カープールレーンが
エクスプレスレーンになり
そして有料化
今年の年末までには正式にオープンするらしいけど。。
コスタメサからロングビーチ手前まで、エクスプレスレーン利用すると有料だって。
一人しか乗車してない場合はピーク時間もノンピーク時間も有料。
二人の場合はピーク時間有料。ノンピークは初めの3年半は無料。
3人以上は無料。
退役軍人のライセンスプレートの人も無料。
ピーク時間は平日6〜10時、14時〜19時
週末 13〜19時
せっかく手に入れたEVがカープールで使えるステッカーもエクスプレスではもう使えない(普通のカープールは使えます)
オートバイも有料です。
このトランスポーターを購入していなければなりません。そしてこれで出発前に二人乗ってるか三人乗っているかマニュアルで変えておく必要あり。
トランスポーターは20ドルです。
貧乏レーンと金持ちレーンの分けられるこの節がない世の中。
世の中はマイノリティも平等にと、女性と男性別々のトイレを奪い、マジョリティの私は男の使ったシッコまみれのトイレに子供を連れて行くこともしばしば。。。
なのに、ただただ普通に生きているだけなのに。
こんな405はしっかり差別化区別化されて。
貧乏と金持ちの格差と利便性に関しては、、溝ができまくり。
お母さんは「金持ちレーンと貧乏レーンだけど、ほとんどの人が貧乏レーンよ」
405に関してはこのようなカープール(トランスポーター要) 兼 有料エクスプレスですが、91はただの有料エクスプレス、カープールだからというのはない。
道によって違うこのシステム。
他州から来たら意味不明すぎるでしょうね。。
そして、この工事にかけたお金は624ミリオンドル。(約924億円。)
する必要さえあったのか、、、
このtollで624ミリオン回収出来る日はくるのでしょうか。