広島からお越しのK様、
ダイハツ【コペン】ヘッドライトカスタムのご依頼ありがとうございました
1泊2日の旅行も兼て、ご来店頂きました
このフロントフェイスが、
シャープな顔つきに
GRコペンとは差別化するデザインにしています
小さいのに意外と大変なのは、
バンパーのイルミネーション
塗装する面積は小さいのですが、
ここも塗らないと、ヘッドライトと繋がりません
地元では水が入って曇るからということで受けてくれる業者さんが見つからず、
当店に
組付け時にしっかりとブチルゴムを入れ込んでいますので、大丈夫だと思います
コペンも複数台実績ありますし、
何よりR1/R2はもう数えきれないほど作業してきました
まだ購入したばかりという事で、これから色々楽しみですね
ご依頼ありがとうございました
それから、
群馬からご依頼のK様、
お馴染み、スバル【R1】のヘッドライトカスタムご依頼ありがとうございました
しっかりと、
点灯確認もしていますので、問題ないでしょう
最近稀にHi/Loの切り替えが出来なくなったユニットを見かけますので、
念のため、動作確認して発送するようにしています
追加で、
ボルドーカラーのシートベルト、
シートベルトキャッチカバーに、サイドブレーキカバーも、
ご注文頂きありがとうございました
また何かありましたら宜しくお願いします
それから、最終段階、
佐賀のT様からの宿題
レガシィBPのステアリングに交換し、各種スイッチの動作と、パドルシフトの取付
昨年、東京のK様の【R1】で完成させたはずの作業でしたが、
まさかの作業データ紛失
記憶だけでやり直し
時間が掛かりそうなので、サンライズイエローの【R1】でデータ取りながらの作業
パドルシフトの方はOKですが、スパイラルケーブルがちょっと違う
でも目星は付いていますので、完成間近です
オーディオのステアリングスイッチの動作確認、
(おそらくケンウッドでも大丈夫)
手元でのスポーツモードのコントロール
私はパドルシフトはあまり使用しませんが、
このスポーツスイッチを右手で操作出来るのが、お気に入り
週明け届く、新たなスパイラルケーブルで答えが出るはず
次でケーブル4個目です(^^;
あと少し…お待ちください
