Mobilitätsagentur Wien

🚀 ReMobiWo-Zwischenpräsentation geschafft! Unser Forschungsprojekt zu den rechtlichen Grundlagen für Sharing Mobility im Wohnbau hat den ersten großen Haken gesetzt! 💼✔️ Gibt es Alternativen zum Stellplatzregulativ oder benötigen wir gleich ein eigenes Mobilitätsgesetz für Wohnanlagen? Soweit wird es wohl nicht gehen aber wir checken, was rechtlich geht 🤓 Danke an unser Team und die vielen Kolleg:innen aus ganz Österreich – jetzt geht’s mit frischem Wind weiter! 🌬️🚀 Stadtbaudirektion, MA18, HAND Projektentwicklung, Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation & Technologie, Mobilitätsagentur Wien, Salzburg Verkehr, Wiener Linien, AustriaTech, Österreichischer Städtebund, UIV Urban Innovation Vienna, MO.Point Mobilitätsservices GmbH, Technische Universität Wien, Klima- und Energiefonds, ÖSW Konzern (Österreichisches Siedlungswerk Gemeinnützige Wohnungsaktiengesellschaft) Marlene Fornaroli, Alexander Scholz, Michael Steffek, Yoav Barnea, Ateia Kubrak, Hannes Stuppacher, Martin Berger, Sophie Eksler, Christian Kainz, Vincent Bretschneider, Ivana Serafimovic, Stephanie Schwer, Gerald Franz, Stefan Melzer, Dragana Damjanovic, Oliver Peck, Aurelia Kammerhofer, Yannick Eckerl

"Walking, cycling and small electric vehicles – how does it fit together?" - das ist der Vortrag den Petra Jens, Beauftragte für Fußverkehr der Stadt Wien, diese Woche auf dem Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress in Łódź halten wird. 🎤 ➡ Die Stadt Wien fördert das Radfahren und Gehen, baut die Fahrradinfrastruktur aus und begrünt Wien's Straßen mehr als je zuvor. Gleichzeitig findet auf dieser Infrastruktur eine Motorisierung statt. Es ist eine Herausforderung, Synergien zu finden und Konflikte zwischen aktiver Mobilität und kleinen Elektrofahrzeugen zu vermeiden. Wir sind gespannt, mit welchem Input sie aus Polen zurückkommt!

Aktive Mobilität nicht nur predigen, sondern auch leben! 🏃♂️🚴♀️ So radelten wir gestern gemeinsam zum Business Run, meisterten die 4,3 Kilometer und sprangen anschließend in die Neue Donau🐬 Diese Laufmäuse waren dabei: Johanna Karl, Brockmeyer Georg, Kathrin Figerl, Florian Jires, Doris Ferbar, Petra Jens, Martin Blum #businessrun #wien #teamspirit Stadt Wien

🙏 Danke, dass wir dabei sein konnten! 😀 Das #Straßenfest 🎉 der SOZIALBAU AG zum 70-jährigen #Jubiläum war ein voller Erfolg. Zum runden Geburtstag wurde kulinarisch viel geboten und ein buntes Bühnenprogramm veranstaltet. Es gab auch die Möglichkeit, sich zu erneuerbaren Energielösungen, Gesundheitsvorsorge oder nachhaltiger Mobilität mit Expert*innen auszutauschen. Gemeinsam mit der Mobilitätsagentur Wien haben wir uns mit Bewohner*innen über die #Klimaziele der Stadt ausgetauscht, über #Mobilitätsstrategien und #Infrastrukturprojekte informiert, sowie Fragen zu #konkreten #Angeboten beantwortet. Angebote wie etwa das #Grätzlrad 👉 (https://lnkd.in/ebDqbFz) oder im Bereich #Mobilitätsbildung für Kinder und Jugendliche 👉 (https://lnkd.in/dxTViqjH). 💡 Übrigens: Wer in einer Wohnung der SOZIALBAU AG lebt, kann durch das eigene stetig wachsende E-#Carsharing-Angebot günstig ohne eigenes Auto mobil sein. Mehr Infos dazu hier: https://lnkd.in/dtez9UWE #Wien #Feste #feiern #Mobilität #erleben 📸 © Christoph Singelmann

Innovative Lösungen und Ideen für hochwertige Radabstellanlagen gesucht! 🚲🔒 In Wien wird erfreulicherweise immer mehr geradelt! Daher steigt auch der Bedarf an Radabstellanlagen die: ✔️ komfortabel sind ✔️ vor Diebstahl, Witterung und Vandalismus schützen ✔️ flexibel und gestalterisch hochwertig sind Daher suchen wir gemeinsam mit der Stadt Wien, den Wiener Linien, der Mobilitätsagentur Wien, der UIV Urban Innovation Vienna und der IÖB-Servicestelle nach innovativen Lösungen, um den Fahrradspaß weiter zu erhöhen. 🎉 Sie haben eine passende Idee, wie diese Herausforderung gemeistert werden kann? Dann bewerben Sie sich jetzt bei der #IÖBChallenge: https://lnkd.in/dA4bg5qK Das Video in voller Länge sehen Sie hier: https://lnkd.in/dDjsDNCY #ffg #ForschungWirkt #challenge #fahrrad #bike #innovation #lösung #radeln #zukunft

Raus aus der Komfortzone und rein ins Lastenrad! Seit 2 Jahren spielte ich mit dem Gedanken ein Lastenrad zu kaufen, aber mir fehlte der Mut. Erstens sahen diese Dinger für mich schwer und ungelenkig aus. Zweitens fühlte ich mich nie wohl mit der Radinfrastruktur in Wien, darum fuhr ich schon mit dem normalen Fahrrad nicht gerne. Und drittens schreckten mich auch die Kosten ab. Also habe ich das Thema immer wieder weggeschoben. Der Baustellensommer der Wiener Linien hat mich im August vor ein großes Problem gestellt: Wie bekomme ich meinen Sohn in den Kindergarten? Unsere Straßenbahn fährt einige Wochen nicht. Der Fußweg ist zu weit. Auto haben wir keines. Das normale Fahrrad mit Kindersitz fühlt sich unsicher für mich an. Also Mut zusammengepackt: Ein Lastenrad ausgeliehen. Drei Tage später eines gekauft. Das Resultat: Pure Begeisterung. 👉Ich habe jetzt einen größeren Bewegungsradius und bin flexibler. Nach dem Kindergarten noch schnell eine Stunde ins Bad - Dank E-Antrieb ist auch der Heimweg noch easy. 👉Ich fühle mich nicht mehr als lebendiger Packesel mit Kinderscooter, Spielsachen, Laptoptasche und Einkäufen am Buckel - diese Rolle übernimmt jetzt mein Lastenrad. 👉Die Förderungen vom Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation & Technologie und von der Mobilitätsagentur Wien waren ein toller finanzieller Anreiz. Zusammengefasst macht das Lastenrad meinen Alltag einfacher und freier und es fühlt sich auch richtig gut an, mit diesem Teil durch die Straßen Wiens zu fahren ❤ Ich kann es nur empfehlen. Zwei Aspekte möchte ich noch los werden: 👉Das Lastenrad boomt in den Städten. Aber ich denke mir bei jeder Fahrt, dass es doch eine super Lösung für die Mobilität im ländlichen Raum wäre. Eine Alternative zum Zweitauto, mit dem sehr oft nur kurze Strecken gefahren werden. Ich bin gespannt, wie sich das die nächsten Jahre entwickelt. 👉Es sprechen mich viele Mütter auf das Lastenrad an. Gerade wir Mütter schultern oft viele Wege im Alltag: Kindergarten, Schule, Arbeit, Einkauf, Kinderfreizeitaktivitäten, Arzttermine, you name it. Diese vielen Wege sind ein großer Mental Load und darauf sollten wir bei Mobilitätslösungen mehr hinschauen.

📣 Masterplan Gehen 🚶🚶♀️ ✔ 45% der Fläche Wiens von Clemens Raffler und Julia Simhandl beplant.   Nach den Bezirken #Floridsdorf (21.), #Donaustadt (22.) und #Liesing (23.) werden bis in den Herbst #Leitbild, #Handlungsfelder und #Maßnahmen für die #Landstraße (3.) Bezirk finalisiert. Zusammen decken diese vier Bezirke fast die Hälfte des Wiener Stadtgebietes ab.   ℹ Dabei ist #Fußverkehrskonzept nicht gleich Fußverkehrskonzept: Gestartet mit den flächengrößten Bezirken im Norden der #Donau sind die Geh-Distanzen im 3. Bezirk deutlich geringer. Fast 14x (!) passt die Landstraße in die Donaustadt. Die Leitbilder bis hin zu den Maßnahmen werden daher individuell auf den jeweiligen Bezirk zugeschnitten.   ✳ Mit den Masterplänen für das Zu-Fuß-Gehen investieren Wiens Bezirke in Maßnahmen wie breitere Gehsteige oder Fußgängerzonen für mehr Lebensqualität der Bewohner:innen. Mit einem „Masterplan Gehen“ kann ein Bezirk im Rahmen von klimaaktiv mobil finanzielle Mittel des Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation & Technologie lukrieren. Unterstützt werden die Bezirke von den Fachabteilungen und Magistraten der Stadt Wien.   👉 Weitere Informationen und Downloads: https://lnkd.in/eFxNsbmV Mobilitätsagentur Wien UIV Urban Innovation Vienna #aktivmobil #wienzufuss #raumplanung #urbanmobility #futuremobility #konzept

Schön, dass du uns besucht hast Ingwar Perowanowitsch und wir dir die bestehende und zukünftige Radinfrastruktur von #Wien zeigen konnten!

Die erste Begegnungszone in Wien wurde vor über 10 Jahren eröffnet! In der Zwischenzeit ist der Kilometerstand dieser Zonen deutlich gestiegen. 📈 Das Motto hat sich allerdings nicht verändert, es lautet: 🤝Rücksicht nehmen🤝 Waren es im Jahr 2013 noch 1,5 km, zählen wir im Jahr 2023 8,2 km Begegnungszonen in #Wien. Im Vordergrund des Verkehrskonzepts #Begegnungszone stehen das Miteinander und die gegenseitige Rücksichtnahme. Alle Verkehrsteilnehmenden, Zu-Fuß-Gehende, mit dem Rad- oder dem Auto-Fahrende sind in der Begegnungszone gleichberechtigt. Gekennzeichnet ist die Begegnungszone durch Verkehrszeichen am Anfang und am Ende. So sind ihre Grenzen für alle klar ersichtlich. Innerhalb der Begegnungszone gibt es keine Verkehrszeichen. Dadurch müssen die Verkehrsteilnehmenden stärker aufeinander Rücksicht nehmen. Für Rad- und Autofahrende gilt ein Tempolimit von 20 km/h. #verkehr #mobilität #radfahren #zufußgehen #urbanmobility

Wien radelt 🤝 Österreich radelt - Beim aktuellen Sommerradeln hat man in allen neun Bundesländern bis 12. September Zeit, verschiedene Orte "zu sammeln" und dadurch jede Menge Preise zu gewinnen. ➡️ “Österreich radelt” App holen & registrieren ➡️ Unter Aktionen findest du “Sommerradeln” ➡️ von 01. Juli bis 12. September verschiedene Orte in ganz Österreich sammeln / erradeln 🎁 Fahrräder, Übernachtungen und andere coole Preise gewinnen Schafft man es, mindestens drei Orte einzusammeln, ist man automatisch im österreichweiten Rennen für verschiedenste Räder, Hotelübernachtungen und Fahrradkarten. Auch bundeslandspezifisch gibt es unterschiedlichste Preise zu erradeln. Wem das als Ansporn noch nicht reicht: Besonders fleißige Radler*innen erhalten virtuelle Trophäen, wenn eine bestimmte Anzahl von Orten eingesammelt wurde.