台湾ダウンタウンライフ～がんばろう日本！

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日産TIIDAで２時ごろLEXUS店に乗り付けると昨日のセールス氏がすぐに出てきます。まあ昨日TIIDAを下取りに出すと言っていたのでそれはそれですぐにわかるんでしょう。

セールス氏のお迎えで店内に入りまずはコーヒー出されてセールス氏が日産TIIDAを査定。

TIIDAは年式は６年目ですがやはり過走行(１８万kmオーバー)と内外装のキズやヘタレがあるので査定は１７万元とのこと。まあそんなもんだろうな。

査定はともかくとして今日の目的はハイブリッドカー試乗なので、まずは試乗と行きましょう。


セールス氏によると今日私が試乗したいと電話があってレクサス中和店の試乗予定の車を急遽用意したとのことで、試乗した後にそのまま中和のレクサスまで乗っていって欲しいそう。

当然そんなのは問題ないのでウチが買おうとしている下から２番目の豪華版(ナビ無しフル装備版)を早速試乗します。

レクサスがスポーツハイブリッドと名乗るCT200hに乗り込み、まずは全開。

LEXUSCT200hはハイブリッドなのでまずはECOモードで試すもECOモードは完全に燃費重視なので加速は軽自動車にすら劣るレベル。

セールスは「ECOは燃費重視なのでSPORTモードにしてください」というのでSPORTモードにするとインパネの表示も全て赤に変わりそれなりに加速。まあこれがECOカーの限界かと自分に言い聞かせいろいろモードを試しましたが自分的にはEVモード(電気モーターモード)で無音とエンジンカットでもエアコンが効くのが気に入りました。

新北快速公路の試乗を終えて、次の中和の試乗希望者に引き渡すため板橋経由で中和のレクサスに行き、次の試乗者に車を引き渡し、セールス氏が「帰りは新型GS250にも乗ってみませんか？」というので新型レクサスGS250で新荘に戻ることに。

新型GS250に試乗しましたがV6エンジンはさすがに6気筒なかなかいい音でこれもいいと思わせますが、大きな車は不要なので単に加速を楽しんだのみ。こういうガソリン消費型POWER重視の車はもうお腹いっぱいです。加速が欲しかったら大排気量車より大型バイクに1人で乗って台湾一周しますよｗ。

新荘営業所に戻り早速商談開始。レクサスのおもてなしとCT200hの装備に対して太太ももう買う気満々なので商談は順調に進み、一番安い139万元バージョンの1個上の149万の豪華バージョンで商談。

最安の139万は電動機能無し布シートで電動格納ミラーも無いのですが、＋10万元で本皮電熱シート、電動格納ミラー、スマートキー、前後レーダーなど豪華装備の付いた仕様で話を進め、色はこれまでの日産シルバーは太太も飽きたというので高級感あるパールホワイトで決定。これで日本のCT200ｈバージョンL相当で決定です。


これで私も台湾で完全なMade in Japanの車に乗れることになりました。ブログでも「がんばろう日本」とうたってますが少なくともこれでさらに日本の経済に貢献できます。うれしいな。

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テーマ:台湾 - ジャンル:海外情報

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