1120639
1 2020/08/27(木) 23:43:31.100 
2速の時にほぼ必ずガクンッてなる
2速の時にほぼ必ずガクンッてなる1速入れて発進するときアクセル踏んで回転数3000ぐらいになったら2速入れるけどガクンッてなる
どうしたらいいの…




2 2020/08/27(木) 23:44:05.387 
二速発進しろ


9 2020/08/27(木) 23:45:32.412
>>2
エンストするでしょ


14 2020/08/27(木) 23:46:25.019 
>>9
クラッチの摩耗さえ無視出来れば5速発進だって出来る
曖昧に繋いでるからカクつくんだよ


3 2020/08/27(木) 23:44:30.615
教習所のは極端になるようになってるからな
半クラ感覚で覚えて


9 2020/08/27(木) 23:45:32.412
>>3
教習所のじゃなくて自分の車


77 2020/08/28(金) 00:06:33.58
>>3
最近は教習場でクラッチの使い方を教えてないの？


4 2020/08/27(木) 23:44:30.728 
できるだけ低い回転数でシフトチェンジすると良いよ
3000回転じゃなくて2000回転とか
1速は発進用として使って、2速で引っ張るイメージ


13 2020/08/27(木) 23:46:24.749
>>4
なるほど


5 2020/08/27(木) 23:44:34.377
1速回しすぎ
車輪が動いたらもう２速いれろ


13 2020/08/27(木) 23:46:24.749
>>5
エンストしそう


17 2020/08/27(木) 23:47:19.345
実際滑らかな運転したかったら>>5のやり方だと思う


6 2020/08/27(木) 23:44:36.563
慣れるまでやり続けるか
ギア比調べて大体の回転数を頭に叩き込む


22 2020/08/27(木) 23:47:26.179
>>6
なんかなんとなく乗ってても上手くならかそうな気がしてきた


7 2020/08/27(木) 23:45:03.108
1速⇒（やや半クラッチ）⇒2速

これで解決する
どうせ一発ドンで接続してんだろ


22 2020/08/27(木) 23:47:26.179
>>7
1速いれたあと半クラはしてなかった


8 2020/08/27(木) 23:45:08.905 
2000回転行かないくらいですぐに変速して
半クラでじわりと繋ぐ


28 2020/08/27(木) 23:48:44.861
>>8
2速いれたあとも半クラ使うの？


102 2020/08/28(金) 00:33:26.490
>>28
そうだよ
回転数離れてるならそれ以上でも使う


10 2020/08/27(木) 23:45:41.728
クラッチ切った後繋ぐときにちゃんとアクセル踏んでる？
アクセルと半クラの具合でガクンはならなくなる


37 2020/08/27(木) 23:51:15.970
>>10
3速以降の時は踏んでるけど
1速⇒2速の時は余裕無さすぎて踏めてない


49 2020/08/27(木) 23:54:06.238
>>37
お前もう一回教習所やり直せ


18 2020/08/27(木) 23:47:20.847 
クラッチを繋ぐ前にタイヤの回転数とエンジンの回転数を一致させなければならない
面倒くさいならゆっくり繋げば良い


20 2020/08/27(木) 23:47:21.451
おまえのかどうやって免許取ったんだよｗｗｗ教習所じゃないなら坂道以外2速発進でいいよ


47 2020/08/27(木) 23:52:45.942
>>20
免許はとりあえずエンストしまくったりしなきゃガクついててもとれるやん


25 2020/08/27(木) 23:48:23.535
初心者じゃねーか


56 2020/08/27(木) 23:56:35.447
>>25
MT運転歴5日目だけど必ず2速でガクンッてなる
シフトダウンするときもモワッてなりがち


26 2020/08/27(木) 23:48:34.792
こればっかりは感覚なんだよな


35 2020/08/27(木) 23:50:53.38
クラッチ繋ぐの早すぎんじゃね


48 2020/08/27(木) 23:53:40.448
慣れれば1速2500⇒1500くらい？車種にもよるけど
燃費にも何も貢献はないけどせっかくのMTだし少しくらい引っ張った方が楽しいと思う


53 2020/08/27(木) 23:55:05.842
トルクや排気量によるんだから回転数なんか目安にしても意味など無いぞ
上手い奴はどこでもきれいに繋ぐし、下手な人はどんな良い車でもカクカクさせる


54 2020/08/27(木) 23:55:21.726 
軽だとエアコン使ってたら1速で少し引っ張らないと2速でもたつくからなぁ


55 2020/08/27(木) 23:55:46.588
1速⇒2速で時間かかり過ぎてエンジン回転がドロップしてるに1票
とりあえず2速の繋ぎで半クラ使えばかなり改善できる


62 2020/08/27(木) 23:57:49.519
>>55
クラッチ切って2速入れた後の半クラが重要なのかな
思い返してみれば2速いれたあと3速以降と同じように普通にクラッチ離してた気がする


65 2020/08/27(木) 23:59:28.736
>>62
こう言ったら厳しいかもだけど、クラッチ操作で上手く行かないのだから半クラ試してみようと思わないのがすごい
1速で発進する時に失敗したらカクカクするだろ？そこから連想して試そうぜ


70 2020/08/28(金) 00:02:04.41
>>65
試してみる



58 2020/08/27(木) 23:57:01.185
1速を回しすぎてる
あと2速にしたあとにクラッチつなぐのが早すぎる
一呼吸おくぐらいでいい


63 2020/08/27(木) 23:58:58.262
>>58
多分これだ
これに集約されてる


59 2020/08/27(木) 23:57:29.566
1速発進するなら発進直後に2速にしろ


60 2020/08/27(木) 23:57:37.913 
経験上1速で引っ張って
クラッチ切ってシフトレバーが2速ゲートにスコッて吸い込まれた時に繋げるとスムーズにいくよ


61 2020/08/27(木) 23:57:41.041
2速発進でエンストするってことは軽自動車？
にしても馬力なさすぎだな


63 2020/08/27(木) 23:58:58.262
>>61
いや発進＝1速って思ってたから1速発進しかしたことない



64 2020/08/27(木) 23:59:16.558
慣れるって


68 2020/08/28(金) 00:01:25.902
>>64
慣れたい
初心者マークつけてるけど恥ずかしい
周りから見てもガクンッてなってるの分かるのかな


66 2020/08/28(金) 00:00:05.601
エアコンつけてる？
コンプレッサ回る分エンジンに負荷かかるから、回転の落ちが早くなってクラッチを速く繋がないとショック大きくなるよ


70 2020/08/28(金) 00:02:04.414
>>66
昼間以外基本つけていない


73 2020/08/28(金) 00:03:04.978 
回転合えばシフトゲートにシフト当ててたらスコッて入るからそこでクラッチ繋げばスムーズにいくよ
無理矢理入れてるやろ


75 2020/08/28(金) 00:03:33.80
近道としてはガクンッとなった時の回転数を覚える
例えば1速3000回転で2速にしてガクンッと2000回転に落ちたとする
だったら次から大体2000回転で繋げは今までより衝撃は小さくなる


86 2020/08/28(金) 00:14:58.036
2速なんて動き出した瞬間に入れていいレベル


87 2020/08/28(金) 00:15:27.557
全部2千回転位で繋げばOKよ


88 2020/08/28(金) 00:16:08.063
124スパイダー 乗ってるけど1速から動き出しすぐに2速入れたらエンストするで


89 2020/08/28(金) 00:17:14.382 
加速(1速)⇒クラッチ⇒加速(2速)
とするからガクンってなる
加速(1速)⇒滑空(1速)⇒クラッチ⇒加速(2速)
こういう風に加速しない瞬間を挟むとガクンとしない


90 2020/08/28(金) 00:18:20.322
2速3000が何キロなのか考えてみればいい
1速でその速度まで引っ張ることになるんだぞ


94 2020/08/28(金) 00:23:14.285
>>90
2速3000…35キロぐらいか


91 2020/08/28(金) 00:18:21.94
次のギアに合う回転数は乗るうちに分かってくるよ
慣れよ慣れ


95 2020/08/28(金) 00:23:43.463
>>91
慣れるかなあ


96 2020/08/28(金) 00:26:10.751
>>95
慣れるというか分かってくるようになる
クラッチの加減とかも段々上手くなってくるよ


93 2020/08/28(金) 00:22:21.407 
2速発進は2リッター以上のエンジンかディーゼル積んでいないと初心者には無理

初心者に2速発進勧めるとかアホだろ
微妙な傾斜さえ掴めてへんやろ


95 2020/08/28(金) 00:23:43.463
>>93
1.8リッターだ


101 2020/08/28(金) 00:32:34.660
なんかエアMT乗り多そうだな
1速3000回転からのシフトチェンジでMT慣れしてないなら
2速入れてクラッチ繋いだ頃にはどうせ1000とか1500回転よ
ヘタすりゃアイドル回転


103 2020/08/28(金) 00:35:41.202 
半クラ使う癖はつけない方がいいよ
クラッチの減りが全然違う


104 2020/08/28(金) 00:36:26.89
慣れないうちは5000回転くらいまで上げてゆっくり半クラして繋ぐといい
MTでショックなく繋ぐとか相当なプロでないと無理


108 2020/08/28(金) 00:38:27.608
>>104
慣れないうちはこれが基本
クラッチの減りは無視しろ


106 2020/08/28(金) 00:37:38.920
シフトチェンジに手間取ってるからや
もっと回転数上げて余裕をつくれ


113 2020/08/28(金) 00:43:56.29
低いギアで流れに乗ろうとする（スピードを出そうとする）事を引っ張るって言う
低速トルクが必要な車はギア比が低いので発進からある程度のスピードまでコンコン繋いでやらんと引っ張ることになるのよ


114 2020/08/28(金) 00:47:32.63
そのうちヒールアンドトゥの前段階の、アクセル抜いただけの減速時に
クラッチ踏んでアクセルあおって回転数上げて半クラで合わせてシフトダウンができるようになる
とにかく半クラの感覚を覚える


115 2020/08/28(金) 00:48:16.118
回転数に合ったスピードがあってスピードに合ったギアがある
1速で引っ張ったら3速に入れてやればスムーズに繋がることもある


116 2020/08/28(金) 00:49:59.843
てかたった5日目でシームレスに走れるわけがないから慣れだよ
大事なのはアクセルを踏むか踏まないか程度の微調整
トルク足りない以外でガクガクするのはそれ


121 2020/08/28(金) 00:55:13.059
1速で引っ張って30キロ以上加速
クラッチ切る
回転下がる
2速にシフトがスムーズに入る
クラッチつなぐ

この動作で大抵スムーズにいく


129 2020/08/28(金) 01:03:23.880
１時間練習しろ
普通ならそれで慣れる

低速じゃなくて定速で
２から６だか５速まで、ショックレスで変速しまくれ
１０分でブリッピングに慣れる

彼女乗せてショックレスの運転するつもりなら
アクセルオンとアクセルオフのショックにも気をつかえ
クラッチを切るタイミングは
加速体制からアクセル緩めてパーシャルになる瞬間か、瞬間手前だ
加速の途中や、原則の途中でクラッチ切るとカックンするぞ

そして制限速度－10キロでゆっくり走れ
スムーズに走れる



引用元: https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1598539411/