中山の開幕週を飾る高速マイル戦であり、勝ち時計が１分３２秒台を切るケースもしばしば。２０１９年には１．３０．３という超絶レコードが記録されたことは未だ記憶に新しい。そんな京成杯ＡＨのデフォルトは、１．３２．２（３４．６＝２２．９＝３４．７：落差ー０．１秒）。このレースは前後半３Ｆの落差が小さく、ラップ傾向から言えば、短距離志向の強いマイル戦だと言っていいだろう。注目すべきポイントは、このレースは近年少し傾向が変わりつつあるということ。２０１２年以降、中山で行われた過去１１回（※２０１４年は新潟開催）の結果を見ると、２０１２～２０１８年の７年間の京王杯ＡＨにおける上り３Ｆ最速馬及び第二位だった馬の着順は、最速馬が｛４・２・０・１｝、第二位馬が｛１・３・２・１｝であり、ともに好走確率が非常に高かった。事実、以前の京王杯ＡＨの予想のポイントは、「上り最速を使えそうな馬を探す！」ことにだったのだ。ところが、直近の５年（２０１９～２０２３年）を見ると、最速馬が｛０・０・０・５｝であり、第二位馬も｛０・０・０・７｝と結果が全く出ていない（最速馬は⑩、⑥、⑧、➉、④着。第二位馬は⑤、⑬、⑥、④、⑥、③、⑤着）。理由はわからないが、さすがにこの傾向が５年も続くと、もはや、これまでのように上り最速馬を探す＝軸馬にする！というメソッドはもはや通用しないと思った方がいい。

 

　では直近の５年の結果からどういう馬を狙うべきかと言うと、答えは「逃げ馬を狙え！」ということになる。２０１９年は逃げたトロワゼトワル（４人気）が①着、２０２０年は逃げたスマイルカナが②着（３人気）、２０２１年は逃げたコントラチェックが②着（１２人気）となっており、人気薄でも、逃げ馬が大活躍しているという点は見逃せない。２０２３年のグラニット（６人気）こそ⑥着に敗れているが、２０２２年は逃げたスタート直後に逃げたべレヌスを３角で交わして４角先頭に立ったミッキーブリランテ（１２人気）が②着に善戦しており、やはり逃げ馬は要注意。過去５年、４角出口で先頭に立った馬の成績は｛１・３・０・１｝なのだ。理由は不明だが、２０１８年までの上り最速馬が好走していた京王杯ＡＨと、２０１９年以降の逃げ馬が連続好走を続けている京王杯ＡＨは別モノだと考えるべきだろう。

 

　昨日の紫苑Ｓの勝ち時計を見ても、今の中山は「超」のつく高速馬場。逃げ馬が好走する可能性はさらに大きくなったと言えるだろう。ゆえに、本命は◎オーキッドロマンスだ。武豊騎手を配してきたセルバーグもハナを切りたいのはやまやまだろうが、芝１２００ｍでもハナを切れる同馬のスピードはセルバーグよりも

上。しかも枠順の並びを考えれば、ハナを切るのはこっちの方だ。未だ重賞勝ちはないが、前走パラダイスＳではＮＨＫマイルＣでアスコリピチェーノと接戦の③着だったロジリオンに完勝（０．５秒差）しており、実力は証明済み。５６キロのハンデはハンデキャッパーがこの馬の実力を認めている証拠。人気の盲点になっている３歳の実力馬はコレだ。相手筆頭は〇ディオだ。マイル戦なら崩れない安定株であり、今回も凡走は考えられない。先行馬有利な今の馬場も絶好だろう。勝てばサマーマイルチャンピオンに輝くだけに、陣営の本気度も高い。３番手が実力NO.1である▲アスコリピチェーノ。あの追切の動きをみると買いたくなるのが本音だが、５５．５キロは・・・・。いくらなんでも、初の古馬相手にこの斤量は３歳牝馬には重すぎる。実力は認めても、この斤量では３番手の評価が精一杯だ。以下は押さえの評価になるが、△キャットファイト、△サンライズロナウド、△エエヤンまで。

（結果）

◎オーキッドロマンス

〇ディオ

▲アスコリピチェーノ　（①着　1人気）

△キャットファイト

△サンライズロナウド　（③着　３人気）

△エエヤン