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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 17:03 No.224786
ヴィルヌーヴは基本的に騒ぎになると乗じて燃料を継ぎ足すイメージしかない
あまり建設的な意見聞いたことがない
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 17:08 No.224789
レース全体の1/4、最初のタイヤ交換時点で大きなトラブルがない限り
逆転ムリってわかっちゃうレース展開
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 17:09 No.224790
プロレスが面白いのは、純粋に人間と技に迫力があるからで、筋書きはあくまでオマケ
迫力についての議論がさんざんされているF1でそれをやっても意味があるかどうか
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 17:16 No.224793
ミナルディみたいなチームがまた欲しいかな。
走り以外のところで愛されるような。最近はそんなチームが
少なくなってしまった感じがするね。1カー体制でも参戦認めたり
とか、もっとチーム数増えても良いと思うのだけどね。
まぁ、お金がとてもかかるようになってしまったから難しいのだけど。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 17:23 No.224797
ジャックに、髪が
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 17:25 No.224798
℉1は、特殊なスポーツなんだろうな。政治orマシンorドライバーなどなど、いろいろと話題が尽きない感じは、エンターテイメントなんだろうな。それはそれで、面白いが、衰弱していくのが目に見えてるから、心配だな。有料でテレビでやっててほしいと思う。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 17:31 No.224800
無駄にショー要素ぶっこもうとしてるのは確かだね。
火花散らすのだって90年代に下品だといってわざわざスキッドブロック義務化したのを今度はわざと散らさせたり。
しかもコース運営側としては傷つくから環境にも悪い。
一貫性については必ずしも必要ないが、中途半端すぎる。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 17:36 No.224802
>純粋な走り以外の小賢しい作戦が必要な時点で○ソ
どんなスポーツでも勝つための戦略は練るだろ?なぜF1では速さ至上主義みたいな意見が時折見られるのか
スピード、気合、極限 みたいのが見たい人はサイバーフォーミュラでも見ていればいいあれは面白いぞ
現実にはそんなレースはまずあり得ないけどな
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 17:44 No.224803
もっとメーカー同士の骨肉争いっぽいのがみたい。コスト制限して開発自由とかして欲しい
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 17:59 No.224804
※7
スキッドブロックを導入したのは94年にセナとラッツェンの死があって
FIA主導でとにかく現行マシンからダウンフォースを減らさないといけない
流れになって付けたのであって、火花散らすのが90年代に下品だからって
理由で付けたわけではないよ。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 18:35 No.224810
時々コスト制限解除してメーカー勢のガ◯ンコ開発見たいとかいう意見出るけど、そしたら勝ってないワークスは軒並み撤退するだろうけどね。
彼らはレースして食ってるわけじゃないから、無駄なリソース費やすわけない。
そして焼畑農業みたいになったF1が出来上がる。
ぶっちゃけ、スタイリッシュじゃないかもしれないが、ザウバー、スチュワート、ティレル、プロスト、アロウズ、ジョーダン、ミナルディなんかが数年前のエンジン使ってゴチャゴチャ周回遅れにされてる程度でいい。
そんな時代だって、勝つチームは決まってた。
それがF1。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 18:45 No.224812
いいからGP2と混走させようぜ。しかも速度差少なめで
面白さもスポンサーも一気に解決する名案だと思うけどどうよ?
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 19:10 No.224817
この人は意見も存在も貴重だ。 ただタバコマネーがF1にまだあったらという前提かな
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 19:13 No.224818
2位以下はDRS使い放題にしようぜ。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 19:49 No.224826
半分も完走すれば良いほうだった昔とは違い、今は劇的に完走率が上がって波乱要素がほとんど無くなったから演出しようとする気持ちは分からんでもないが、それにしたって毎年のようにコロコロ変えるからいい加減落ち着けよと思う。
まぁ落ち着くと言ってももう既に手を加えすぎて収拾つかないグチャグチャな事になってるが・・・
予選システムだって21世紀入ってからの15年でいったい何回変えてるんだと。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 20:36 No.224841
煽りでも愉快犯でもないが
「今年のホンダF1エンジン(PU)はMGU-Hで1周当たり7MJ回生できているらしい?」の
方が凄いことになっとる。
誰かわかる人が間に入ったってくれんかな。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 20:38 No.224842
セイウチノーズ、シャークフィン、ダンボウイング、タイヤウォーズ、ハンディウェイト、リバースグリッド、
これくらいやってダメなら仕方ないと思う。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 20:57 No.224849
バーニーの後任はジャックということで。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 21:25 No.224856
スレ題の画像みて思った。
ジャックも普通のおっさんになっちまったなと。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 21:56 No.224861
バーニー、結局F1を高く売り逃げしたい事が1番だったんだね・・。
ファンやジャックのようなご意見番が何いっても無駄かよ・・
せめてRBのオーナーとか、F1に理解ある人に売って欲しい。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 22:04 No.224863
泡沫チームならあるじゃん。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 22:10 No.224865
ジャックの信頼の方が落ちてるような。
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名前: 投稿日:2016/03/28(月) 23:28 No.224872
本スレ>>14
ストレートにWWE化しろと言ってるようなものだなw
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名前: 投稿日:2016/03/29(火) 01:10 No.224887
PUの使用基数制限を撤廃すればいい
ガンガン新PUを投入したほうが開発も進むし、攻めてる分リタイアも増えるはず
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名前: 投稿日:2016/03/29(火) 02:42 No.224893
>>14
>>23
でもさ空力パーツ固定なくしてアクティブサスとかOKにすれば面白くなるんじゃないかなと。
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名前: 投稿日:2016/03/29(火) 02:59 No.224894
なんか今のF1って淡々として過ぎて人間味がない
オフラインの一人プレイのグランツーリスモを見せられている感じがする
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名前: 投稿日:2016/03/29(火) 09:39 No.224915
結局コストだけの話。そこが開発自由になるとどんどん上がりメーカーや凄い金主掴んだとこしか勝負にならず無いとこは撤退や参加も出来ずそしてメーカーも途中で値を上げて撤退、で今のように開発縛りを入れて、小手先お手盛りイベントに。
よくMotoGPと比べる人いるけどあそこはそもそもメーカーワークスが戦う場所、そしてやはりいくらかけても2輪で4輪よりは低コスト(まぁそれでも凄いんだけど)、F1は違う道探さないと。
今どこに一番金かかってるかは明らかでPUと開催数でのチーム負担。開催料稼ぎたくて興業側はしてるけどもうそこに頼り過ぎで肥大が限界。
PUでなければメーカーが出ないと言えばそれでもいいのでは。4000ccぐらいの汎用V8ぐらいでコスト押えて(当然チームも支払える)、開催数は多くても16ぐらいに。
ありきたりの考えだろうけど、そろそろ舵切らないとヤバいと思う。
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名前: 投稿日:2016/03/29(火) 11:50 No.224939
元をたどれば、WHOがタバコ広告を規制したことが原因じゃね?
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名前: 投稿日:2016/03/29(火) 15:55 No.224990
ちょっと昔もBMWエンジンが19000回展超えたスゲー
日曜日の優勝はいつも通りフェラーリのシューマッハ圧勝。
PUの話題なんかどうせ素人には分からない
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名前: 投稿日:2016/03/29(火) 16:04 No.224992
貧乏チームのことを無視して、予算制限は自主制限
車体もPU(エンジンに戻しても同じく)開発は自由
オフシーズン、インシーズンのプライベートテストも解禁
タイヤも、持ち込まれる3~4種類から自由に選べて
なおかつ全種類の使用強制も廃す
こうすれば毎回巻き返しのチャンスは増え、競争になる。
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名前: 投稿日:2016/03/29(火) 16:06 No.224993
エンジンメーカーの新規参入の障害になるならPUは廃して
普通のエンジンに戻しても良い
その場合は例えば選択肢を増やして、NAでもターボでも良くして
NAなら12気筒の3.5Lまでとか、ターボでV6なら1.5L(2バール)までとか
同じくターボで4気筒なら2L(4バール)までとかにして
それぞれで組み合わせられるギアの段数も決めてとかね
極端にはNAの1Lならギア数は8段まで使えて、なおかつアクティブサスOKとかさ
各メーカーの得意なエンジン構成や技術分野で勝負できるなら
参入しようってメーカーも増えるよ(ポルシェなんかは4気筒ターボならとかさ)
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名前: 投稿日:2016/03/29(火) 22:43 No.225077
言ってることが間違ってるとは思わないけど、ヴィルヌーヴはもう黙ってろ。
「今のF1がいかに糞か」を嬉々として語るばっかで、現状を打開する為の建設的な意見を何一つ出さない。
「自分はF1が面白かった時代のドライバーだ」とでも言いたいんかね、腕が衰えてF1から消えた分際で。
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名前: 投稿日:2016/03/29(火) 23:38 No.225086
※31
今更オワコンのレシプロに戻したってメーカーは興味持たないと思うけど。ましてホンダなんかはPUになったから参入してきたわけだし
だったらPUの開発制限を撤廃したほうが良い
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名前: 投稿日:2016/03/30(水) 01:57 No.225111
※21
シャシーワンメイクでコストは下がり
たった2-3年レギュ安定=新車発表。どこ変わったの?ツマランって言われるF1。
コストは下がるが魅力も失うような。。
開発制限がなければ増えるだろうか?キツい緩いの問題なのか?F1は代謝が激しいから並のメーカーでは
体力が持たん訳で。現状の失敗したら作り変え出来なくて1年飛ぶ今のは問題だけど5-10年変わらない的
な規約の安定が一番じゃないの?
緩くしてもルノー・ホンダはメルセデス並の投資には渋ちんだろうし。。
新規にしても同等の投資しても負け戦。
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名前: 投稿日:2016/03/30(水) 02:04 No.225113
↑書込するとこ違ったわ。すまぬ。
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名前: 投稿日:2016/03/30(水) 13:54 No.225198
※33 今のエンジンはレシプロじゃないのか。
ロータリーではないしガスタービンエンジンでも使ってるの?
33さん、教えてください。
ついでだけどアンケート見ると世界の7割くらいはレシプロのNAエンジンを希望してるみたいだけど。
全然オワコンじゃないと思うよ。
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名前: 投稿日:2016/03/30(水) 14:21 No.225205
※4
尚HRTケタ公マルシアが死にかけの際
高尚なF1に相応しくないから出ていけと
日本のファンは熱狂していた模様
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名前: 投稿日:2016/03/30(水) 15:52 No.225222
※31
どうやって戦力を均衡に保つのかな?WECみたいに性能調整?上位チームにハンデ?
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名前: 投稿日:2016/03/31(木) 12:32 No.225353
※37
2005年アメリカGPが毎回続いてもいいんだな