こんばんは
前のブログ
また公開時間間違えちゃったよ
書きかけだったのに
気がついたら
公開してました
さて本題
冬場から主戦機として
使っていました
Aero-V1と交換して
LAZERを使い始めました
まずはこの二つの
基本性能を見てください
Aero-V1
もう売ってないのかな？
私が買ったころは15000円を割ってたと
記憶していますがそのころでも
R1のシールドがそのまま使えますが
R1と違ってシールド別売ですので
シールドまで含めた値段は
R1の方が安かったですね
ちなみに当時R1は18000円弱
私が使ってるのはサイズS-Mで
V1が220ｇ
R１が１０ｇほど軽いですね
で、今回比べるのは
R1ではなくLAZER バレット2.0
重量がギミックとか
あれこれ弄ると10～20ｇ違うんですが
まぁ370g前後です
V1と比べて150gほど重い
V1は常時シールド乗せてるので
それを考慮しても
100g重いって事です
この100gをたかだか100gって
思えるのか1.5倍も重いって
思うのかは人それぞれ
実際持った瞬間は
LAZERの方が
「重い！」って感じますが
被ってしまえば
別に重いなぁとは
感じません
って思ってたんですがね
ここしばらく乗ってなかった
って言うのもあるんでしょうが
久々にLAZER被って
通勤して
信号待ちでハンドル持った状態で
上にある信号を見てたら
首がだるい・・・・
この日けっこう渋滞してて
30km/h弱で車の後ろを
走ってることが多くて
信号待ちもちょこちょこ引っかかって
信号待ちでもハンドルから手を放して
起きてると別に重量感じないのですが
ハンドル持ったまま
首を起こしてる時間が
長くなると
このたかが100gとかが
重く感じるみたい
と、まぁ大げさに書いてますが
LAZERだってこのまま
1週間も使ってれば
慣れてくるから
重さなんか
感じなくなるんですけどね
私ロード乗るようになって
ヘルメットって
ノーブランドの3000円位のを
初めて買って
MERIDA買ったときに
さすがにこれじゃね
ってカブトの安いのかって
その後R1買って
軽さとシールドの快適性を
体験したらもうシールドなし
ではロングライドとか
乗れない体になりまして（笑）
最初に買った
ノーブランドの重量は
計った事ありませんけど
今まで使った5個のメット
210g～370g
平均的なメットの重量って
300g弱くらいなんでしょうかね？
LAZERバレット2.0はやっぱり
かなり重い方なんでしょうね？
ただエアインテークを
閉じたり開けたりできる
ギミックとかがあって
これが開けてると頭頂部が
そこそこ涼しいんですよ
まぁ、開けたり閉めたりして
比べて初めて分かるんですが（笑）
次に買うなら
Aero-R1の後継機種のR2
だろうなぁ、って
思っていますが
残念なことに
ちょっとだけ重くなってらしいです
S/Mサイズで245gとからしいです
それにねこの新型Aero
ヘルメットの空気抵抗だけで
なんでも４Wも変わるとか
ロード乗ってて４Wって言うのが
どの程度のなのかって話は
長くなったので次回へ
引っ張ります（笑）
あとがき
タイトルに「空気抵抗」って
書いてたのに
そこまで話が進みませんでした
まぁ、引っ張れる題材なので
引っ張りましょうね
↓
