから
今日は雨のテストになるんじゃないかな?
タイムは期待できんかもしれん・・・・。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 16:22 No.218842
ここで亜久里が一言
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 16:24 No.218844
※60
いやだから、エンジンで作り出した油圧で動作してるミッションやブレーキからオイルが漏れたらエンジンのせいなの?
普通ミッションやブレーキの障害ってならない?
つーか車の動力なんて元をただせば全部エンジンが作り出してる(燃料からエネルギーへの変換)んだから、
そんな論調だと全部エンジンのせいになっちゃうじゃん。
仮に「エンジンが異常に出力上昇して想定以上の油圧を発生してしまいシーリングから漏れた」とかだったとしたらマイナートラブルなんて言わないでしょう。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 16:29 No.218850
ハイドロなら右京さんでしょ
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 16:43 No.218852
とにかくホンダを叩きたいだけなんだからほっとこ。
油圧ポンプのオイル漏れ特定と修理に午後まるまる使ったと思いたいんだろ(笑)
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 16:58 No.218855
予定では、昨日の午後はロングスティントのテストで、
30周の3セットやる予定だったらしいので
そこまで持つのを見てみたかった
まあ、今日リカバリできることを祈っています
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 17:08 No.218858
王者が走り続ける間にぐっすりお休み挑戦者よ
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 17:15 No.218862
アロンソ走り出したね。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 17:28 No.218865
ホンダ擁護必死だなぁ
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 17:39 No.218868
※63
車後部の出火と発表されていて、漏れたオイルが排気管に当たって出火したという情報がある。
エンジン関係のパーツの破損と考えるのが普通で、
ブレーキとかパワステとか全く関係ないしギアボックスでもないだろう。
そもそもホンダが原因を調べててホンダが信頼性向上に努めると発表してるもんを
なんでここの擁護はホンダは悪くない、ホンダ叩きたいだけだと言い張るんだ?
それは擁護じゃない、盲信だ。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 18:33 No.218876
存在しないアンチを勝手に作り出してる。
被害妄想が度を越えてる。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 18:57 No.218881
マクラーレン重症かな?
大したことないみたいな話だったが
最終日動かねー
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 19:00 No.218883
去年もリーク問題は苦労してたからなあ
いやな予感
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 19:12 No.218885
マクラーレン、2日連続で・・・・。
昨日とは別のところが漏れてるのかな?
水漏れらしいけど。
なんか漏れまくってるなぁ。
また、去年の嫌な予感がしてきたよ。
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 19:19 No.218886
ミスファイアの症状らしいよ
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 19:31 No.218890
アロンソ走行再開は午後遅くなるってよ…
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名前: 投稿日:2016/02/25(木) 19:55 No.218894
昨日は車体で今日はパワーユニットか…
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名前: 投稿日:2016/02/26(金) 01:51 No.218986
昨日も今日もパワーユニットだよ