ロイヤル甲種を追いかけ
黄瀬川で撮影後ダッシュで撤収！
新東名ではなく久々の東名に乗り、ロイヤル甲種を追いかけました
黄瀬川の人出を見るに、浜名湖の鉄橋などはもう入れないだろうと思い、三河三谷の有名ポイントへ〜
しかしここも当然凄い撮影者の数で定番の高台は既に満員だったので、下に降りたミカン畑の片隅の藪地にセッティング
少し視点が下がるけど、定位置とほとんど変わらない場所を確保出来一安心
しかし代わりに周囲を同業者に囲まれ動けなくなり、藪の中ずっと立ちっぱなしで待ちました
夏だったら虫だらけな場所だったので、冬でほんとよかった（苦笑）
PFは半ツラの光線を浴び、ロイヤルは深い屋根が寝台車のようでこれまたVでした
ロイヤル甲種
昨年12月29日に、四国営業運転向けの伊豆急ロイヤルの甲種回送がありました
甲種や廃回は普段あまり撮らないのですが、大好きなEF65牽引で快晴
そしてロイヤルなら客レっぽく見えるだろうということで、出撃を敢行
貰った時刻を元に撮影地を考え、一発目は富士山バックの定番黄瀬川で撮るべく未明に向かいました
キャパのある場所故油断していました、2時間前に着いた時には既に100人以上いてかなり後方の位置になってしまう羽目に・・・
更に撮影者が集まり、最終的には200人以上来たでしょうか？
ここでそんな数の撮影者を見たことがないっ！
冠雪の富士と冬の朝陽を浴びた国鉄色のPFとロイヤルは、実に美しかったです
伊吹山バック
いつか撮ってみたかった撮影地です
といっても今やここで狙いたいのは、東海道を走る唯一の65PF貨物である5087レしかないのですが・・・
今月中旬、中央西線撮影と絡めて行くことが出来ました
この日は貨物65至宝？の2101号機牽引、コンテナもフル積載でトップライトの光線ながらも来てよかったです
次は伊吹山が冠雪する、冬に来てみたいところですね
富士山と185踊り子
ここも185末期は非常に賑わいました
何度か撮りに行ったのですが、周辺は雲一つない天気でも午後になると富士山のところだけ雲が湧き、
完全な富士山とは撮れることなく、185踊り子は終わってしまいました
これが一番ましなカットでしょうか、まあ山頂は出ているからヨシでしょうかね（笑）
