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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 12:20 No.238680
MBに、リカルドが絡んできたね。セブも、もう少しいけるだろうし、混戦模様は大歓迎(笑)
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 12:21 No.238681
ハミにばっかトラブル起こりすぎるから調整されたんじゃねw
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 12:23 No.238682
これからどうなるかわからんけどメルセデスにちょっとずつ隙が出てきて面白いシーズンになる可能性出てきたな
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 12:31 No.238684
ニコはセーフティーカースタートした当たりまでは良かったけれど、SCが引っ込んで
すぐにパーマーがクラッシュしてVSCになった後で、ペースが上がらなくなってしまった
ように見えた。だからまたモードがおかしくなってしまったかな、と思ったんだが。
それにしてもニコは良いヤツすぎだわ。ハミにすんなり道ゆずったり、アロンソ抜いた時に
ショートカットしてしまった後、すぐにポジションバックしたり(間にウェーレインが
いたから、抜く前よりも差が開いてしまった)・・。
ハミなんかショートカットしてもそ知らぬふりして走り続けていたってのに。
もうちょっとふてぶてしさというか、ずる賢さが欲しい。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 13:10 No.238695
今年のメルセデスは2000年のMcLarenみたいで、なんか細かいミスが多くでスキがあるな。
フェラーリはやっぱりいつものフェラーリ。2014と2009が特殊すぎただけで、ロスとトッドいなくなってからはいつもこんなもん。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 13:15 No.238696
VSCでペース落とした時にタイヤとブレーキ冷えちゃって、その後自力で熱入れできなかったんだろうね。
単純に腕の問題。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 13:22 No.238698
遅い理由がつかめないのではなく、表沙汰に出来ないんでしょ。
路面のミューが高いトンネルでしかアロンソを抜けないのは、トラコン無線で切られたんだでしょうね。
これがメルセの真の実力かな。
ナイショのオマジナイが無いとボンクラマシンのメルセデス。
ハミちん勝たせたかったんでしょ。
ウエットな上、中低速の加速が多いモナコではトラクションの差がモロにでますな。
こんな記事もありましたよ。
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Q3初進出の裏で、ホンダとマクラーレンの間に流れる不穏な空気
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表立って言えないから、遠回しにトラコンとECUハックの存在を臭わせる記載アリ。
よーく読んでね。(笑)
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 13:31 No.238702
3回ワールドチャンピオン取った人とそうじゃない人との差。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 13:42 No.238707
ロズベルグがチャンピオンシップで優位にたっても
今年のチャンピオンの本命にならない理由がこれなんだよね。
自分の範疇内とかシミュレーターで出来る部分は
ハミルトンに匹敵するぐらい速いんだけど、
範疇外になったら途端にダメになる。
荒れたレースに勝てる強さがないんだよなぁ。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 13:42 No.238708
ハミルトンはこの先グリット降格が待っているのがつらい。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 13:58 No.238722
ブレーキとタイヤが冷えちゃって戻らなかったんだろうね
ニコが流れを引き戻すならハミ得意のカナダで勝ちたいところやね
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 13:58 No.238723
守りに入ったらあかんわな ハミみたいに優勝だけを見つめていかないと…
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 14:11 No.238727
てかあのハミルトンのショートカットはなんでお咎めなしなの?
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 14:48 No.238738
4、13 シケイン不通過で順位を上げてないから
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 14:56 No.238739
※13
その随分前にまっさんとベッテルで同じことがあったて何もなかったけどそっちに言及しないのはなぜなの?
オレの見解としては、
ニコ・アロはニコがショートカットして後ろにいたものが前に出て明らかにゲインを得たから戻さざるを得なかった
マッサ・ベッテルやハミ・リカの件はもともと前を走っていた者がコースオフしただけでオーダーに変化がなかったからお咎めなし
こうだと思う
2014モンツァの1コーナーでニコがショートカットしてポジションキープしてたやん(その後同じミスして抜かれたけど)
何もなかっただろ?
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 14:59 No.238742
雨が怖かっただけです。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 15:34 No.238745
ニコと同じ症状がハミとリカルドのショートカットに絡むバトルにつながったように感じる
ハミのショートカットでリカルドが怒ったのが
ハミがショートカットの後失速かスピード落として次のシケインで並びかけたときにスペース閉じたから順位の入れ替わりをどうしたいのか見えなかったからじゃないかと
見方によっては誘っておいて壁と挟もうとしたようにも見えるから
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 15:54 No.238748
単純に下手なんじゃないw
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 15:59 No.238749
マクラーレンに抑えこまれてたのが爽快だったのでトラブルではないと思いたい。
ごめんねニコ
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 16:02 No.238750
99とか08て何かしらの単位かと思ってちょっと考えてしまったw
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 16:07 No.238751
※15
モンツァはシケインカットしてもバリアを縫って戻らないといけないからゲインはないでしょ。ただヌーベルシケインは何もないからハミもまっさんもポジションは守るにしても後からタイムペナルティで調整すると思ってた。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 16:09 No.238752
※19
やはりアロンソ・バトン体制でよかったな
こういう時本当の実力が浮き彫りになる
特にアロンソは調子がいいハミルトンにも対抗できる
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 16:16 No.238755
「どうせリカルド優勝でハミは2位だろからベッテル以下を抑えて3位でいいわ」と思った結果じゃないかな。アロンソの後ろになった時点でジエンド。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 16:21 No.238758
※21
>後からタイムペナルティで調整
シケインカットでポジションキープという事例へのペナって前例あったっけ?
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 16:27 No.238760
これでWCになろうってんだから凄げーわw
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 16:33 No.238762
まぁ今回だけだろうし原因特定できなくても問題ないだろう
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 16:45 No.238764
なんにしろ、これで少しはチャンピオンシップにもスパイスが加わってよかったじゃん。まぁできればリカルドが優勝してくれたほうがもっと面白かったんだろうけど。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 17:29 No.238772
※26
今回だけで済めばいいけど…なんせロズはメンタル弱いから…
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 17:36 No.238773
ロズベルグがチャンピョンなったら
①祝福する
②呪いの言葉を吐く
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 17:38 No.238775
てか4連勝したドライバーって全員チャンピオンになってるんだよな?
まさかロズだけ…いやなんでもない
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 17:45 No.238777
ニコ良い奴なのに人気がないなあ…
俺は応援してるよ。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 17:58 No.238782
③スルー
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 18:06 No.238783
ウェット怖いんやろな。流石に今年は二コロズチャンピオンか
と思てたけどあかんな。チャンピオンに値せんわ。
ならんとって欲しいわ、ケケ子には。
あとタッペン子もリカルド以下やん。
無理して持ち上げてもしゃーない思うねんけどね。
やっぱ、ハミ、リカルド、アロンソ、ベッテル、この辺が
今のところ最高ランクかな。
もひとつ炭酸飲料はレッドブルより
コカコーラが最高‼うめーw
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 18:19 No.238784
ニコは紳士な走り好感が持てたわ
ハミルトンは、前年チャンピオンの余裕がさすがになかったな
ショートカットは流石にやりすぎな気がした
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 18:35 No.238789
紳士ww
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 19:02 No.238793
まじめな話、ニコは今年タイトル獲れんと相当難しくなるな
若い奴らの順番待ちがだいぶ溜まってきたから首脳陣の心変わりする可能性がある
一方、ハミルトンは久々にモナコを勝てて完全に気持ちはリフレッシュ出来た
帯を締めなおしてこれから戦えるのではと思う
リカルドはランボーよろしく怒りのパワーでこんどこそ勝利を!!
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 19:06 No.238797
しかも次はカナダ...棚ベルグはまたしても力の差を見せつけられるのであった
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 19:18 No.238801
予選でハミルトン叩きのめして決勝で独走しないと認めてもらうのは難しい
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 19:27 No.238804
ハミルトンがボコられてるイメージだけど
以外にポイント差少ないのぅ
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 20:10 No.238808
地味に最後にヒュルケンに抜かれたことで落としたポイントが後々響いてきそうだな。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 20:43 No.238815
管理人※の()のハードルがリカルドには果てしなく高い気が・・・
流石に基本メルセ優位は変わらずで、カナダとかはブレーキトラブルなけりゃメルセワンツーは堅いだろうけど、ハンガリーとかシンガポールは赤牛が狩ってもおかしくなさそう。
他のとこでもちょっとしくじるとフェラ赤牛に間に割り込まれそうだから、チャンピオンシップはちっとは面白くなりそう。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 21:04 No.238826
※30
シー!
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 21:16 No.238835
※31
F1ドライバーに求められてるのが「いい奴」じゃないからそりゃね
大事なのは走りで魅せる事だよ
リカルドが人気上がってきてる理由はいい奴だからじゃなくて、ここぞという時に魅せてくれるから
ライコネンだって昔はかなり魅せてくれたから未だに人気すごい
ニコは今のところ悪い印象の方が目立ってる
自力で抜く気のない無線とか、プレッシャーに負けてミスる所とか、ほぼ同じ条件の車にコース上で抜かれたりとかね
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 21:23 No.238839
>自力で抜く気のない無線とか、プレッシャーに負けてミスる所とか、ほぼ同じ条件の車にコース上で抜かれたりとかね
まんま、ここ数戦のハミルトンですな
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 21:37 No.238842
デビュー時のハミルトンの印象が抜けなくて…いまだにクレバーさを感じられない…
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 21:50 No.238845
※44
確かに。でもニコとハミの違いはハミは「ここ数戦ダメダメ」というイメージ
ニコは「ずっと前からダメダメ」もしくは「プレッシャーが掛かり始めるとダメになる」
このイメージ差は大きいね。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 22:07 No.238853
ハミが不調なのは陰謀で
ニコが不調なのは実力不足という風潮
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 22:26 No.238860
※47
ベッテルの扱いを見れば分かるが
日本の真のモタスポファンの叩き対象になった奴の宿命だから仕方ない
去年ニコ1に起きたマシントラブルも
実力が無いせいで起きたんだと叩き放題だったからな
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 22:31 No.238863
単純にSC周回中にリカルドがニコのタイヤとブレーキの温度が上がらない様に走っただけで
ハミルトンはSC入った後にニコの後ろで温度上げていってペース取り戻したって話だろ
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 22:58 No.238870
ニコのポイントアドバンテージはないに等しいね!
シーズンが終わってみたら~ハミルトンがワールドチャンピオンですわ(笑)
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 23:08 No.238875
※44
でも、ロシアGPでハミルトンはライコネンとボッタスをコース上で抜いてる。
オーバーテイクの容易なコースじゃないし、単なるマシンのおかげではないと思う。
ロズベルグとの差を一気に7秒ぐらいまで詰めたところで水圧トラブルが出てしまったが、いい走りだった。
モナコだけでロズベルグを全否定するようなコメントはどうかと思うけど
ハミルトンだって、次から次へとマシントラブルに襲われてるのは本人の責任じゃないし、
開幕からモナコの予選まで、決勝のスタートがいまいちでいろいろ噛み合ってなかったねってぐらいの感じ。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 01:20 No.238901
立場逆ならハミは絶対譲らない
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 11:54 No.238967
※52
もし「ジェンソン、フェルナンドの方がいいタイヤを履いてるぞ」とか無線で言われたらどうなるかな
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 12:11 No.238972
>>47,48
ニコ1もベッテルもチームメイトに対して予選アタック、レースペース、タイヤマネジメント、燃費コントロールの全項目で負けとったから叩かれとるんやで。
トラブルなんぞ無くても普通に負けとったやろって。
今年のハミルトンの場合は、お互いノートラブルなら普通にハミルトンの方が速いから何も文句言われんのやで。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 14:22 No.239008
トラコンなくなったら、ニコ1はこんなもん。
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名前: 投稿日:2016/06/01(水) 00:28 No.239150
※54
なお叩きたい側が勝った時は小細工だ陰謀だと暴れる模様
ドライバーをリスペクトしている日本人らしい美しい観戦術だな
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名前: 投稿日:2016/06/01(水) 16:49 No.239318
なんカス語使う奴って何でこうキモいんだろう