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卒業旅行(笑)  5泊6日の道東の旅  5日目 その33

根室行きの快速「ノサップ」がホームに到着しました。
やはり、乗降客はいませんでしたが車内はそれなりに乗車していたようです。


2024年 6月
2024年 6月


駅は街から少し離れていますので周りには何もありません。
ただ、おそらくはこのホームの後ろ側には昔は線路があって待機しているSLなどもいたのではないでしょうか?

いまはかろうじて列車交換できる線路とホームが残るだけの駅になりました。

ほどなくして発車のベルが鳴りまして、、



2024年 6月
2024年 6月


構内のポイントを越えて霧の中に消えていきました。。




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花咲線の駅

昨年2月も上尾幌には訪問しました。落石は未踏(駅も有名撮影地も)です。
なにぶんSL撮影がメインで、それ以外は時間外勤務?のおまけのもので。
落石まで行くと釧路湿原に戻ってくるのがタイト過ぎるということで、
未踏のまま。

厚岸はなんとかなるので上尾幌は楽ちんというわけです。

ただし、2月の上尾幌は駅へのアプローチ道路がアイスバーン状態でしたが・・・

Re: 花咲線の駅

マイオ様

メールありがとうございます。
何を隠そう私は実のところ冬季は花咲線に訪れたことがいまだありません。
理由はマイオ様と同じくSL撮影がメインとなっているためです。
これまで湿原号が故障などで運休した際やDL牽引の時などに花咲線への遠征が頭をよぎったことはあるのですが、中々に距離というのもありますよね。

せっかく会社も引退し時間の自由度が増しましたので来年冬は何とか花咲線へと、、  と今は思うも実際のところはどうでしょう、、  笑

また、よろしくお願いします。


PS
上尾幌のアプローチのアイスバーン。スリップ事故にならなくてよかったですね。
プロフィール

pentamacky

Author:pentamacky
はじめましてペンタマッキーと申します。
幼い頃より蒸気機関車が好きで、中学の頃にはお友達と関西とか会津とかに出かけました。しかし、高校入学とともに北海道で終演を迎えましてほぼ休眠状態となりました。
大学、就職、結婚、子育てと一連の人生を経由し、またデジイチの充実を体感しそれこそ35年以上の歳月を経て突如復活!
現在は親父の道楽でやっています。いい時代になりました。
皆様、よろしくお願いします
※当ブログの画像等の無断転載・転用はお断りいたします※

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