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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 07:27 No.238932
実際には去年よりメルセデスとの差は詰まってるのに、なんか噛み合わないよね。そこにきてレッドブルの復活と来たもんだからなあ。
噛み合えば何回かは勝てるだろうけど、この先来年も含めてタイトル争いをできるか、もっといえばタイトルとれるかは、普通に考えると厳しそうな気がする。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 07:28 No.238933
去年で運を使い果たした。もし勝てなかったら丸木温根は当然辞任するんだろうな?
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 07:29 No.238934
カラーリングにホワイト入れた今年だけだから(震え)
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 07:50 No.238937
去年で変に勘違いしてしまっただけでFeはこんなもんじゃ?
俺たち(笑)
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 07:55 No.238939
なんでや!
クビアト関係ないだろ!
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 07:59 No.238940
こんなもんだろ。むしろ何を期待してるのか。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 08:11 No.238943
今年はこのまま不調で終わって欲しい。そうすれば、カラーリングにホワイト入れると成績が奮わないっていうジンクスが信憑性を帯びて、またレッド一色のカラーリングに戻りそうだから。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 08:33 No.238945
いい加減バレそうだからトラコン切られてるかもね。
バルセロナで非力なルノーにもかかわらず。トラコン全開の赤牛脅威の加速について、ホンダ長谷川氏は
トラコンとは言えないから、出口で踏めないシャシーなんて謎の言い回し。
以下長谷川氏コメ
「はっきり言ってしまうと、そこは車体ですよね。出口で踏めないのは、エンジンのせいじゃないと思いますから(苦笑)。レッドブルと比べると、あちらは圧倒的に立ち上がりが速いとドライバーも話していました。今回のレースでは(追い抜きのためには)立ち上がりの加速がカギだったと思います。パワーで最高速が稼げていれば、そのぶん挽回できたわけですが……」
たいした変更もなく、突然に立ち上がり加速が良くなるシャシーなんて、有るんですかね?
モーター制御だけで簡単に出来るんだから、来年からトラコン解禁になるんじゃないかな。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 08:56 No.238946
大丈夫。
フェラーリにはまだお家芸の内紛があるから、ネタはつきない。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 09:30 No.238950
イタリアのライターが個人的な意見として、アリソンの評価は過大評価だと言ってたなw
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 09:48 No.238951
*9
大丈夫じゃないじゃん!(笑)
でもF1の楽しみ方知ってますな。 イタリア人もけっこうイジリ屋多いんだろうな。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 10:12 No.238954
今期フェラーリのやっていることは、14年度のSF14T時と良く似てるから、今年は厳しいとしになりそうだね。リアーを絞り込むと良いことなくなるフェラーリ様。
そしてその低迷の責任を誰かに押し付けないといられないのも燃えよ~イタリアンだ~。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 10:26 No.238955
イルモアにPUの開発頼むと急に良くなるからフェラーリも頼んだらトークン使わず急に速くなるよ。
(イルモア、非常に怪しい)
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 10:43 No.238957
燃えろ男の~♪ 赤~いトラクターァ~♪
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 11:03 No.238959
我々赤い彗星のフェラーリは、過去メルセデスAMGからハイブリ専門家など数名を買収したから、イルモア?あぁベリリウム禁止で壊れまくったのあれユーモアかの?あイルモアかはいらん!日曜大工店のジェームス?JK?あっジェームズよこせだって。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 11:12 No.238961
大丈夫だ。マクホンよりは上だ。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 11:32 No.238964
ホンダは、日本人中心
フェラーリはメルセデスメルセデスから人を取った
フェラーリ弱すぎないか?
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 11:42 No.238965
アロンソ・ベェッテル・ライコネン
この3人でタイトル7回獲ってんのに
フェラーリでのタイトルホルダーがライコネンだけって…
ベェッテルはまだ2年目だから今後チャンスあるかもしれないけど…
仮にハミルトンが乗ってもダメだろうなぁ…
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 12:32 No.238978
シューマッハの頃みたいに他が休んでる間にテストやりまくって挽回するって力技が使えないからなあ。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 12:46 No.238983
アリソンは仕事戻ったの?
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 12:47 No.238984
あとこのチームは完全にどちらかひとりのドライバーしか活躍出来ないのが嫌。
象徴的なのが2009年。マッサ優先でライコが伸び悩んでたのに、マッサが怪我したとたん俄然ライコネンが復調して優勝までした。
シューマッハ時代にリソース偏らさせないと成果出せねえ伝統が根付いたんじゃないの?
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 13:12 No.238989
ライコネンのクラッシュはガッカリしました。
本当にベテランですか彼。
リスタートして他の車の邪魔になってる所なんて無様すぎて見ていられなかった。
もう昔のかっこいいライコネンはいないんですね。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 13:23 No.238992
フェラーリは微妙だなぁ・・・。
フェラーリがいいところはメルセデスはもっといい。
レッドブルがいいところはメルセデスの方が若干劣る。
って感じだもの。
強みってもんがないんだよね。
メルセデスがスペインみたいに自滅してくれればチャンスあるかもだし
雨になれば、片方のメルセデスドライバーは自滅するからチャンスあり。
って感じかな?
それよりも、カナダのレッドブルが気になるね。
PUのバージョンアップでどれくらいフェラーリに近づけてるか。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 13:30 No.238995
今年は正直無理だと思うな。ルノーPUが人並みになってしまったのが運の尽きだね。まぁフェラーリの定位置だが・・・。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 13:30 No.238996
攻め過ぎた結果の信頼性不足。まぁ、先は長いからら。
タイヤ戦略もあるだろうが、急に遅くなるとか・・・品質面のハズレあったりして。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 13:44 No.238998
正直オーストラリアではメルセデスと真っ向からやり合えたし、コース次第でまだまだ近づけると思うんだけどな
ほんのちょっと噛み合うか噛み合わないかの違いなんだと思う。次のカナダとか、去年速かったハンガリー、シンガポール辺りは期待できるんじゃない? 正直、そういうコースではレッドブルより上だと思う
まあ、自分がフェラーリファンだから希望的に見過ぎているだけかも知れないが……
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 14:29 No.239010
※26シンガポールはいけるかもしれんけど、カナダとハンガリーはハミだろうな...
まあトラブルなし+ハンガリーの気温次第だけど、
フェラーリが本当に勝ちそうなのは、マレーシアだろうな
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 15:48 No.239029
日本人のくせに何故フェラーリを応援するのか。親戚が働いている訳でもないのに。あんなもん、ただ赤いだけじゃないか。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 15:50 No.239030
セパンは昨年以上に気温が高いだろうから期待できる(ウェットでもセブやリカルドは強いし)
ただハンガリーは例年荒れるレース展開だから14年15年と似たような結果になるかと
つかなれ
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 16:21 No.239035
ここのチームがかつて強かったのは、ブリジストンを自分チームの専用タイヤにして、それを工場の裏庭で金に物を言わせてバカみたいにテストする、というやり方で強かっただけ。
今後またPUの差か薄まってエアロが重要になるとニューウィーの独壇場になる可能性あるな。
それでも昔よりはエンジンパワーの比重も大きいからメルセデスとレッブルの一騎打ちの時代が始まるんじゃないか?
枕やフェラにはしんどい時代。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 16:24 No.239036
※28
日本人の場合、親戚が働いてるとむしろ応援しなさそう
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 16:26 No.239037
トップやドライバーや、色を替えてもダメ。
あとは何をすればいいのか。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 16:36 No.239039
何故かアロンソが移籍してベッテルが加入してからフェラーリアンチ増えたよな
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 16:48 No.239040
*28
対立をあおって間接統治するのは、偽ユダヤの常套手段だね。
チミも手先の偽日本人かい?
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 17:17 No.239048
本当にレッドブルはトラコン使ってるのかね?
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 17:26 No.239049
※28
そんなこと言い出したら、フェラーリオーナー以外はなんでフェラーリ応援してんの?
マクラーレンだってマクラーレン買えんのになんで応援すんの?ってなっちまうだろ。
まさかホンダのステップワゴンやフィットに乗ってマクラーレン!マクラーレン!とか言ってるわけじゃないよな。
まぁチームにしてみりゃ、フェラーリも含めて最初はレースするために車売ってただろうけど今じゃどう考えてもロードカーの宣伝のためにレースしてるからな。メルセデスもマクラーレンもそうだろ。F1スポンサーのスイスのプライベートバンク(最低預入日本円で2億円〜)に預ける金もない金持ってないファンはF1にはいらねーよってバーニーがモロに言っちゃったじゃん。あれがF1の本質だから日本人だから〜とかイタリア人だから〜とかはナンセンス。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 17:48 No.239052
Feはいつもの予選病になってしまったな
決勝は速いんだからそれが直れば2~3勝は出来そうだがそれが難しいんだろうな
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 18:32 No.239063
現状のフェラーリはこれが限界、これ以上の事を望むべからず
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 18:59 No.239073
今回失速したチームは冷却性能に振ったブレーキダクトを
応急処置で低気温に対応させられなかったのが原因だと思うから
カナダではまた違う結果になりそう
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 19:39 No.239078
そうか?むしろフェラーリに期待しているからこそ苦言を言う人が増えた
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 20:01 No.239084
*35
状況がそう言っている。(草薙素子)
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 20:13 No.239086
モトコの解説
出口で踏めないシャシーとは、踏んだらホイールスピンして車体コントロールを失う。
故にホイールスピンしないで矢のように加速する赤牛は、トラクションコントロール無しではあり得ない。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 20:23 No.239087
ナイトレースが増えたのが痛かった。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 20:30 No.239089
ハッキネンは雨に弱くて路面が濡れるとめちゃくちゃ減速してた記憶があるけど、ライコネンも雨が嫌いなんだろうね
レースじゃなくても雨に濡れるの嫌そうだし
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 20:33 No.239091
純粋に真紅のマシンが速くなって先頭争いをすることに興奮できないのか?
こういうのって国籍だとかそういうことじゃなく、何を感じるか?というような
感覚的なものなんじゃないの。
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名前: 投稿日:2016/05/31(火) 23:28 No.239136
真紅のマシンがとかどーでもいいわ。
フェラーリとか個別のチームに全く思い入れが湧かない
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名前: 投稿日:2016/06/01(水) 12:01 No.239261
長年2大名門と言われたマクラーレンとフェラーリが両方ともゼロ勝利って、、、
2014もそうだったか、、、
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名前: 投稿日:2016/06/01(水) 12:15 No.239270
ウィリアムズだって2013年から勝ててない
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名前: 投稿日:2016/06/01(水) 20:43 No.239387
あれ?2013年に勝ってたっけ?って思ったら師匠かw
忘れてたわww
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名前: 投稿日:2016/07/16(土) 09:35 No.249235
PUや足回りがある程度煮詰まった所で更なる余地を各チームがエアロに求めはじめた。
当然の流れと言えば当然なのだが、リアエンドのスリム化をするとPUやギアボックスの安全マージンを削り込む事になる。RBや枕が散々失敗してるのに、エアロで出し抜くならここしかないって判断なんだろうね。結果ギアボックスが壊れまくり。