-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 12:32 No.219351
この手のスレあげられる度に思うけど、NAマルチのエンジン音はもちろん自分も大好きです。
でもターボV6の低音V6ビートも独特の味わいがあって大好きですよ。聴き疲れしないし。
今年の音も、より良くなってると自分では思います。
NAエンジンも過給器付きエンジンも双方とも時代ごとに個性があり、今も興味は尽きません。
F1の歴史とともにこれからも楽しんで行きたいです。
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 12:52 No.219353
確かにモナコのオンボード見てると早送りしてるようで気持ち悪く感じるな
やっぱF1はこうでないと、今のF1は最高速じゃインディカーに劣る、コーナリングではSFに劣る、音も悪い、何が取り柄なんだと
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 12:57 No.219354
どうせテレビ観戦だから音なんかどうでもいい。音が気になるファンのためにF1とは別にFエンジンサウンド選手権を立ち上げたら良い。
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 13:05 No.219358
787Bの音は感動したなぁ
もっと感動したのはローラ・アストンのV12
ああいう音がもっと聞きたい
別にF1じゃなくても良いとは思うけど
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 13:34 No.219361
F1にはV12、V10エンジンを搭載するプレミアムスーパーカーとしての側面と最新技術の実験車としての側面の2つがある。だが両方を1つのカテゴリーで体現し、ファンを満足させるのは、もう難しくなってきた。だからV12、V10エンジン搭載の新しいカテゴリーを、例えばGP1などと称して、作れば溜飲を下げる人もいるだろう。
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 13:46 No.219363
あの頃のF1を返してほしい。
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 14:15 No.219365
相変わらずパイプを通る下水みてえな音してるな
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 14:25 No.219366
TV観戦ほど、従来のサウンドは大事だと思う。
生の空気に触れられないから五感に訴えてこないと。
空撮ヘリの音が聞こえて車は無音なんておかしい。
追い越しなんてなくても甲高い爆音で凄いコーナリングがあるならそっちの方がいい。
そもそも一時しのぎのHV導入だったんだから。
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 14:36 No.219369
そもそもフォーミュラにHVって発想がおかしい
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 14:55 No.219371
今のマシンは音が小さすぎ&動きが緩慢すぎて、オンボードカメラに切り替わる時に「あれ?スローダウン?トラブルか?」ってドキッとすることが多々有って心臓に悪いわ
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 15:30 No.219374
音ってのは良いエンジンには勝手に付いてくるモンなんだよ。
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 15:54 No.219377
2005のマクラーレンのメルセ聴いたらヤバイよ〜
脳内ポイズンハンパないw
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 16:04 No.219378
※3
こういう奴がいるから、FIAが調子に乗ってクソみたいなレギュにするんだろうな笑
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 16:13 No.219381
そもそも予選モードでないとゲート開かないだろ
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 16:15 No.219382
V8、ましてやV10、V12なんてどのメーカーも必要としてないもん
音だけのために昔に戻すのはやだな
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 16:34 No.219383
サウンド改善とかもうスポーツやってるという意識がないんやろな
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 16:57 No.219386
ウェイストゲートはF1マシンのカッコ悪さをさらに増大させるだけで終わりそうだな。
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 17:15 No.219388
※13
むしろあれだ、メディアや末端ファンが壮絶ディスカッションや陰謀論に勤しむ裏で、FIA上層部は思いつきでハナクソ穿りながらテキトーに決めてきたんじゃなかろうか?
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 17:22 No.219389
F1が純粋に、面白ければ、サウンドうんぬんの議論など出ない。
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 17:33 No.219392
音が糞でもレースが面白ければ良いが、音が糞になった上にレースも糞になったから最悪
さらに2006年とか見返すとコーナリングスピードが尋常じゃなくて見てるだけでもF1のすごさを感じる
今のタイムはただストレートの速さで稼いでるからコーナーでのモタモタ感がひどい
今のマシンならサウンド選手権とかあったらそっちに行った方がいい
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 17:49 No.219396
15/16年比較の動画でメルセのPUの音が、オワァァァ~~コ~~ンにしか聞こえない
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 18:19 No.219402
あまりこういう言い方はしたくはないが、腐ってもF1だ。サウンドの方もホンダPUはいいサウンドだと思うんだけどなあ。1の人が言ってたみたいにその時代特有のサウンドを楽しみましょう!
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 21:41 No.219420
NAエンジンで排気熱回生やれないもんかの~
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 22:13 No.219423
オレのB16Aの方がいい音しとる
-
名前: 投稿日:2016/02/28(日) 23:49 No.219432
80年代の1.5Lターボはあんなにいい音だったのに、どうしてこうなった
-
名前: 投稿日:2016/02/29(月) 08:31 No.219463
昨日2013総集編DVDみてたんだけど
あれでも全てが今より良いんだよね
-
名前: 投稿日:2016/02/29(月) 12:21 No.219489
明らかに不味いもん食わされて「マズイ!」と言ってるのに
「これが今の味なんです!楽しみましょう!」と言える奴は味音痴かその店の関係者なのか
-
名前: 投稿日:2016/02/29(月) 12:28 No.219492
※27
音なんかメインディッシュじゃないんだから不味くても目を瞑れるだろ。
レースそのものの面白さって言うメインディッシュが旨ければ問題ない。
まぁ、今のF1はメインディッシュも不味いのが問題なんだけど。
何にせよ今、F1が直面してる問題を考えたら音なんか優先順位は高くないと思うけどな。
音よりも優先して解決すべき問題は山ほどあるのに。
-
名前: 投稿日:2016/02/29(月) 12:31 No.219494
※28
確かにそうだな
料理の匂いと彩りがクソで食べてみたら味もクソだったって感じだよな
昔は匂いよし、彩りより、味は日によってよしって感じだった
-
名前: 投稿日:2016/02/29(月) 18:47 No.219552
昔は良かった良かったってそれは今と比較してるからそう思うだけで当時はみんなそんなのあって当たり前と思ってて、他のことで文句言ってたんだよ。今の現状に文句言う気持ちも分かるしFIAのやり方も全て正しいとは思わないけど良いところを探すって気持ちは重要だと思うね。無くなってやっと価値が分かったなんてのは一番みっともないし、何やっても文句しか出てこないなんてのも理想が高いように見えていつまでも幸せがやってこないのは不幸だと思うし。
-
名前: 投稿日:2016/02/29(月) 19:19 No.219557
昔と違って
MGUーHでターボラグ改善できる為
排気からギリギリまでエネルギー取ってる分
音が貧弱なんだっけ?
回転数下げてるのも痛いよな
NAの時は敵チームの排気音の音量で出力想定してたみたいなことF1速報で言ってた覚えがあるが
今じゃ音がでかい方がMGUーHが効率的じゃないと思われそうだな
-
名前: 投稿日:2016/03/01(火) 00:56 No.219599
珍走かよ
音がでかいとかどうだこうだとかって
-
名前: 投稿日:2016/03/01(火) 04:53 No.219605
2015「マフラー買ったぜ」
2016「グラスウール抜け切っちまったぜ」
それくらいの差でしかない
-
名前: 投稿日:2016/03/02(水) 10:18 No.219839
どうせならV6のままでいいから24000回転ツインターボ1500馬力ぐらいやれ。
-
名前: 投稿日:2016/05/07(土) 02:32 No.233002
全てがカッコ悪くなっていく…