新車から３９万ｋｍ、２８年目のランクル、ステアリングロッドを初めて交換しました。
どうもステアリングのガタツキもあり、工場で交換を薦められました。
もう１回交換することもないし、部品があるうちに交換しておきました。
特にタイロッドのぐらつきが酷かったようです。
交換を終えて、テスターかけて整備終了。
新しくなったせいか、ハンドルのぶれもなくなり、直進安定性も上がったような気がします。
修理しただけなんだけど、チューンナップしたような感覚を受けます。
古いランクルは、部品を交換するだけど、とっても気持ちよく運転することができるんです。
正確には元に戻っただけですけど、、、そこが古いランクルの魅力なんでしょう。