現役レーサーってこれかよ！ |
 久々に現役のロードレーサーがやってきた、もう店主などは浦島太郎・・・かな？ このウィンスペースというメーカーの事務所が、なんと当店近くの東伏見駅の近くにあるということなのだ。噂で聞いたことがあったが、そうだった。一度もらしき人の訪問を受けた覚えがない・・・まあ当店などはリストにも登っていないんだろうな。  カーボンで角が少しあるようなデザイン、なんかフェラーリ関連のデザイナーがやったとか。  シートステーなんかはこんな形をしていた。で、付いていたコンポは、  油圧の12速デュラエース！まあ、勝負自転車、決戦自転車だからでしょうな。  クランクが太いねえ、ガリガリ君レベルの太さ、そして黒オンリー。  電動デュラエース、まさに先端のレーサーの姿なのであります。ちょいと面白いのが、これ！  いわゆるビッグプーリーというやつ。で効能は？と聞くとチェーンの角度がゆるくなる分回転が軽くなる、という作用があるそうだ。しかもコイツはゲージごと変えずに済む楽なタイプなので、馬鹿売れしているんだと。 へえ・・・。  ブレーキは当然ディスク！やはり雨の下りを考えると、もはやキャリパーへの回帰はない！と選手は断言した。次の新デュラエースにキャリパーブレーキはない・・・かも知れないね。  このもうキャリパー回帰は起きないところからディスクによる、ロードパーツ事情の変化がまたドミノ倒しを起こしているようだ。  リムの外周が軽くなる。キャリパーブレーキで挟まられる必要がないので、強度が落とせる。そしてリムの幅が広くなる。というのは・・・  タイヤが一律太くなってきている。ロードレーサーのタイヤが今や25ミリは細い、28ミリは当たり前、30や32なんかが実戦投入されていると聞く。 へえ、時代は変わっていくもんだ・・・23ミリ頭の店主には、どうもその数値がツーリング車のそれに聞こえて、何ともイメージがつかないが、現実はもうそうなっているということなのだ。  もちろんレーサーなんでドロップハンドル。  ステムとハンドルが一体になっているカーボンもの・・・全体がツルンとしているわけだ。  ピラーはフレーム特有の特殊系ピラー。通常の方の購入にはどちらかというと一般パーツが多ければ多いほどいいですよ！一般部品の入手は楽ですが、特殊部品だと、時間が経つと入手不可能になる可能性があるからね。 という事で、全体像！ と行きたいところだったんですが、なんと詳細にこだわる撮影をしていたもんで、全体像の撮影をすっかり忘れていたというオチ・・・。ごめんなさい・・・。 まあ、こんなこと言っては元も子もないが、現役レーサーなんて、フルカーボンフレームにカーボンホイール、そしてあとは、デュラエースがか、アルテグラか、スラムレッドか、カンパ・コーラス・レコードだろうから、まあ個性などというものは思うほどない・・・と言っていいだろうな。 この選手はしょっちゅう当店の前を通るので、そのうち捕まえて、レーサーの全体像でも撮影したします！ カッコはいいが、たぶん多くは、ハイハイハイ・・・という結論だと思いますが。 |
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Author:狸サイクル 店主 遠山健
狸サイクルと書きまして、リサイクルと読みます。
中古フレームは化かしますが、お客は化かしません。自転車提供を始めて17年。
今までは口コミ中心でしたが、今後はこうしたメディアを利用しながら、求められるところを彷徨していきます。
店の所在
〒202-0014
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