↑まずはバッテリーをチェック、
↑結果はちょっとイマイチですが、このあたりは少し様子を見ようかと、
というのも、陸送で2週間、その前のオークション会場で1週間くらいは放置され、
エンジンをほとんど回してません、夏とはいえ1か月くらいエンジン回さなければ、
なんぼかはバッテリー性能も低下すると思います、連休明けに予備検等で
おそらく200キロくらいは走行すると思うので、そのあとにまた計測してみることに、
↑続いて診断機でモシモシしてみます、
↑まあ～、いろんな機能テンコ盛りでモシモシしている時間も長いですが、
今のところ特に言いたいことは無いようです、
↑続いて灯火類のチェックをしたら、珍しくFスモールが左右とも切れてます、
↑なかなかスペースが無くてやりにくい場所ですが、Fフェンダー内側のカバーを外すと、
長めの－ドライバーでアクセスができ、外すことができます、
↑コレが切れていたバルブです、
↑バルブを交換して戻す前に、点灯確認、
↑ばっちり点灯、灯火類の方もコレですべてOKです、
↑昨日洗浄のフロアマットも乾いたので、元に戻します、
コレで週明けに予備検行けます、追加で下回りの防錆塗装のご依頼が来たので、
予備検のあと、またパンダ状態になりながら作業します...。
ラベル：GP7
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