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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 20:33 No.238810
良いドライバーになったんだけどね
2013年があるしトップチームは厳しいだろうな
まああの年は枕がクソすぎたのが半分だけど
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 20:41 No.238814
フェラには無理だな、あの裏切りしたから。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 20:45 No.238816
ザウバー時代のペレスは、可夢偉と比べてタイヤマネジメントと前が空いているときのペースが良いと言われてたな。その2つが他と違うタイヤ戦略との相性抜群で、それで表彰台も狙いやすかったそうな。
予選が速いと逆にダメなのは、タイヤ作戦で奇策を用いづらいからだろう
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 20:46 No.238817
これはペレスのフェラーリ入りもあるかもわからんね
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 20:46 No.238818
ペレスの師匠は小林だからね!
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 20:53 No.238821
モナコでフォースインディアが2台ともQ3に進出したのが一番の驚き。直線番長は卒業したのかな
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 20:54 No.238822
小林とかいうペレスに勝てた試しがない無能
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 20:56 No.238823
最後に大クラッシュしたのは2014カナダか?
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 20:59 No.238824
ペレスはマクラーレンに行ったのだけがF1において唯一の失敗だな
あの状況で断れる人間なんて誰も居ないけどさ
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 21:06 No.238827
川井ちゃん情報だとマクラーレン行ったときは
メキシコの取り巻きが入り浸って天狗になってたから
メカにも距離置かれてたらしいもんな
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 21:08 No.238828
ペレスがF1で表彰台に登ってる時、可夢偉はQ1落ちしていた…なんでやなんでや…
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 21:08 No.238829
※6
メカニカルグリップが良いらしいね
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 21:30 No.238841
※3さすが当時のザウバーのエースドライバーだね、ペイドライバーなのがバレたカムイとはえらいちがいだ
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 21:42 No.238843
はいはい。わかったわかった。
もういいから、お前は早く就職して自分の金で食っていけよな。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 22:09 No.238854
所詮小林はその程度
免許すらもってな俺でもF12012で奴のタイムを超えられた
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 22:10 No.238855
まーだ可夢偉は実力があったーとか思ってる人間がいるとはな
ペレス未満なのは間違いないのに悲しいね爆笑
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 22:17 No.238858
※1
マシンがよくてもいずれマグヌッセンに押し出されてたかと
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 22:31 No.238864
ペレスが活躍した途端に可夢偉バッシングかよ。
腐ってるな、おめーら。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 22:37 No.238865
※7
ヒント:2011年
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 22:40 No.238867
ヒュルケンもカムイと同じく持ってないなぁ〜
まぁ、運も実力のうちだから・・・
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 22:43 No.238868
ペレス>>ヒュルケンベルグ>小林
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 22:46 No.238869
フェラーリは、ライコネンよりペレスを獲った方がいいだろう。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 23:03 No.238872
ペレスがベッテルを食うかもってマジで言ってるのか
いや、ペレスには敬意を払った上でだけど
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 23:04 No.238873
ヒュルケンベルクはウイリアムズのPPとか
初ルマンで初優勝という快挙を成し遂げてるので、
数年ためた運を一戦で使い切ってまたためて・・という感じがする。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 23:06 No.238874
ペレスはマッサの後釜の可能性もあるんじゃない?
なんたって、スポンサーマネーありまっから。
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 23:10 No.238877
これだけ表彰台あがっててトップチームから声かからないってことはある程度評価が定まってしまってるのかもね
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 23:11 No.238878
一度でいいからペレスと師匠のコンビが見たい
速さも銭闘力もピカ一だ
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 23:21 No.238882
個人的にはもう一回トップチームでみたいな
マクラーレン時代はマシンもダメだったし
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 23:52 No.238887
果たしてアロンソ加入やヴァンドーンの波に耐えられるか
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名前: 投稿日:2016/05/30(月) 23:59 No.238888
マクラーレンでの挫折はペレスを大きくしたと勝手に思ってる。
ビッグチームのやり方を中堅チームで活かしてる気がする。
タイヤ交換のタイミングはバトンに学んだんじゃ無いだろうか。
ヒュルケンベルグにはビッグチームの経験が無いし、今年はペレスの圧勝じゃ無いかな?
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 00:03 No.238890
悪くないんだろうけどトップのチームはもっと若くてもっといい他のドライバーを見てるかな
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 00:15 No.238892
この調子で成長すれば数年後にはタイトルを獲れるかも。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 00:19 No.238895
マシンが速くなるとチームメイトには負けないが、遅くなるとなると...
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 00:48 No.238900
なぜペレスが表彰台に上がれてヒュルケンが上がれないのか
ペレスはタイヤの使い方が凄い巧い。
ヒュルケンよりタイヤが先にタレてピットインした事あまりないような。
だから状況に柔軟に対応できて決勝で良いリザルトが掴み易いんだと思う。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 02:25 No.238914
マクラーレン時代はバトンすら表彰台たてないマシンだったんだから
また再評価されてトップチームから声かかるかもよ。
ペレスもグロージャンも速いけど強引な抜き方とクラッシュで問題になったけど
二人共ちゃんと成長してるからね。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 02:53 No.238915
運が良いんじゃなくて運が良い時に確実に結果を出している
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 02:57 No.238916
フェラーリへは裏切ってのマクラーレン入りだから無いと思うのだが・・・
アカデミー下だったらライコネンではなく。又はライコネンの後任はペレスだったのだろうが。
マクラーレン時代だったか?政治的とかアロンソが来たら譲るようにとか暴露してた記憶。。
で、フェラーリのメキシコ枠はグティw スーティルと同じでペレスには出世の道がない・・・
あるとしてウイリアムズとルノー。これ以外の上には行けないだろう。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 03:52 No.238920
自分が理解できない出来事は全て運で片付けてしまうのだろう。愚かだ。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 07:10 No.238929
実際モナコで大クラッシュしたときも直前までは可夢偉より速かったので
スゲーなーって応援してしまった
得意なのもあるんだろうね
ザウバーマクラーレン時代は怠け者みたいな報道を一部でされてたけど今は聞かなくなったし
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 12:23 No.238976
2012年の可夢偉はあと一歩のところで運に見放されてたなぁ
バレンシアとかベルギーとか順当にいけば表彰台だったのに
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 15:51 No.239031
2004~2005年の琢磨とどっちが惜しかった?